hvr63

не согласен. По сути, когда для себя, то делай как знаешь или могешь... Но когда за деньги работу выполняешь, должен же отдавать отчет, что работа оплачивается не за глаза, а за то как ты ее выполнил. Сейчас на рынке очень большая проблема, что каждый кто взял в руки сварочник уже готов и соседу отопление сделать и еще чего пострашнее в виде навеса который ладно сложится когда ни кого нет, а если пострадают люди?! Поэтому, если готов брать деньги, зарабатывать, то будь добр обладать знаниями! Знание и образование - две большие разницы. У меня вот нет образования (не, ну 10 классов я умудрился закончить, тут уж что есть - то есть), при этом смог поработать зам. главного инженера и конструктором на машиностроительном заводе, главным технологом на стекольном заводе. И сейчас зовут конструктором, помочь с ЗРК на экспорт. При этом, отсутствие образования мешает только при трудоустройстве, в места, где все жестко формализовано. Например, на Моторсич не взяли (когда он у нас еще работал).

Ну, таких-то вообще в каждом доме по две.

Прежде чем впрягаться, всегда полезно оценить реальный масштаб бедствия. В подобных случаях выручает эндоскоп (он ведь почти у каждого есть).

Во. Личневый.

Борьба со сварочной деформацией. Получилось отклонение непараллельности плоскостей до 0,5 на сторону. Слегка доработал напильником.

Ну, типа того. Создал деталь из двух винтов М4-А2, а один оказался с шагом 0,8, вместо 0,7. А деталь по месту. А место точное, повторить трудно. Пришлось резьбу отпилить и новую приварить.

Винт DIN 65-М4-A2-70-H к отпиленной полукруглой шляпке.

Французская автоинженерная школа стоит отдельно и в этой, отдельно-стоящей школе, отдельно стоит Ситроен.

У вас двери и окна тоже из кортеновской стали? Хозблок будет стоять на морской буровой платформе? По моему, Вы слишком усложняете.

Leister Triac S https://rutube.ru/video/eaaf5db0fc6924d05097a7416e1096d3/?playlist=633151 Присадочный пруток полиамидный (Leister 5,7х3,7 арт. 104.297). Торгуется в Москве.

Помпа моечного Karsher. Наверное разморозили. Полиамид 66 + 50 % стекла. Добрый совет. Полиамид склонен кипеть при перегреве. После сварки необходимо прогреть (воздухом из сопла сварочного аппарата) валик сварного шва (до начала плавления) и прижать пальцем (можно голым, но я предпочитаю одетым в нитриловую перчатку) для уплотнения шва.

Чукча не читатель, чукча писатель.

Подруливающее устройство. Корпус - АМг5, 5мм. Со слов владельца было заварено 4043 (хотя что-то мне сомнительно, что сварщик так лоханулся). Все усложнялось полупотолочным расположением сварного шва и грязью, которая лезла из стыка и с обратной стороны листа (даже что-то коричневатое вытекало). При разделке, трещина продолжила расти с громким хлопком, видно остаточное напряжение было серьезное. Во время сварки тоже пару раз хлопала. В результате затратил 6 часов (подготовительно-заключительные работы; непосредственно работа). Четыре года назад я уже ремонтировал такую же трещину с противоположной стороны - все прошло без особых трудностей. Видать корпус был поновее и напряжений накопилось поменьше (эта трещина появилась после зимней стоянки).

Такие, чтобы на кастинге заварить титановую трубку под рентген (образно говоря), дабы работодатель рассуждает так: "Полюбила парня я, оказался без х..., а на х... мне без х..., когда с х... до х...".

А интерметаллидные фазы, типа Ti₃Al, TiAl, TiAl₂, TiAl₃ , на прочность соединения не повлияют?

Хозяин - барин. https://vkvideo.ru/video-149258223_456240184

Паяльником с паяльной кислотой. Весь вал греть не надо. Облуживается почти мгновенно. Во всяком случае, для того, чтобы не получилось, необходимо для начала попробовать. Процесс абсолютно обратимый, испортить ничего нельзя. Да и потом допускает демонтаж пробки, если приспичит. А по правильному - подбирать подходящий клей.

Мне кажется, только запаять заход резьбы мягким припоем, все остальные способы больно уж стремные.

Заготовка - Гайка шестигранная с фланцем DIN 6923 - М10 - 8

"... у всякого свой вкус: один любит арбуз, а другой - свиной хрящик" (с) Я вот так люблю (с фланцевой гайкой не нашел фото, на днях, если все сложится, сфоткаю).

Если гайка с фланцем, то очень тщательно удалить цинк (в том числе и с привалочной плоскости из зубьев) и на токе 40-60 А своим телом (ток будет зависеть от ловкости). Гайку хорошо прижать. Если гайка как на первом фото, то можно повредить резьбу. Лучше гайку с фланцем.

За лето 2026 не скажу (рано еще). Или вы не про это, а про то "как у нас тут в гаражах"? Если "как в гаражах", то соседи новых машин понакупали. П.С. Если что: "мы чужие на этом празднике жизни" (с)

Да так и надо (дольше будет окисляться). Там сама сварка происходит мгновенно, за счет оплавления. В таком случае можно просто острее заточить.

Да, присадка тоже из какой-то старой спирали.