АндрейСВ Posted June 20, 2018 Share Posted June 20, 2018 Тогда нужно фото морды во включенном состоянии. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
svarnoi69 Posted June 20, 2018 Share Posted June 20, 2018 что можно проверить что сделать?-левая кнопка нормально режимы переключает? -проверить перемычкой при снятом рукаве включение. если двигатель не срабатывает-горелка неисправна. -вскрыть и проверить все фишки разводки. при транспортировке могло соскочить 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post selco Posted August 16, 2018 Popular Post Share Posted August 16, 2018 Надо попробовать найти цанги получше, как-то были у меня с 4 прорезями, они прям потолще гораздо были.Вот я после кино Евгения залез в свое хозяйство взглянуть на цанги и вот что нашел все они с двумя прорезями и тонкие - Китай , но их можно подправить и Евгений вчера показал один способ и я чуток ниже покажу второй. А вот цанги с тремя прорезями толстенькие и прочные это от горелки Selco и похоже они заботятся о своей репутации. А эти китайские зажимаешь, поваришь на больших токах и вольфрам начинает двигаться свободно в цанге, будто не зажат совсем.Так оно и есть и даже на средних токах они "слабеют" и вот сегодня попробовал вот такой способ и подрезал обе прорези отрезным дремеля и он не особо тонкий у меня и есть потоньше. Но усе встало на свои места и зажим электрода стал в разы лучше да и колпачок теперь с меньшим усилием примерно в два раза и думаю контакт цанга-вольфрам стал лучше. 16 Link to comment Share on other sites More sharing options...
G_Kar Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 (edited) с тремя прорезями толстенькие и прочные это от горелки Selco Скорее всего я про них и вспомнил, у нас же тоже на прежней работе был в пользовании Селко 2200.На Али глянул - полно предложений цанг с тремя прорезями и выглядят потолще, надо попробовать заказать. Edited August 17, 2018 by G_Kar 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВалерийВО Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Валер подрезать бесполезно, улучшение удержания это не надолго ее все-равно свернет. Цанги от Селко действительно покрепче в разы. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Mirny Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 (edited) Здравствуйте, всем. Помогите пожалуйста новичку сварного дела разобраться с полуавтоматом. Я не сварной, но по случаю достался сварочный полуавтомат Мастер ПГД-210, в не совсем рабочем состоянии. Есть желание его восстановить и начать учится сварному делу. По аппарату первичный осмотр и подключение выявило ряд неисправностей. Нужно полностью заменить горелку с евроразъемом и видимо клапан перекрытия газа (не знаю как правильно он называется). Лентопротяжный механизм работает, проволоку тянет. С горелкой понятно, уже куплена и готова к работе, а вот с клапаном загвоздка. С каким напряжением брать клапан 12V или 24V? Не могу определить какое там все-таки подается напряжение? Замерил мультиметром показывает 18V, а должно быть 12V или 24V. Так и должно быть или все-таки что-то неисправно? Edited September 21, 2018 by Глобул Link to comment Share on other sites More sharing options...
supoplex Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 @Ivan_Mirny,На корпусе клапана никаких показателей не написано? Помнится у меня на мигатронике полетел, так на нём чётко было указана напруга (24В). Link to comment Share on other sites More sharing options...
midtower Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 полуавтомат Мастер ПГД-210 https://ruselcom.ru/svarochnye_poluavtomaty_pdg_/pdg_210_1_master_poluavtomat_svarochnyy/#documentationНу и их потрясите, может еще чего подскажут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 (edited) Замерил мультиметром показывает 18V, а должно быть 12V или 24V. Так и должно быть или все-таки что-то неисправно? Фото клапана выложите. Вы напряжение под нагрузкой мерили или на проводах при отключенном клапане? Если без клапана, то скорее всего там клапан 12 вольт, и резистор последовательно с ним, чтобы на клапане было нужные 12 -14 вольт. Там скорее всего стоит клапан от автомобиля, если не ошибаюсь, с ЭПХХ. https://zp495.ru/catalog/avtomobili-gaz/elektrooborudovanie/?productID=3947А почему Вы решили, что клапан не исправен? Edited September 21, 2018 by SergDemin 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Led116 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 (edited) Продолжение. Предыдущие темы:Советы начинающему аргонщику, часть 1 Советы начинающему аргонщику, часть 2 Советы начинающему аргонщику, часть 3___________________________________________Вопрос..надо оцинкованный проф лист сваритькупил электро 2мм синий... на аппарате надо режим DC выбрать?какую присадку использовать? Edited October 1, 2018 by Илария Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 @Led116,оцинковку не сварите, «стрелять» будет и смысл варить оцинковку,ржаветь потом будет по сварке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Led116 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 (edited) @Led116,оцинковку не сварите, «стрелять» будет и смысл варить оцинковку,ржаветь потом будет по сварке.Понял... будем клепать значит :-)Понял... будем клепать значит :-)Другой вопрос..синим электродом обычную сталь можно варить? какую присадку надо использовать?не хочу использовать обычную сварку.... хочется с TIG научиться варить Edited September 21, 2018 by Led116 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 (edited) синим электродом обычную стал можно варить? какую присадку надо использовать? Можно и вот сохраните для себя .ВОЛЬФРАМОВЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.pdfприсадка Edited September 21, 2018 by selco 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Led116 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 (edited) Можно и вот сохраните для себя .http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifВОЛЬФРАМОВЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.pdfприсадкаhttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1200971.JPG Класс ! Спасибо!!! Сварка черного металла по технологии такая же как и алюминия? Edited September 21, 2018 by Led116 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 @Led116,я вас умоляю,почитайте хотя бы что то про тиг сварку.По секрету скажу,что алюминий варится на переменном токе,чернуха на постоянном. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Led116 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 @Led116,я вас умоляю,почитайте хотя бы что то про тиг сварку.По секрету скажу,что алюминий варится на переменном токе,чернуха на постоянном.Это я прекрасно знаю. И уже варил алюминий. Чёрный металл только завтра попробую. Поэтому и спрашиваю какие есть нюансы по настройке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 @Led116,зачистить хорошо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihogen Posted September 21, 2018 Share Posted September 21, 2018 @Led116,зачистить хорошо. дополню, до блеска- чтоб сияло вместе с околошовной зоной))) иначе опять *взрыв имоций*... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Mirny Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 (edited) Фото клапана выложите. Вы напряжение под нагрузкой мерили или на проводах при отключенном клапане? Если без клапана, то скорее всего там клапан 12 вольт, и резистор последовательно с ним, чтобы на клапане было нужные 12 -14 вольт. Там скорее всего стоит клапан от автомобиля, если не ошибаюсь, с ЭПХХ. https://zp495.ru/catalog/avtomobili-gaz/elektrooborudovanie/?productID=3947А почему Вы решили, что клапан не исправен?Решили что он не исправен потому что он наполовину разобран и провода к нему не подсоединены, ввиду отсутствующей части. Мерили напряжение да на отключенном клапане, на проводах, напряжение появлялось там только тогда когда нажимали подачу проволоки на горелке. На оставшейся части клапана никаких сообщений нет.. Edited September 22, 2018 by Ivan_Mirny Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 (edited) @Ivan_Mirny, странный клапан, я такой не видел. Явно не хватает катушки. Купите клапан от китайского ПА, или TIG ,если не ошибаюсь, он один на всех стоит. Вот только на какое он напряжение, не знаю. И ПА сейчас под руками нет, чтобы померить. Может кто из форумчан знает или померит. Если нет, может в течении недели смогу.https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180921191109&isPremium=y&SearchText=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0Есть и на 12 и на 24, и 220. Попробуйте вместо клапана подключить туда маленькую автомобильную лампочку 1 - 2 ватта и померить на ней напряжение. Edited September 22, 2018 by SergDemin 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lavr Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 Решили что он не исправен потому что он наполовину разобран и провода к нему не подсоединены, ввиду отсутствующей части. Мерили напряжение да на отключенном клапане, на проводах, напряжение появлялось там только тогда когда нажимали подачу проволоки на горелке. На оставшейся части клапана никаких сообщений нет.. Действительно, странный клапан, на редуктор смахивает. Ставьте автомобильный, на пятёрках- семёрках стоял на экономайзере. Часто используется на полуавтоматах, в частности на Циклоне. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 Ставьте автомобильный, на пятёрках- семёрках стоял на экономайзере. Часто используется на полуавтоматах, в частности на Циклоне. Не лучший вариант. Он на давление не рассчитан. В экономайзере перепад давления маленький, 0,2 ну максимум 0,5. Если впрямую , он при давлении атмосферы полторы открывается. Если в обратку - может не открыться. Пока китайских не было, и эти годились. А сейчас смысла нет. Можно у сервисников купить или с Али выписать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
arapov Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_11_2016/post-20057-0-70270500-1478117978.jpgЗдравствуйте.Мужики подскажите кто знает, что это за сопло и для чего в нём дырки?Оно почему-то идёт в базе с этим аппаратом Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lavr Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 Не лучший вариант. Он на давление не рассчитан. В экономайзере перепад давления маленький, 0,2 ну максимум 0,5. Если впрямую , он при давлении атмосферы полторы открывается. Если в обратку - может не открыться. Пока китайских не было, и эти годились. А сейчас смысла нет. Можно у сервисников купить или с Али выписать. Логично. Но автомобильный клапан доступнее, быстрый выход из ситуации. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted September 22, 2018 Share Posted September 22, 2018 @arapov, для сварки самозащитной порошковой проволокой без газа. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now