Лидеры

Хотя это и мотоблок советских времен,но близко к теме. Шестерня. Подслой 316,наплавка Р6М5 и слой В3К. В3К несколько мягче основного металла для приработки поверхности зуба шестерни..,может быть,поживет какое-то время. Припиливаем по шаблону.

Послушайте, мож умерим пыл. Ну нет реально столько плохих отзывов на данный аппарат, сколько их придумали. Тем паче по сравнению с количеством проданных. Заметьте, я ни в одной теме не охаиваю сварочное оборудование других фирм. И даже в личке. Говорю, что каждый аппарат найдёт своего покупателя, для которого он подойдёт по нужным параметрам. Очень многие про российское оборудование также думают. Хотя лично я был на производстве Эвоспарк и желаю (от всей души) им развития и процветания. Спросите у Петра с Казахстана. Я ему полностью обновил старую машину на новую. Пост от 13 апреля 23 года. Меняется управление, панель и некоторые изменения в номиналах силовой платы. И это не раз делалось. https://websvarka.ru/talk/topic/5131-grovers-wsme-200-acdc-pulsed-tig/page/28/#elControls_493357_menu Вот с этим соглашусь безоговорочно. Я всегда говорил, что друзей нигде за рубежом нет. Есть только временные совместные обоюдовыгодные дела. По Китаю покатался, посмотрел...

Коробка Солярис. Износ направляющей выжимного подшипника.Чтобы согнать машину с подъемника,пришлось на выработку наложить медную накладку и припаять кастолином 192. Дичь еще та,но выбора нет-поработает или сразу накроется...это всем понятно.Когда с этим сталкиваешься,следует временное возможное решение,а потом приходит понимание,как это надо делать. Можно наплавить слой,но сложно-мешает корпус подшипника,но лучше выточить втулку направляющую /центрирующую на шлицевую часть вала с занижением на 2мм на сторону от номинала по внешнему диаметру.Из ст45 изготовить кольцевую фрезу/корончатое сверло с внутренним диаметром втулки(с соответствующими допусками.Нарезать зубья,закалить режущую часть,нагрев горелкой в воду.Прогнать диаметр-материал мягкий,делается это без каких-либо проблем.Выточить втулку из стали и посадить ее на место,можно нагревом,можно с соответстующими допусками.Поверхность втулки обработать. Внутреннее кольцо выжимного -пластик. В случае чего можно развернуть соответстующей разверткой... и будет она жить долго и счастливо,а не искать по разборкам и магазинам корпус корпус коробки .

Тот-же, здесь расскажу о нём. Я ему и тележку новую сделал.

Во

Оправдание лени. Потом " забьёшь" и на другое. Сборка бака .Могу ещё накидать.

Всем доброго дня, утра, вечера. Закончил с вой первый ремонт. Работал исключительно с подогревом, иначе не получалось, либо ванну придётся ждать не по три, пять секунд, а по 5минут. Сначала, китайскими горелками 2шт, плюс фен строительный 2квт. Но всё равно не то, долго и муторно, пока не взял паяльную лампу и дело пошло. При использовании паяльной лампы ток снизил до 140А по показометру. Сваривал в шахматном порядке, в разбежку, обратно ступенчатым, как правильно не знаю, но как-то так. Временами лезла чернота, временами чисто получалось, думаю руки кривые ещё. Электрод в ванну макнул раз, но заметил одну весчь, когда электрод оч.близко к ванне подносишь, но ещё не коснулся её, начинается треск. Вроде не оч.сильно повело, боле менее относительно ровно. По итогу могу теперь сказать свой первый метр сварочного шва я сделал . Будет ли ходить этот рельс не знаю, время покажет. В любом случае, всем участникам форума, спасибо за помощь, советы. С уважением, вечный начинающий vistek.

Telwin Mastermig 400. Поломалась плата управления и выгорели - сломались от грязи переключатели. Достать их сейчас сложно и дорого, да и неохота. Взял от Гроверс МИГ295 10 -ти позиционный переключатель , от 395 Гроверс 3-х позиционный. Это вместо родных 6-ти и 3-х позиционных. Они подходят. С распиновкой немного разобраться и иметь понятие работы транса, то всё получается нормально. В итоге вместо 18-ти ступеней напряжения выхода, получаем 30. Более точная настройка. Плату управы тоже восстановили, гнёзда и прочую требуху сменили. Разбирать только пришлось полностью, чтобы удобнее было контакты зачищать и вызванивать обмотки. Ну и в пакет сами переключатели от грязи засунул. На фото ещё не стянуты хомутами, да и аппарат ещё не собран в целое.

Так не должно быть. Отнесли образец в лабораторию. Лаборатория -это экспертиза (условно). А если экспертное заключение неверное,то это дорога в никуда.

это личное здоровье и работа компрессора. Не хотят продуть перед привозом - платят. Все просто. С набитым ртом ни кто не идет к стоматологу. А тут ... как бы можно ... можно но не бесплатно.

Нам как-то НПО Лавочкина заказало стапель для вращения корпуса ракеты. В чертеже было указано: окраска - цвет "бежевый". Снабженец привозит краску. Читаю на банке - цвет "кремовый". Я к конструктору: выясни у Лавочкина, какой это цвет по RAL, чтобы не было разночтения. Конструктор пошел звонить. Прибегает взъерошенный, злой: ты меня подставил. Звоню, говорит, спрашиваю какой цвет по RAL. Там отвечают: какой на хрен RAL, красьте быстрее, уже на полтора месяца сроки просрали.

Красавчик Энерджи МИГ200 первого образца. Просто нет слов. Отгорели силовые контакты.

Где-то на ютубе видел у какого-то американца, как он алюминиевые баки варит. Так он для опоры использовал систему из никелированных декоративных труб, которые дома в гардеробных используются или на стойках баров. Там к ним куча разнообразных креплений и поворотных кронштейнов продаётся. С их помощью можно под любыми углами их закреплять, а потом по ним вести руку с горелкой как по рельсам. Тоже думаю что-то подобное соорудить.

проблема заключается в том, что когда надо такое чудо сварить, то о функционале и не задумываешься. Не получилось и ладно, ведь одна вещица не позволит на ней тренировки делать. Это нужна серия. А серия опять же из более доступного материала делается. Вот так и плаваем, от одного к другому. Всякие миксы тока хорошо показывают себя в механизированной сварке, там можно интересные результаты получить. А когда рукой варишь, по сути переплаченные деньги, которые еще и на сервисе могут быть дополнительно затраченные в итоге. Уже проходили и супер частоты, типа ужимающие дугу и всякие приблуды в импульсах. Поигрались и... включают стандартный режим. В последнее время у меня мысль одна - современному "сварщику" нужна только одна крутилка и кнопка. Все остальное объяснить сложно, как этим пользоваться и тем более это познать оппоненту, когда это надо использовать, а когда не надо. И 99% всех задач, не требуют ни чего кроме изменения тока. А если есть педаль, то и ток не крутят спроси на каком токе варил, он и не скажет, т.к. в процессе не смотришь. И тенденция СИНЕРГЕТИКА для ТИГ сварки только усиливается. А тут про высокие материи говорят...

С этим согласен, у меня на аппарате это есть, но я этим не пользуюсь, Вам нужно нарабатывать опыт, моторику. Эти навороты может быть нужны для выполнения каких-то очень ювелирных задач, что обычно в жизни и не надо. Дело хозяйское, если Вам хочется, то берите аппарат с кучей функций, может когда то и понадобятся.

Печатал, печатал...то ли с сайтом,что-то ,то ли с интернетом- просто легло всё..эрор505 если коротко : убегают параметры, нижний предел тока у меня сейчас 30 Ампер стал. Лечится довольно легко-по выходу датчик тока с регулировками. Параметры (временной баланс) от низкой температуры убегают, управление задумчивое становится (ИМХО)- ниже -7...-10. Пара-тройка косяков в прошивке: не критично,но для перфекциониста -АД. Завышено напряжение сварочной дуги-сильно не разбирался ,но похоже так же лечится простой регулировкой. Токовый баланс: правильно заметили-замануха. Или на низких токах (тонком) нужен, а там начинаются пляски с поджигом и стабильностью дуги. Или на очень больших токах -больше Ампер 170-180 чтобы электрод поберечь- как часто нужны такие токи вам?Попробовал естественно,и больше не трогаю. Только из-за этого аппарат покупать? Электрод 3,2 -4 мм, БЖО и нормально можно жить без этого. В общем : истинный Китаец: скрытный и непредсказуемый Стоит дома под стеклом. Из достоинств: хороший ПВ, честный ток: намерил 248Ампер при хорошей ,стабильной сети 228-231 Вольт. Смотрите в сторону Гроверса. Брал на выезд себе Гроверс 200 АС/ДС ЛСД, а он стал основным. С утра до вечера мне цистерны не сваривать. Диски, ГБЦ хватает с запасом. ЭвоТИГ200- этот для ювелирки ...пока.

Это реклама, проплаченная.И параметров "хорошо" нет, вернее, у каждого блоХера свои, часто в области метафизики и откровенного бреда.В массе блохеры-малокомпетентные фуфломёты юзеры без профильного верхнего и среднего, как минимум, образования.Верить им или нет-каждый решает сам.

Ну тут Вам решать. Если какие вопросы будут по Гроверс, пишите, звоните.

"Товар - Деньги - Товар" К. Маркс Не побоюсь показаться крохобором, но у меня вот так.

Может кому-то пригодиться.

В общем разобрался. Результат приложил. PKB-40-F плата MIG500-350.pdf

Мне в плане освоения сварки алюминия в начале пути очень помогли видео на ютубе с канала weldingtipsandtricks, могу прям рекомендовать, для начального уровня неплохое подспорье понять некоторые свои ошибки и кое что переосмыслить. Для себя понял, что для красивых соединений надо дать току чуть больше и двигаться быстрее, чем темп и ток к которому вы привыкли, не размусолливать, а переть вперёд к цели. Подавать пруток быстро, в один и тот же такт, как будто у вас в голове отбивает метроном. Руки надо выставить изначально удобно с опиранием на тот же локоть, а руку которая держит присадку на тот же мизинец, чтобы вы могли вести обе руки по идеальной прямой, как по рельсам, ну и про тщательную подготовку перед сваркой вам выше уже сказали, это на самом деле самое важное для качественного результата. Если с ютубом беда и никак им не можете воспользоваться, напишите, залью видео с того канала в вконтакт тот же и сюда ссылку скину Дополню, у вас аппарат с функцией импульса, стоит понять как он работает и научиться его использовать, при оптимально подобранном режиме вы сможете получать как проплавление без проваливания, так и визуально красивую чешую. Выше писал про метроном в голове, импульс при оптимально выставленной для вас частоте может быть звуковым подспорьем, облегчающим задачу равномерной подачи присадки в одинаковый период времени.

Хендай санта фе.Оторваны боковые трубки со стороны патрубков с двух сторон.Интеркулер оригинальный корейский.Причина отыва трубок-боковые усилители не соединены с бачками. Такое бывает: прокладка на одном бачке растянута и повторной установке не подлежит,поэтому замена бачка.

Там коррозия не успевает поработать, они носятся на этих снегоходах по лесам и полям, пьяные, ( охотники) и себе руки ноги ломают, а полозья расходка, раз сломал, починил, потом сломал выкинул. Так что не успеет там ничего коррозировать)))

Работает зато до сих пор. И ещё будет. Ранее мы ему от Селмы 351 диодный мост установили. Сейчас переключатели от Гроверс. Так что он скоро лишь по названию только Телвином будет.

Класс прочности 265. Предел текучести 265Н/мм2(26,5кг/мм2);временное сопротивление разрыву 430Н/мм2(43кг/мм2) -------- Согласно п.3.24 ГОСТ 2246-70 временное сопротивление разрыву проволоки ф1,2 Св-08Г2С-О должно соответствовать 90-135кгс/мм2, по факту - 265 кгс/мм2 Проволока ф1,2мм.Площадь 1,13мм2. Отсюда следует,что эта проволока должна выдержать вес 265кг. Так? А теперь попробуйте подвесить 6 мешков цемента на проволоку такого диаметра. Вы хотя бы понимайте то,о чем вы пишите?

Понадобятся обязательно, вопрос только во времени.И ещё-моЩЩа лишней не бывает

Это вряд ли. Единственное что реально нужно, регулировка частоты переменного тока, желательно от 20гц хотя бы. И то, если заниматься ремонтами поддонов, и других деталей, работающих в контакте с ГСМ. А остальные навороты , особенно если не умеешь и не знаешь как их настроить, и для чего они не нужны.

В следующий раз распечатаю на листе бумаги и повешу перед глазами, во время подготовки. Вроде не спешил, но одну трубку, верхнюю, где прутки вставляются всё таки забыл почистить. Получил новое задание, самодельная поняга, клиент изъявил желание все соединения сделать посредством сварки (говорю развалится, станок постоянно в динамической нагрузке, и кладут его завсегда не аккуратно. Болты, говорит постоянно раскручиваются). Ну а я, что, я рад стараться. Труба, наружний д.16мм. стенка 2мм. Труба без шва, полез в ГОСТ 18475-82, из чего делают: А5, АД0, АД1, АМц, АМцС, АМг0,7 , АМг1, АД31, 1955. Да уж, немного в ступоре, труба пружинит, есть предположение что сплав термоупрочняемый, и иии.. что? память ничего не даёт, млин. Попробовал дугой, никакого свечения, зелёного, синего, или ещё какого нет, наверное не АМг, пошкрябар шабером, мягкий металл, рез блестит(вот прутки более жёсткие, прям ощутимо, сначала подумал что титан, но гнутся исправно, шкрябаются, хотя чувствуется, что твёрдость много выше чем у трубки). В общем выбор пал на присадку er4043 1,6мм. Электрод 2,4мм., сопл 6. газ 5-6л по шарику. Ток 107-78А по показометру, пост газ 6сек. Фото электрода забыл сделать, не синий, цвет какой и был до сварки, с маленькой сферой на кончике, заточка градусов 30-40, почти в иглу. Посмотрел на досуге видео америкосов, которое Luckyctorm рекомендовал, заинтересовал момент про заточку электрода, там наглядно показали, как влияет шероховатость поверхности. Заточной у меня не маленький(круг на 300мм примерно), но круг достаточно мелкий абразив, невооружённым взглядом поверхность как шлифованная(Увеличительное стекло показало, что не всё так гладко). Алмазный круг, ещё не приспособил. Взял шурик, наждачку 1000, и пошлифовал электроды. Вроде как, лучше стало, дуга чуть менее размазанная, мож показалось, видим то, что хотим, попробую ещё потом. Расплав ванны начинается чуть ближе в углу, чем раньше(когда просто наждаком затачивал), но всё равно чётко в угол не получается, близко подвёл и дуга мечется на вертикальную стенку. Имелось желание контролировать величину катета, но не получилось, а получилось, да как получилось, мяса навалил. Когда угловое соединение трубы лежит на столе, сварку начинаю справа, с низу насколько возможно, поднимаю до верху и ...иии забываю менять угол наклона горелки, она чуть не в параллель шву становится и в шве начинает горб нарастать, всё стоп, тоже самое с левой стороны и до соединения их вместе, в результате приличный горб образуется (нуууу... что сказать?, нечего в оправдание сказать, будем изучать тренировать моторику, технику. Начал крутить по всякому этот каркас, чтоб удобнЕй былО). Традиционно, не макнул, но приклеил электрод и несколько раз, чуть коснулся свариваемой поверхности, за что тут же поплатился чернотой, электрод заменил и продолжил. Трещин вроде нет, звуков трещин тоже не было. Времени заняло 3,5часа. Пусть полежит с недельку, на всякий случай (что там за соединение получилось, кто его знает), Потом отдам в эксплуатацию, жестокую, поглядим что получилось.

Тут даже не на просьбу халявы похоже, а на попытку распространения нехороших программ. Ибо по-другому смотреть на выложенный безо всякой сопроводительной информации заархивированный файл я не могу. ИМХО сразу банить таких "просителей" надо.

Виктор, когда в следующий раз такую конструкцию собирать будешь, действуй по другому алгоритму- (Обратная сторона зачищена, угол притуплен) если нет зазора , сдвинь деталь. При сварке обращай внимание на отверстие появившееся на стыке деталей, регулируя ширину добьёшься обратного валика.

Указал своему ИИ сварное соединение У4 и толщину стенки - получил ГОСТовские параметры сварочного соединения; сварочный ток; сопло горелки; расход газа; диаметр электрода и присадки; скорость сварки; цену перформанса и т.д.

Пивные банки (для менее ловких - молочные фляги). Не научишься, так согреешься.

Это ошибка именно техники, подавать надо в ванну и быстро, желательно скользя прутком по металлу, и быстро выходя из горячей области. Вы, судя по описанию, подаёте в зону дуги и горячего газа, и медленно...

Я своё отъездил,наработался, натаскался,наремонтился, и более меня от этого транспорта не прёт.Но у многих угар продолжается, по крайней мере в посёлке, где живу, у магаза ,регулярно паркуется всякая снежиковская техника, водятлы тарятся напитками и чипсами, потом с грохотом рассекают по окрестностям... пофлудили и хорош...

У нас есть и нормальные владельцы снегоходов, как и везде, но обычно таскают одни и те же люди, отломанные рули, сломанные полозья, разбитые двигатели, и сами, то в гипсе, то в больницах, то в аппаратах Елизарова , нормальные эксплуатируют нормально, алкаши нажираются, и носятся по буеракам, что при мощи и скорости Ямах, Хонд, и прочей буржуйский техники в 80 % случаев заканчивается поломками и травмами.

Самовыпил заказчиков я думал - ремонт для нормальных людей.... Я вот соседу своему Ямаху подшаманиваю - то глушак, то что-нибудь из подвески, то багажник апгрейдю. Он к своему снегоходу очень бережно относится.

У меня есть действующий, могу прислать, но небесплатно

"Внутрянка" как всегда качественно собрана.

Трубка 6 мм, проволока 1,6. П.С. Приспособа для выталкиваия ключа дверного сувальдного замка из скважины, когда пожилой плохослыщий человек оставил его в замке и невозможно снаружи замок открыть.

Жопа есть,а слова нет..

По нерже однозначно ТИГ с проволокой будет качественнее, но слегка менее производительно. Вот на автомате даже без проволоки хорошо получается. Но по алюминию, если только это не корпус корабля, будет тяжело отладить. На BMW, когда внедряли роботизированную МИГ для сварки алюминиевых мотоциклетных рам, по началу сильно сомневались за видовые швы. Хотели поначалу МИГом варить только внутренние, но попробовали видовые и у них пошло.

Могу проверить на любом примере (необходимо: материал; толщина стенки; вид соединения).

Переходи на титан, он ошибок не прощает.

Нужно утеплять трубу, или брать готовую, и котел должен работать на максимальной мощности, не в режиме тления, скоро нам модераторы сделают ата- та, так что по всем вопросам по котлам, трубам, ТА, лучше отправиться на ФорумХаус, там целый раздел посвящен этим темам .

Под нагрузкой. Тут еще одна проблема нарисовалась: Как писал выше принесли два механизма в комплекте. Пока искал где и что крутить чтобы снизить скорость обнаружил что и механизмы ведут себя по разному - один адекватно реагирует на установку скорости, другой вдруг может идти в разнос. Схема управления в обоих одинакова, разные только моторы. Цепи все прозвонил. Дефектов не нашел, причину пока не понял. Разбираюсь. Спасибо за ответ, но и понимаю что со строны помочь практически невозможно, надо ковыряться. Ковыряюсь. Отпишусь.

я вот не понимаю, почему такое чудо приходит и пакетики у них с дырками. И ладно бы от тестера, так нет, тут надорвали, там ... видимо для замеров. Но какие замеры они хотели увидеть на этих выключателях? И почему нельзя было хомут отрезать и поднять пакеты, если уж очень захотел замерами заняться. А после, ну нет хомутов, так изолентой хоть ляпни, но не дырки же оставлять... Вот чего я не понимаю. А после, за счет грязи и сами выключатели уже в помойку. у данного клиента видимо. Ведь дай ему нагрузки побольше, то после диодного моста, следующее это трансформатор. Диодный мост как предохранитель у них Но реально, я согласен, такого исполнения аппараты, можно сказать - вечные! 20-30 лет смело работают, а может и больше. не совсем Многие заблуждаются. Если правильно сделана первичная обмотка и трансформатор в целом, то нагрузка в сравнении с инвертором на сеть не сильно возрастает. Поэтому, важным критерием - исполнение силового трансформатора. В простое, он конечно больше потребляет чем тот же инвертор, но ... это мелочи. Жрали много это с трансформаторами у которых исполнение не ахти. Эти (ну аналогичные) трансформаторы делались с вакуумной пропиткой лаком. И гула практически нет и потери минимальные.

Ну а как тут ещё !? Этот транс тока состоит из одного витка первички и вторичка от 150 до 300 витков. Там провод первички квадрата 3, наверное. Естественно он будет звенеть как кз. Да его ж видно даже. Что там ремонтить то ? Ну бахнули эти кондёры из-за перенапруги или мож просто плохие попались. Хотя это редкость, больше на работу от гены похоже. Сменить их и всех делов. Сигнал проверил, переключение посмотрел, вперёд, работать. Естественно перед этим всю гарь отмыть. Кoндёры там 475/400 V.

Не ругайтесь, маэстро.... И так настроение не туда, и не туда...