Точмаш 23

Передняя подвеска Мерседес. Кронштейн рулевой тяги. Ковкий чугун. Сварка. Здесь есть принципиальный момент:это не та работа,которая сделана втихаря и деталь установлена на машину,владелец которой не знает на чем он ездит. Это сервис.Надо,чтобы машина поездила какое-то время пока придет новая дет.,т.е. в этом случае все известно всем.В середину установлен резьбовой 10мм штифт. Разделка кромок,сварка панч11,контроль пенетрантом на наличие трещин. Надо остановиться на одном моменте. С одной стороны при облицовке появилась горячая трещина. Это сульфид никеля. Сульфдная эвтектика с температурой пл. 640С будет кристаллизоваться в последнюю очередь, концентрируясь в середине шва.Можно несколько раз ее вырезать и пробовать заварить панч,мнжкт она все рано появиться. Присадка должна быть либо 316,либо Ni/Fe. Кромки облицованы панч,поэтому можно и 316.

Добавлю. При соотношении углерода и хрома 23/5 в зоне сплавления неизбежно образование карбидов хрома,что приведет к увеличению прочности,но потере пластичности,что в данном случае не есть хорошо.

https://www.yaplakal.com/findpost/129268878/forum2/topic2700047.html

Вернусь к теме ремонта различных корпусных деталей. Тема как-то уже рассматривалась,но надо дополнить.Вырезается трещина с обеих сторон очень близко к резьбе,примерно на 1мм. Продавливается корень,потом нарезается резьба. В отверстиях такого диаметра,можно пойти по другому пути:заварить трещину с обеих сторон не выходя на резьбу,гравером со стороны резьбы вырезать часть витков узкой канавкой по длине трещины до наплавленного металла. Заварить выборку на одну вторую длины,убрать гравером усиление. Метчиком с другой стороны нарезать резьбу в заваренном участке ,затем заварить оставшийся участок и метчиком с другой стороны закончить восстановление .

Ч Я бы не стал этого делать. Предназначение у этих прутков другое:сварка конструкционной теплоустойчивой ст.15Х5М. В любом случае,если материалом предназначенным для одной стали,пробуют сваривать другую сталь,то нужно будет отработать технологию,провести испытания на разрыв,изгиб,ударную вязкость образцов,чтобы понимать,куда кривая выведет.

Проба на изгиб применяется для определения пластичности сварного соединения,которая путем загиба до образования первой трещины. Пластичность считается удовлетворительно при углах загиба 120-180гр. Вырезка из рулевой тяги. Спектральный анализ -ст.20Г. Загиб не только на 120, а несколько таких загибов в разные стороны.Разрушение не хрупкое.Трещина после двух циклов на угол 90 в обе стороны. Можно добиться равнопрочного соединения применяя пруток 12.64

Учитесь жизни у котофана https://www.yaplakal.com/forum13/topic2699158.html

С кран-буксой не так все просто. Когда ГОСТ унифицировал резьбу и производитель следовал этому ГОСТу ,то этот кран можно было купить в любой части страны и он подошел к любому смесителю. Импортные детали изготовляются согласно собственных ТУ заводов /фабрик .Диаметры и количество витков разные. Шлицевые соединения тоже часто не совпадают размерами. В наличии краны в магазине есть,но подобрать подходящий типоразмер сложно.

Почему дожили? Такое кольцо еще надо найти,поэтому лучше сделать -выточить . Продавцу выгоднее продать смеситель , а не кольцо ...,и покупают смеситель,а не кольцо. Логика проста:выкрутил запорный кран-буксу ,снял пуружинный фиксатор и заменил уплотнитель,сэкономив на покупки нового тысяч пять ,плюс время на замену.

Не сварка,а ремонт в сантехнике. Часто жалуются на то,что начинает "гудеть" смеситель и этот гул отдается в трубопроводной системе дома. Явление неприятное,но легко устранимое. Все дело в винипластовом уплотнительном колечке керамических пластин-изнашивается. ..подтекает и появляется гул из-за вибрации керамических пластин. Не надо покупать смеситель, купите или сделайте кольцо.

Веский аргумент.

Это позиционер. Хорошо,удобство сварки некоторых конструкций повысилось. Какие еще плюсы? Закрепление уберет 70% св.деформаций,а 30 останется. Стоит овчинка выделки? ...затраты,занимаемая площадь в помещении? Конструкция мощная,замысловатая,слова нет,но откровенно скажу, хилая в силу толщины металла стола,даже с учетом ребер жесткости-точности не будет при возникающих существенных сварочных напряжениях более массивных деталей,чем тонкостенные трубы и уголки. Был бы лист толщиной 20мм ..уже другое дело.Практическое применение? Чтобы было? Я не против подобных конструкций,но хочу понять реальную отдачу от затраченного труда и денег.

Пусть привыкает к местным обычаям ...

А если ты заметил,то я говорю о сварке в сантехнике или около того,а нефтехимия за скобками...вода-электролит-разность потенциалов-ускоренная коррозия.

..и под краской это смотрится довольно прилично. Для Сварога реал миг 200 и углекислоты -это неплохой результат. Сын эти занимался ...для маленькой фирмы пойдет.

Под воду?

Я как-то показывал эти снимки,но вернусь к ним еще раз. Высказывалось мнение,что это какая-то "циганщина".Речь о излишней рельефности. Это оправдано тем,что на таких изделиях,как спортивные тренажеры,после окраски шов сохраняет свой вид. Углекислота и обычный Сварог без всяких вращателей.

Это опыт. Гость,будущий участник,сразу оговорился,что опыта в сварке нет,поэтому он решает проблему так,как это ему видится.Это его собственный автомобиль,места сварки абсолютно не ответственны,т.е разрушение стыка к серьезным последствиям не приведет,поэтому можно экспериментировать. Максимально возможные последствия -это убыток в несколько тысяч для собственного кармана. В дальнейшем посмотрит на результат,сделает выводы,может быть, прочитает соответствующий материла по сварке.Умеет что-то делать или пытается уметь,то это надо только приветствовать. А так,я вам скажу,что даже опытные сварщики, ничтоже сумняшеся, приварят отвод трубы из 304стали к баку для воды из ст.3 красивыми прочными швами и соответствующим сварочным материалом,что еще хуже,чем описанный выше способ сварки.

Что тебя так это удивляет? Ну приляпает он эти латки,и что? Коррозионная стойкость швов снизиться и все...делов -то.Вот посмотри, резцы долбежных станков,когда увидел,сам был несколько удивлен,но ...обыкновенным рутиловым электродом приварена пластина Р6М5 в державке из ст.45 и работает,правда недолго,но работает. Удивляется он...это отечественное производство,а не заштатный сервис. Мейд ин раша...пакистанщине до этого далеко.

Расставляйте приоритеты,чтобы крик души был услышан.

Точнее,какая репутация,такой и отклик. Валера был из той редкой категории людей,у которых практически нет недоброжелателей.

Это российское производство во всей его красе. Мне вчера показалось,что парень слегка троллит форумную публику,но все-таки реальность не перестает удивлять. Новый джип за 10 миллионов для директора на раздолбанном заводе купят, а необходимое оборудование за 500тыс. нет.

Разрушение по сварным стыкам маловероятно,это больше места изгибов,то есть места пластической деформации и дефектные стенки трубок,но это уже будут претензии к поставщикам,а не к вам.

Добавлю. Взрыв стальных трубок под таким давлением -это опасно. Каких-то травм не будет,если это не произойдет близко на уровне глаз,но напугать может очень сильно.