NikOtiN

Если сваривать сталь - то прямая полярность

Это весь сборочный чертеж? Обозначение сварочного шва приведено не полностью

Да бросьте, подавляюще большинство студентов, из тех кто уже работает по специальности - сами курсовые пишут. Ничего в этом удивительного нет.

У меня на курсовую уходило где-то пачка кофе растворимого, пара килограмм печенек и 4-5 ночей в прошлом году еще.

Может в баллоне просто Аргон? Предположил, потому что при выполнении РАДС сварки черного металла, наплавленный метал имеет серый матовый цвет.

По мне, так это просто огонь. Сотка в городе лучше, чем две на вахте.

Когда в 16-18 годах я работал на заводе, где была своя литейка - кузнецы были одной из самых низкооплачиваемых профессий, зарабатывали они меньше операторов чпу, токарей, фрезеровщиков, сварщиков, обрубщиков, что-то около 25т без переработок выходило у них. Крановщицы наверное ток еще меньше получали. Так что лучше им оставаться в Пакистане, думаю.

Честно говоря надоело пустопорожняя беседа, я вам как есть пишу, а вы мне а если бы да кабы.

Обычно бочка раньше сгнивает, или того, что делал на пенсию провожают. Просто делается это все нерационально, с избыточной металлоемкостью и расходом материала. На любом производстве если оглянуться- куча вспомогательных конструкций и приспособлений, слепленных на коленке под сиюминутные задачи.

Наверное нужно что-то типа... Никто специально проект не разрабатывает для этого и металл не выделяет. Какие отходы/обрезки есть на участке - из того и лепят.

Валерий, а куда, в каком качестве и на каких условиях устроились, если не секрет?

А с какой целью ехать в другой город? Чтобы сэкономить? Билеты туда/обратно и проживание несколько дней в другом городе убьют всю экономию. И еще, я, находясь в не своем городе по учебе/работе, звонил в местный НАКС по поводу - аттестуют ли они иногородних, без местной прописки. В Омске мне сказали категорически "нет", в Кирове мне сказали "ну приезжайте посмотрим".

То что полиэтилен бывает двух видов, низкого и высокого давления вы знаете? Присадка должна быть соответствующая. В евросоюзе есть закон, обязывающий маркировать изделия из полимеров, можно найти что-то подходящее из бытовых изделий и нарезать присадочного материала.

А я когда работал на заводе, у нас болванки 200мм тоже пилили огромными торцовками с гидравлической подачей, но были они оооочеееньь меееедлеееенннымии. И зубья на этих пильных дисках били сменными.

60/30

Мне недавно звонили из этой же организации, по 5 разряду предложили 110 на руки. Так себе зарплата на сегодняшний день, ни о чем.

Что за странный режим такой 35В и 200А ? И не будет струйного переноса при 200А.

На видео, что вы выложили - полно непрезентабельных швов. Возможно лет 50 назад, феррари боле тщательно подходили к вопросам качества, тут не буду спорить.

Подарили на НГ ? И как, шлак нормально отделяется?

Я сколько проходил медкомиссию - ни разу цвета не просили различать. По процессу - границы сварочной ванны видите? Жидкий шлак от жидкого металла отличаете? Тогда проблем не будет.

Я не слышал, чтобы кто-нибудь достиг духовного роста с помощью полуавтомата

Наверное так и будет. Но может падишах (то есть экскаватор) раньше сдохнет. Экскаваторщика же тоже в хвост и гриву начальство подгоняет и он его и насилует и не обслуживает как должно. Вобщем изменить природу вещей я не в силах, могу просто надеяться что крайним буду не я.

Да, я считаю что смогу. Я сдавал когда-то аттестацию - на трубе или пластине положить красивый шов не проблема. А в реальной жизни мне просто не дадут возиться столько. Вот Бутчер недавно выкладывал ковш с красивыми швами, а мне, последний раз, когда трещину в ковше заделывал - даже не дали времени нормально разделку сделать, не говоря о зачистке болгаркой после каждого слоя или о том чтобы открыть/закрыть ковш - чтоб в нижнем положении варить. "Давай давай быстрее!" и "и так сойдет, чего ты там булки мнешь!" - реальность.

Да как-то не замечал. Практически все вокруг умеют неплохо варить, ну кроме мастера и механика, наверное ) Вот найти людей, которые умеют варить качественно и недорого - это действительно проблема сегодняшнего дня. Те, кто смогут решить эту проблему - получат преимущество перед конкурентами.