mehanik1102
-
Постов
2 094 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент mehanik1102
-
@Kondor416,А попробуйте сделать 1 изделие и испытайте его. Если выдержат и не разогнутся - делайте дальше. -
Может тут - http://websvarka.ru/talk/topic/6118-kak-sdelat-shlang-paket/?view=findpost&p=319451
-
@Георгий 11,А вот тут я не отвечу - к более компетентным специалистам обратиться надо. Потому как будет сильно обидно, если вдруг оно на ходу отваливаться начнёт и масло выскочит. А с иной стороны - могу под заказ напилить заготовок бобышек из собственного литья - вот только одни транспортные расходы делают сие малопривлекательным делом.
-
А я сам делаю.@Георгий 11, Если у бобышки сделать бортик, толщиной приближенной к толщине стенки поддона - вваривать много проще будет. А вот тут вопрос о совместимости (Миротворец в теме о баках про то писал) - поддон силуминовый, а пруток явно не содержит кремния. Я под такие детали переливаю люминиевый литой лом - совмещается без проблем.
-
ВЧ - высокая частота. Но - там не столько частота, сколько напряжение высокое шалости все вышеописанные творит.
-
Зачем? Я головки регулярно грею, когда втулки и сёдла меняю. Головку в печь, в какое нить отверстие сую термопару, головка закрыта в печи и неспешно греется, температура циферками на приборе. Хорошо. И никаких спичек. И никаких "примерно" или "где то" - точность не ниже 4%
-
В настоящее время есть куча термометров с термопарой в качестве датчика - они явно точнее будут. Да и дешевле.
-
Расцвело, на подоконнике:
-
На видео кузовщину варят полуавтоматом. И сразу вопрос возник - а что тут лучше - ПА или РАДС?
-
Может быть запрещают эксплуатировать автомобиль на варенных дисках? И виноват тот, кто прикрутил эти диски к автомобилю?
-
@Точмаш 23,Экономика должна быть экономной! Наверное еще и от места жительства зависит. Тут порой приходится сильно подумать, стоит ли какой ресурс расходовать, и хватит ли этого ресурса, чтоб дожить до следующего гонорара.
-
@Weldermax,Тут комплексно подходить надо. Возможность отремонтировать тоже немаловажный фактор.
-
Нет работы за деньги - можно заняться профилактикой оборудования, прибамбасингом или почитать, но зачем вымучивать себя именно сваркой в никуда? Расходуя ресурс и материалы? А если хочется научиться тонкое с пользой варить - можно найти металлоломный люминиевый радиатор и тренироваться на нём.
-
Коллеги! Осмелюсь вставить свои 5 копеек в тему выбора. Как писал классик - "В России две беды - дураки и дороги", так и тут 2 беды - бессистемность изложения и отсутствие даже малого знания предмета у большей части вопрошающих. Потому как не зря кто то сказал - чтобы правильно задать вопрос, надо знать большую часть ответа на него! По 1 позиции - составить коллективным усилием сводную таблицу характеристик аппаратов, где наглядно можно было бы сравнить аппараты по ряду признаков, в том числе и субъективных. Можно выложить в отдельном месте на форуме или на отдельном ресурсе. И отсылать страждущих туда для изучения. По 2 позиции - отсылать малограмотных для чтения вот сюда - http://websvarka.ru/talk/topic/5013-faq-po-tig/, к примеру, для изучения. И только после посещения и изучения вопрошающими вышеуказанных мест открывать тут дискуссию. Как то так.
-
Ага! Металл у него - сталь, а алюминий - нечто непонятно что, само по себе, но не металл!
-
А не проще было перейти на М8х1?
-
То в следующий раз будет. Сварилось хорошо, на фото трудно передать.
-
Притащили мне ударенную в угол головку: Запилил фаски, прихватил в 3х точках: Обварил изнутри: И снаружи: Варилось без проблем, только внутри уж больно неудобно в углу варить было.
-
Орлова, Петра Ивановича почитать - его Основы конструирования - оно там доступно прописано. https://dwg.ru/dnl/2122
-
Дык, в поисковых системах. Их много. Меня, к примеру, в яндексе забанили, так гугл еще есть. И он, гугл, выдаёт такое - https://www.google.com.ua/search?q=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D1%86%D0%B0%D0%BC+%D0%BE%D1%82+%D0%B0%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%8F&oq=%D0%9A%D0%90%D0%BA+%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%A6%D0%90%D0%9C+&aqs=chrome.1.69i57j0l2.13630j0j7&client=ubuntu&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Открывает первую жеж ссылку на открытой странице - http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=145016 и читаем. И так можно искать до бесконечности.
-
Как сказать... Часто по внешнему виду определить можно. Силумин льют в лучшем случае в кокиль. Формы детали не очень сложные. Цам чаще льют под давлением в сложные формы, пример - карбюратор. Не проливается силумин под давлением в металлические формы при массовом производстве. Он, в отличие от ЦАМа форму растворяет интенсивно и форма долго не живёт. А платить, или не платить за хим. анализ - Вам виднее. В любом случае, если на клиента работаете, платить должен клиент. А оно ему надо? Да и кроме самого анализа есть еще транспортные расходы и затраты времени. А посему - надо самому осваивать методы простейшего экспресс анализа и держать под это реактивы и прочие приспособы.
- 3 328 ответов
-
- 2
-
-
- технологии
- TIG
- (и ещё 1 )
-
"Множество" - это сколько?
-
Если это о раме на фото первого поста - нет там множества треугольников. Там чёрти что неоптимально наварено . Такая конструкция гнуться не должна - все элементы должны работать на продольное растяжение - сжатие. Эту нагрузку надо прикладывать к узлам конструкции.
-
Не, всю голову не грел. Но - сначала место сварки дугой погрел, потом зачистил, а потом уже варил. Ток 185 попугаев по индикатору на аппарате.
