Точмаш 23

Ты привык к интерфейсу своего телефона,то есть размер,расположение кнопок,а там изменено все,такое ощущение ,что это не свой телефон,а чужой.

Егор,еще раз:входящий звонок не оставил никаких следов,вообще никаких,ни в памяти контактов,ни в АОН Касперского.

Довольно интересно. Сегодня был звонок -зеленый прямоугольник на 1/3 экрана с надписью -Социальный фонд. АОН Касперский тоже определяет как социальный фонд.Интерфейс телефона изменен.Отвечать не стал,но самое интересное в том,что не осталось никакого следа в истории звонков,вообще никакого и ни где,как-будто его не было.Понятно,что это мошенники,но уровень ...

Я не сторонник такого радикального подхода к ценообразованию. Если работаешь с теми же автосервисами,то ты должен быть в работе предсказуем:на то и существует прайс на работы. Если,к примеру,в головке надо восстановить 6 окон,то будет по 500руб. окно в любом случае и не иначе.

Механик,ну разумеется,пенетрант и вперед,а там ясно будет. Дурью иногда приходится такой заниматься,что мама родная..Знаете,вот где-то здесь должно быть...Что должно быть? Трещина...масло подтекает и ... Небольшой надлом внутренней перегородки без нарушения герметичности,а тут головка.

Черт его знает,сбросили снимок,спросили -Можно ли что -нибудь сделать? Можно,только вопрос в цене.Сказал,что на вскидку 20-25тыс.Рассматривайте разные варианты:покупка новой,б/у,ремонт,если цена устраивает...больше никто не появлялся,тем более дело было под Рождество.Здесь надо вырезать четвертое седло,расшарошивать свечное,раскрывать все трещины до основания и заваривать все.

Меня интересует полная стоимость работы по восстановлению этой головки,имею в виду не сварку,а механическую часть-замена седел,притирки и т.д. Скажем,условно цену св. определяем в 8 тыс. с учетом заварки св.отверстия.

На Вазе не на Вазе,но эта головка прослужила более 20лет,а это приличный срок,и,как сказал Тиг,свариваемость этого алюминия очень хорошая,не чета остальным.Единственный минус,если это можно назвать так за такое время -это незначительная коррозия,и в остальном прошу придерживаться темы.

Локализация пор вокруг окон,то есть после долгой эксплуатации влага проникает в тело головки.Причиной коррозии может быть железо,которого в сплаве 1,6%-это предельное значение.Кальций и натрий тоже способствуют коррозии,то есть их окисные пленки,которые попадают в расплав,образуя шлаковые включения,которые будут вызывать коррозию.Пока так.

Мойка высокого давления. Кастолин 30. В принципе,другого пути нет.

Калина, Ал3. Интересна коррозионная сетка-практически по всей плоскости.После выборки на 5мм сохраняется,но меньше.Сварка затруднений не представляет.

Ролики соответствуют диаметру проволоки? Чистота канавок?..в частности их износ,а так же прижим?

Масляный радиатор.Одна и та же проблема:течь в соте одной из трубок.Радиатор новый.В принципе,трубку можно заглушить без особых проблем,но это будет уже не новый радиатор.Приходилось их делать, но овчинка выделки не стоит .Вообще-то сервисники вбили себе в голову,что надо искать идентичный радиатор,особенно это касается радиаторов печек и испарителей конд.По нашим временам иногда сделать это сложно,а проблема решается элементарно:найдите радиатор нужной мощности и габаритов,а трубки можно переварить под нужными углами,то есть старые фитинги срезаются и привариваются к новому.

https://www.yaplakal.com/findpost/139286381/forum2/topic2879676.html

Это было главной ошибкой,когда все для ВПК,а крохи гражданке.Так была построена вся экономика Союза.

Необходимости в этом не было,а речь шла о том,что надо внедрять новое,развивать производство-это основной посыл.

Действительно странно для японцев,как и для немцев,где при сварке кронштейнов двигателей Мерседеса и Ауди примерно такая же картина. Для кронштейна как литой детали это можно объяснить: отливается деталь в форму и металл имеет хорошую сплошность.Иное дело,когда такой металл надо будет сваривать,и вот здесь вылазит наружу большое количество оксидных пленок,когда содержание по примесям превышено или на грани допуска-по железу,цинку и прочим,а так же водороду.Что делать? Не надо всаживать в сварочную ванну такое количество тепловой энергии,перегревая металл,наращивая количество пленок в св.ванне.Поэтому деталь лучше подогреть и обойтись минимально возможным током.Несколько проходов постепенно насыщая шов св.мат.-прошел,вырезал.Надо меньше допускать степень перемешивания металла в св.шве,т.е. наплавляйте,не задевая дугой основного металла.

Покажи такой блок.Процент выхода по браку в литье магния очень большой по сравнению с другими.

Бывают хорошие вопросы на форуме. Заблудился мужик в лесу. Ходит кричит: "Ау, Ау!!". Выходит к нему медведь: "чего кричишь?" - Да вот, заблудился я, кричу вдруг услышит кто-нибудь! - Ну, я услышал, что - полегчало?

Да,такая опасность есть,но лучше посмотреть на варианты ремонта того же чугуна или рулевых сошек,чем видео сварки сошки полуавтоматом ст.40

Тема действительно сложная.Сейчас хотелось иметь весь комплекс испытательной техники/доступ к ней,сваривать различные образцы,провести исытания и выработать какие-то рекомендации по сварке,ремонтной сварки,именно по ней...мечтать не вредно. Производство с его возможностями, это одно,а ремонтная сварка в автосервисах и гаражах другое:слишком широк спектр работ.Одна из проблем-определить что из чего сделано,какой материал перед тобой-это первое.Второе,иметь всю необходимую номенклатуру сварочного материала,скажем,не всю,а достаточную.Вся технологи сварки разработана под производство с его возможностями,но не под гараж и сервис.

Игорь,чем вы будете сваривать эту разломанную раму мотоцикла .Это без всякой поддевки,поверьте.Мне просто интересно ваше обоснование выбор присадочного материала.

Что еще в этом году? Давайте помянем Валеру -Селко. Земля ему пухом и светлая память.

Подкладку медную.Зафиксируйте втулку прижимом.Дугу на 2/3 на втулку и без присадки с едва видным расплавлением соединяемого листа вести св.ванну,т.е. св.ванна краем захватывает тонкий лист металла,не слишком проплавляя его.Здесь больше навык должен быть.

Просматривая старые материалы.Сварка тавр в один проход с полным проплавлением в зазор.16мм.