Лидеры

Сделал держатель для горелок, давно хотел, как на брендованных промышленных аппаратах.

Вспоминаю,как был заказ на обработку вала ст.ХН78Т 2200/41мм и сколько было с ним возни:жесточайшие допуски по чистоте,овальности,биению. Говорил-Выясните,что это,как это будет работать? Чертеж -закон,хоть кол на голове теши.Посадят человек,дадут ему программу и он внесет в чертеж требование,что фаска должна быть не под углом 45,а под углом 38гр.11минут. ..и токарь долго будет репу чесать,думая, как это сделать. Вернусь к валу.Технически выполнить требования по допускам на такой длине вала,диаметра и таком материале очень сложно.Мало того,что вязкость стали затрудняет токарную обработку,так и шлифование в дух люнетах,иначе отгибает...та еще мудистика,плюс полировка. Приезжает заказчик. Что это ? ..тело вращения?..Шток задвижки газохода,работа через сальниковое уплотнение -все.

upd 20:58 МСК. "...занимаешься у себя-небольшой совет пока что...." Да не за что . Не стОит благодарности.

Я тоже купил "чудо" . Случайно наткнулся года полтора на АИС -150 : https://lemanapro.ru/product/svarochnyy-apparat-invertornyy-ais-150-88279161/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F Цена была тогда 2470 руб. Удивился - что за чудо? Что там может быть напихано за такую стоимость? Заказал с доставкой 200 рублей, получил. Вскрыл и удивился еще раз - весьма прилично сделан! Аккуратно, все по уму: полумостовая схема, бп, выход 120 ампер. Прогнал на стенде - дает свои 120 ампер. И купил еще десяток, не поверил что цена будет держаться.... Ну судите сами: Корпус, трансформатор на кольце, радиаторы транзисторов и диодов, конденсатор электролит, вентилятор, мост входной и все это - за 2470 рублей. Плюс в комплекте китайские но сварочные кабеля с держаком. У нас только комплект таких кабелей отдельно тянет на 1500 рублей. Корпус сделать или заказать с покраской - 2000 рублей... Ткул носом приятелей в ссылку. Купили. Без фанатизма, но купили по паре штук. Зачем? Да слепить любой источник питания при желании, переформатировав конструкции. Дешевле будет, чем покупать комопненты отдельно раза в три. Не поленился, содрал схему. Если надо кому - кину. Пара сварочников уже переделана приятелем в бп для гальваники.

qpasa9, искра там в аппарате и должна быть. Это разрядник осциллятора. А вот то, что у вашего аппарата на выходе горелки, конечно не нормально. Скорее всего пробито плечо выходных транзисторов вторичного преобразователя. Это вполне ремонтится. Если хотите восстановить, присылайте мне. Отремонтируем.

https://www.yaplakal.com/findpost/140997573/forum2/topic2910072.html

Шестицилиндровый блок погрузчика Кат.Вес под 300+кг.

Корпус подшипника.

Своим телом корневой проход

Динозавр-это же круто.Примерно как носорог в наше время-видит, конечно, хреново, характер скверный,но при его массе и габаритах-это проблемы окружающих.Я, вот, не разу не сожалею,что в своё время бросил клеркообразную деятельность и пошёл в сварщики...

Мелочь всякая -крыло лексуса.

И в 100500 раз-на заборе тоже много чего написано.Если полуавтомат не синергетический, с раздельной регулировкой напряжения и скорости подачи проволоки,то на ручке/крутилке, регулирующей скорость подачи сварочной проволоки, в правильном варианте будет значок в виде двух роликов и проволоки и между ними и обозначение скорости подачи в М/МИН. А в прочих вариантах будет всё, что угодно: А, Current, у.е. и ещё хрен знает что, но сути то не меняет.Потому, что как была скорость подачи, так и будет. Потому что то физика процесса и обмануть её никому не получится.Аминь!

Главное преимущество полуавтоматической сварки алюминиевых сплавов такое же, как и черного металла - производительность. У вас есть протяженные швы, которые можно варить не отрываясь? Лодки, топливные цистерны, баки для межгалактических ракет?

Ха. Ха-ха. Для конструкторов, которые не сварщики. Если соединение нарисовано некорректно, то и шов корректно не нарисуется. Уж куда я конструктор-сварщик, но и то, зачастую, при визуализации шва, приходится дорабатывать соединение, так-как шов не шовится. Для сварщиков, которые не конструкторы. Подавляющее количество конструкторов - не сварщики, многие сварку в глаза не видели (техпроцесс). Отсюда зачастую такие конструкции, в которые горелку, или голову с глазом не засунешь.

Просто крик души какой-то чем-то обиженного сварщика. Минерс,если ваши посты имеют ценность для форума,то их оценят в первую очередь участники форума,также и модераторы.Если убрали вашу таблицу,которая имеет абсолютную доступность в сети,то это не говорит о каком-то пренебрежении к вам лично.Я вас правильно понял,что именно модераторы превратили этот ресурс бог знает во что? Вы лично,что сделали для этого форума?Разметили общедоступные эсабовские таблицы? Допустим,если я выкладываю какие-то снимки,скажем,по ремонту тех же радиаторов или еще каких-то деталей,преследую единственную цель,а именно:обратить внимание на какие-то нюансы,которые могут возникнуть в работе у людей,которые только начинают осваивать этот вид работ,и все.Это на рассчитано на специалистов,которые знают проблематику в этом деле.У меня с вами была дискуссия по поводу целесообразности использования сплав АМг6 в баках для бани,то бишь его коррозии под напряжением при нагреве выше 80С,где вы на полном серьезе пытались доказать,что для бака в бане это будет критично.Я не буду оценивать ваши познания в металловедении -лучше этого не касаться.После этой дискуссии вы, очевидно, обиделись на меня-не стоит этого делать,так как мы с вами разговаривали на равных как участники.Да,есть проблема с форумом.Люди,которые его делали, ушли с ресурса по тем или иным причинам:раскол,появилась сварка-про,умер Валера,к большому сожалению и так далее.Форум делали и делают несколько десятков человек-энтузиастов,хотя на нем зарегистрировано более 45тыс.Сейчас проблема форума-это большое количество молчунов -статистов...сидят молча,наблюдают,чего-то ждут,когда дядя что-то покажет,расскажет;обижаются на модераторов..Модераторы этому помеха или сказать участникам нечего? Еще раз повторю,что форум делают участники,а модераторы следят за ресурсом,чтобы не пороли явной дичи,выдавая ее за норму.

Объем работ обеспечен? Чем планируете конкуренцию составлять: ценой?качеством?эксклюзивом?Расценки на работу? Если далеко иногородний-жильё? Дизайн,конструкция-по наитию? Или минимальные расчеты присутствуют? Партнерские доли- сколько и как ? Из всего вами только желаемого-есть Всё: п/а,тиг,монтажные пилы,автоприцеп,генератор 6,5 кВт...и не в одном количестве+ большой опыт. Дабы сэкономить время-развернуто здесь ответьте. И что значит -в металлообработку?Производство?Ремонт? Станочный парк?

Коробление детали возникает в том случае,когда ее после нагрева погружают в закалочную среду.Если тот же вал погрузить в воду или масло под углом,то деформация будет значительная,если строго вертикально,то нет.Снимок погружение в ванну вала под углом- А что касается азотирование,то это насыщение поверхности детали азотом при температуре ср.600С. Деформация -изменение объема. Коробление -изменение формы. Сложность азотирования в заключается в том,что надо еще найти предприятия,где возьмутся это делать,плюс цена.

Вариант решение Вашей проблемы.

Оригинальные БМВ...оригинальные Тоёта...оригинальные Вольксваген...оригинальные Порше...Всё такое прям оригинальное... Нихрена разницы не увидел. +- литье лучше-хуже. И чё за ними трясутся-гоняются. Дорогие понты-особенно на низкопрофильке 40-50 БМВ Х какой-то гы-гы. Один плюс от них- очень часто марку сплава хоть штампуют: голову ломать не надо про присадок. А в чём собственно вопрос то?

Нет,никто и никогда это не делал. Уважаемый участник,я понимаю,что по простоте душевной можно задать вопрос,но эта простота не должна быть бесконечной.На этой ветке 67 страниц текста с фотографиями сварки колесных дисков.Потрудитесь прочитать,хотя бы что-то.

вот это делал, на ферме местной, называется раскол.

Радиатор мотоцикла Хонда. Трещина миллиметров 30. Старые алюминиевые труби-смачиваемость кастолином 192 плохая,плюс при нагреве избыточное внутреннее давление мешает закрыть трещину.Как вариант,можно применить каст.1827.Пусть не слишком аккуратно,но прочно и герметично.Здесь есть достаточно нюансов -в основном микропористость,что приводит к увеличению количества припоя,но это решается перекрытием 1827 пос61.

Он ощущает себя не динозавром,а идиотом,находясь в среде мелких спекулянтов,которые ему рассказывают,как жить нужно. И пусть подальше держится от этой пены-нравственно здоровее будет.

Как-то на авито пришёл заказ на какую-то конструкцию, типа пром.мебели. Я потратил пару часов на раскрой листового материала, уголков и прочего. Выставил цену. Спросили обоснование цены. Ответил, что работа - столько, материалы - столько (с выбором: материал мой/ваш), указал детализацию листов, уголков.... Далее заказчик потерял сон и покой. Начал меня теребить: как типа у меня столько листов, у всех их больше и все говорят, что это невозможно. Надоел в общем. Я предложил на выбор 3 варианта: 1. Я беру заказ и укладываюсь в уговор, предоплата 100% 2. Я предоставляю ему эскиз раскроя материала за 50% стоимости заказа. Это жестоко, но для жопошников и жлобов (любители халявы в миру), образование должно быть исключительно платным, иначе они ничего не усваивают. 3. Пешее эротическое в любом удобном формате с взаимным игнором.

Случай из практики. Попросили спроектировать шредер для переработки пластика в гранулы (потом по КД сами намеревались изготовить), а то китайский покупать дорого. Даже не попытались задуматься о том, сколько будет стоить изучить данную тематику человеку, который это устройство никогда в жизни не видел. И кто весь этот банкет будет оплачивать.

А что хотите? Чтобы посчитали за вас у учетом того, что дерево в цене не считать, т.к. с запасом? То, что на видео, я бы вообще не купил за любую цену, но как я бы считал цену я написал.

Стоимость материалов, включая электричество сами сосчитаете. Может вы металл как олигарх в Леруа берёте, а может на крупной металлобазе, а может у работяг со стройки. Стоимость работы - тоже от 0 (для близкого) до.......для бонзы, который в восторге от изделия. Живёте где - на Рублёвке или в селе на краю Коми? И т.д. можно делать вам мозг. Если "взять и поделить" по Булгакову и сказать - добавьте к материалам 8т.р. или 500р. за час работы легче вряд ли станет. Посмотрите аналог этих жаровень, в душе не секу как это правильно зовётся. На деревяшки при использовании вещи по профилю без слёз смотреть нельзя будет. Для рекламного ролика или просто реквизита - сгодится. Удачи с производством и сбытом

Не было необходимости. Ну и что? Никогда не залипал именно на заводские настройки.Пока претензий к машине нет.Меня всё устраивает На вкус и цвет все фломастеры разные.

Мангал с отходов производства

Что самое смешное, нарисованный шов и прочностной анализ дает другой. Но хозяин - барин. У меня нормоконтроля нет, я работаю на резуьтат. И этот результат я стараюсюсь всегда доводить до совершенства, отсюда и такие технологии, отличные от общепринятых.

ага как и все остальное.

Швы советую рисовать. Половина вопросов отпадет.

Так о том же и написал...

А чем Вас 16037-80 не устраивает,п.11?

Сварка коробки от какого то китайца. Разделка, 4043 TIG, потом наплавка Spool Gun ом 1,0мм газ 15л/мин. Обработал, нарезал резьбу.

Проблема с письмами исправлена. Регистрация работает в полной мере Последний зарегистрированный пользователь на 04..03.2025 Тест после исправления

https://www.yaplakal.com/findpost/140485855/forum2/topic2900821.html

Масса маркетинговых тупых терминов...призванных потенциальных юзеров впечатлиться и отдать бабки ни за что амплитуда стартового тока время действия стартового тока время перехода

Fronius TPS4000. Отсутствует стабилизация дуги в полуавтоматическом режиме. Изначально проверил всю обвязку, на ММА попробовал. Всё ОК. В разных режимах тоже перепробовал. Подключил другую горелку Фрониус (новую !!!!). Эффект нулевой. Логически получается, что плата обработки обратной связи. Тем более, когда снял её, то увидел пайку на резюках снижения сигнала ОС. Там идёт на преобразование сигнала напруги для ММА и МИГ. Микрухи жутко дорогие, но нашёл. Заменил. Проверяю на балласте - О ! Заработало ! Ну, тут -то думаю, его и на сварку проверить пора. Проверяю, ан нет ! Не работает. Стало чуть лучше, но не то ! На балласт его. Смотрю напругу на самом наконечнике, а она на 8 вольт ниже, чем он показывает на индикаторе. Проверяю падение на горелке, так и есть, она ! Но почему не греется ? 600 ватт насчитал падение. Так тут же БВА работает! Делаю перемычку для БВА, запускаю горелку на балласт без охлаждения, оставшаяся жидкость из горелки начинает выплёскиваться через 20 секунд от кипения. В руке даже толчки. Нашёл нагрев. Горелка, что шла с аппаратом сгнила внутри и работает как резистор, потому и получается характеристика ММА. Я даже проверял сварку через неё электродом. На целостность. А она получилось ... вот так. Но как же новая то !? Ставлю новую !!!! И она не работает !!!! Новая !!! Фрониус ! Я долго не мог поверить, пока не прицепили перемычку из кабеля 35 мм. от выхода подающего до токосъёма горелки и попробовали на сварку. Дуга на проволоке петь стала. Новая горелка оказалась тоже бракованная. Клиент дал добро на переделку. Установил евроадаптор и подключил нашу горелку. В режиме МИГ сварка стала без вопросов. Вот такие чудеса и совпадения в жизни бывают !! Новую горелку хозяин брал в одном месте, а аппарат в другом. Но совпало очень не к месту !

Умерьте пыл, потребитель халявы!

Поставьте Адблок и забудьте ..

Мда, дело Ваше дрянь...программ под RCW нет.Есть два варианта–попробовать в режиме двойного пульса, если он есть, и в режиме точки.Если есть режим интервальной сварки-пойдёт.Листайте по-быстрому мануал, мне некогда...На панели, возможно, не весь функционал отражён.... Что нужно попробовать–надо заставить машину выдавать пиковый ток не менее 200А на время не более 0,5с.Второй ток–не более 100А, не менее 75А, время тоже не более 0,5с.То есть частота не выше 2 Гц.Этого будет достаточно.Во время действия большего тока-горелка смотрит на одну сторону соединения, во время меньшего тока-переход на вторую сторону.Рисунок должен напоминать косичку, как в американке ТИГ. Ах да...Индуктивность для начала в 0.В режиме двойного пульса-минимальную длину дуги.

например зима покажет. А то это не показатель, что сразу должно что-то отвалиться. тут не поспоришь. Но и я не спорю. Люди разные и освоение материала у всех с разной скоростью. Другое дело, что в дальнейшем как пользоваться этой информацией. Другая задача и опять ему регулировать аппарат? согласен. Только есть частные случаи, а есть в целом средние по больнице. Это одни могут и всю жизнь ездить без аварий, другие месяц не ездят. Поэтому и правила есть и светофоры. А так, конечно надо пробовать. Только есть ли такая возможность, если нет понимания кто и что может. Дал совет с П\А, а потом он тебя поливать будет. Мол насоветовали. Собственно как и по ММА, тоже могут сказать, насоветовали

Как-то, 20 лет назад работал я на крупном химическом предприятии в ремонтной службе. Там ремонтировались теплообменники, и были отходы нержавеющей трубки 12 мм и толщиной 2. Мужики наловчились из них багажники для велосипедов делать и вывозить. Заезжает на территорию на велике без багажника, выезжает через другую проходную- с багажником. Когда я пробил эту штуку- себе заказал такой. И буквально на следющий день лавочку прикрыли- оказалось, в середине дня ротация была, и того охранника, что запускал мужиков на великах без багажников поставили на проходную, где они выезжают с багажниками. А у того память профессиональная, и жажда премии. В общем, отбоярились, что это отходы производства для личных нужд. Премию срезали. Сдача трубки стала по весу... Так я остался без багажника, на котором можнобыло 2 мешка картошки возить...

Если быть совсем точным, то 1 фаза 220 вольт и одна фаза 400 вольт !!! Часто путают от сленга электриков - два фазных провода как две фазы ! Вообще всё измеряется относительно чего -то . Потому 1 фаза - 2 провода. Две фазы - три провода. Три фазы , как ни странно, тоже три провода. Это как нагрузку повесишь, так работу фаз и получишь. И напряжение тут роли не играет.

Знакомый купил на радостях, да радость говорит быстро исчезла. ПВ низенькое, в пульсах всего-лишь 170 ампер. Я двойной пульс попробовал в нем, не зашёл. Если себе что-то хотите, то лучше фокс 200й. приятный аппаратик из недорогих и двойной на уровне, что большая редкость нынче.

Трубки топливной системы Ман. Коррозия в трех местах,но срез показал,что смысла в замене этих участков нет:стенка трубки больше миллиметра. Еще по этой машине.Шейки коленвала азотированы,но были в шлифованы в ремонтный размер.В принципе он какое-то время может работать,но и может любой момент треснуть,так как после шлифовки он не прошел повторную термообработку.Это касается определенных серий.Цена замены 200тыс.

Безусловно,вырезать все надо,иначе нельзя,а на снимке -показать причину образования трещин.Переплав иногда нужен,чтобы нащупать концы трещины,когда она после предыдущей сварки зачищена и имеет разветвления.