Восстановление алюминиевых деталей ТИГ-ом и казусы при этом

[aleks 555]

 

 

После шлифовки выявился в новом месте дефект

поэтому всегда перед сваркой прохожу фрезой.

 

,что металл наплавленный более жесткий

 интересно как он это определил? у вас все хорошо заварено, о чем выше уже написали. 

[мутный]

Гбц с ямахи фыжера,отколотые кусочки утеряны.

[krech]

Так не нужно делать.

Привезли блок от мотика .

Не знаю кто варил , но варили внешнюю стенку , почему то наплыв пустили в дыру цилиндра , вообщем переделывать отказались . (хотя исправить можно , но там больше по мех обработке проблем).

 

 

[Serj55441]

Отправлено 11 Март 2017 19:23 Serj55441 сказал(а) 11 Мар 2017 - 13:35: Колодцы гидрокомпенсаторов на таких головках довольно-таки успешно восстанавливаются

  Ух ты    .

 

 

Если вы сомневались в возможности такого ремонта,то вот вам наглядный пример форумчанина

 

 

ГБЦ с Вольво. Поломанные гнёзда гидрокомпенсаторов. Наварил сначала одно.   Потом-ещё девять...

 

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/page-73?do=findComment&comment=275101

Изменено 9 апреля, 2017 пользователем Serj55441

[krech]

Если вы сомневались в возможности такого ремонта,то вот вам наглядный пример форумчанина

 

 

 

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/page-73?do=findComment&comment=275101

Ух ты , ух ты . )) здорово .

AMBIVERT42 , ему привет )

[krech]

Я даже больше скажу , вот нашел еще одного форумчанина , которому тоже удалось это сделать.

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=175321

 

просто смысл поста № 761 был в том , что они не посмотрели что неисправно (соответственно не прикинули стоимости ремонта) 

а в основном смысл в том что 20 колодцев (все колодцы) были сломаны - большой объем работы.

Изменено 9 апреля, 2017 пользователем krech

[AMBIVERT42]

 

 

20 колодцев (все колодцы) были сломаны - большой объем работы.

 Именно! Причём, большой объём работы-у сварщика, а у станочника-очень большой и попотеть ему придётся куда больше, нежели нашему брату. Да и на простом станке такую работу не сделаешь. Куча нюансов-это мягко сказано. То, что наваривал я,  обрабатывали на координатно-расточном станке.

[krech]

 Именно! Причём, большой объём работы-у сварщика, а у станочника-очень большой и попотеть ему придётся куда больше, нежели нашему брату. Да и на простом станке такую работу не сделаешь. Куча нюансов-это мягко сказано. То, что наваривал я,  обрабатывали на координатно-расточном станке.

Так же нужно учитывать все риски по мимо сварки , координатной расточки , не мешало бы подумать о смещении постелей распред вала , и работу по исправлению это задачи тоже прикинуть стоимость .

[ВлаДон]

Зачастую присылают фото деталей с подобным сообщением: «можно ли заварить и сколько стоит?»

А вот и пример подобного

За пару минут поиска дефекта, все таки догадался. После оглашения примерной цены оказалось что таких дефекта 2. А после оглашения цены на мойку клиент все таки решил мыть самостоятельно.

[krech]

А после оглашения цены на мойку клиент все таки решил мыть самостоятельно.

А после оглашения цены на сварку клиент и варить решил самостоятельно ..   

[AMBIVERT42]

@krech, ага! Накупит покрытых электродов, или проволоку  в П/А зарядит и давай  какать варганить...

[Миротворец]

Очередная кипучка, требует железных нервов))

 

[Георгий 11]

@Миротворец,красиво заварено.А что подразумевается под словом "кипучка"?

[Миротворец]

 

 

А что подразумевается под словом "кипучка"?

А то что если току ампер на пять меньше, то не плавится, а на пять больше, то кипит, пузырит и чернота лезет. Короче чуть перегреешь и восстанавливать замучаешься, как будто потом по маслу варишь.

[ВлаДон]

Вчера пришлось варить крепление стабилизатора на задней балке бмв. Специалисты на сервисе решили упереть в алюминиевое крепление стальной лом и узнали что крепче. В итоге злой хозяин авто приехал лечиться ко мне. Крепление отломало по заводскому шву. Сделал прихватку и решил подправить плоскость молотком. Теперь мою прихватку сломало точно так же. Варил 4043.может не правильно подобрал присадку? Вот итог

[Hlorofos]

@ВлаДон, я бы 5356 варил

[BUTCHER]

Варил 4043.может не правильно подобрал присадку? Вот итог

 Зачистка добротней нужна.Такие кузовные вещи варю комбинированно, толщина позволяет.Корень 4043,облицовка 5356.Не эксперимент, подсмотрено.

Изменено 4 июня, 2017 пользователем BUTCHER

[ВлаДон]

Зачистка добротней нужна.Такие кузовные вещи варю комбинированно, толщина позволяет.Корень 4043,облицовка 5356.Не эксперимент, подсмотрено.

Зачистку делал больше 10мм на обоих поверхностях фрезой. Для такого шва этого вполне достаточно. По заводу детали стыковались без зазора и шов накладывался только поверхностно. Толщина крепления 3мм. Я проварил минимум на половину толщины. С обратной стороны не подлез. При поджиге дуга зеленым не светилась, поэтому и решил остановится на 4043. Интересно какие сплавы применяются в подобных загруженных деталях авто?

[chdv1971]

Патронная коробка от немецкого пулемёта 1939 года выпуска. Взял ради прикола . Про сам пулемёт и не спрашивайте. Нету его. Есть крышка.Вся изьедена. Во многих местах трещины и папирусная толщина. По-тиху восстанавливаю и вырабатываю ангельское терпение. Если что-то делать по чуть-чуть, то работа не кажется невыполнимой. Чистая заварка и в большей части наплавка(4047).

http://s011.radikal.ru/i316/1706/eb/2192319b111a.jpg

http://s019.radikal.ru/i635/1706/05/c87915626bb9.jpg

http://s018.radikal.ru/i525/1706/bc/b50cc0a0b937.jpg

 

Здесь гниль. Хотел вырезать и вварить кусок алюминия. А потом подумал- это ж рестоврация . Заварка, зачистка и снова наплавка. Иногда чернь прёт. Снова зачистка. Ещё предстоит недостающее наплавить.

http://s016.radikal.ru/i334/1706/65/ae5d185f641d.jpg

 Другой угол. На противоположном тоже самое.

 

http://s019.radikal.ru/i635/1706/27/582437552e3b.jpg

 

На внутреннем угле немного г. Но коробку всю надо очищать от краски и травить. Но это уже слишком. Поэтому сровнял фрезой и все держится как новое.

Изменено 5 июня, 2017 пользователем chdv1971

[ЛехаКолыма]

@chdv1971,Доброго дня,а где такую бор фрезу брали для дримера? 

[chdv1971]

@chdv1971,Доброго дня,а где такую бор фрезу брали для дримера?

 

Приветствую. Это фреза от pferd. С хвостовиком 3мм. Взял до кучи вместе с взрослыми фрезами по алюминию для прямошлифовалки. Фрезы у них целый каталог и любых конфигураций. Дорого и богато. Изменено 5 июня, 2017 пользователем chdv1971

[soinov]

@chdv1971,Доброго дня,а где такую бор фрезу брали для дримера? 

Я себе на Alli заказывал под дримель.

[ЛехаКолыма]

@soinov,спасибо буду знать где искать 

[Точмаш 23]

Вчера пришлось варить крепление стабилизатора на задней балке бмв. Специалисты на сервисе решили упереть в алюминиевое крепление стальной лом и узнали что крепче. В итоге злой хозяин авто приехал лечиться ко мне. Крепление отломало по заводскому шву. Сделал прихватку и решил подправить плоскость молотком. Теперь мою прихватку сломало точно так же. Варил 4043.может не правильно подобрал присадку? Вот итог

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20170603_180242.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20170603_180246.jpg

• 1050 – Al99,5 – тепловые экраны, ребра теплообменников;
• 3003 – Al-1,2Mn-0,12Cu – теплообменники;
• 5005 – Al-0,8Mg – тепловые экраны, несущие конструкционные элементы;
• 5052 – Al-2,5Mg-Cr – шасси, несущие конструкционные элементы;
• 5454 – Al-3Mg-Mn-Cr – колесные диски;
• 5754 – Al-3Mg-Mn-Cr – шасси, оси, внутренние панели;
• 5182 – Al-4,5Mg-0,4Mn – несущие конструкционные элементы;
• 5083 – Al-4,5Mg-0,7Mn-0,15Cr – несущие конструкционные элементы;
• 6016 – Al-1,2Si-0,45Mg – кузов, наружные панели;
• 6181А – Al-0,9Si-0,8Mg – кузов, внутренние панели;
• 6111 – Al-0,9Si-0,8Mg-0,7Сu-Mn – кузов, наружные панели;
• 6022 – Al-1,2Si-0,6Mg-Mn – кузов, наружные панели.

Нечего там делать 43 присадке

Изменено 8 июня, 2017 пользователем Точмаш 23

[Vanguard]

@ЛехаКолыма, Медтехника в помощь, выбор богатейший, вплоть до фрез левого вращения и цены вполне съедобные.