Лидеры

Конечный результат

УАЗ 514 Дизельный

Полумуфта ц.насоса. Довольно точно удалось посадить -0,2мм. Облицовка тиг- разгладить некоторые неровности шва.

Динозавр-это же круто.Примерно как носорог в наше время-видит, конечно, хреново, характер скверный,но при его массе и габаритах-это проблемы окружающих.Я, вот, не разу не сожалею,что в своё время бросил клеркообразную деятельность и пошёл в сварщики...

Фрезер промахнулся

Продолжение лексус/а .Капот. Разрезали и рихтовали.Шов длинный,порядка 450-500мм,плюс трещины при завальцовке по краю еще мм 150. Пару часов потребовалось,чтобы в порядок привести. Всякое разное...

Разная хрень..,в общем,будущий столик.

Кио.Надо было заглушить трубку,а потом бачок один не стал на место,пришлось делать новый.

В общем взяли меня на работу сварным, сегодня первый день в обязанностях исправления разных дефектов литья, тут сталь, нержавейка, алюминий, латунь и чугун, самое то для практики, чтобы понять как ведут себя все эти металлы и их нюансы, можно в том числе брать железки ненужные, варить их, экспериментировать, набивать руку и моторику. Порадовало, что мое рабочее место оборудовано замечательным аппаратом grovers 4в1, по меню все понятно, даже не пришлось читать инструкцию, синергетика в режиме п/а понравилась, сразу все получается. Надеюсь в режиме тиг тоже будет достойно себя проявлять. Завтра надо будет резать газом (пропан+кислород) стальные стержни для последующей отправки их в печь. И надо браться за цветнину, больше всего за алюминий и за чугун переживаю Свободное время, если таковое вдруг будет, постараюсь посвящать тиг-сварке, т.к своего аргонника у меня не было и надо в быстрые сроки набить руку. Наткнулся на Ютубе на канал тиг/миг Евгений Лысенко, как я понял это человек с форума. Его видео стоит смотреть или лучше что-то другое? Правильно предполагаю, что лучше всего начинать обучение с пластин, просто научится ровно руку вести с выдержанием одинаковой ширина шва без присадки, а потом уже то же самое с присадкой и лишь после этого за детальки браться?

Мой вариант настроек для глубины проплавления 3 и 4 мм. И советую предусмотреть обдув противоположной стороны шва при высокой скорости сварки, а то получится как на фото (это, можно сказать, брак).

Вы устроились работать на предприятие или,скажем,какую-то контору подпадающую под это определение или близкую к ней.У вас должен быть тех.отдел,где в штате должен быть технолог.Так вот,пусть он вам объяснит,как вы это должны сделать. А так для вас-для каждой сварочной операции есть соответствующее сварочное оборудование и материалы.Я понимаю,что вам надо набираться опыта,но не надо привыкать что-то делать через пень-колоду-вы не в глухом дремучем лесу,а в Питере. Если деталь малогабаритная,то возьмите ацетиленовую/пропановую горелку,ЛОК 59-1-0,3 и запаяйте.

Решил немного модернизировать систему охлаждения , заказал программируемые модули управления вентиляторами. В двух БВО стоят вентиляторы 3.9а мощности, естественно очень шумные . Есть модули под 3-х и 4-х проводные вентиляторы. Для установки с мощными вентиляторами желательно использовать силовой ключ.

Официально устроили, с оформлением в трудовую? Лысенко странный, с одной стороны навыки сварки у него высочайшие, с другой стороны он в своих видео на ютубе, часто говорит какую-то чушь. Раньше еще были какие-то уклоны в православную эзотерику. Я бы советовал всю информацию от него пропускать через внутренний фильтр.

qpasa9, искра там в аппарате и должна быть. Это разрядник осциллятора. А вот то, что у вашего аппарата на выходе горелки, конечно не нормально. Скорее всего пробито плечо выходных транзисторов вторичного преобразователя. Это вполне ремонтится. Если хотите восстановить, присылайте мне. Отремонтируем.

Мелочь всякая -крыло лексуса.

https://www.yaplakal.com/findpost/140997573/forum2/topic2910072.html

Кто Егора учил так горелку держать? Такой хват не позволяет свободно манипулировать горелкой и рука устает-это не тиг-сварка.

У меня были только баллоны +заправочная станция в 100м, на фотке с баллонами виден Егор Луза в бытность студентом -заочником ВЭМТ

Он ощущает себя не динозавром,а идиотом,находясь в среде мелких спекулянтов,которые ему рассказывают,как жить нужно. И пусть подальше держится от этой пены-нравственно здоровее будет.

Крышка.Вопрос не в самой сварке,а в возникающих деформациях,т.е. к возможному сведению св.д. к минимуму.Закрепление,сварка короткими участками с противоположных сторон.Приемлемый результат -0,3мм на конце.

Так и запишем: работа для неженатых юношей...

очистить от краски. Обратиться к тому у кого есть ТИГ (он же в народе АРГОН), сделать все красиво. Либо второй вариант МИГ\МАГ. А вот покрытыми электродами совсем от безнадежности, но не вижу смысла заморачиваться по типу электродов. Тут главное не продавить сильно где резьба. В ТИГ это больше шансов сделать, проконтролировать, а все остальные варианты, довольно хлопотное занятие.

Благодарю за поддержку, я вообще любитель себя понакручивать, а потом понимать, что зря боялся, например перед самой первой демонстрацией полуавтомата я всю ночь не мог уснуть, это кстати касалось любой демонстрации нового для меня оборудования Ещё в потёмках лежат переживания о бронзе, в понедельник принесут ящик с бронзовыми детальками, тоже очкую немножко Благодарю за предложение, мне и так неудобно перед вами, пусть предприятие само закупает, вопросы где взять материалы подходящие для тех процессов меня не должны касаться и заниматься этим неохото, зря что-ли снабженцы зарплату получают?

Хотя бы так.

При зачистке надо смотерть на искру. У титана множество ослепителоьно белых искр.

Ничего сложного в Вашем случае. Это не обязательно. Всё-таки лучше определиться, если не с конкретной маркой, то хотя бы с типом.А может это и не "титан" вовсе Крайне желательно. И постарайтесь чтобы свариваемая зона как можно меньше времени контактировала с воздухом после сварки в процессе остывания.

Видео в тему...легко отделался. Маску сдуло

Вертикальные стойки временные направляющие

В одной семье сломался телевизор, но, к счастью, в сарае нашлась волшебная лампа. Призвав джина глава семейства загадал желание- чтоб джин исправил телевизор. Джин выдернул у себя из бороды волос, разорвал его и воскликнул: - Вызовите телемастера, вызовите телемастера!

Программа больше заточена под TIG. И мало того - под автоматическую орбитальную сварку. Функция программы в части MIG/MAG очень примитивная, и не сможет соперничать с родными синергетическими настройками сварочного аппарата. Создать универсальную программу под неопределенный сварочный аппарат невозможно (по крайней мере - очень сложно и не на Excel), так-как все аппараты разные в части схемотехнике и программного обеспечения. Как вариант - использовать программу как базу данных настроек. Но тоже есть ограничения в виде отсутствия таких функций как: индуктивность; отжиг проволоки и наверное еще каких-то, сейчас и не вспомню. Часто привожу в пример байку. "В войну времен Суворова, войска поперлись через Альпы и заплутали. На руках была какая-то мутная карта. Кое как по этой карте вышли куда надо. Потом выяснилось, что это была карта Апенин." Эта программа - карта Апенин в Альпах. В условиях высокой степени неопределенности, программа поможет получит базовые настройки, с которыми можно в дальнейшем начинать непосредственно работать.

Это к нему вопросы.Его, собственно, учили в другом месте газосварке.В ВЭМТ он скорее теорию подтягивал, нежели профнавыки сварщика. И да, чего-то мы в сторону от темы поплыли, пора завязывать "...хватают вышеописанным хватом, аки рукоять "финки", газовую горелку те, кто из-за сборочного стола не вылазит и работает практически в одном положении. Или к горелке подключены толстые шланги, оттягивающие кисть. Я, когда плотно автогенил, использовал разные способы удержания горелки. По обстоятельствам, как говорится. Где-классическим хватом, где-"карандашным", а где и вовсе- "на мизинце ездил" по трубе, точь-в точь как аргонной горелкой работал. Ведь ГС и РАДС по идеологии и моторике-достаточно близки друг другу. .."-Это от Амбиверт 42 , в сообщениях от 2021 г. в соседней теме про ВЭМТ

Почему?Это поновее генераторы,чем с водяным-должен быть. К ним с настороженностью относился.В свое время довелось эксплуатировать промышленный генератор централизованного снабжения ацетиленом с разовой загрузкой 50 кг карбида кальция в реторты. Затворы только водяные(основной и по постам) с потоком газа на разрыв -целее будешь.

Раньше все держалось на газосварке -и кузовной ремонт,отопление и т.д.,даже газосварка алюминиевых головок б/ц. Разумеется,что газопламенные работы потенциально опасны:требуется наряд -допуск,инструктаж,наличие противопожарных средств,присутствия ответственного за проведение работ,если это не стационарный пост..это целая производственная канитель.Любой мастер/начальник цеха,участка любыми путями будет избегать размещения поста сварки/резки на своем участке,так как он требует постоянного контроля со всеми требованиями т/б.,инструктажем,допусками и т.д. Знаете,подобен ситаре нефритовый стержень в руках самурая,что по- русски в умелых руках и х..балалайка,так вот, этот св.пост в умелых руках идиота может превратится в бомбу -надо кому-то постороннему что-то погреть резаком/горелкой,так как все все знают и умеют и ...что-то может случиться с человеком и срок мастеру обеспечен.

Cпасибо за совет попробую там как-то слишком сильно надо электрод выдвигать, настолько, что выглядит неправильно с фольгой интересная идея, я бы до такого не додумался, тоже попробую интерес да, чисто спортивный, это первая деталька с которой у меня возникли трудности, к тому же, как расти как специалист, если не побеждать трудности?

Картинка о другом. Опасность представляет утечка пропана из баллона,а также посмотри графики изменения давления пропан в зависимости от температуры,то бишь,когда баллон заполняется под завязку при температуре 0 С,а потом вноситься в теплое помещение -вот это действительно очень опасно.Это основная причина взрывов газовоздушной смеси. Логика у людей проста:зачем мне лишний раз ехать на заправку,когда можно заправить баллон под завязку,но это вопрос к работникам заправочных станций.

1.Это не экономия на электричестве, это воровство электричества. 2. Метод похож на прохиндейство.

не смотрю такие каналы, т.к. в 100% там обман. Поэтому словами опишите, что там интересного показывают, а бесплатно раскручивать и подымать просмотры шулерам не стремлюсь. Любая экономия это только меньше считать или правильнее, но это относится к счетчику. Если счетчик не верно считает, то надо разбираться и решать на уровне претензии на производство. В противном случае это все обман, а так как вы пользователь, то с вас и спрашивать будут либо это не будет работать, т.к. закон Ома ни кто еще не опроверг. И следовательно расчет мощности так же по формуле производится. Единственное, что может и поможет, это разобраться какой счетчик можно выбрать и использовать. Т.к. современные электронные могут немного чудить, т.к. еще ведется контроль нулевой шины. С одной стороны это защита от воровства, а вот с другой стороны может быть ситуация, когда вы не обманываете (не воруете), а вот вас обдирают. Но это отдельная тема для разговора.

Оригинальные БМВ...оригинальные Тоёта...оригинальные Вольксваген...оригинальные Порше...Всё такое прям оригинальное... Нихрена разницы не увидел. +- литье лучше-хуже. И чё за ними трясутся-гоняются. Дорогие понты-особенно на низкопрофильке 40-50 БМВ Х какой-то гы-гы. Один плюс от них- очень часто марку сплава хоть штампуют: голову ломать не надо про присадок. А в чём собственно вопрос то?

Нет,никто и никогда это не делал. Уважаемый участник,я понимаю,что по простоте душевной можно задать вопрос,но эта простота не должна быть бесконечной.На этой ветке 67 страниц текста с фотографиями сварки колесных дисков.Потрудитесь прочитать,хотя бы что-то.

вот это делал, на ферме местной, называется раскол.

Смысл в этом ремонте есть.Трубку глушат в том случае,если повреждение нельзя запаять/заварить.Стоит он порядка 10-15тыс. Парнишке ремонт обошелся в 1,5тыс.Времени затрачено около получаса.Единственный минус этого припоя -это кадмий,ядовит.В основном пайка радиаторов ведется кастолином 192,можно и 190,а можно еще быстрее запаять повреждение,поставив накладку.Прибегать к 1827 приходиться не так часто,но постепенно отрабатывается техника пайки,сам процесс,а он довольно-таки специфичен.По поводу бачков. Сняв их на старом радиаторе(пластик),это еще не факт,что поставишь их на место из-за деформированной прокладки,так что это вопрос довольно спорный. На снимке накладка-быстро и эффективно.

Радиатор мотоцикла Хонда. Трещина миллиметров 30. Старые алюминиевые труби-смачиваемость кастолином 192 плохая,плюс при нагреве избыточное внутреннее давление мешает закрыть трещину.Как вариант,можно применить каст.1827.Пусть не слишком аккуратно,но прочно и герметично.Здесь есть достаточно нюансов -в основном микропористость,что приводит к увеличению количества припоя,но это решается перекрытием 1827 пос61.

Сейчас, в 2025 году, стремиться освоить рабочую профессию несколько странно. Примерно как стремиться освоить разведение огня без спичек или выслеживание мамонтов - прикольно , но неактуально. Люди вокруг меня деньги делают не сильно напрягаясь прямо из воздуха, у всех какие-то схемки и "темки" (я - не умею ) Чувствую себя динозавром, когда говорю знакомым, что работаю сварщиком на заводе.

Случай из практики. Попросили спроектировать шредер для переработки пластика в гранулы (потом по КД сами намеревались изготовить), а то китайский покупать дорого. Даже не попытались задуматься о том, сколько будет стоить изучить данную тематику человеку, который это устройство никогда в жизни не видел. И кто весь этот банкет будет оплачивать.

Сделал держатель для горелок, давно хотел, как на брендованных промышленных аппаратах.

Перед переплавкой деталь можно и распилить - чуйку свою с реальностью соотнести, потом она точнее работать будет

Сегодня столкнулся с тем, что обожаемые мной учебные пособия и книжки могут быть далеки от реальности. Во всей литературе, что у меня есть, написано, что на резаке сначала открывается вентиль кислорода, затем пропан и потом поджигаешь. Спустя несколько неудачных попыток, поджигал сначала пропан, затем открывал кислород и все ок. Так же поражен, что в Ютубе просто нет информации о резке толстого металла, все те инструкции и советы из Ютуба по настройке пламени были абсолютно далеко от моей реальности. С их советами я бы грел кругляк минут пять перед началом процесса резки. А советы касаемо везти резак по окружности (по аналогии сварки неповортных труб штучным электродом) - просто опасны, т.к таким методом словил одну обратку (громкий хлопок, звуком похожий на выстрел - это же обратка была?) Хорошо, что на пост были установлена 4 клапана. С моим очень скромным опытом газовой резки (до сегодняшнего дня резал только 4-5мм лист и то немного) ко мне за 4 часа так и не пришло понимание, как прорезать кругляк насквозь в один непрерывный рез (чтобы не возвращаться на начало места резки и чтобы не переворачивать кругляк, т к снизу недорезалось. Единственное, что понял, что резак нужно держать только прямо, не жалеть пропана и режущего кислорода может дня три практики что-то исправят, но понимания как правильно сейчас делать нет так же очень непривычно после плазморезок, что расплавленный металл тоже участвует в процессе резки и я не понимаю нужно ли держать эту ванну, сколько ее должно быть, когда нужно выдувать, итд

У меня друг очень любит диски БМВ, особенно Х6. Их ему много возили на сварку. Те его клиенты, что пересели с Х6 на другие машины гораздо реже теперь у него бывают.

Умерьте пыл, потребитель халявы!