Скорая техническая помощь, вопрос-ответ.

[baan2003]

Вопрос по катушкам для намотки сварочной проволоки по чугуну ПАНЧ-11 диаметром 0,8 - 1,2 мм

D-200 (48 мм)-
D-300 (88 мм)-
D-300 (89 мм)-
D-300 (90 мм)-

Скажите, кому какая катушка кажется более удобна?

На данный момент мотаем на обычные катушки K-300 высокие, они больше предназначены для намотки медной проволоки (которая используется для намотки статора электродвигателей.) Ее огромный плюс дешевая. Да и со стороны заказчиков вопросов не возникает.
Но хотелось бы улучшить внешний вид, мотать ПАНЧ 11 на удобные для сварщиков катушки. И упаковать в евро упаковку.

На фото катушка с проволокой ПАНЧ-11 диаметром 0,8 мм. На такие мотаем на сегодняшний день.

 

[Евгений10]

д-200 более удобна будет. К большинству аппаратов подходит.

[Vanguard]

@baan2003, материал не из дешевых, мелкая фасовка, я думаю более востребована, а на внешний вид упаковки большинству сварщиков н все равно короче, лишь бы в аппарат вставала.

[baan2003]

@baan2003, материал не из дешевых, мелкая фасовка, я думаю более востребована, а на внешний вид упаковки большинству сварщиков н все равно короче, лишь бы в аппарат вставала.

 

Достойная упаковка никогда не будет лишней. Главное, чтобы цена за красивый фантик не выросла. Упаковка это и реклама товара.

Что касается фасовки, намоточное оборудование настроено на минимальный вес 4 кг. Минимальную настройку на отсечку меньше сделать нет технической возможности у этой модели станка. Пробовали мотать по 1 кг вручную, так как заказчики бывает просят и такой вес, но ПАНЧ пружинит, намотка ослабевает на катушке. Пошли звонки с претензиями по качеству намотки.  Если отматывать 1,2 мм - 1 кг вопросов нет, диаметр бухты большой ничего не пружинит. Все довольны. Да и вообще 0,8 мм стали делать только по просьбам заказчиков. Последние лет 5. Раньше был только один размер 1,2 мм. Он и служил эталоном при разработке этого сплава. ТУ на этот сплав включает только этот размер. Сплав ПАНЧ-11 разработан в 1962-1965 г. в институте электросварки имени Е.О. Патона (Украина) с единым размером 1,2 мм. Все свойства сварного шва, силы тока и остальных характеристик строились на этом размере. 

Edited February 1, 2018 by baan2003

[selco]

@baan2003,

D200 будет самое оно и на малый аппарат и на большой пойдет да и цена будет нормальной так как может впрочем так и есть одной катушки схватит на относительно долго для ремонта чугунины и не так часто чугун привозят. Тем  паче на D200 как раз 5кг уместится спокойно. 

Ну и 0,8мм это хорошо и чугун перегревать не будут и швы качество выше и маломощные ПА справляться будут , только вот одно пожелание намотка рядная виток к витку , если в разброд то ПА даже навороченные будут капризничать (дергать подачу) и шов не тот выдавать . 

P.S. Если не секрет , сколько будет стоить намотанная D200 c 5кг проволоки , и я в очереди  ..., давно хотел попытать ПА , на ТИГ есть

ПАНЧ у меня 2мм   и пробовал .

Edited February 1, 2018 by selco

[Vanguard]

 

 

ПАНЧ-11 разработан в 1962-1965 г. в институте электросварки имени Е.О. Патона (Украина)

 

ПАНЧ-11 разработан в 1962-1965 г. в институте электросварки имени Е.О. Патона УССР 

[mehanik1102]

Пробовали мотать по 1 кг вручную, так как заказчики бывает просят и такой вес,

Я за прошлый год израсходовал около 100 грамм ПАНЧ11. Больше работы под неё не было. 4кГ я до конца жизни не израсходую. 1 кГ  - самое то, хоть и с избытком. Мног проволоки не надо, а без неё нельзя. Попробуйте мотать на совсем мелкие катушки, вот такие -  

 

 

Самые мелкие на фото - 0,5 кГ алюминиевой проволоки влазит. Не знаю фамилию этой катушки.

И еще - было бы хорошо иметь возможность приобрести проволоку 1,2 в кусках длинной 1 метр как присадку для ТИГ сварки.

[baan2003]

 

ПАНЧ-11 разработан в 1962-1965 г. в институте электросварки имени Е.О. Патона УССР 

 

 

Да, это свершившийся факт.

[Точмаш 23]

@baan2003,

Неплохой панч..это интересно.Скажите,на снимках проволока 0,8 полуавтомат,проволока Александара ПАНЧ 11,это плохой или хороший панч?  ...объективности ради.Специально взял снимки,где есть шлиф шва. 

Edited February 2, 2018 by Точмаш 23

[baan2003]

@baan2003,

Неплохой панч..это интересно.Скажите,на снимках проволока 0,8 полуавтомат,проволока Александара ПАНЧ 11,это плохой или хороший панч?  ...объективности ради.Специально взял снимки,где есть шлиф шва. 

 

Я не оцениваю качество ПАНЧ-11. Я говорю оценку тех людей, кто сваривает чугун в Украине этой проволокой. Произведенной предприятиями Украины. Ее сварщики хвалят. Я не сварщик и оценку шва давать некомпетентен. Я высказал только свое оценочные суждение. (Проволока Александра тут причем?) 

[Точмаш 23]

@baan2003,

Кстати,ПАНЧ 11 там неплохой умеют делать и на сегодняшний день тоже.

----

Я хочу понять,что такое плохой,неплохой и хороший ПАНЧ,если он изготовлен согласно технологии.Я читаю ваши посты,которые появляются на этом сайте.Вы же убеждены в том, что лучший ПАНЧ в России делается в Самаре,а весь остальной материал относится к категории "неплохой".Поэтому я привел в качестве примера проволоку другой фирмы.Эту проволоку я отношу к категории -хороший ПАНЧ.

А что касается цены проволоки,то вещи надо называть своими именами:если цена килограмма 3000 -3500р будет обоснованной,то цена в 9 500 будет спекулятивной и в условиях рынка вряд ли существующей.

Edited February 2, 2018 by Точмаш 23

[baan2003]

@baan2003,

Кстати,ПАНЧ 11 там неплохой умеют делать и на сегодняшний день тоже.

----

Я хочу понять,что такое плохой,неплохой и хороший ПАНЧ,если он изготовлен согласно технологии.Я читаю ваши посты,которые появляются на этом сайте.Вы же убеждены в том, что лучший ПАНЧ в России делается в Самаре,а весь остальной материал относится к категории "неплохой".Поэтому я привел в качестве примера проволоку другой фирмы.Эту проволоку я отношу к категории -хороший ПАНЧ.

А что касается цены проволоки,то вещи надо называть своими именами:если цена килограмма 3000 -3500р будет обоснованной,то цена в 9 500 будет спекулятивной и в условиях рынка вряд ли существующей.

 

Я создал тему по вопросу катушек. А не по рекламе ваших услуг по сварке с фото и рекламы Александра в своей теме. Это, во-первых.

 

Во-вторых, я не говорил в темах, что ПАНЧ у нас самый хороший у остальных хрень. Дайте ссылку на мой пост, где я такое говорил.

С 2013 г у меня только 6 пост. Я не имею такой привычки гнобить одного и хвалить себя. (Манеры Навального ко мне не прилипают!)

 

С ПАНЧ-11 тот что предлагает ваш поставщик я знаком и с людьми там работающих приходилось общаться. Негативных высказываний никогда от меня в их адрес не поступало. Мы конкуренты и стимулируем друг друга лучше работать. Как и во всем мире происходит. И я легко обращусь к любому своему конкуренту и попрошу выручить если будет хороший заказ, и самостоятельно не смогу перекрыть его своим складом. Такое случается и не редко.

 

 

Если затронуть законы рынка, то каждый производитель и продавец продвигая хвалит совой товар. А как иначе? В этой теме я не пришел продвигать свой товар, а пришел за советом. И выше написал, что у меня не хватает ума продавать размер 0,8 мм по 1 кг. Что хорошо получается у других на этом форуме. (слово неплохой ПАНЧ я говорю, не имея ввиду хреновый, а имею в виду два слова плохо и неплохо)

 

 

Что касается цены, я вас не понял, разве я назвал вещи не своими именами??? Указал свою цену в рублях и указал цену ту что предложили мне. В чем подвох?

 

Объясню, что такое качественный ПАНЧ-11 неплохой - в моем понятии.

 

И некачественный ПАНЧ - плохой.

 

 

ПАНЧ-11 состоит из 92-95 % никеля. Немного марганца, кремния, и т.д. все указано в сертификате. Остальное дорогие редкоземельные соединения - добавки со строго регламентированными процентами.

Существует два вида никеля, выплавленного по ТУ и по ГОСТ.

 

Стоимость никеля ГОСТ дороже. По ТУ дешевле. Если купить для производства сварочной проволоки никель по ТУ то хорошего мало, не доложить редкоземов, ещё минус к качеству. В итоге ПАНЧ плохой.

 

Заказчик говорит почему при сварке все трещит плюется и брызжет, ПАНЧ не прилипает к чугуну, шов не ложится, а если и ляжет при определённых муках, то на токарном станке летят резцы, шов трескает, колется. Есть производство где наваривают посадочные места в чугунине под огромные подшипники. Весь процесс автоматизирован, на одну наплавку уходит в среднем бухта кг 25-30. В 95 или 96 году мы поставили такой ПАНЧ этому предприятию. В итоге 700 кг вернули. Заявили в суд, выиграли суд, и поимели нас по полной. Как показал хим. анализ и разбор полетов технолог в сговоре с отделом закупок купили дешёвый никель, замутили плавку не доложили, что положено по ТУ. Мы этот сплав переволочили в размер 1,2 мм в количестве 1800 кг. И все накрылось. С такими ребятами больше не работаем, но работаем по сегодняшний день с теми, кто нас наказал за дело и не слабо.

Я сегодня не работаю, а повести пишу. Уважаемые! Прошу писать в теме по существу вопроса.

[Точмаш 23]

@baan2003,

Вы несколько эмоциональны.Я в общем-то ничего не рекламирую,ни себя,ни   Александра,тем более,что он в рекламе не нуждается-вы  неправильно поняли.Для себя надо было прояснить некоторые моменты,что вы и сделали.Да,ТУ -это действительно беда современного производства.Грешным делом,думал,что вы еще по ГОСТам работаете,но оказывается,что осетрина второй свежести и у вас есть.

Edited February 3, 2018 by Точмаш 23

[Kondor416]

@МассаТом, У меня родственник сертифицирован по каттерпилларовским движкам, вот что он тебе передал:

"значит так ---все это .... чем они контакт смазывали пусть больше вообще не используют по одной простой причине---все эти смазки являются диэлектриками ----не знаю приходилось ли тебе работать со смазкой  под названием КАПАСЛИП  -- на вид как солидол только медного цвета ее термостойкость до 1000 градусов и токопроводимость исключительная ---смазываешь контакт и обтягиваешь а потом еще и сверху смазываешь чтобы не окислялась и шпилька и гайка --так же делаешь и на клеммах аккумулятора ----контакт изумительный и даже если сильный перегрев эта смазка превращается в порошок как мел и гайка легко отдается--мы ей смазываем все соединения выхлопного коллектора а электроны все контакты---проверенно  --работает отлично---если надо могу фото банки со смазкой прислать в продаже она давно уже,на вид как порошковая медь размешанная в солидоле и цвет медный"

[svarnoi69]

@Kondor416, точнее- Copaslip

 

производитель  Molyslip Atlantic Ltd http://www.molyslip.co.uk/copaslip.php

[МассаТом]

спасибо.

[Георгий 11]

Снегоход.Сломаны буртики,где ставятся резинки.Присадок 4047 подойдет для сварки?

[Vanguard]

@Георгий 11, чем обусловлен выбор 4047? Я думаю 4043 вполне достаточно.

[Георгий 11]

@Vanguard,выбор обусловлен диаметром присадка,поднять стенку желательно максимально тонкую.Перегородка примерно 1 мм.,а тоньше 2 мм. у меня нет и он 4047.Сегодня загнали снегоход на прицепе в бокс,завтра буду с ним ковыряться.

[Vanguard]

@Георгий 11, вполне уместен, но 4047 более текуч и легкоплавок в сравнении с 4043. 4043 вроде не дефицит, даже в нашем колхозе прутки ф1.6 и килограммовые катушки 1.2-1.0 можно спокойно купить в магазине, без плясок с бубном, тырнетом и ТК.

[Вад11]

@Георгий 11, вполне уместен, но 4047 более текуч и легкоплавок в сравнении с 4043. 4043 вроде не дефицит, даже в нашем колхозе прутки ф1.6 и килограммовые катушки 1.2-1.0 можно спокойно купить в магазине, без плясок с бубном, тырнетом и ТК.

В любом магазе где есть п\а , есть и проволока для п\а, часто есть и 4043 0.8мм, 1 мм. Скрути как надо и будет счастье!

[Георгий 11]

@Vanguard,@Вад11,потребностей таких не было,спасибо,посмотрю.

[Kondor416]

Запрашиваю тех помощь.

Никак не допрет до меня.

Вот схема.

 

Вопроса два -  по горелке дожигателю - это труба с дырдовками в центре, в которую нагнетается воздух.

 

1. Низ горелки упирается в чашу горения или между дном чаши горения и низом горелки есть расстояние?

 

2. В инете пишу, что чаша горения должна быть толстостенная, но ведь горение в ней не происходит(в чаше), струи пламени бьют из отверстий горелки в стенки баллона? (по крайней мере из видео в ютубе я так понял) Можно ли воспользоваться отрезанным дном баллона для чаши горения вместо изготовления толстостенной чаши?

[svarnoi69]

зазор указан-от края горелки до дна чаши.

 

 

горение как раз в чашке и происходит. отверстия+ разрезы -для подачи воздуха.

можно и дно баллона.

-----------------

ИМХО- фуфлыжная конструкция.

[тор]

Блок форд транзит , чугун уже варили и герметизировали порошковым напылением, трещина поперек стоков масла в поддон . Водяная рубашка герметичная. Может кто сталкивался , стоит ли восстанавливать этот блок . Какая то часть уже отбелилась, терзают смутные сомнения.