Jump to content

Точмаш 23

Мастер
 View Profile  See their activity

  • Posts

    5262

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    370

 Content Type 

Everything posted by Точмаш 23

  1. Точмаш 23
    Очень вряд ли? ...он там никогда не будет. Языком что ли лизнуть ? Не все. СЧ20 может использоваться,если корпус и рабочее колесо обрезинены.
  2. Точмаш 23
    Откуда такая дичь в русском языке? ...смежные компетенции? Смежные компетенции -это признак деградации. Смежные специальности-так было правильно и будет правильно в дальнейшем,как бы не старались тащить новояз в русский язык.
  3. Точмаш 23
    Трубка Рено Логан. Что-то в этом сезоне не часто попадаются. В общем-то,дело не в сварке,а в скобе. Фитинг вырезается. Скоба растачивается под отверстие ф18,3мм и делается проточка для юбки фитинга 24,3мм,глубина 4мм.
  4. Точмаш 23
    Трубка Рено. Фитинг 10 мм. Практика показывает,что лучше сразу его заменить на новый. Дело в том,что фитинги этой трубки имеют разную конструкцию:один прямой со свободно вращающейся крепежной скобой, а другой с фиксированной запрессованной. Скорее всего,это оправдано удобством сборки машины на заводе,но не оправдано в ее дальнейшей эксплуатации.Это формованная трубка со шлицами,и все дело в этих шлицах-со временем вибрация делает свое дело.Установка такого фитинга сводит на нет дальнейшую проблематику в эксплуатации.
  5. Точмаш 23
    Восемь точек. Потребовалось 3минуты без какой-либо спешки...на снимках.
  6. Точмаш 23
    Трубки АД0-лучший вариант,АМц.Фитинги в зависимости от того, какое соединение -пайка или сварка и технологии производства. Допустим,приварные горловины радиаторов охлаждения сплав 6061,так как достаточно много мех.обработки,где необходим определенный класс чистоты/шероховатости поверхности. Как гнуть? Трубки Бендера, трубогибы и т.д. Они достаточно разнообразны по видам уплотнения,изготовлению,типоразмерам.. А далее,читайте- Шланги и соединения автомобильных кондиционеров соответствуют следующим стандартам: - Ассоциации Автомобильных Инженеров (SAE) Стандарт J2064 (шланги для Автомобильных Кондиционеров, работающих на хладагенте R134) - Интернациональной Ассоциации автомобильных Кондиционеров (IMACA) Стандарт 320 (Фитинги и шланги для систем работающих на хладагенте R134а)
  7. Точмаш 23
    Пропановая горелка/кровельная/ вещь серьезная:оглянуться не успеете,как алюминий потечет.
  8. Точмаш 23
    Радиатор Ман.Дешевая китайская поделка. Первое-такой напуск кронштейнов крепления на соты радиатора приведет к быстрой коррозии трубок в местах контакта,снижая в разы ресурс радиатора . Второе-если раньше европейские изделия,приобретенные по вин-коду, полностью соответствовали тех.документации, то с вольными китайцами часто дело обстоит не так.На мой взгляд,вариант установки на радиатор фитингов под сварку 3/8" и 1/2",когда фитинг О-ринг можно найти в лютом магазине и без всяких проблем,то это представляется лучшим вариантом в настоящее время.Не ко всем радиаторам можно подобрать нужного типоразмера фитинги,так что лучше унифицировать такое подключение-будет меньше проблем в дальнейшем.
  9. Точмаш 23
    Минут 10-15 работы в конце дня.
  10. Точмаш 23
    Что там за надписи? Снимок сделайте с экрана.
  11. Точмаш 23
    Это уже интереснее. Комбинированный китайский трехсекционный радиатор. Все секции брускового типа и один из них работает как радиатор охлаждения двигателя. Не знаю,зачем это сделано,но чтобы заглушить трубку,надо вырезать секцию,срезать бачки и заглушить трубку,а далее все в обратном порядке-это еще та работа. Но на тосоле и радиатор брускового типа -это перебор.
  12. Точмаш 23
    Радиатор Тойота..какая-то,впрочем приличный джип,но старый. Радиатору 24 года исполнилось.Достать новый трудно или уже невозможно. Была пара течей по трубкам у бачков. Пайка...и еще несколько трубок по бокам потекли:нагрев,тепловое расширение и надорванные или сильно корродированные,но еще целые трубки, начинают течь...
  13. Точмаш 23
    Виброплита. Износ подошвы и попытка сварки проволокой св.08г2с. Как это будет работать?,посмотрим,все-таки вибрация.Вставка ст.3 4мм. А так,это надо делать обтяжкой целым листом 4мм с разбивкой квадратами 150/150 на анкерах по точкам.
  14. Точмаш 23
    Латунь латуни рознь. Процентное содержание цинка будет сказываться на сварочном процессе-чем больше его в латуни,тем хуже.Окись цинка будет загрязнять св.ванну. Чтобы поджиг происходил хорошо,надо перед началом удалять щеткой-крацовкой окисную пленку.В дрель и зачистил. Закончил стежок,опять зачистил...и т.д.
  15. Точмаш 23
    Зубами.
  16. Точмаш 23
    Такое встречается часто,в основном в продукции автоваза...и логан туда же. Трубка не впаяна в фитинг,а развальцована в прижимной пластине в двух сторон,то есть она проходит пластину насквозь. При опрессовке обнаруживается коррозия/надлом в внешней стороны,а после сварки течь открывается с внутренней. Как правило,надо менять фитинг целиком,но не ошибитесь с радиальным и торцевым уплотнением О-ринг.
  17. Точмаш 23
    Замена фитинга.
  18. Точмаш 23
    Сейчас разговор не о рабочих отношениях.Работая на предприятии,вы непосредственно не контактируете с заказчиком,как и на любом сервисе(не имею в виду вашу предыдущую работу).Брак в вашей работе ложиться на репутацию предприятия/сервиса,а вы остаетесь в тени.Когда же будете работать сами,то за все будете отвечать вы и только вы,а это будут другие ощущения. И еще.Чтобы лучше понимать сварку чугуна,возьмите сковородку с тол.дна 4мм,сделайте разрез и сваривайте,добиваясь герметичности шва.
  19. Точмаш 23
    Лет через восемь вы будете с улыбкой читать то, что сейчас написали.Оборудование и помещение -это дело десятое.Главное-опыт. Допустим,на производстве вы можете запороть несколько однотипных деталей,отрабатывая навык,а вот в собственном деле это исключено.От рекламы и хорошей репутации до антирекламы и "антирепутации" один шаг.
  20. Точмаш 23
    Ввариваем новый заправочный порт.
  21. Точмаш 23
    Тиг не лучший вариант. Электрод предпочтительнее.Дело в том, что легирование шва происходит элементами включенными в обмазку электрода,а какой св.материал будет использован при тиг-св. неизвестно. В принципе известно - Св-08ХМФА-О,но не в этом случае. Нужно сваривать опытные образцы,а потом делать какие -то выводы.
  22. Точмаш 23
    Руками с помощью клавиатуры .
  23. Точмаш 23
    Так их и называли. 0,3-0,4ати вполне достаточно для работы на токах как на 30а,так и на 230а в коротких периодах-будь то ал.трубка ф6мм и головка/коробка.Если ток будет меньше/больше при длительной работе,то следует корректировать расход.У меня есть редуктор с точность 0,05ати. А ротаметр,тем более магазинный -это для увлеченных начинающих людей. Если говорить о ротаметрах,то это РМ-02-1,6 и т.д.
  24. Точмаш 23
    Киповский? Да.Редуктор давления РДФ-3-1
  25. Точмаш 23
    Редуктор..что за зверь.
×
×
  • Create New...