Лидеры

Не так давно выкладывал фото как собирал каркасы мебели для кафе, потом как их красил, а теперь как это выглядит в интерьере: Стулья заводские, хозяйка покупала сама и не попала в цвет, перекрашивать вроде как передумала:

Поигрался с пульсом. Кривовато, но у меня дежурное оправдание -- нет постоянной практики. Шеф вобще говорит что не очень хочет наблюдать меня в маске -- есть задачи посложнее. Selco / 160 ампер / Aristorod 12.50 (св 09г2с) 1.0 мм / смесь

А ноги кривые, патамушта лист кривой. Задача прогнать их все через кронштейн, отсеять те которые в него не лезут по причине кривизны, решить чо с ними делать, и как лечить.

Готов участвовать в данной акции и выношу свою кандидатуру на рассмотрение. Опыт работы РЭДС , а также тестирования сварочных инверторов для РЭДС-имеется. Что, собственно, отражено на страницах форума "Вебсварка". Предлагаю в тестовые задания включить оценку работы функций антистика, горячего старта и форсажа дуги, а также-гашение дуги, важное для заварки кратера.

@RWS87, вот, вот. Однажды моя жена сказала - бывает хай тек, а у нас нехай так будет. Похоже, и у них, нехай так .

До этого момента "жалел" клиентов и особо не накидывал за переделку,тут же возмутила напористость клиента и как обычно "да че там...",еле выдавил из себя сумму переделки,на удивление даже особо не торговался,но не скинул ни копейки.При разделке куча пор и непроваренных трещин.Там еще трещина обнаружилась.

Всем привет. Компания Евротек совместно с нашим форумом решила провести конкурс-акцию с необычным названием "В Питере, тире, сваривать!" Многие из вас знают, что компания совместно с брендом АВРОРА периодически выпускают видео-ролики – обзоры и сравнения сварочной техники разных брендов. Канал: youtube.com/AuroraOnlineChannel. На базе собственного сервисного центра и испытательной лаборатории Евротек стремится максимально объективно представить общественности реалии современного рынка сварочного оборудования. Сейчас мы рады сообщить о новой акции, которая позволит нам, профессиональным сварщикам, поучаствовать в тесте сварочных аппаратов и побывать в Северной Венеции. Три дня сварочного марафона, развод мостов, прогулка по рекам и каналам Петербурга – за счёт организатора! Мы ищем пятерых добровольцев, которые помогут сделать честный и беспристрастный тест-обзор о расстановке сил на рынке бюджетного сварочного оборудования по состоянию на лето 2017г. В планах «слепой» тест пяти РДС источников (вы варите, но не знаете, какой именно аппарат сейчас подключен) и их тестирование на соответствие заявленным характеристикам. Главная задача проверить аппараты пяти популярных российских брендов на рабочие качества и соответствие заявленным техническим параметрам. От вас потребуются знания, богатый сварочный опыт и, самое главное, желание высказаться. http://aurora-online.ru/files/spb-welding-web-svarka.jpg ________________________________________________________________________________________________________________________________ Условия акции: Планируемые даты проведения тестирования – начало августа, ориентировочно, 9-11 число. Компания ЕВРОТЕК берёт на себя транспортные расходы и траты на проживание в гостинице г. Санкт-Петербург каждого из 5х сварщиков. Каждый эксперт, может пригласить в путешествие в Питер 1 человека дополнительно, в качестве группы поддержки (будем рады познакомиться с Вашими детьми или супругами). Если вы едете вдвоём, расходы на жильё мы берем на себя. Каждый участник акции обязуется, опираясь на собственный опыт и профессиональные навыки, высказать собственное мнение относительно сварочных свойств пяти предложенных для теста аппаратов. Тестирование будет проводиться «в слепую» - т.е. сварщик не будет знать каким именно источником он работает в данный момент. Методика тестирования, в данный момент находится на этапе разработки: будем рады Вашим предложениям. Что, как профессионалам в сварке, Вам кажется наиболее важным в источнике сварочного тока: • лёгкий поджиг электродов разных типов? • повторный поджиг? • стабильность горения дуги при работе электродами разных диаметров? • эластичность дуги? • корректность настройки …. или что-то ещё? Ждём Ваши критерии практического теста и замечания, а так же способы проверки рабочих характеристик на практике. Свои комментарии можете оставлять ниже. Итого: Пять независимых сварщиков с Вебсварки, пять сварочных аппаратов – лидеров российского рынка и три дня в Северной столице! Предпочтения будут отдаваться тем пользователям, кто имеет больше рейтинг, кто много общается по сварочным вопросам, кто действительно профессионал РДС и кто имеет опыт размещения на форуме фотографий и видео. Предлагайте свои кандидатуры. Читайте также условия акции на сайте: http://evrotek.spb.r..._tire_svarivat/ ________________________________________________________________________________________________________________________________ 1. Общие положения 1.1. Название акции: «В Питере, тире, сваривать!» (далее по тексту настоящих Правил – Акция). 1.2. Цели Акции: тест бюджетных сварочных аппаратов пяти популярных торговых марок России;организация встречи наиболее авторитетных сварщиков форума Websvarka, для живого общения и обмена опытом;демонстрация практических навыков участников Акции;популяризация профессии «Сварщик».1.3. Конкурс проводится в г. Санкт-Петербург, с освещением результатов в сети интернет на сайтах websvarka.ru, evrotek.spb.ru и aurora-online.ru с оформлением финального результата в формате видео-ролика (серии видео) – который будет размещён на корпоративном Youtube-канале компании ЕВРОТЕК youtube.com/EvrotekVideo и корпоративном youtube канале Группы Компаний АВРОРА:youtube.com/AuroraOnlineChannel 2. Организатор Конкурса 2.1. Организатором Конкурса выступает компания ЕВРОТЕК. 2.2. По всем вопросам, связанным с организацией и проведением конкурса, обращайтесь к Константину Краеву, представителю компании ЕВРОТЕК на форуме websvarka, а так же с помощью электронной почты [email protected] 3. Генеральный спонсор конкурса Компания ЕВРОТЕК — компания партнёр ведущих производителей и продавцов сварочной техники: EWM, MERKLE, Telwin, Aurora, СВАРОГ и пр. 4. Сроки проведения Акции Акция проводится в период с 9 августа 2017 года по 11 августа 2017 года (здесь и далее — время московское). Указанный срок включает: 4.1. Пребывание участников акции в Санкт-Петербурге; 4.2. Участие в тестировании 5 популярных сварочных брендов наиболее распространённых на территории РФ; 4.3. Участие экспертов Вебсварки в «слепом» тесте представленных инверторов и рассказ каждого участника Акции о личных впечатлениях от работы каждым из представленных для сравнения аппаратов. 5 Условия «слепого» теста инверторовУчастники «слепого» теста сварочного оборудования не видят аппарат к которому подключены сварочный держак и обратный кабель. Участникам акции предстоит опираясь на личный опыт сформировать собственное мнение о сварочных свойствах каждого инвертора. Для теста будут выбраны 5 сварочных инверторов с номинальным сварочным током 160А. Запаса тока подобных аппаратов должно быть достаточно для уверенной работы с любым типом покрытия электрода диаметром до 4 мм. Каждый эксперт формирует собственное мнение о стабильности поджига и динамике горения дуги. Специалисты оценивают источник по пятибалльной шкале по каждому из критериев: 1) Поджиг и стабильность дуги при её удлинении, при работе с электродом 1.6 мм (ОК 46.00 рутиловое покрытие). Соответствие тока запрошенного сварщиком диаметру электрода; 2) Поджиг и стабильность дуги при её удлинении, при работе с электродом 3 мм (ОЗС-12, рутиловое покрытие). Соответствие тока запрошенного сварщиком диаметру электрода; 3) Поджиг и стабильность дуги при её удлинении, при работе с электродом 4 мм (УОНИИ 13/55 основное покрытие). Соответствие тока запрошенного сварщиком диаметру электрода; 4) Заключение. Общие впечатления от работы инвертора. 6. Участники Акции, их права и обязанности 6.1. Специалисты, изъявившие желании участвовать в акции с помощью форума Вебсварка и отобранные сотрудниками компании ЕВРОТЕК, именуются Участниками Акции; 6.2. Участником Акции может стать любой активный пользователь форума, за исключением Организатора конкурса; 6.3. Каждый участник акции имеет право на бесплатный ЖД или Авиа-билет к месту проведения Акции (г. Санкт-Петербург); 6.4 Участники акции имеют право на проживание в гостинице г. Санкт-Петербург, в период проведения акции: с 09.08.2017 по 11.08.2017г. за счёт принимающей стороны (компании ЕВРОТЕК); 6.5 Каждый участник акции имеет право пригласить с собой одного сопровождающего, которому будет оплачено проживание в гостинице. 7. Как стать Участником Акции 7.1. Для того чтобы стать Участником Акции, необходимо в период, с 20.06.2017 по 30.06.2017 совершить следующие действия: 7.1.1. Зарегистрироваться на Сайте (форуме websvarka); 71.2. Оставить сообщение о желании принять участие в акции. 7.2. Все присланные заявки проходят предварительную модерацию в срок до 30.06.2017; 7.3 Финальный список участников Акции будет размещён на сайте конкурса (Тема на Вебсварке) до 15.07.2017. 8. Порядок определения Участников Акции 8.1. Состав участников Акции определяет жюри, которое состоит из Спонсора и Организатора мероприятия; 8.2. Выбор основывается на субъективном мнении жюри; 8.3. При выборе Участников Акции жюри учитывает: активность и авторитет каждого претендента на форуме, уровень профессиональной подготовки и пр. Так же учитывается мнение пользователей форума Вебсварка. Свои комментарии относительно кандидатур участников форумчане могут оставлять в комментариях. 9. Особые условия 9.1. Принимая участие в Акции, Участник подтверждает, что ознакомлен с настоящими Правилами и дает свое согласие на участие в Акции, в соответствии с настоящими Правилами, а также с тем, что представленная им информация может быть использована Организатором, в том числе, в рекламных целях; 9.2. При обнаружении Организатором фактов мошенничества, Организатор оставляет за собой право не допустить Участника до Конкурса; 9.3. Организатор имеет право изменять Правила Конкурса с уведомлением об этом на Сайте Конкурса. Регламент «слепого теста» сварочных аппаратов. Основная цель теста проверка сварочных свойств представленных инверторов. Сварщики опираясь на собственные ощущения делают выводы о корректности разметки энкодеров настройки сварочного тока, а так же рассказывают о своих ощущениях от поджига электрода, стабильности горения дуги (её эластичности), а так же об ощущениях от работы электродами разных диаметров и разных составов покрытий. 1. Тест корректности настройки 1.1 Настраиваем ток для работы с электродом 2.5мм. (4мм) в нижнем положении. Каждый сварщик выбирает и просит ассистента настроить на аппарате тот ток, который кажется специалисту достаточным для работы с данным диаметром электрода. 1.2 Сварщик пытается зажечь дугу и просит ассистента прибавить или уменьшить значение тока настроенные на аппарате до момента получения удовлетворительных сварочных свойств. 1.3 Ассистенты, во время теста фиксируют значения первоначально заявленного тока и тока фактической сварки – который кажется сварщику достаточным.2. Тест поджига дуги. 2.1 Для теста мы используем 4 диаметра электродов: 1.6мм, 2.5мм и 3.2мм и 4 мм, УОНИИ 13/55 - с основным покрытием и ОК 46.00 - с рутиловым покрытием. 2.2 Для каждого диаметра электродов подбираются соответствующие толщины металла: Ø 1.6мм – 2мм; Ø 2.5мм – 3мм, Ø 3.2мм – 4мм; и Ø4 мм – 5мм. 2.3 Сварщик через ассистента настраивает необходимый ток для каждого диаметра и пытается зажечь дугу каждым из предложенных электродов. Свои ощущения от работы инвертора сварщик заносит в сводную таблицу результатов теста. 3. Тест эластичности дуги.3.1 Эксперты в процессе сварки каждым из 4х электродов - пытаются максимально удлиннить дугу и заносят свои ощущения от работы в сводную таблицу теста. 4. Выводы по каждому аппарату. 4.1 По завершении всех тестов сварщики дают своё заключение по каждому аппарату в отдельности.

Кованный легче по весу- 5 кг для 15 дюймов и 8 кг для литых.Проходят мехобработку-токарная и фрезерная; маркировка вдавлена,а не выпуклая

@AMBIVERT42, мне вообще кажется, что тут нет никакого именно индустриального стиля, всего намешано )) Хотя я не дизайнер, им виднее ))

спрос в ремонте растет но безопасность ......коммерческое время сейчас особенно если заказчик не особо в теме ремонта.либо очень сильно нужно зделать.

Виктор , ты как в воду смотришь и во смотри на соседнем форуме информация к размышлению. http://www.chipmaker.ru/topic/1203/page__view__findpost__p__3663824 Что касается диска , то есть той его части (диск составной и вот вторая часть точно литье) где трещины,скорее всего по привычке варили 4043 но он даже цветом не похож на литье и скорее всего "раскатан" по японским технологиям да и клеймо стоит страны восходящего. В общем варил я его 5356 и даже совсем крохотную "перемычку" вешал в пропасти разделки и сидел ждал рванет или не рванет, не не рванула и держит. Отказался (пока) по кругу буртик усиливать и покажет правка (прокатка) на станке и если вновь трещины появятся то применим усиление. Но считаю виновной в трещинах вот это супер низкопрофильную и наши дороги на которых ее лучше не применять.

Опять 25. Чел только осваивает аппарат и сварку и сразу импульс ему давай! Ребята! Импульсный режим-это средняя школа, вы начальную пока закончите (желательно с отличием) т.е. для начала изучите сам процесс! И еще, при 0.05с импульсе и 50А такое не сотворить. Долго рассматривал картинку и так и не понял как такое сваять возможно. При такой толщине сварку надо вести с присадкой (пусть будет 1мм), у тебя кромки разбегаются и ты поймать без присадки их не сможешь.

Справочно Кованные диски,маркировка - : EN AW-6082 или EN AW-AlSi1MgMn, а сплава 6061 – EN AW-6061 или EN AW-AlSiMgCu

Георгий 5356 самое то для этой половины диска так как она аналог АМГ3 или 5 и изготовлена из чушки http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=283011 , а вот та часть где спицы это литейный сплав и для нее 4043 в самый раз. Вот смотри как 5356 отлично прижилась на нем и это еще не вся сварка и подрежем подчистим и пройдем в другом направлении чтобы трещин не было не в середке не по бокам. Как сделаю покажу , просто чуток задержки с этим диском , сижу без машины шланг тормозной лопнул и заказал все четыре 6к.р и только завтра привезут . Пожалел что поспешил и заказал надо было от Нивы два состыковать по 250р за штуку и самое главное не цена а уже давно бы на колесах был.

Переходник из штекера(папа) и гнезда(мама) соответствующих размеров.

Ну сейчас восстановить способов много , но здесь про сварку и посему как вы сварили не факт что все проварили без пор и пустот диаметр мал и работать не удобно , ПА тоже может не проплавить дно и им конечно проще но нужны доп условия нагрев ГБЦ . Как бы я сделал , рядом с бобышкой открутить все лишнее и вымыть под сварку, старую бобышку долой под самый корень и выварить новую аккуратную и самое главное без пустот и пор.

@Alex_lok, вот линза:

@Alex_lok,постгаз маловат,эл-д быстро сгорит,кончик белый должен быть.

Студенты мед института на территории психбольницы ваабще пешком таксуют.

Я бы с радостью, но нет времени... Я в теплосетях работаю. У нас сейчас аврал. Как только-так сразу, ребята. Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

Ок, завтра буду пробовать по науке - подгонка, присадка и т.д....

Причем здесь верить-не верить? Цвет и все остальное которое на фото это не шов. Это "малевич" с черным квадратом. Люди конкретно говорят - тщательная подгонка, присадка и т.д. Не хочешь слушать - зачем спрашивать? Вот из старого нашел. Нержа 304 0.8мм Форсаж 200-ка. Прихватки и шов, пульс.

Править , что же еще

Время сейчас такое, дети на горшках со смартфонами сидят, люди на авто без АКП ездить не могут всё бегом, бегом...

@Alex_lok, по опыту скажу точно, что стандартные линзы (европейский стандарт) работают с заужением сопла, т.е. только по диаметру сетки. К примеру к 26 горелки ставите линзу xxl, керамику выше √12 нет смысла ставить хотя есть √14. Если брать сопла типо fupa(Америка) то у них сетка ставиться отдельно и должна задевать стенки сопла, тогда зона получается равная внутреннему ф сопла. Расход в среднем в литрах =(0,8-1,2)*ф сопла в мм, при вылете равном диаметру сопла. Различие между сваркой ал и нержи в том, что ал более требователен к частоте газа и ванна должна быть хорошо защищена, ф ванны должен быть меньше ф сопла. А нержа ей надо остыть до 300 градусов в защитном газе, либо ф ванны в разы меньше, либо городить утюжок...

https://youtu.be/JsofasVdRt4

Элементарно. Пока есть остаток резьбы, вкрутить туда шпильку диаметром равную сверлу под эту резьбу. Естественно, с резьбой на конце. На неё одеть соответствующую втулку , с таким расчётом, чтобы под ней место для отломанного куска было, даже миллиметров на 5 больше. Потом на какие нибудь свободные отверстия закрепить пластины, к ним приварить втулку, через прутки , полоски, лишь бы она жёстко сидела. Короче, делаете кондуктор. Полуавтомат в помощь. Наплавляете отбитый кусок, сверлите через втулку отверстие, затем торцуете на фрезерном станке, выставив по отверстию. Нет станка - из огрызка надфиля и прутка делаете однозубую фрезу (где то я фото выкладывал) и торцуете ей. Нарезаете резьбу. Всё. Нужна сварка , токарный станок и дрель. Может в Москве проще корпус в сервисе купить?

Возможно магний, такие вещи наплавляю и потом нарезаю резьбу, сварка по болту ни чего хорошего не предвещала.

@Валери2001, Реклама идёт а тут обзоров нет https://youtu.be/AhIdj2aWH2Y

Не, не паштет. А реальный пирог в виде торта из свиной или говяжей печени. Я не занимаюсь готовкой, рецепт - не в курсе. Тетки делали несколько раз. Такой вот: http://img.povar.ru/main/f7/cd/b5/26/pechenochnii_tort-288726.JPG

Вы за лайками или за советами? Для первого раза хорошо...

Судя по протоколам испытаний, (не ваша) Ресанта 190 дает максимум 170+/-1А. Крутилка на 100 А означает 78 А реального тока. При этой установке горячий старт выдает 189А (!) тока, спадающего до нормы (78А) за 0,15 сек. Есть неплохой форсаж дуги (1,44 от амплитуды рабочего тока). Но порог низковат - 8.5 В. Uxx тоже неплохое - 96 В. Что же до ПВ, то при 30 С он составил: 7.1 Аппарат отработал 31 минут при токе 169 А. 7.2 Процент включения : 69%. 7.3 Длительности первого цикла: 5,8 минут работа, 1,7 минуты пауза. При 24 С:7.1 Аппарат отработал 60 минут при токе 170,8 А. 7.2 Процент включения : 79%, продолжительности нагрузки: 100%. 7.3 Длительности первого цикла: 10 мин. работа, 2 мин. пауза. Такими были старые Ресанты... Теперь таких нет.

Не попадались. Порылся в сети, нашёл ещё один простой способ как их отличить, кованый звенит как колокол, литой более мягкий, соответственно звук более глухой. Кованные диски практически не гнуться, в основном ломаются. Литые гнуться даже яйцом.

Балансом поиграться. Газу маловато.

@Hlorofos,У нас в троллейбусом парке катали в токарном станке роликами, потом сваривали, после сварки опять в станок. Всё зависит от повреждения. Лет десять назад, а может и больше, процесс этот наблюдал.

А на Ролликовых :) коньках никто не таксует?

Вообщем купил я сварог(джасик) 315 Будем осваивать профессию предков.Всем спасибо за советы,я вас ещё достану А пока пойдем путём перечитывания форума.

Цыгане Джипёры шумною толпой на выходных по области катались. Вчера был этап ориентирования и зрителей меньше было.Было жарко и грязи не было, ничего- создадим сами.Заезд участников категории ТР-1."Засадных" мест нет , скоростная кольцевая гонка..Как же без советских джипов.Самое интересное, Сузуки с двигателем 1.3, победила. Села на хвост паджерику 2.8 и не отпускала. Потом категория ТР-2 вышла на трассу, тут организаторы сделали две ловушки.Более интересная , преодоление водной преграды..Коробчёнка.Танки грязи не боятся. И здесь УАЗКА.Сидит в болоте птица, сидит и лебедится. В любом соревновании не обходится без поломок.Сломали шаровую опору."Черокез" заглох.ТР-3 подготовленные машины и более опытные экипажи, организаторы сделали в болоте, ранее перекопанное предыдущей категорией, разворот.Прошёл по трассе на другой место.Камышовое болотце, уже перекопанное.По ходу соревнований ,нас посетили и посмотрели мотокарлосоны.

@Краусс, Для уважения людей у которых ты просишь помощи и совета - заполни профиль.

@serga01net, да запросто. Паштет из куриной печени в виде торта, морковкой и зеленью украсить. Чем не тортик? И на вкус не хуже . И съедается ещё быстрее .

Это нормально, потому что, сперва надо катать, а потом сваривать.

Убедительная просьба к тем, кто решил прийти "чуть попозже", придерживаться правой стороны коридора, дабы не сталкиваться с теми, кто решил уйти "чуть пораньше"

Собака лает - караван идет. Есть такая поговорка. Делаешь безвозмездно, значит от себя и для себя, независимо от того кто что скажет, подумает, сделает. На всех поправку не введешь. Залилили как то ямищу на дороге остатком бетона. Хорошего такого бетона, совершенно чужую ямищу мешающую всем. Через час в сотсетях появилась фотка нас у ямы с подписью -" Дорожники льют цемент в лужи!" Какой то деятель из офиса снял и решил разоблочить мосонский заговор))) А коменты то были какие- " сто пудов под это дело лямов пять спишут" Идиоты. А то что завтра там где все днищем на люк садились, можно будет ездить, побоку. Такая вот правда народная, но на каждый чих не наздравствуешся.

Постарайтесь хорошо подготовить радиатор, вычистить нужно возле трубок.Тогда пайка пройдёт более успешно и без лексических оборотов.

Приветствую всех!!!Добрый вечер мужики!!! Был лак яхтный, после пропитки , хотел кистью пройти стол но разводы будут же,а хотелось красоты,в итоге все просто в краскопульт налил грамм 300 лака​ подачу настроил и положил все , разводы бронзы просто баллончик краски, в крышку от него пшикаю есть кисть ей вожу еле еле и так получается ,на заготовке по пробовать можно ,потом покажу как это делаю Под Болгарки сделал планку опорную, очень хорошо держит плотно и удобно Когда много заготовок надо варить и все одной трубы, стараюсь ускорить процесс не в ущерб качеству,парами зажимаю углы варю верх низ потом меняю местами

Ну и закончу свой выходной на печально-трагической ноте . И так судьба трех братьев кои внесли громадный вклад в развитее еще тогда советской школы водомоторного спорта , но и сейчас уже российского водомоторники используют их опыт и наработки. И так главный гонщик был средний брат Анатолий , старший Сергей в основном механик, младший Игорь тоже гонщик . И первый удар судьба нанесла Анатолию точно не помню но опосля завоевания чемпионства , дочь и будущей ее муж задохнулись в машине завели в закрытом гараже погреться так их утром и нашли , стаканчики , шоколад, шампанское и работающие Жигули. Второй удар, соревнование в ГДР и младший брат трагически погиб , лодку подняло и перевернуло ну и вода на такой скорости как кирпичная стена. После этого Анатолий осунулся но немного отойдя , начал заниматься с молодежью и вроде как восстанавливался. Ну и третий удар и последний , началась перестройка, соревнования прекратились и молодежь разбежалась так как без соревнований интересу не стало. Анатолий еще долго ходил к своим лодкам и моторам и даже пытался что то делать но видно было что руки опустились и на этом жизнь остановилась. Вот такая история , но люди помнят его и братьев и поклон им за совершенное ими . P.S. Вот пару фильмов , первый 1956г и я только через год на свет появлюсь а водомоторники уже гонялись на "чудо бревнышках" кои сейчас вызывают улыбку , но поверьте на "бревнышках" куды труднее было чем сейчас на F2. https://www.youtube.com/watch?v=KHPH7i3tisY эТО класс 500 и примерно на таком гонялся Анатолий https://www.youtube.com/watch?v=PKkirv-WsQo вот так пилот видит из своего болида и мне кажется на воде посложнее чем по земле https://www.youtube.com/watch?v=7LuuhC_2mYE

Как же сварщику даже в выходной без швов Вот этот самый приличный и сделан еще в 80х , лодка нашенская здесь полное безобразие что бак , что глушитель тут тоже не очень Моторы эпохи Чермашенцева Этот не знаю что за зверь А вот этот знаменитый Kening250, с золотником на впуске который крутит зубчатый ремень. 500КА была такая же только 4 цилиндра оппозитный . Замете , головка самодельная (немецкие выкидывали сразу) и скорее всего ее делали братья Чермашенцевы Ну и винты , это секретная деталь и обычно в 80х их и тряпочкой или снимали от посторонних глаз. Видел как братья лепили горки из пластилина и формировали будущие винты ну и потом на НЗТА и точное литье в кокиль и далее ручная работа . Во о чем и говорил "секретно" и на F2 винт скрутили от посторонних Место пилота F2 Да кстати , F2 ходила сегодня со скоростью 180км и если бы допустим F2 сразилась с Чермашенцевым то шансов у нее бы не осталось , с доработанным мотором Kening500 он развивал скорость 200км , а с японским Ямато500 кстати тоже 4х цилиндровым оппозитном но впуск уже не золотник а лепестковые клапана и тщательно отработанной японцами продувки и выпуска он выдавал за 200л.с . при 18000об. , так вот скорость достигала 250км . Как только Чермошенцева не стало Ямату отвоевали в Москву и дальнейшая судьба ее не известна.

Теперь я знаю о чём эта песня. Теперь она мне весёлой нифига не кажется. А в детстве смешно было: https://www.youtube.com/watch?v=aMGddgRRbes

сезон начался. некоторым заводские рычаги слишком длинными кажутся конечная доводка не моя, я там просто лишнее болгаркой снял (но сфоткать забыл). а человек уже сам потом до "кондиции" довёл. ну и промежуточным этапом ещё разделка была, но тоже на фото не попала.