-
Постов
1 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент mehanik1102
-
Конденсат - выпадение воды в жидком или твёрдом виде из воздуха при снижении его температуры ниже точки росы. - ничего нового. Дальше додумываёте сами. А ей пофиг. Вот только несуразности из сети бездумно цитировать не стоит!
-
таки мы не про перепады, а про "нелюбовь" Ладно... Как по моему, сие утверждение базируется на нелюбви автономных химических источников тока, от которых и питаются носимые электронные приборы, к низким температурам. С собственно электронике температуры ниже 0 не имеют никакого отношения!
-
И каким образом эта точка влияет? Есть масса иных примеров работы электронных приборов на морозе! Неправильные пчёлы носят неправильный мёд? Или может быть некий олух написал где то в сети несуразицу и народ понёсся цитировать его как источник истины в последней инстанции? @midtower,Так всё таки, почему (и какая) электроника не любит температуру ниже нуля и откуда оно пошло?
-
Раз в курилку перенесли... @midtower,Вы не крутитесь! Какое отношение точка росы имеет к утверждению, что электроника не любит температуру ниже 0? Не моё. Это из технических характеристик сварочного инвертора - электронного прибора, который "не любит"!
-
О сценарии думать до съёмки и записать его на бумагу. Во время съёмки заглядывать и руководствоваться.
-
Господа Хоровиц и Хилл в своё время достаточно популярно разъяснили, что параметры устройства не должны определяться параметрами полупроводника, о чем Вы сами немного выше писали. Вот кусок характеристик достаточно популярного и распространённого инверторного управляемого микропроцессором сварочного аппарата, обратите внимание на температурные ограничения - А теперь еще раз спрошу - каким образом электроника не любит температуру ниже 0 по цельсию и откуда это вообще пошло?
-
Рассказывать можно в микрофон сидя перед компьютером. И собрать потом ролик в редакторе, из разрозненных кусков, в соответствии со сценарием.
-
@midtower,И Вам задам тот же вопрос - каким образом Ваши размышления относятся к тезису, что электроника не любит температуры ниже 0 по цельсию? И почему появилось такое мнение про электронику? И как оно соотносится к сварочным инверторам?
-
Вы не правы. Природа образования конденсата иная. Температура тут причём? И как это сообразуется с общим рассуждением, что электроника не любит температуру ниже нуля по цельсию?
-
Проволока для полуавтомата.
- 3 322 ответа
-
- 1
-
- технологии
- TIG
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Это крайне спорное утверждение! И если некий интернет-писака что то написал для рекламы, то не стоит бездумно это копировать.
-
Так я так и точу. Толстые электроды, в основном. Только не знал, что это заточка "под лом"
-
А вот тут поможет только ППР(планово-предупредительный ремонт). Раз в месяц разбираем и чистим. А так же смазываем и обтягиваем клеммы.
-
Покупается плата - димер называется. И включается в цепь питания отдельным блоком либо на розетку, либо на шнурок подвешивается. Вот такие, к примеру - https://skylots.org/search.php?search=Регулятор+мощности+&desc_check=0&catid=0 Большинство регуляторов на электроинструменте так и работают. Иных не встречал.
-
Зачистка шлифмашиной поможет? "Про лом" - 2х угловая заточка? - рисунок в этом случае нагляднее был бы.
-
https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=12291 Исправляется сваркой - общепринято. Восстанавливаются наваркой с последующей мехобработкой. Наверное это правильно. Потому как если оно не сломалось сразу, дальше не сломается, дальше только износ.@Steelcar, Практика и теория ремонта деталей машин и механизмов была разработана и внедрена в производство еще в Союзе. Эти технологии работали на многих авторемонтных заводах и мастерских сельхозтехники и при том жёстко контролировались результаты. Так что нет никакой самодеятельности в этих ремонтах. Надо только лишь соблюдать требования технологического процесса.
-
Таки я читал эту статью. Проблема в том, что приобрести этот чугун негде. Пока работала литейка на местном заводе, я там заказывал какой то сложнолегированный чугун, который неплохо работал в качестве седла. Теперь - только приобретать заготовку под седло из якобы правильного чугуна неизвестной фамилии. Но - если под традиционное топливо - бензин, соляр, и чугун попроще работает хорошо. Проблема только с газом.
-
Несколько лет назад, когда на газелях городских маршруток массово стояли моторы УМЗ4215 я починял эти моторы. Много. И седла ставил. Сёдла точил самостоятельно из чугуна, разлитого на местном заводе. Ни одно не выпало. Ресурс ГБЦ после ремонта составлял 100-120 тыс км. Сдыхали они по причине выгорания седел и клапанов и износа направляющих втулок клапанов., потому как работали на газу. После чего сёдла менялись по новой. Как то попалась новая Газель с таким мотором, переоборудованная на газ. Так вот, сёдла у неё выгорели полностью после пробега тыс 10 от рождения на заводе.
-
Нет, не страшно. Рядовая операция при ремонте ГБЦ уаза, работающего на газу - замена седел. А как они вылетят, если всё по технологии сделано? Мегаточность станков еще ничего не гарантирует. У российских эксплуататоров газелей и уазов много денег. Они могут себе позволить не ремонтировать детали моторов.