Лидеры

Обломали переднюю часть стартера.С помощью внутрених обойм\оправок собрал на шпильку и отцентровал. Прихватки,разделка.Сварка ПАНЧем-11 диа.2мм., а сопло ,как всегда 6L, вольфрам WZ8. Спасибо Александру Панч11,доставка и отправка была без волокиты.

@Schwert, Зачётно, я так не умею. Добро пожаловать на форум добрых людей!

Вот из интереса расцените мои работы. Я пока окончательную цифру заказчику не озвучивал. Приблизительный ценник он представляет, ибо давно работаем. 1.дополнительный бачок для омывайки. В подкрылок над правым колесом. В начале макетировал картоном, потом кроил уже из АМГ2М 2мм (заказчик предоставил материал). Горловины нет, только три штуцера, точил сам. Суммарно по времени два рабочих дня по 10 часов примерно. Общая длинна швов 400см + штуцера. 2.наращиваю губу усилителя бампера. Заказчик хочет что бы бампер уперся в усилитель. Боковины делал пару месяцев назад. Сейчас только передняя губа. Материал тот же АМГ2М 2мм. Форма сложная - треугольником, пока в процессе. По времени - 2 дня по 10 часов макетирование и 2 дня изготовление. Длинна швов 660см.

@kuznezs, видео совсем не о этом. позиционируется два метода п/а сварки. и следует вывод,что при сварке *под аргоновый шов* требуется бОльшее время и бОльший расход газа. не дешевые,лишние понты в общем.

Начинаю потихоньку осваивать аргонное яремесло дожигаю второй баллон, режим сварки 120 пик 6 миллисекунд база 6 36 миллисекунд получилось как-то вот так.

@Schwert,судя по вашим швам, сваривать металлы вы умеете,так что потеря навыков вам точно не грозит

Обновлю тему. Было: сегодня начал изготавливать линейку инструмента, начал с клещей:

@EXOID, нет. Я в этом хозяйстве реально не разбираюсь. Насчёт 2 киловатт -- это что-то странное. Наверное опять законы коммерции одержали победу над законами физики и логики.

@kuznezs,Так они обе с "мясом" выломаны...

...продолжу морскую тематику уходящего года

@selco,сейчас не то время,аппарат не дешев,альтернатив море,из за одного высокого х.х.брать не будут.Я иногда задумывался о покупке форсажа с дисплеем,хорошо,что просто задумывался.Дохимичат они с аппаратами,заказы военные упадут,займутся аппаратами,а доверия уже не будет.У меня иногда такое ощущение,что пока бывшие коммуняки и комсомольцы во власти и при должности не сдохнут,то ничего не поменяется.Они и молодым дорогу не дают и сами уже маразмом страдают.

Час 500р., вот и считайте. Из любви к искусству можно 20% скинуть и вместо 10т.р. (для бака) взять 8, но не менее. За меньшую сумму смысла браться нет, т.к. это в первом случае 2 дня работы, во втором и вовсе 4. Кушать то хочется.

http://forum4x4club.ru/uploads/monthly_12_2017/post-23522-0-35638700-1512106838.jpg

Это ремонт, как раз тут то и проще научиться в нестандартных ситуация. Человек умеющий варить по правилам, не сможет продуктивно работать в ремонте. Также переучить ему "религия" не позволит, а вот ремонтнику проще обратиться в "религию":)

Там всё продумано.. https://youtu.be/CmK9Pg1ZiMw

А где Вы находитесь ? А то мне тут такой присылали недавно с таким же точно диагнозом. Правда посредники. После проведения полного обследования отказались от ремонта. Вот потому сейчас сижу и думаю, а не используют ли меня вновь, безвозмездно тратя моё время ещё раз ?

@Tuborg, ну как минимум об этом косяке им уже год как известно, даже если симптом, а не болезнь. так же как и с поджигом на тиге. который вроде и не косяк, а просто "правильно настроить нужно"

Ну у меня на ютубе есть целый ролик про свист, его никто не удаляет. Проблеме легко лечится, заменой номинала всего одного резистора, хотя осадок остаётся. Да, на фото видно, что лампочка не горит.

А почему вы решили, что часто, есть статистика? Здесь несколько человек подряд отписались, что есть проблемы с ЕВМ, и т.д. это же не значит, что часто... Комплектуха там на высоте, чисто китайского, там нет вообще ничего. Аппарат простоял на 140А. более 40ка минут, никаких проблем. Всё на фото.

Коллеги! Не стоит ломать копья по поводу оптимизатора. Потому как этот самый оптимизатор - всего лишь костыль, который промышленность, за немалые гроши, поправляя собственное финансовое благополучие, предлагает купить. Лучший вариант, как писалось в цитате. приведённой коллегой Селко, - это редуктор непосредственно перед аппаратом. Как по мне, самое оптимальное решение - редуктор, встроенный в источник питания, ротаметр на передней панели и рядом с ним ручка регулятора расхода. И подводить к аппарату газ с давлением около 0,2МПа. Но - такого промышленность не производит, наверное потому, что производство электроники и газовой аппаратуры по разным ведомствам проходит. А посему, руководствуясь здравым смыслом и рекомендациями некоторых производителей, размещаем второй редуктор или тот же оптимизатор возле аппарата. А ротаметры существуют разные. Например, такие - То, что на фото - пример промышленного ротаметра, достаточно точного, чтоб применяться не как индикатор, а как измерительный прибор. Он может быть встроен в переднюю панель и на нём уже стоит вентиль регулировки расхода. И редуктор при нём. Отсюда - http://standart-m.com.ua/izmeritelnye-pribory/rotametry/regulyator-rashoda-rrv-1 И еще немного ротаметров - http://standart-m.com.ua/izmeritelnye-pribory/rotametry/rotametry-p1 Или вот такую красоту можно пристроить на панель аппарата - http://www.rotametrs.ru/lzm-4-6t/main.htm А так же о поправочных коэффициентах при пересчете шкалы ротаметра - http://www.rotametrs.ru/raschet.htm

http://img1.joyreactor.cc/pics/post/%D1%82%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%85-%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA-4210687.jpeg

Финита ля комедия, господа! Инцидент с аппаратом @dyuke заставил достать с полки свой сварочник раньше срока - решил глянуть, что же там может происходить при удалении перемычки. Для начала снял кожух и просто включил аппарат без БСН на холостом ходу со 150А на индикаторе. За 10-15 минут работы никаких негативных или подозрительных признаков не обнаружилось, пару раз включался и выключался вентилятор, температура диодов и транзисторов на радиаторах была в норме. Хотел было уже отложить аппарат на время в сторонку, но тренированный орган обоняния почувствовал запах, свойственный нагреву электроники. Каково же было мое удивление, когда пирометр показал максимум нагрева (порядка 40 градусов) не на «силе», а на микроконтроллере и элементах подле него. «Да не может этого быть» сказал про себя и полез уже пальцами ощупывать плату. «Жар» шел от выходного (токового) трансформатора - его сердечник был весьма горячим, где-то 70-80 градусов, которые палец уже отказывается терпеть. Минут 15 потребовалось, чтобы феном охладить трансформатор обратно до комнатной температуры. Вновь включил аппарат, но уже со включенным БСН - за то же время нагрев трансформатора был практически не ощутим. Подключать осциллограф даже не пришлось - клиническая картина стала понятна. В общем шиш вам! (нам), а не отключение БСН на Форсаж 200М. Одной перемычки недостаточно, нужно менять и трансформатор, т.к. параметры установленного в 200М не согласуются с режимом работы без БСН на холостом ходу. Вот поэтому то завод и говорит, мол, хотите без БСН - покупайте Форсаж 200. PS Ну а про переключать вообще забыть можно. Зря только время потратил

Когда принесли эту головку,то изначально видна была масенькая дырочка с карандаш. Прошёлся вскользь шарочкой и под трухой, и гнильём обозначились края.Поэтому смело советую - Не отпускайте клиента до тех пор,пока при нём не обозначите границы гниения\пробоины\изломов\трещин. Понятие "На слово","По совести" - хорошие определения,но надо твёрдо настаивать на присутствии клиента в таких случаях. Зачистил,к латке приварил пруток т.к. размер малый и место неудобное держать.Саму латку отжигал ,чтоб отпустить металл. Прихватка латки,прогрев,неспеша сварка Панч-11,проковка. WL-20, диа.2.4 , линза, сопло 6L, ток 95 ампер.

Юра, сначала подумай, а потом пиши. Ты где там схожесть увидел? Аргументированно ответь, пожалуйста. Дополню, типа ПыСы. Форсажей продано более 400шт (это минимум), сколько отрицалова ты слышал? Да, бывают проблемы. но это как правило проблемы юзеров, на 99%. Ещё ПыСы. У меня 200-ки НЕТ!!!!

@selco,врд сделать отключаемым и все,зачем велосипед изобретать?На старшей модели почему то сделали,тут не хотят.Китайцы делают и не парятся,не вижу я в этом космических технологий,может времени у завода на это нет,может еще в чем причина.Знают же,что греться будет,им и лучше,за ремонт денег поднять.

Вообще алюминий запрещен использовать в общепите только по одной причине, что там частые циклы мойки с механической обработкой (щетки, губка, сода, моющая химия) и восстановление оксида примерно 3-4 часа. При этом использовался только Амц 1ххх серия. От алюминия отказались в пользу нержи.

@Tuborg, подтверждаю поведение аппарата. Температура в помещении 22С. С отключенным БСН, задано 140А через 10 мин сердечник транса 67,6С. Причем именно сердечник, сама обмотка почти холодная. Свиста нет (он обычно в диапазоне примерно 40-60А). Т.е. с отключенным БСН нельзя долго держать на ХХ.

@svarnoi69, сейчас в поисковике начинаю набирать предложение "где ку..." В ответ поисковик выдает самое насущное, битки и наклейку шипы, дааа..мир каждый день сходит с ума и эти люди дышат нашим воздухом.

@Tuborg, у них там вроде была проблемная партия трансформаторов... Если бы это был их основной доход, они бы вилизали эти сварочники, покруче Кемпи...

@morgmail, они странно как-то работают. с одной стороны вроде техника хорошая интересная. с другой - косяки не исправляют. тем более если как Вы говорите - дело только в одном резисторе.

Так пусть покажет, раз можно.

Да, Валер, аналогичная схемата и во влагоотделителях - работает при сбросе давления. А вот хранить компрессор, как мне одна бабка сказала, лучше при небольшом давлении 1,5-2Атм. ри таком давлении конденсат не выпадает при понижении температуры воздуха.

Костя , есть решение намного проще. И вот на моем который остался в родительском доме , решение проблемы конденсата было воплощено прямо на заводе где и делали компрессор . В общем внизу стоит автоматический клапан состоящий из конусной опоры приваренной к ресиверу снизу и стеклянной конусной колбочки-поплавка запаеной герметично . Колбочка своим конусом вставлена в опору и не каких пружин , и только как конденсат превысил уровень , колбочка всплывает и спускает конденсат. Работает даже при небольшом давлении около 1ат , компрессор качает 8ат но обычно (привычка) по окончании работы стравливаю давление в ноль с ресивера , ну и уже при 1ат включается автоклапан и сливает конденсат.

добрый вечер всем !!! сегодня приехал человек , не выручишь ? срочно надо заварить трубочку к патрубку ? хорошо несите , приносят кусок трубы на 150 с воздуха (грузовик МАЗ мотор рено)сосок оторвался по шву лопнуло , зачистил на дугу проверил хорошая ванна ,варим , заварил все на поры проверил просто горелкой чуть не с руками забрали и не успел сделать фото как получилось

Пятничный корпоратив.

Ага, каждый день на табуретки закидывать... то ещё занятие. Если компрессор ваш будет, то лучше шаровый и шланг, и хоть каждые полчаса сливайте.

Тема о термообработке металла и всего, что с ней связано. В помощь термисту Ассонов А.Д. 1969 Технология термической обработки деталей.djvu Каменичный И.С. 1952 Практика термической обработки инструмента.djvu Каменичный И.С. 1952 Практика термической обработки инструмента.djvu Каменичный И.С. 1982 Пособие термисту инструментального цеха.djvu Коротин И.М. 1963 Термист.djvu Крупицкий В.А. 1959 Основы термической обработки.zip Петраш Л.В. 1959 Закалочные среды.zip Самохоцкий А.И. 1976 Технология термической обработки металлов (1).zip Фиргер И.В. 1982 Термическая обработка сплавов.zip Филинов С.А. 1964 Справочник термиста.zip Седов Ю.Е. 1986 Справочник молодого термиста.zip

Мечта у меня не о данном оптимизаторе, а о переходнике, который на картинке накручен. На оптимизаторе под наклейкой возможен регулировочный винтик, который вдохнет в него новую жизнь, без пшиков.

http://www.novate.ru/files/u35075/18EpicFails17.jpg

Нужно делать посадку в ноль, либо в натяг +0.05.Винты там затем, что если эту опору нужно поставить в середине вала и посадка прослабленная, потом поджимается винтом. Но по опыту, нихрена эти винты не держат. Нам такие валы носят на ремонт, по десятку в неделю. Там где посадка прослабленная вал начинает сжирать.

Спёр у А.С.Пушкина." Мороз и солнце день чудесный."Джипёры собрались на "Кубок Маслова" известный. Кольцевая. Замес, один застрял, другой "заглох".горки. Подготовка , не маловажный акцент. Друзья "пробили " диск.Не только "наши" сошли с дистанции. Ремонтируемся. Отступление, -2 Соляра наша.При -7 Не хотела вылезать из канистры.

С аргоном выезд самый дорогой и вот Москва , у вас или у меня подешевле . Но обычно с выездом и сам выезд цену не обсуждаю и после выполненной работы , оплата все вместе . Не попадались мне такие что так дорого и т.д. и не приходилось объяснять что это цена и за выезд. https://dgsvarka.ru/?yclid=7471209143914471902

Форсаж 200М дорого, на аргонник пока денег нет. Если бы было бабло взял бы Аврору Про 200 АС\ДС Пульс и Инэум и всё, вопрос закрыт. А щас мне надо что-то за 15 т.р. чем можно варить на минимальных токах мелочёвку всякую иногда, когда что-то ремонтирую. Например графитовым электродом или проволокой. Не говорите что таких инверторов нет, они есть ! Сварог 200 Про например. Вот на Арию 250 Про смотрю - фиг знает что за зверь (на Ютьюбе канал есть), да и куча других. Я спрашиваю не у тех людей которые швеллеры да рельсы варят, а у тех кто сталкивался с не страндартными задачами, типа приварить что-то проволокой без обмазки.

Понравилось https://www.youtube.com/watch?time_continue=129&v=F86LW0udkVY

Вот это по нашему по-бразильски. Махнуть полстакана хорошей водки после трудового дня. Только хорошая водка, которую можно выпить не морщась теперь большая редкость. К водке или коньяку лимон. Сегодня принудительно сорвал. Расположился себе на ветке как на полке и сидит. http://s16.radikal.ru/i191/1712/47/9ea47ce65c21.jpg

М 1 или М2)