mehanik1102
-
Постов
1 980 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент mehanik1102
-
Обеспечение точности.
-
Делается разжимной притир из чугуна и притирается притирочной пастой карбид титана или карбид бора необходимой (в вашем случае мелкой) фракции.
-
Так я ж не про себя, я про уважаемую публику...
-
@selco,Вы приводите тут очень красивые картинки. Но - теперь Вам придётся пояснять уважаемой публике значения терминов "Ликвидус" и "Солидус". Это как в мультфильме про простоквашино, когда шарик пол дня бега за зайцем, чтоб его сфотографировать, а потом будет еще пол дня бегать, чтоб фото отдать!
-
И в авто технике магний применяется. Различать надо. А магниевых ГБЦ я не встречал.
-
В 4047 больше кремния, ближе к эвтектике. И для авто-мото литья, особенно тонкого, как по моему, оно лучше.
-
В основном литые детали авто-мото техники - блоки цилиндров, картера коробок передач, поддоны и разные крышки.
-
Исходя из Вашего фото это не очевидно. А вот сути того, что я пытался выразить, Вы не поняли. Такие детали окунать надо вдоль оси, без перекосов. При этом получается более равномерная скорость охлаждения детали и , соответственно - твёрдость. Для того делается из проволоки подвеска, за которую и цепляют крючком. А так как у Вас - оно с перекосом идёт, потому как иначе соскочить и на дно упасть может. И неравномерная скорость охлаждения разных частей детали происходит. Что чревато. Тем не менее - успехов Вам в многотрудном деле термической обработки!
-
,Не, печь конечно неплохая, и бочка с маслом хорошая. Но! - зачем методологически неправильный процесс окунания шестерни в масло показывать?
-
Нет тут ни теории, ни азов. Ересь полная. Ага! Верно! Начиная с сообщающихся сосудов и описания процесса перетекания жидкости. И далее в том же духе!
-
Сколько раз чистили фрезу за весь процесс? -
Шкив для зубчатого ремня. Это изготавливается методом порошковой металлургии, когда из под прессформы получается готовая деталь, практически не требующая мех. обработки. Хим состав там совсем не чугун.
-
Учились, учимся и будем учится на собственных ошибках.
-
Спасибо! 1. Габариты большие.2. Тонкие шланги - те, что у Вас - не все хомуты (практические все общедоступные - распространённые) хорошо обжимают.
-
Я вижу, что шланг достаточно плотно на штуцер сел. А посему - садить его на силиконовый герметик и туго обмотать толстой хб ниткой - способ обмотки тут уже рассматривали. Завод АГНИ так и делает в некоторых случаях.
-
Какой шланг? Как плотно (или свободно ) он садится на штуцер? Готов взять в хорошие руки ненужную б/у горелку.
-
А погреть?
-
Интересное выражение "Серийное мелкосерийное" Всё так - чем дальше, тем страшнее. Просто сужу со своей точки зрения - и сам пол жизни ремонтным производством занимался, и местный завод - один ремонтно-механический, другой - нестандартного оборудования, где серии вообще никакой нет.
-
А что, википедию, которая является свалкой разного мусора и где любой идиот может правку учинить, надо почитать как источник истины в последней инстанции?Не дождётесь!
-
@Точмаш 23,Таки конкретное действо над железом на Вашем заводе - это сугубо Ваши проблемы. Но! - раз Вы выставили сие на обозрение - обсуждение, терпите. А по существу - если перед тем, как ставить заготовку на станок была бы проведена нормализация или улучшение, проблем с деформациями было бы намного меньше. На местном заводе именно так и поступали - сначала в термичку, потом на обдирку, потом опять в термичку и затем на финишную обработку. Да и теоретики технологии машиностроения о том же писали.
-
А чем он отличается от тех, что у нас продавались?
-
@midtower,Таки да! Вам из Перми виднее!
-
Раствор водяного пара в воздухе? Оригинальное определение! Не, в таких условиях никакой конденсации не будет. Теорию в первоисточниках найдёте сами. Рекомендую обратиться к курсу физической химии.
-
@midtower,Ваша ссылка не открывается. Википедия - не лучшая опора для доказательства чего либо.
-
В каких условиях?
