Jump to content

Скорая техническая помощь, вопрос-ответ.


Recommended Posts

Хочу к РЕСАНТА-160 собрать приставку-полуавтомат

 

С вашими познаниями в электронике ответ ниже: 

Не выйдет)

 

 

Ну а если более конкретно, то вам нужна схема управления двигателем. Следовательно регулировать напряжение и ток вы будете на источнике. Но этот пульт вам не нужен. Вам этот пульт нужен для регулировки оборотов двигателя. Но этот пульт ни чего не может регулировать и нужна специальная плата с ШИМ .

И!!!! ГЛАВНОЕ!!! Из ММА аппарата вам не получится сделать МИГ\МАГ сварку  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:

ВАХ (характеристики) источников координатно отличаются!  :beach:

Поэтому ответ на ваш вопрос опять же выше ... 

 

А насчет того, что вон сколько видео и вон кто-то получил... На заборе много чего написано.... Работать по человечески не будет. Проще брать электрод и варить или купить не рабочий или полуживой П\А и его воскресить до нормального состояния. Это будет куда меньше нервов и денежных знаков затрачено. 

Увы, это реальность. 

Edited by copich
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

С вашими познаниями в электронике ответ ниже: 

 

 

Ну а если более конкретно, то вам нужна схема управления двигателем. Следовательно регулировать напряжение и ток вы будете на источнике. Но этот пульт вам не нужен. Вам этот пульт нужен для регулировки оборотов двигателя. Но этот пульт ни чего не может регулировать и нужна специальная плата с ШИМ .

И!!!! ГЛАВНОЕ!!! Из ММА аппарата вам не получится сделать МИГ\МАГ сварку  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:

ВАХ (характеристики) источников координатно отличаются!  :beach:

Поэтому ответ на ваш вопрос опять же выше ... 

 

А насчет того, что вон сколько видео и вон кто-то получил... На заборе много чего написано.... Работать по человечески не будет. Проще брать электрод и варить или купить не рабочий или полуживой П\А и его воскресить до нормального состояния. Это будет куда меньше нервов и денежных знаков затрачено. 

Увы, это реальность. 

благодарю за информацию

Link to comment
Share on other sites

благодарю за информацию

прошу прощения за сарказм. Удержаться трудно.

Ни вы первый ни вы последний. Я бы тоже так думал, что можно, если бы меньше знал.

 

Если есть желание разобраться, то сравните и почитайте ВАХ П\А и ВАХ ТИГ и ВАХ ММА (ВАХ - Вольт Амперная Характеристика). И тут же на форуме уже не раз это разжевывалось.

Искать лень мне. Поищите сами. Много нового почерпнете. Форум, этот, полезный и много важной информации. А главное, что бредни тут отсутствуют. Не дают бредовым мыслям развития :)

Удачи!   

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Был в командировке, соответственно не мог упражняться. Вернулся и нуждаюсь в вашем совете.

http://i.yapx.ru/BIzgS.jpg

Нужно сделать соединение. Труба профильная 80х80х4, надо вварить цилиндр, на эскизе вид А, и с торца приварить еще один цилиндр, вид В на эскизе. Вопрос в подготовке. Для вида А фаску снимать и на трубе и на цилиндре? Нужно что бы шов не выступал за плоскость трубы. По виду В: опять же фаску снимать на обоих деталях? Какую разделку применить к ребру трубы которое проходит вдоль оси цилиндра? И общий вопрос цилиндры после сварки поведет? нужно ли их потом протачивать?

Link to comment
Share on other sites

@NW51,Сделайте (вид А) на втулке фаску 4х45  и обварите.Если по тз вам усиление будет мешать просто сошлифуйте его.По поводу приварки вид В, здесь уже будет нестандартный шов размеры шва будут зависеть от расчетной нагрузки,вам нужно просто будет обрезать вертикально часть горизонтальной стенки трубы,можно сделать разделку вертикальной стенки  4х45 и обварить.

Edited by ЛехаКолыма
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

 

 

вам нужно просто будет обрезать вертикально часть горизонтальной стенки трубы,можно сделать разделку вертикальной стенки  4х45 и обварить
 

т.е. срезать перпендикулярно плоскости трубы это скругление?

Link to comment
Share on other sites

надо вварить цилиндр, на эскизе вид А,?

Там у цилиндрика стенка миллиметров 6. Электродом его варить страшно — форму потеряет.
Link to comment
Share on other sites

@NW51,62-52=13/2=6мм 

@NW51,обработку отверстий назначьте после сварки.Соответственно можно и отверстия вскрыть и обработать после сварке,если у вас оборудование позволяет.

Edited by ЛехаКолыма
Link to comment
Share on other sites

 

 

62-52=13/2=6мм 

Точно, туплю что то, понедельник...

 

 

если у вас оборудование позволяет.

С этим проблемы, все работы у меня в гараже, придется отдавать на обработку.

Link to comment
Share on other sites

 

 

придется отдавать на обработку.
 Райбером пройтись?

 

 

Сделайте (вид А) на втулке фаску 4х45
и до внутреннего края втулки останется 2 мм -- мне варить будет страшно, а @NW51 может даже не надеяться что не залезет швом внутрь втулки.
Link to comment
Share on other sites

А я бы в квадратной трубе стенки внутрь бы подбил и тогда в эту вмятину швов наложить можно потолще.Я так в лесовозных дышлах втулки ввариваю,там тоже нельзя что бы шов выступал и в то же время нужна прочность.Чтобы втулка не отсочала.

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

 

 

,можно обойтись и болгаркой 
 Так стенка 4 мм,куда там болгарить.А если вмять то те же 4 мм стенки и останется.Но это только моё мнение,ни на чём не настаиваю.
Link to comment
Share on other sites

@Дед мазай,4 мм не такая и тонкая стенка даже рдс вполне можно выполнить задачу,к примеру наши любимые лб-52у 2,6 мм для этого подайдут  замечательно.

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

 

 

4 мм не такая и тонкая стенка даже рдс вполне можно выполнить задачу
 Да приварить то не проблема,вопрос в том как держать нагрузку будет.Я так перестраховщик,по мне чем толще наварено тем лучше. :pardon:
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

 

 

А вот это уже к конструкторам нужно задавать вопрос ,что это за изделие и на какие нагрузки оно рассчитано.
Так и задавайте пожалуйста -- он и есть конструктор.
Link to comment
Share on other sites

что это за изделие и на какие нагрузки оно рассчитано.

 

Это ножничный подъемник, будет выполнять роль помоста в подвале гаража, по совместительству регулируемый верстак длиной в 4,5 метра и лифт. У меня подвал в гараже по всей площади последнего и высота потолка 2,15 метра, машину обслуживать не возможно при таких параметрах, городить помост я не захотел, занимает место, сделал приямок в него будет установлен этот подъемник, в состоянии покоя подъемник будет вровень с полом, при необходимости будет подниматься на нужную высоту для обслуживания автомобиля, как и говорил будет превращаться в верстак и при необходимости можно будет на нем спустить/поднять тяжести с первого этажа. Максимальная грузоподъемность 1 тонна, рассчитывал на 3, по расчетам необратимые деформации происходят на чуть меньше чем 5 тоннах, на деле ему придется максимум поднимать не более 200-300 кг, а зачастую только мое бренное тело в 80кг. Не уверенность в качестве своих сварных швах и побудила заложить конский запас прочности.

Как то так:

 

http://i.yapx.ru/BJF1c.jpg

http://i.yapx.ru/BJF1e.jpg

 

 

Попробовал вчера приварить нижнюю втулку, та что на виде В эскизом ранее.

http://i.yapx.ru/BJF3g.jpg

Edited by NW51
  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

Так все нагрузки будут действовать вдоль профильной трубы и на сжатие...  Если не будет перекосов в конструкции. Сварка будет удерживать лишь от смещения вдоль оси цилиндрической трубы. Шоб не болталось....  )) Посмотрите на действующие силы - если вообще не приваривать и то не вывалится.


Наглядное пособие. https://www.youtube.com/watch?v=8AOlq-kEYwc

Edited by Cora
  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...