Точмаш 23
-
Постов
5 323 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
388
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Точмаш 23
-
Не совсем верное сравнение. Речь идет о пиковых нагрузках,притом большей частью динамических,а не статических.
-
А дальше что? Это понятно,что динамометрический ключ-это одно,а головка с ломом в качестве рычага совсем другое. -
https://www.yapfiles.ru/show/3487786/4d907a39f78782749dbf1ab893579f4a.mp4.html Ну,и кто что скажет?
-
Трос замка двери Форд.Внутренняя ручка. Обрыв. Оригинальный не достать,а китайский через несколько недель за 2,5тыс.Выход.В данном случае сварка 308,но можно поставить металлическую муфту -железную/медную трубку подходящего диаметра,обжать.
-
Сварка титана мало чем отличается от сварки нержавеющей стали,только весь вопрос в сварочном материале и хорошей газовой защите.Найдите человека,кто занимается сваркой коллекторов из нержавеющей стали-у него должны быть все необходимые приспособления и навык .Это будет лучший вариант для вас.
-
Посмотрите сертификат,если,конечно,это что-то изменит,так как сейчас на рынке много несоответствия заявленному.Сварка возможна. Расшифровка ВТ1-0 означает, что данная марка была разработана Всероссийским Научно-Исследовательским Институтом Авиационных Материалов ВИАМ (буква «В» в маркировке). Буква «Т» означает собственно сам металл. Затем следуют цифры 1-0 которые обозначают порядковый номер сплава. Следует отметить, что данная маркировка является чисто Российской и не применяется за рубежом. То есть, закупая металл или изделия из него у зарубежных поставщиков необходимо найти соответствующие иностранные аналоги. Список аналогов указан ниже по тексту. Это российская маркировка,а ТА1 это уже Китай.Можно считать аналогом ВТ1-0
-
https://elar.urfu.ru/bitstream/10995/28698/1/978-5-7996-1096-8_2014.pdf?ysclid=mh4f8wmyqr738760504
-
Вопрос примерно такого же рода,как:можно ли соединить сваркой АД0 и АМц и есть ли особенности.
-
Нет,здесь как раз речь идет о возможностях аппарата. Это действительно сложно. Все,давай на этом закончим.
-
Я не о том.Достанешь трещину на дне тонким швом миллиметровым электродом? Повторю еще раз-диаметр 18-20мм.
-
Вот,посмотри на эту гофру. Диаметр 20мм,304, стенка 0,4 -0,5мм. Трещина в нижней части кольца по всему диаметру. И как Чебора? Сделаешь? ...несколько десяток миллиметра в ту или иную сторону -прожег..Вариантов ремонта в этом случае существует достаточно,речь по возможностях Чеборы.
-
Читал я это,читал. Я сейчас с тобой разговариваю,а не с человеком. А парню надо было просто сказать,что,может быть,по каким-то ненужным ему параметрам Чбора будет превосходить Гроверс,но в случае форс-мажора стоимость ремонта Чеборы будет на порядок выше,чем Гроверса-это надо уяснить твердо. ___что все навороты Чеборы я никогда на алюминии не использую. Бери поддон Ауди и используй все навороты.Расскажи об этих наворотах.Что это тебе даст? Задача -восстановить герметичность посудины с наворотами Чеборы.
-
Я ничего против этого аппарата не имею,только стараюсь понять: в чем принципиальная разница между Чеборой и Гровирсом в сварке ГБЦ,поддона,блока и т.д.-всего спектра ремонтных работ. Меня интересует практическая сторона дела.Понимаешь, результат сварки. Аппарат -это прежде всего инструмент в работе,как кувалда,у которой ручка не должна слетать.
- 49 ответов
-
- 1
-
-
- сварочное оборудование
- алюминий
- (и ещё 2 )
-
Что ж так Чебору нахваливаешь?
-
Объясни ка мне:что может сделать твоя Чебора такого,что не могжет сделать китаец? Не пришибленный китаец,а нормальный китаец. Добавлю. Если возьму Гроверс,то что ты можешь сделать такого Чеборой,что не может сделать Гроверс?..имею в виду тиг? Примеры? Бога ради,кроме банок пивных..
- 49 ответов
-
- 1
-
-
- сварочное оборудование
- алюминий
- (и ещё 2 )
-
К сожалению,ссылки на те или иные материалы,размещенные в этой теме,не открываются,так как правообладатели/посредники на сайтах,куда ведут ссылки, сделали статьи,книги платными,а к некоторым материалам нет доступа вообще.Многое изменилось с тех пор,когда была создана тема -Справочная информация. Попробуйте найти статьи в интернете сами.Авторы статей указаны.
-
Простая связка: дешевый редуктор и РДФ-3-1...пригодится иногда.Такая компоновка гарантирует стабильную работу редуктора без всяких "пшиков" и необходимости подключать ротаметр.Давление на выходе 0,3-0,5 в зависимости от необходимости.Все просто и надежно-проверено годами. На одном из постов в связке стоит ротаметр РМ для очистки совести,но не пользуюсь никогда-нет необходимости.
-
Напряжения распределяются иначе.Впрочем и с коллекторами не все просто,как в этом случае. Чугун коллекторов SiMoNi1.Плохо отрегулированная топливная аппаратура приводит к сильному нагреву коллектора.Воспламенение смеси происходит уже при приоткрытом выпускном клапане,и струя раскаленного газа ударяет в стенку коллектора,образуя обширный участок перегретого чугуна. В таких местах даже при подогреве 300-350С могут возникать трещины.Керосиновая проба обязательна в этих случаях.
-
Поддон.
-
Этиловый спирт наполовину разбавленный дистиллированной водой. Обычный термометр...достаточно будет. Обычно,люди,которые только начинают этим заниматься,стараются побольше всего навесить на этот блок -БВО. Потом поймете,что это лишнее. Рукой пробуйте головку горелки на нагрев при работе.
-
Продолжу. Чтобы восстановить несколько сорванных ниток резьбы,разрезаем плашку вдоль и поперек,подгоняем диаметр по номиналу и прогоняем наваренную часть.Желательно использовать олеиновую кислоту. Конические посадки-это сложно,особенно в условия домашних мастерских/сервисов.Особенно это касается конических шлицевых соединений.Оставим угломеры,шлифовальные станки в стороне.Делаем шаблон,припиливаем по конусу и затачиваем сверло по этому шаблону.Делаем допуски по диаметру для шлицов. Стоит ли этим заниматься? Может быть,только в каких-то экстренных случаях - в дождь без стеклоочистителя сложно. Полноценного шлицевого соединения сделать не получиться,но какое-то время стеклоочиститель будет работать. Было бы больше времени,можно нагреть втулку рычага до,скажем,350-400С и прижимая гайкой вада сформировать шлицы.
