Сварка узлов и деталей спецтехники

[Calma]

Соосность - готовить кондуктор ,т.е нужен резьбовой винт,с план шайбами и стягивать

 

 

 

 У меня есть "VIP" клиенты, у которых несколько единиц подобной техники.

 

 В свое время один из них очень смеялся, когда я удивлялся почему у них не работает "защита от дурака". По идее на гидравлике должен стоять регулируемый/настраиваемый стравливающий клапан, который по достижению определенной нагрузки в гидросистеме, разгружает ее путем слива в гидробак. Мне кажется, что на этой технике такое не предусмотрено. Возможно это лишь у них такое....я лично не в курсе. 

 Теперь о конкретном случае. Гидронасос качает довольно резво. В транспортное положение стрела отводится вбок, причем довольно шустро. Примечал, что при отводе стрелы в крайнее положение происходит довольно сильный удар в упор. При некоторой выработке на пальце и сильном ударе, мне кажется возможным появление трещины именно в этом месте...... и даже после удачного ремонта. Хотя могу быть и не прав.

Edited March 11, 2021 by Calma

[Спанч Боб]

Вот так она выглядит.

Обломили верхнюю проушину, вот такой вариант думаю с последующей обваркой.

 

[ЛехаКолыма]

@Спанч Боб,если собираетесь усиливать пластинами то лучше их  ставить на горизонтальную плоскость: проушина работает на растяжение, чем больше площадь пластины тем больше нагрузку она выдержит.

[tig]

Сильно сомневаюсь что это ЧУГУН

"Высокая хрупкость, свойственная серым чугунам вследствие наличия в их структуре графита, делает невозможным их применение для деталей, работающих в основном на растяжение или на изгиб; чугуны используются лишь при работе на сжатие.

Кроме углерода, серый чугун всегда содержит другие элементы, в первую очередь кремний, способствующий образованию графита. В большинстве марок серого чугуна содержание углерода от 2,9 до 3,7 %."

взято здесь:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B9_%D1%87%D1%83%D0%B3%D1%83%D0%BD

В вашем случае это литейная сталь с содержанием углерода ДО 2.5 процентов

https://umlz.com.ua/marochnik-stali/stal-dlya-otlivok-litejnaya-stal/

Из своего опыта могу сказать что варится она вполне нормально, требуется подогрев, разделка на всю глубину. П/А варить мне более комфортно, не нужно шлак отбивать. При первом проходе слегка "подкипает" шов, следующие швы вполне спокойные

С соосностью могут быть проблемы-коробление из-за широких швов будут большие.

Швы лучше узкими валиками ложить, без всяких змеек и восьмерок-меньше коробление будет

[Спанч Боб]

@ЛехаКолыма,

Алексей и на горизонтальную тоже, с 3 сторон думаю делать накладки.

[Спанч Боб]

Сильно сомневаюсь что это ЧУГУН

Когда сомневаетесь или кажется надо перекреститься. Сегодня специально для прапорщиков проверил напильником это чугун.

[Вад11]

 

 

Сегодня специально для прапорщиков проверил напильником это чугун.

 

Ну, Губка, ты перевернул мой мир... Что за напильник чудесный? В каких % и что он выдает?? Очень прошу - поделись, не жмись,  для многих это будет наука на всю жизнь...

 

Делал такое, при потере нижнего пальца , верхнюю площадку ломает, выгибает.  Соосно поставить не реально, что только не пробовал... Пришлось покупать ремонтную втулку и протачивать под нее. 

@Спанч Боб, 

Трещину выбирал на 90%, сварка ниточным швом, порошок Т71 Линкольн. 

[Victor Kotyara]

@Calma, в гидросистемах бывает так, что предохранительный клапан стоит на самом насосе, далее- обратный клапан. Ну и боковые нагрузки никто не отменял, наверное, а от них никакой клапан не поможет) 

[tig]

[/b],

Сегодня специально для прапорщиков проверил напильником это чугун.

 

Ню-Ню... Очевидно "ефрейторы" читать не умеют или им религия не позволяет читать 

 

"Высокая хрупкость, свойственная серым чугунам вследствие наличия в их структуре графита, делает невозможным их применение для деталей, работающих в основном на растяжение или на изгиб; чугуны используются лишь при работе на сжатие.

 

А отломаная деталь как раз на растяжение и работает

[Точмаш 23]

 

 

Сильно сомневаюсь что это ЧУГУН

Это чугун. 

[Миротворец]

 

 

Это чугун. 

 По искре похожа на марганцовку, но восстановить удавалось только панчем или никелем, всё остальное давало трещины.

[Спанч Боб]

@Вад11,
Обычный напильник. До этого писал что подобные каретки возили в институт металлов и сплавов в Москву 1 заварили вторая лопнула опять, в институте сказали что это чугун, или там пальцем деланые сидят. Но тут нашелся учёный по ракетам, не может быть это углеродистая сталь, вот он точно перевернул весь мир, а у меня наверно глаза п...й обшиты и я по слому не вижу крупнозернистую структуру. Спросил совета а тут как всегда устроили охоту на ведьм. Хотите баньте, мне пофигу. Не дай бог мне таким же заносчивым пижоном стать.
 

[Calma]

 

 

Calma, в гидросистемах бывает так, что предохранительный клапан стоит на самом насосе, далее- обратный клапан. Ну и боковые нагрузки никто не отменял, наверное, а от них никакой клапан не поможет) 

 

 Да я как-то не вникал. Там многоконтурная  гидросистема. Не очень верится, что допустим поворот стрелы и подъем будут осуществляться с одинаковым давлением, хотя ...  Они умудрялись 60-ку ковш разорвать на сантиметров 30 в углу. Что-бы отремонтировать, мне пришлось двумя резаками греть металл (одним не получалось) и лебедкой стягивать отогнутые части, для устранения разрыва и сварки..

[Точмаш 23]

 По искре похожа на марганцовку, но восстановить удавалось только панчем или никелем, всё остальное давало трещины.

Имеешь в виду 110Г13Л? Кстати, почему форум был отключен несколько часов?

[Victor Kotyara]

@Calma, ну чего же- разный диаметр цилиндров даст разное усилие на одном и том же давлении. Хотя можно ограничивать давление на отдельных узлах, но если везде от дурака защиту ставить, то дураков не напасешься, тьху- защиты) Дураков то, на Руси, лет на сто припасено (с)))

Может кому пригодится- хороший материал по гидравлике:

 

https://www11.zippyshare.com/v/ga631pYr/file.html

[Точмаш 23]

 Да я как-то не вникал. Там многоконтурная  гидросистема. Не очень верится, что допустим поворот стрелы и подъем будут осуществляться с одинаковым давлением, хотя ...  Они умудрялись 60-ку ковш разорвать на сантиметров 30 в углу. Что-бы отремонтировать, мне пришлось двумя резаками греть металл (одним не получалось) и лебедкой стягивать отогнутые части, для устранения разрыва и сварки..

А вы выполните сварку на связях:ввертыши в ф10мм в шахматном порядке,облицовка никелем в два слоя. Бросьте арматуру ф8-10  поперек шва в проточках с шагом 100мм с перекрытием на стороны миллиметров 40-50. Накладки вам мало что дадут. Не знаю,стоит ли об этом говорить,но разделку после облицовки можете заполнить полуавтоматом св.08Г2С,но осторожно.

Calma это не вам адресовано, а

Спанч Боб 

[Миротворец]

 

 

Имеешь в виду 110Г13Л?

Да, но не факт.

 

почему форум был отключен

Профилактика. 

[Dmitry_BY]

Возможно и какой-то аналог 110Г13Л, только с ещё блльшим содержанием углерода,вроде бы до 2х% может доходить, мне привозили кронштейн, к которому крепятся тяги, удерживающие мосты. Так не рискнул востанавливать отверстия сваркой, а ввернули футорки. Так с токарем спорили что за материал. По искре похож на литьевую сталь - искра оранжевая, а при сверлении и нарезке резьбы чугун-чугуном.

Я бы делал, как Точмаш. Но только присварке старался бы максимально быстро охлаждать деталь, возможно в проточной воде, узкими валиками не длиннее 2-3 см с проковкой. На такой стали неплохо показали себя ОК 48.00 на корень, потом 13/55, но это была ступица.

[Точмаш 23]

"Высокая хрупкость, свойственная серым чугунам вследствие наличия в их структуре графита, делает невозможным их применение для деталей, работающих в основном на растяжение или на изгиб; чугуны используются лишь при работе на сжатие. Кроме углерода, серый чугун всегда содержит другие элементы, в первую очередь кремний, способствующий образованию графита. В большинстве марок серого чугуна содержание углерода от 2,9 до 3,7 %." взято здесь:https://ru.wikipedia...iki/Серый_чугун

Там не СЧ ,а ВЧ  с достаточно хорошими механическими характеристиками. Конечно, логичнее, было бы отлить этот блок из стали, но там большой выход брака -много пороков литья. Когда наши люди начинают корчевать пни, рушить небольшие строения ударом ковша с разворота или пытаются поднять неподъемное, то в этом случае стальное литье было бы кстати,но...производство есть производство. 

[tig]

Спанч боб в своем посте утверждает что это серый чугун, об этом ему напильник поведал и Московский институт сталей и сплавов. Отсюда и мое сомнение в том что это чугун.

[ЛехаКолыма]

@tig,День, добрый на счет напильники какие сомнения? 

[tig]

Я больше искре доверяю и стружке из под сверла. А напильником пошорхать любую железяку можно, стружка визуально примерно одна и та же. Впрочем у каждого свои критерии доверия, у меня в спорных случаях и сомнениях - оф. заключение с приложенной спектрограммой. Это в том случае если и правда обращались в институт. А на словах.... Мне сколько раз доказывали что головки ДВС отливаются из дюраля Д16т(он видители прочнее, а силумн это говно), а радиаторы охлаждения ДВС из меди а не латуни

[ЛехаКолыма]

@tig,Напильник и сверло одинаково определит, есть графит или нет так же как и болгарка даст красные искры и графитную пыль. Жалко конечно, что хим состав таким способом не определишь, тут только лаборатория поможет.

[tig]

Сверло на чугуне даст стружку в виде мелкой крошки и пыли, ( на других металлах стружка будет спиралькой выходить)

Напильник и на чугуне и на любом металле(черном) даст крошку визуально очень похожие - как определить наличие графита?

УШМ - темнокрасная искра, и пыль от износа диска- как в этой пыли определить наличие графита?

На черном металле светложелтая искра со "звездочкой"  и таже пыль от диска.

Это мой опыт.

Я не пытаюсь спорить, интересно узнать и ваш.

[NikOtiN]

 

 

Напильник и на чугуне и на любом металле(черном) даст крошку визуально очень похожие - как определить наличие графита?

 

 

Пыль после напильника ссыпать на лист белой бумаги и повозюкать пальцем (чистым). После пыли от чугуна должны оставаться черные следы на бумаге.