Сообщений в теме: 737

[Дед мазай]

https://www.chipmake...13280/?page=151

[selco]

Хотелось бы поподробнее об этом проишествии.

Да "придурок - новичок"  так отметился и какой тм Союз им там и не пахнет тем паче на фото справа чито пальцы торчат (смотрим внимательнее) и если это Союз на старте то к нему и близко не подпустят . 

дА и фотка сперта от куды то и скорее это кран козловой или еще что то. 

Сообщение отредактировал selco: 30 Июль 2019 21:34

[Кустарь]

Ну, кран не кран, а колёса, сваренные на уралвагонзаводе, я видел   . Так я даже не сварщик профессиональный.

[Йожег]

Ну, кран не кран, а колёса, сваренные на уралвагонзаводе, я видел   . Так я даже не сварщик профессиональный.

Колеса? Может катки?

[Schlosser]

Кустарь,Лазил недавно в инете по контролю качества автосцепки.Так вот в РЖД кажется список по самому плохому и опасному литью,с номерами заводов- изготовителей.Лидеры- Уралвагонзавод и АзовЭлектроСталь.Прям гордость разобрала!А бтры мы какие делали- ууух,от собственного веса трещат.Знай наших!

Сообщение отредактировал Schlosser: 30 Июль 2019 22:18

[Дед мазай]

Приволок домой трубу нержавеевую с чермета ,может пригодится.Приколол поворот,шов ладно,может не было чем варить,что было под руками тем и сварили,но и гнули тоже на коленке. Это так на нашем ,ныне давно обанкротившимся молокозаводе варили.

[konstantinXX]

А бтры мы какие делали- ууух,от собственного веса трещат.Знай наших!

дед, а правда ты на войне два самолета сбил? 

ну, не то что бы сбил... скажем - недозаправил

[Xe_Xe]

На покатушке оборвал болты ШОПКа, по дороге домой дотянул до сервиса...."заварили"

[круазик]

Количество выявленных проблем, многократно превысило порог рентабельности ремонта.

[Вад11]

100_3321.JPG Количество выявленных проблем, многократно превысило порог рентабельности ремонта .

 Ты  опять образ не раскрыл..... Общее фото, общая  "мысль".  А подробности?   Нафига так выставлять?  Народ требует подробностей если уж начал.

[круазик]

А подробности?

Нагрев детали выявил следующее- Несплавления, после "мастера", в наплавленных участках присутствуют железосодержащие компоненты.Радиальные трещины , без возможности локализации. Лучевые трещины, проходящие через глухие резьбовые колодцы.Расстояние между трещинами, на некоторых участках не превышало 15мм. Пост-обработка детали займёт аналогичное время,как на изготовление дубликата.

[useruser]

скорее это кран козловой или еще что то.

Не совсем. Погуглил немного. Расклад такой - эта картинка - скрин из этого видео (сам момент с 3:30):


Желтое это какая-то опора/платформа. Серое - это часть корабля/ракеты. Видно бортовой номер - 11С517А3. Гугл говорит, что это "Сборочно-защитный блок 11С517А3 для запуска транспортных пилотируемых кораблей «Союз МС»".
И у него да, швы на этом нижнем ободе, несколько странные. Правда ненонятно, какие там швы должны быть. Может так и надо. )
Мысль такая, может это какое-то временное опорное кольцо, которое юзается только при сборке и никуда не летит? Просто если смотреть, то сам корпус этого блока полностью клепанный, сварки нет вообще, очень качественно собран. И тут этот обод кривой. Похоже, что чернушный. Вроде даже болты крепежные виднеются по периметру:


Слишком уж большая разница в качестве исполнения.
И если это какая-то временная приспособа, то, наверное, понятно, почему не идеально сварено.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал useruser: 03 Август 2019 01:12

[useruser]

Блин, хотел отредактировать/добавить, но кончилось время для исправления. )
Чуть добавлю.
Нашел фото швов на этом союзе - https://spaceflight....2009e285013.jpg



Вроде норм.

И еще фото. Вроде как раз эта самая часть. Выступы такие же. И стрелками место крепления:


Видимо тут и был во время сборки этот самый обруч, криво сваренный. Похоже, что и правда приспособа на время сборки.

[Глобул]

Видимо тут и был во время сборки этот самый обруч, криво сваренный.

 Скорее всего наварено, а потом фрезеровано в плоскость.

[AMBIVERT42]

А сейчас много таких, доступность аппаратов, Ютуб, и краской на гараже "АРГОН" ценник 5 коп. за работу, и вот еще один наш кормилец. Такие люди нужны, они полезные. 

Вот ещё немного творчества полезных людей.

  

Деталь механизма переключения передач с какого-то моцика. Сам байкер-транзитчик. Ехал из Красноярска в родной Новосибирск.  Поломался возле Кемерово на трассе. Ночь между субботой и воскресеньем. Байкерское братство не дало хлопчику грустить долго. Заодно и меня из дома выдернуло, аки репку с грядки...

Переделал.

Сплав, конечно, не ампир, но получилось куда монолитнее, чем было.

Поспать так и не удалось. Под утро-опять звонок от очередного транзитчика. Теперь-от обладателя "Фусика" из Омска. Сначала выслушал проклятия в адрес новокузнецких мастеров, потом-выяснилось, что деталька поломатая-с историей и я её уже чинил года три-четыре назад. Лопнула в другом месте.

Вот она, красавица...

Перепаял за  безвестным, но очень рукастым новокузнечанином.

[Serj55441]

Поддон от какой-то техники.

Изначально протерто было по классической схеме...по пару сантиметров с каждой стороны..

Но сварной не сдавался и наваливал,наваливал нержавейки.Человек,который привез поддон сказал,что сварной хорошей квалификации. Просто в этот раз не получилось у него.

Надо думать брать в работу или нет.Вырезать-то  прилично придётся.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Psihogen]

Поддон от какой-то техники.
Изначально протерто было по классической схеме...по пару сантиметров с каждой стороны..
Но сварной не сдавался и наваливал,наваливал нержавейки.Человек,который привез поддон сказал,что сварной хорошей квалификации. Просто в этот раз не получилось у него.
Надо думать брать в работу или нет.Вырезать-то прилично придётся.

подумай сколько изначально взялбы за ремонт и смело на 4 умножай за такое порево.... откажется клиент - его проблема, может "специалисту" на переделку вернуть....

[Serj55441]

Оказывается,что чудо-люди есть,а вот чудо-клей ещё не придумали для них.

По наружке снять  эбоксидку ещё более-менее нормально можно,а вот внутри пришлось выжигать и шкрябать отверткой\стамеской\подручным инструментом.Вони я вам скажу столько,что даже вытяжка и маска 3М не очень-то спасают.

Итоговые фото проворонил сделать,иногда такое бывает,когда стоят над головой и работаешь по секундомеру.

Самое главное,что под керосином долго постоял на проверке и все сухо-комфортно.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[selco]

а вот внутри пришлось выжигать и шкрябать отверткой\стамеской\подручным инструментом.

Сколь они ее туды налили ,,,,, пол ведра точно    

[krech]

Больше скажу , разделываешь и варишь характерный запах-вонь )) я уже по запаху определяю чем ,, ляпали ))