hvr63

Ну, типа того. Создал деталь из двух винтов М4-А2, а один оказался с шагом 0,8, вместо 0,7. А деталь по месту. А место точное, повторить трудно. Пришлось резьбу отпилить и новую приварить.

Винт DIN 65-М4-A2-70-H к отпиленной полукруглой шляпке.

Французская автоинженерная школа стоит отдельно и в этой, отдельно-стоящей школе, отдельно стоит Ситроен.

У вас двери и окна тоже из кортеновской стали? Хозблок будет стоять на морской буровой платформе? По моему, Вы слишком усложняете.

Leister Triac S https://rutube.ru/video/eaaf5db0fc6924d05097a7416e1096d3/?playlist=633151 Присадочный пруток полиамидный (Leister 5,7х3,7 арт. 104.297). Торгуется в Москве.

Помпа моечного Karsher. Наверное разморозили. Полиамид 66 + 50 % стекла. Добрый совет. Полиамид склонен кипеть при перегреве. После сварки необходимо прогреть (воздухом из сопла сварочного аппарата) валик сварного шва (до начала плавления) и прижать пальцем (можно голым, но я предпочитаю одетым в нитриловую перчатку) для уплотнения шва.

Чукча не читатель, чукча писатель.

Подруливающее устройство. Корпус - АМг5, 5мм. Со слов владельца было заварено 4043 (хотя что-то мне сомнительно, что сварщик так лоханулся). Все усложнялось полупотолочным расположением сварного шва и грязью, которая лезла из стыка и с обратной стороны листа (даже что-то коричневатое вытекало). При разделке, трещина продолжила расти с громким хлопком, видно остаточное напряжение было серьезное. Во время сварки тоже пару раз хлопала. В результате затратил 6 часов (подготовительно-заключительные работы; непосредственно работа). Четыре года назад я уже ремонтировал такую же трещину с противоположной стороны - все прошло без особых трудностей. Видать корпус был поновее и напряжений накопилось поменьше (эта трещина появилась после зимней стоянки).

Такие, чтобы на кастинге заварить титановую трубку под рентген (образно говоря), дабы работодатель рассуждает так: "Полюбила парня я, оказался без х..., а на х... мне без х..., когда с х... до х...".

А интерметаллидные фазы, типа Ti₃Al, TiAl, TiAl₂, TiAl₃ , на прочность соединения не повлияют?

Хозяин - барин. https://vkvideo.ru/video-149258223_456240184

Паяльником с паяльной кислотой. Весь вал греть не надо. Облуживается почти мгновенно. Во всяком случае, для того, чтобы не получилось, необходимо для начала попробовать. Процесс абсолютно обратимый, испортить ничего нельзя. Да и потом допускает демонтаж пробки, если приспичит. А по правильному - подбирать подходящий клей.

Мне кажется, только запаять заход резьбы мягким припоем, все остальные способы больно уж стремные.

Заготовка - Гайка шестигранная с фланцем DIN 6923 - М10 - 8

"... у всякого свой вкус: один любит арбуз, а другой - свиной хрящик" (с) Я вот так люблю (с фланцевой гайкой не нашел фото, на днях, если все сложится, сфоткаю).

Если гайка с фланцем, то очень тщательно удалить цинк (в том числе и с привалочной плоскости из зубьев) и на токе 40-60 А своим телом (ток будет зависеть от ловкости). Гайку хорошо прижать. Если гайка как на первом фото, то можно повредить резьбу. Лучше гайку с фланцем.

За лето 2026 не скажу (рано еще). Или вы не про это, а про то "как у нас тут в гаражах"? Если "как в гаражах", то соседи новых машин понакупали. П.С. Если что: "мы чужие на этом празднике жизни" (с)

Да так и надо (дольше будет окисляться). Там сама сварка происходит мгновенно, за счет оплавления. В таком случае можно просто острее заточить.

Да, присадка тоже из какой-то старой спирали.

Где-то уже выкладывал, не буду искать, продублирую. Самый обычный режим, как для стали. Мало того, когда ТИГа небыло, полуавтоматом эту спираль заварил, довольно долго проработала, пока 08Г2С на окалину не снизошла. П.С. У меня основная трудность была в том, что проем печи 170х115 (ШхВ), только одна рука с горелкой лезла, присадку подавать было нечем. Варил где своим телом, где присадку в зажиме прислонял.

Я в своем аппарате так сделал

Ну и ладно. "Три месяца назад я написал эту песню, но с е... темпом инфляции я з... тексты переделывать, так что пусть в этой песне всё остаётся, как было." (с)

Кстати, кто умеет, надо тему переименовать, а то форум профессиональный, а швы "сварочные", глаза режет.

Конструктор даже знает, что сварных соединений по алюминию без присадочного материала не существует. Но я с ними со всеми смог договориться (технолог тоже поучаствовал). А если серьезно, то это была доработка уже готового изделия (если интересно - СОЖ коварна, брызгает в любую щель). На винтах сварщику делать западло, да и дизайн портить не хотелось, пришлось варить (отбортовка тоже бы не смотрелась).