mehanik1102

@Георгий 11,Обычно определяют плотность тока, при котором идёт процесс. В амперах на ед. площади - чаще на дециметр квадратный. Если превысить рекомендуемую плотность тока, может начаться иная электрохимическая реакция - выделение газа, к примеру. Но основной процесс - растворения окислов, при том может даже замедлиться.

За счет тока. Ток в электрохимии первичен.

Хм... Посмотрел в сети, у нас рекламируют местное изделие для аналогичного применения, с амперметром на передней панели и просят 3000гр - это примерно 115 зелёных. Вот - https://www.olx.ua/obyavlenie/apparat-dlya-elektrohimicheskoy-ochistki-nerzhaveyuschih-staley-adons-a-IDfDjc8.html

Классический трансформаторный регулируемый источник питания самому не проще было сотворить?

И какой ток с напряжением оно выдаёт на выходе?А состав электролита приводят? А режимы вручную, или голимая синергетика?

Аргон запаха не имеет. Химически - кисловатый запах может давать углекислота. Или еще что то. Только при большом длительном расходе.

@G_Kar,Спасибо. Хотелось бы от первоисточника что то узнать.

@Учусь,Тут всё от местных условий зависит. Вот у меня образовался некий запас старосовейского вольфрама Ф2. И везде, кроме как по алюминию, я этот вольфрам и использую. Нормально всё происходит. А как иначе? Человек думает, что он бога за бороду схватил, а тут его мордой в грязь. Вот и обижаются.

Пораскинув мозгами, решил, что готов оказать образовательные услуги с выеэдом на территорию ученика! Подробности обсуждаются!

Это что?

Толстый стоит дороже.Проблема в первое время с маканием электрода в ванну и в присадку. И, если это алюминий, приходится стачивать достаточно много вольфрама. Посему экономическая эффективность толстого электрода неочевидна. Я б начинал с электрода диаметром 2 - 2,4 мм. И только с приобретением навыка и необходимостью варить относительно массивный алюминий, приобретал бы электроды большего диаметра.

Зачем вольфрам 3,2 для выпускных трубопроводов, которые из нетолстостенной трубы обычно бывают? Несколько, с простыми стеклянными фильтрами разной плотности.

Вам надо оборудование не для обучения, а для работы. И учиться на нём работать. И по оборудованию - Аппарат АС/DC, по току - мин 200 А и с возможно большей функциональностью. Пару горелок - большую и малую, под разные работы. Расходники к горелкам - электроды, сопла, цанги. Присадочный пруток - ассортимент зависит от того, какие материалы будете варить. Шлифмашина угловая Шлифмашина прямая А далее сами разберётесь по необходимости.

Мне наверное повезло. Я встречался и даже общался, а так же совместно трудился с "живыми" аргонщиками. НО! - это общение никаким образом не отменяет тренировку моторики собственных рук и анализ содеянного собственным мозгом!

А вот в этом месте количество учителей резко снижается, потому как тут первично не "сварка", а " выхлопных систем и систем впуска" Так что, придётся Вам самому прикладывать к этому процессу собственные мозги и учиться самостоятельно, иногда получая ответы на конкретные вопросы в сети, да хоть и на этом форуме. Ничего страшно тяжёлого в этом процессе нет.

В каком месте?

Хороший механизм. И у меня такой же. Должен работать. Попробуйте вручную аппаратом управлять

Станок - это хорошо. Но - Часто после растачивания, достаточно точного, приходится доводить отверстие шабрением. Результат намного лучший получается. И по времени быстрее вышабрить 1 опору, нежели выставлять деталь на станке и настраивать оснастку. Если снимать немного.

Странно, должен работать. Мой четырёхроликовый протягивает всё и всегда, но - у меня никакой синергетики.

Как то неоднозначно...

@Dimka76,А покажите подающий механизьм Вашего ПА?

Вторая часть марлезонского балета. Головка та же, вид сбоку. Отверстие, в которое должна вкручиваться шпилька М8 имеет по факту ф10 - Технология восстановления уже обкатана. Режем М12 - Точим ввёртыш - Вкручиваем, после обезжиривания - Обвариваем - Фрезеруем - Затем размечаем, сверлим, режем резьбу и получаем - Всё!

Подшабрил. По пятну контакта.

Рутина - обеспечивается шабером и ловкостью рук. @Вад11, Кстати, Вы как нибудь поинтересуйтесь, как укладывают на опоры роторы промышленных турбоагрегатов. Я думаю, Вы будете удивлены.

Нет повести печальнее на свете... Принесли в ремонт ГБЦ от ауди. Сёдла подрезать, клапана притереть... НО! При тщательном осмотре выявилась трещина, несовместимая с жизнью - Доложил, получил одобрям, разделал и думаю - щас сварю! - Ага! Щас... Обломс... Сундуку моему пришлось слегка напрячься, наплавил - немного подрезал вручную - А теперь - на фрезерный станок - после чего немного посверлил, немного порезал резьбу - и вот она - обретшая новую жизнь опора распредвала! -