tehsvar

Jäckle ProPuls 320 из под Новосибирска. В ремонт его брать никто в России не желал, по крайней мере те, кого обзвонил хозяин и кто ранее занимался их поставками. Немцы разговаривать вообще отказались, хотя и туда звонил. Человек из-за этого полез разбираться с аппаратом сам и заблокировал источник полностью. Через знакомого, которому я ранее ремонтил EWM, узнал про меня и решил отправить аппарат на ремонт в нашу сторону. Сам ремонт оказался не слишком сложен, хоть и затратен, но вот разблокировка аппарата заняла очень много времени. Причём в паспорте указано, что при утрате пароля, восстановление полных функций аппарата невозможно. Видимо во время ВМВ они также думали про Россию!

Если длинной дугой, то может такое быть.

Вообще-то это с завода соединение дросселя ККМ с первичным инвертором.

Вновь EWM Tetrix 230 AC-DC. На сей раз из Пскова. Стандартная ситуация с силовыми модулями малость расширена битым управлением. К тому же хозяин попросил проверить плату первичного инвертора и конденсаторы. Так как фото внешки были недавно, то выкладываю именно внутрянку первичного и управы вторичного. Ну и сами платы и их соединения между собой.

Он никак не попадёт ко мне в руки. Вы его отправили на ремонт молодёже из оф.сервиса.

Не нужно. Пусть немного повисит, чтобы другие подумали, прежде чем соглашаться. Тут никакие деньги не спасут от менталитета китайцев и их понимания работы с нами. А приемщиком и виноватым останешься.

Я тут почитал... Сам не раз занимался подобным в Китае. И знаю, как будут после приёмки вылазить разные нюансы. Другой менталитет, условия, температура и прочее. Но! Тут больше похоже на то, что останешься просто козлом отпущения. Потому как что бы всё тут принять и выверить весь спектр такого оборудования нужно не три недели, а год. Это и правка программ, отработка различных сопряжений друг с другом, проверка множества условий. Я за 10 лет работы с несколькими фирмами в Китае не смог полностью добиться всего того, что хотелось, а тут сразу и всё принять!? Да это как пистолет к виску приставить ! Задачи реально нереальные или самоубийственные для согласившегося.

Энерджи ТИГ 200 АС/ДС. Нет выходного напряжения. Неисправность силового вторичного инвертора. Ну и так, по мелочи. Пропаять, заменить шину алюминиевую на медную, что участвует в передаче силовухи с первичного инвертора на вторичный.

Вы уверены, что транс виноват? Они очень редко выходят из строя. Чаще всего это ключ на раскачку, сам генератор или условия для его запуска не сработали.

так ошибка пропала или я не пойму что-то... Вы Е19 то сами видели или так рассказали ? Причём аж на трёх платах ! А сейчас вдруг везде всё работает !

А в чём изначально причина то была ?

Валера много кому подсказывал. Опыта у него было много. Хороший мужик был, хоть и были свои прибамбахи, как и у всех. Земля ему пухом!

Как успехи?

Доброго! Ни фото , ни схемы от этого аппарата у меня нет. Игорь верно говорит. Возьмите стандартную схему на микруху и проверьте просто всю обвязку. Ну либо ищите подобное.

Сгорел трансформатор силовой на Гроверс МИГ 395. Абразивом и металлической пылью протёрло первичку на корпус. Разобрали, продули, сняли переключатели, проверили их на правильность переключения. Установили другой транс , подключили мост, переключатели, одев на них пакеты для защиты от пыли. В итоге аппарат работает.