Точмаш 23

Тебе с Техсваром можно было бы объяснить,что собою представляет этот аппарат,посмотрев на элементную базу,схему, что там еще нужно посмотреть,вам виднее. Не первый же раз железо видите ? Понятно,что это бытовой аппарат с небольшим ПВ и соответствующей начинкой, с переменным китайски качеством,но все равно какую-то оценку железу можно дать

Его интересует надежность данного аппарата, и говорить о том,что все на свете ломается ни к чему. Надо говорить о статистике ремонта. Часто ли попадает данная модель в ремонт или нет?...а с функционалом понятно. На примере автомобилей- Тойота и Жигули ломаются,только одна реже,другая чаще.

От себя добавлю-предлагаемый сварочный материал хорошего качества.Может быть,даже снизил нижний предел по току с 90а до 80а на прямой полярности... по ГОСТу 90а.

Разработчики находились в институте Патона, Патону вопросы о сертификации не пробовали задать?..какие ученые степени имеют его коллеги?

Читайте, информация для любителей китайских автомобилей Союз автосервисов: «Рынок китайских автомобилей в России — это базар»

Чем вы занимаетесь на своей работе,имею в виду вашу должность,если задаете такие вопросы? Откройте браузер,забейте в строку поиска- Сталь для вагонных колес/осей. Найдите -Колеса цельнокатаные ГОСТ такой -то,сталь такая -то;технология сварки такая-то. Если нельзя соблюсти технологию сварки,то возьмите электрод ОК 6320 с содержанием ферритной фазы 5-6% и приляпайте свое колесо.

Какая нагрузка на этот шов? ..в принципе никакой Обыкновенная самодельщина.. Среднеуглеродистые стали. Сварка УОНИ (LB52U) со всей вытекающей отсюда технологией сварки.Чем сваривается танковая броня? Близким по составу к AlSi316 сварочным материалом.

Ничего не произойдет. Такие тележки перемещаются,прикрепленные к тросу через редуктор.

По-видимому,это такой "транспортный переход" между пролетами цеха. Верхний транспорт по одному пролету,верхний по другому,а между ними рельсы и транспортная тележка.

При сварке высоконикелевых сплавов одна из основных проблем,это образование горячих трещин. В данном случае сваривался не сплав,а сваривали нихромом нержавеющую сталь. В сварочной ванне при кристаллизации образуются эвтектики с различной температурой кристаллизации,то есть интервал кристаллизации будет широким. В последнюю очередь будет кристаллизоваться сульфид никеля при темп. порядка 640С. Кристаллизация будет происходить в сторону наибольшего теплоотвода,вытесняя незастывший сульфид ник. в центр. И здесь не важно,какое количество серы будет в сплаве, 0,2-0,3 или меньше. Сульфид никеля будет образовываться в любом случае,и растягивающие напряжения разорвут шов именно по этой прослойке. Даже можно провести некоторую аналогию со стеклом,когда его режут стеклорезом:стекло не прорезается насквозь, а задается направление развития трещины. В любой сварочный материал для нейтрализации серы вводится марганец в определенных пропорциях. Нихром 20/80 не является сварочным материалом и это надо иметь в виду. Механизм образования горячих трещин,безусловно,сложнее.

Что сейчас с Л/С?

Алексей Техсвар- tehsvar -Мастер за большой вклад в развитие форума и профессиональное мастерство Администрация форума

Может быть,действительно вас отправить с форума?..,а то вы очень резкий парень,как посмотрю.. С таким подходом к делу вы не задержитесь ни на одном ресурсе.

https://www.yaplakal.com/findpost/134991572/forum2/topic2800524.html

Так скажите ему спасибо,опубликовав соответствующий пост.

Я сказал о том,как сера попадает в металл,не говоря о процессе сварки чего-то и чем ни попадя.

Нормальный подход. Если вам есть,что сказать на технические темы,то говорите,вас будут внимательно слушать. А так,ваш пост наглядная иллюстрация вышесказанного мною. Если вас переполняет чувства благодарности,то есть Л/С. Это технический форум и здесь котируется только значимая техническая информация.

В процессе выплавки стали,как вредная примесь ,в процессе эксплуатации и т.д.

В чем ценность десятка сообщений для форума и ценность такого пользователя для форума? Какую абсолютную техническую правду вы можете в них сказать,что бы она навечно была запечатлена в его анналах,выбита золотыми буквами на стенах его здания? Вот если бы вы сказали нечто гениальное,типа -Денег нет,но вы держитесь!,тогда администрация форума учла сказанное вами,но нет,гениальности нет,а есть сплошное ни к чему не обязывающее словоблудие в подавляющем большинстве случаев. Правила-это своеобразная конституция форума,и чем реже они меняются,тем лучше для форума и его участников,а пользователей ,которые желают переписать правила форума под себя,хоть отбавляй.

Хром здесь ни при чем,это сульфид никеля,большей частью.

Разберемся.

Читайте правила.

https://www.yaplakal.com/findpost/134941999/forum2/topic2799736.html

В продолжение темы небольшой обзор радиаторов испарителей кондиционеров не примере Шевроле. Выходят они из стоя не часто,но если появляется течь,то,как правило, в труднодоступном месте -отмечено красным. Трубка состоит из двух штампованных половинок,и эти заготовки образуют не только трубки после пайки,но и бачки. В принципе,запаять можно,но сложно из-за большого количества сегментов спаянных в одно целое. Обычно, подбирается любой другой по соответствующим габаритам,переставляются фитинги и проблема решается довольно просто.

Напомнить,что такое флуд?...или не надо?