Сообщений в теме: 615

[G_Kar]

NikOtiN, такое усиление - это общемировая практика, но америкосы обычно усиливают мосты подобным образом (сваривают короба) на тачки типа багги, которые носятся по пересеченке под 200 км и имеют дикие хода подвески. На УАЗ я даже не знаю зачем такой дикий мост...

[Vanguard]

selco, да, на тех уазах, проблем не было. Я не сказал что мосты как есть унаследовали, но попытались сваять новые, в тех же технологических рамках, обусловленных имеющимся производством. Обмануть физику не получилось...

 

G_Kar, если речь про те багги, про которые я подумал, то там не усиливают, а делают с нуля. https://camburg.com/...n/dt-rear-ends/
А на уазах такая хрень не от хорошей жизни, а от того, что штатные разваливаются, без заездов на диких скоростях по пересеченке.

[NikOtiN]

  Глянул по ссылке - там корпус редуктора небольшой и слабо выступает габаритами за чулки.

Очевидно  ведомая шестерня главной пары там небольшая и коэфф редукции малый. У них наверное вся редукция в коробке или просто тачки скоростные.

 

 

[Iridium]

это все для чего делается? Когда Уазик используют как грузовой автомобиль? Кирпичи и стройматериалы возят?

 

На УАЗ я даже не знаю зачем такой дикий мост...

Vanguard, прав всё эти конструкции на спайсерах вовсе не от хорошей жизни.

Думаю ключ ко всему это рукожопство и пофигизм от конструкторов до сборки. Т.е. изначально конструктивный просчет, который на заводе,как всегда, и не думаю устранять, сдобренный качеством изготовления.

Проблемы могут появится даже у тех "патроводов", что с асфальта почти не съезжали и кирпичами "патрик" не грузили.

  Бывает спайсеры пытаются расчулковаться уже чуть ли не с завода, а после бездорожья могут появляться и трещины и изгиб чулка.

Сообщение отредактировал Iridium: 25 Май 2020 21:45

[Vanguard]

NikOtiN, это не гряземесы, о чем G_Kar и говорил, это болиды для пустыни. В то же время, нагрузки на эти изделия, более чем впечатляющие.

 

[selco]

Думаю ключ ко всему это рукожопство и пофигизм от конструкторов до сборки. Бывает спайсеры пытаются расчулковаться уже чуть ли не с завода, а после пересеченки могут появляться и трещины и изгиб чулка.

Лучше не скажешь . 

Вот что то мост Патриот ну очень похож на мост Паджеро ,,,, да усе просто сдирают и бездумно (раньше хоть думали да и на полигон НАМИ в Дмитров отправляли , вот там итальянский Фиат затрещал по швам через месяц и пришлось нашим усиливать его чтобы получить замечательную на тот момент КОПЕЙКУ ) и инженеры думаю об одном как бы больше сорвать не чего не делая , да и скорее они очень плохо учились и пошли учиться на инженера-конструктора так как в другие вузы не попали по "понятным причинам " . 

 

 

Очевидно  ведомая шестерня главной пары там небольшая и коэфф редукции малый. У них наверное вся редукция в коробке или просто тачки скоростные.  

А может  колесные редуктора плюсом идут как на военном УАЗе.

 

ЗЫ вот Алексей заглянет сюды и он усе нам расскажет про мосты .

http://websvarka.ru/...e-1#entry321799

Сообщение отредактировал selco: 25 Май 2020 22:02

[NikOtiN]

Упаковка 

 

 

[Вад11]

Упаковка 

 

 

Надежность 100%!

[МассаТом]

Vanguard, меня всегда поражала подвеска на таких колесницах. 

[NikOtiN]

МассаТом,

 

 

Сообщение отредактировал NikOtiN: 14 Июнь 2020 00:34

[Kondor416]

Сварка нержи 0.5 суровый нордический стиль орская наледь.

[welderman]

Сварка нержи 0.5 суровый нордический стиль орская наледь.

Покрытым электродом штолле чпокали несчастную железячку? 

[selco]

Сварка нержи 0.5 суровый нордический стиль

Олег , это относиться к вчерашнему или или не твое . 

http://websvarka.ru/...vejka/?p=428545

[Kondor416]

Олег , это относиться к вчерашнему или или не твое .
http://websvarka.ru/...vejka/?p=428545

Угу, енту болванку срезать надо было.
Я ее как подкладку использую, она как раз внутренний диаметр

[Kondor416]

Покрытым электродом штолле чпокали несчастную железячку?

Я ненаю, похоже на па.

[круазик]

 Люди дуплексные технологии освоили и "плевать на всё". А мы по старинке работаем,и не ведаем новых методов ремонта .