Точмаш 23

Я тебе задал вопрос,а не автору?Мое дело как подрядчика,чем буду сваривать стыки,главное,чтобы они соответствовали предъявленным требованиям.Один+ опытный сварщик захреначит тебе весь этот трубопровод мма без каких либо проблем,за исключение сварки неповоротных стыков в труднодоступных местах,где нужен будет ацетилен.

Что из этого следует?

Сколько уже говорено на эту тему.. Отличие оригинального диска от идентичного и реплики на примере BMW. Диски оригинальные и идентичные изготавливаются на одном заводе Оригинальные диски подлежат клеймению знаком BMW и являются принадлежностью автомобиля.Всю юридическую ответственность несет BMW ,а не завод изготовитель дисков.Точно такой же диск,отлитый на том же заводе,но без клейма, называется идентичным - в этом все их отличие.Реплика-точная копия оригинального диска,с неизвестным составом алюминиевого сплава,отлитым.

Смотря от доступности к стыку.Могут быть такие варианты сварки при монтаже,что кроме ацетиленовой горелки ничего не подойдет.Ацетиленовая сварка в этом случае абсолютно надежный вариант,можно сказать,лучший.В любом случае пост должен быть и квалифицированный газосварщик тоже.Если будет возможность сварки полуавтоматом,то почему его не применить?..,то есть должна быть комбинация св.оборудования.При таком объеме работ у вас на объекте должен быть ацетилен,полуавтомат и мма.

Нет,никто и никогда это не делал. Уважаемый участник,я понимаю,что по простоте душевной можно задать вопрос,но эта простота не должна быть бесконечной.На этой ветке 67 страниц текста с фотографиями сварки колесных дисков.Потрудитесь прочитать,хотя бы что-то.

Смысл в этом ремонте есть.Трубку глушат в том случае,если повреждение нельзя запаять/заварить.Стоит он порядка 10-15тыс. Парнишке ремонт обошелся в 1,5тыс.Времени затрачено около получаса.Единственный минус этого припоя -это кадмий,ядовит.В основном пайка радиаторов ведется кастолином 192,можно и 190,а можно еще быстрее запаять повреждение,поставив накладку.Прибегать к 1827 приходиться не так часто,но постепенно отрабатывается техника пайки,сам процесс,а он довольно-таки специфичен.По поводу бачков. Сняв их на старом радиаторе(пластик),это еще не факт,что поставишь их на место из-за деформированной прокладки,так что это вопрос довольно спорный. На снимке накладка-быстро и эффективно.

Радиатор мотоцикла Хонда. Трещина миллиметров 30. Старые алюминиевые труби-смачиваемость кастолином 192 плохая,плюс при нагреве избыточное внутреннее давление мешает закрыть трещину.Как вариант,можно применить каст.1827.Пусть не слишком аккуратно,но прочно и герметично.Здесь есть достаточно нюансов -в основном микропористость,что приводит к увеличению количества припоя,но это решается перекрытием 1827 пос61.

Он ощущает себя не динозавром,а идиотом,находясь в среде мелких спекулянтов,которые ему рассказывают,как жить нужно. И пусть подальше держится от этой пены-нравственно здоровее будет.

Как правило,кастолин 192фбк.Иногда кастолин 1827,смотря что..Допустим,попадаются польские радиаторы с толщиной стенки трубки 0,25мм и трещиной дл.50-60мм.

https://www.yaplakal.com/findpost/140998058/forum2/topic2910081.html https://www.yaplakal.com/findpost/141024924/forum2/topic2910577.html

Вообще-то,местные жители догадываются,что такое кольцевое св.соединение. У меня на заборе в трубах есть несколько таких.Тех.документы не нужны? Это подпадает под ваш запрос. А теперь давайте договоримся так:либо вы сами смените свой хамоватый тон,либо придется прибегнуть к предмодерации и дальше по списку.

Мелочь всякая -крыло лексуса.

https://www.yaplakal.com/findpost/140997573/forum2/topic2910072.html

Вот с этого надо начинать:что-же человек имел в виду.

Сделай тему.

Уважаемый гость,а как бы вы сами ответили на заданный вопрос? Чтобы получить какой-то вразумительный ответ,надо правильно сформулировать вопрос. Присылайте по адресу-вы там ничего не перепутали?

Да,форум очень приветлив к новичкам.Исключительно доброжелателен..

Шестицилиндровый блок погрузчика Кат.Вес под 300+кг.

Поставьте Адблок и забудьте ..

Корпус подшипника.

Вспоминаю,как был заказ на обработку вала ст.ХН78Т 2200/41мм и сколько было с ним возни:жесточайшие допуски по чистоте,овальности,биению. Говорил-Выясните,что это,как это будет работать? Чертеж -закон,хоть кол на голове теши.Посадят человек,дадут ему программу и он внесет в чертеж требование,что фаска должна быть не под углом 45,а под углом 38гр.11минут. ..и токарь долго будет репу чесать,думая, как это сделать. Вернусь к валу.Технически выполнить требования по допускам на такой длине вала,диаметра и таком материале очень сложно.Мало того,что вязкость стали затрудняет токарную обработку,так и шлифование в дух люнетах,иначе отгибает...та еще мудистика,плюс полировка. Приезжает заказчик. Что это ? ..тело вращения?..Шток задвижки газохода,работа через сальниковое уплотнение -все.

Сначала надо выяснить,что это такое? Какой металл? Назначение конструкции,а потом уже огород городить с гостами.