hvr63

Не хотел встревать, но не удержался. И по веб и про веб.про скажу: "В науке, как и в любви, концентрация на технике нередко приводит к импотенции". (с) Я себе плохо представляю сидящих в курилке сварочного цеха сварщиков, с серьезными лицами обсуждающих сварочный процесс. Модерация, какая была на вебе и наверняка будет на вебе.про превращает обсуждение серьезных, а в большинстве случаев малозначимых вопросов в "Рассказ подрывника" (Баржа) Жванецкого. Мне лично все реже и реже хочется что либо говорить, а на веб.про почему-то совсем не хочется. Если есть желание, отбросив словоблудие, сделать из обоих ресурсов чисто информационную систему, то ничего не получиться. Информация имеет ценность только когда она систематизирована и имеет логический подход к изъятию из системы хранения, чем подобные ресурсы не обладают по определению. Многокилометровые темы типа "Сварка алюминия" в долгосрочной перспективе не имеют ценности, только в краткосрочной перспективе. И когда обсуждение какого-то конкретного вопроса скатывается к словоблудию, опытный участник понимает, что вопрос исчерпан и дальше можно не читать. Когда же все почищено, то получается дракон жрущий свой хвост, приходится по двадцатому разу вчитываться в одно и тоже. Мне кажется на Чипе оптимальный баланс, есть конечно специфика, но ее можно объяснить техническими особенностями данного ресурса. Во всяком случае никто не сносить часть разговора. В общем, чего изобретать велосипед, можно воспользоваться хорошим опытом других. А вот когда чужой опыт будет исчерпан, то тогда можно попробовать осчастливить человечество своим уникальным, неповторимым.

Если привод с одним хвостовиком, но с достаточно длинным.

Почему внутренняя часть ШРУСа? А момент инерции оставшейся части вала до коробки и первичный вал коробки, плюс частично оставшиеся валы коробки (там масло немного демпфирует), плюс потребитель крутящего момента куда делись? Скажу в чем причина разрушения. На каждую вспышку в цилиндре вал скручивается в оду сторону, на такте вжатия - в другую. Получается знакопеременная циклическая нагрузка. Если бы был массивный маховик, то он бы сглаживал эти колебания. Если была бы эластичная муфта то скручивала бы она, разгружая вал, так-как большая часть энергии скручивания уходила бы в тепло от внутреннего трения молекул резины.

Длинный вал с нераспределенной массой подвержен нехорошим крутильным колебаниям. Массивный шкив большого диаметра на коротком валу, наоборот будет лучше гасить эти колебания. Как борются с крутильными колебаниями - двухмассовые шкивы на переднем хвостовике коленвала на автомобильных моторах, и они как раз с демпферами, или резиновая муфта на карданном валу (чтобы не было колебаний на муфте, ей необходимо центрирующее устройство). Данная проблема так и будет рвать вал, но эксперимент нужно продолжать, вдруг удастся опровергнуть законы физики/механики. Ну, или увеличивать диаметр вала.

Судя по фото, такой елдой на конце вала так и будет ломать, момент инерции слишком велик. Поможет резиновая муфта, для гашения крутильных колебаний, и чем ближе к основанию вала, тем лучше.

Вилка переключения из раздатки (вроде форд, но и на УАЗ такую ставят). От двух раздаток, с почти одинаковой засадой. Одну нерадивые механики как-то сломали на три части. У второй стерлись накладки и алюминий на кулачках расплавился. Пришлось наваривать, выставляться и сверлить. В общем, основная трудность заключалась выставить все соосности, так-как литой корпус базой не является, выставлялся по штоку.

У меня, на мою программу для сварочного автомата, сейчас каждый день выпускается новый релиз, над которым я работаю по шесть часов ежедневно. Недавно решил все, хватит не обновляю. Потом не выдержал, немного интерфейс поправил и опять понеслось. В результате наковырял серьезный баг, третью неделю исправляю. А исправления затрагивают области ранее уже хорошо отработанные и отлаженные. В общем это бесконечный процесс, если не остановиться и не перестать обновлять. Программное обеспечение на сварочный, я думаю, пишется точно также. Вся кропотливая каждодневная работа периодически выплескивается в виде выхода новых релизов. И к моменту попадания их потребителю уже наверняка устаревает или выявляются баги.

На других аппаратах это будет зависеть от того, как программно решена физика возбуждения дуги при смене полярности полуволны, какая величина тока подкидывается для возбуждения дуги при ее разрыве, на какой полярности и какова логика действия программы при нестабильном возбуждении. Разрушение электрода и происходит из-за того что дуга не стабилизировалась и продолжается попытка разжечь ее на повышенном токе и положительной полярности. Я так думаю.

Оксидная пленка - это тугоплавкое образование. Разбивают ее механически на положительной полуволне для того, чтобы ее большие куски не попадали в сварочный шов, так-как посторонние включения ухудшают его прочностные свойства. Мелкие, разбитые части оксидной пленки, или испаряются, или стекают по поверхности сварочной ванны к краю. Нестабильность сварочной дуги при плохой очистке происходит вплоть до расплавления металл и начала работы эмисси должным образом. Так-как оксидная пленка это диэлектрик, то при окончании сварки, когда происходит спад тока (особенно до слишком заниженного), наступает момент, когда пленка перестает разрушаться. Этот момент и выражается в пердеже из-за срыва поджига дуги на одной из полуволн. Такая же картина наблюдается при начале сварки, точно по той же причине, только в обратном порядке.

Это все для экономии газа. У меня самое ходовое сопло 8. И голова не болит за защиту.

Это плакировка сгорела.

В детском саду дети начали разговаривать матом. Стали выяснять. Оказалось приходили два сантехника, трубы переваривали. Вызывают их, спрашивают, как было дело. - Да ничего особенного, начали трубу варить, я говорю: "Уважаемый Степан Иванович, не соблаговолите ли Вы варить аккуратнее, а то мне окалина за шиворот падает".

И что, теперь можно матищем на форуме? Здорово!

D3,2 к D3,0. Телом.

Небольшая справка. Температура в центре столба дуги в аргоне примерно 16 000 К (в гелии 25 000 К). Температура плавления алюминия 933,5 К. Температура кипения алюминия 2 792 К.

Это сталь.

Есть очень много демо-версий программы (это которые абсолютно даром).

Не хочу каркать, но с колесами будущее может не наступить.

Вот может это подойдет под такое развернутое ТЗ https://bigital.ru/programma-dlja-sozdanija-poligonalnyh-razvertok/

Забыл рекламно-пафосно описать программу. Программа представляет из себя логическую систему, облегчающую, или полностью берущую на себя, принятие решения по сварочным настройкам в широком спектре сварочных заданий, в режимах автоматической, или ручной, орбитальной, или линейной сварки (TIG/WTIG/MIG/MAG).

Дело в том, что я сам себе нормоконтроль, так-как "сам испек - сам и ем". Если сторонний заказчик мне будет тыкать в нос ЕСКД, то он пойдет лесом, так-как без таких есть чем себя занять. Я работаю на результат и обеспечиваю заказчика реально-исполнимой конструкцией, без многодневных терок по технологии исполнения.

- На ЕСКД плевать. - Линия сгиба потому, что конус не вальцованный а гнутый. - Зачистка где не указана, значит ее нет. - 2R По теме не знаю, даже не пытался вникать, я же не на работе, мне так - поболтать.

Как конструктор - конструктору скажу (банальные вещи наверное). Существующая догма на недопущение конструктором установки технологии выполнения изделия (с известными оговорками), зачастую рождает для конструктора сильную головную боль. Запаришься в цех бегать и объяснять свои мысли исполнителю. Я всегда в конструкцию закладываю технологические возможности исполнителя, если конструкция не обезличенная по исполнителю. Если исполнитель обезличен, то по возможности стараюсь опереться на технологию исполнения попроще, а не на ту, которая применяется в NASA, или НПО Лавочкина. Вот для примера пара чертежей с установленной технологией исполнения под известного исполнителя.

Да.