Jump to content

Восстановление алюминиевых деталей ТИГ-ом и казусы при этом


Recommended Posts

если кто может скинуть ссылку на интернет магазин на фрезу для разделки алюминия. Или хотя бы фото кто чем пользуется.

Link to comment
Share on other sites

если кто может скинуть ссылку на интернет магазин на фрезу для разделки алюминия.

 

С индексом GA и есть для алюминия и других мягких и вязких материалов . 

SCHMIDT1948_carbide-burs_Hamerus.pdf

http://hamer.su/catalogs/

Edited by selco
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

@Kurt1, Михаил , ладно по бракованной сварке все понятно и исправлено это дело. Но вот меня более удивляет 1я фотка , отверстие оставили родное но плоскость под болт восстановили бы или наварили чтобы не утоплен болт был. С таким отверстием что на фото крышка явно не равномерно на перекос болтом поджималась , да вот тебе и автосервис.  

Edited by selco
Link to comment
Share on other sites

 

 

отверстие оставили родное но плоскость под болт восстановили бы или наварили чтобы не утоплен был.
получается что иметь аппарат ТИГ и научиться плавить АЛ не решает проблем клиента а на оборот ему прибавляет. Те, кто занимается ремонтом по сварке - (фельдшер) должен знать все "болезни пациентов" и уметь их устранять с максимальным/приближенным финишем. На работе мне эту крышку доделывать в "ноль" возможности нет (дома и отверстие сделал бы правильно) но клиенту объяснил  как правильно завершить процесс.
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

Принесли крышку в ремонт после ремонта

Коллега, подскажи не все секреты! Для чайника с наксом РД. Никогда не сталкивался с алюминием и дюралл...! Пробывать боюсь. Подготовка, токи на розжиге, присадка, ну и как начинать и заканчивать шов, и, самое главное, каприз металла. Если поможешь с этим, взаимностью могу ответить по рд. Я в этом спец. Просто любопытство и стремление к неизведанному!!))))))

Edited by Илария
Link to comment
Share on other sites

 

 

Коллега, подскажи не все секреты! Для чайника с наксом РД. Никогда не сталкивался с алюминием и дюралл...! Пробывать боюсь. Подготовка, токи на розжиге, присадка, ну и как начинать и заканчивать шов, и, самое главное, каприз металла.
 

Больной вопрос всеми задаваемый, вопрос новичков форума, всё и сразу. Нет так ни как не получиться. В первую очередь вам надо почитать форум,какое то обучающее видео,и попробовать на бросовый кусках по гонять горелочку,чтоб понять,что это и с чем это едят.А уж потом когда окунётесь в это новое и не изведанное, будете задавать вопросы те ,на которые не нашли в том же интернете,а у коллег обязательно будет ответ. 

  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites

@maloysvarnoy, правильно подсказал Игорь 

 

Больной вопрос всеми задаваемый

на следующей неделе может еще всплыть пару человек и так каждую неделю, как быть с такой просьбой? сами ответите? :pardon:

И как всегда не заполнен профиль как с деревом общаешься, то ли мальчик подошел или дедушка и имени нет...

Edited by Kurt1
  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites

 

 

Нарезать новую конусную, вариантов нет вообще
 Извините что поздно добрался до сообщения, но нарезать любую резьбу в алюминии святое дело. Практически все резьбы используемые в автомобилях можно подобрать у черметчиков или в нормальном магазине. За всю свою практику трудно было найти только 2 метчика. Один -  резьба под колесные болты на мерседес 124, когда вынесли метчик с машиностроительного завода сказали что очень редкий. На вторую резьбу не смог вообще ничего подобрать - крепление выпускного коллектора с какой то субару. Не смог подобрать даже шаг по всем имеющимся. По вашим фото могу предположить что резьба конусом 1/4. К этой резьбе подходит м14х1,5. В алюме резьбу нарезаю не вручную, а шуруповертом - быстро и удобно. Главное тренировка и никакого страха.
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

 

 

На вторую резьбу не смог вообще ничего подобрать - крепление выпускного коллектора с какой то субару.
 

Вот все таки у Японцев есть свой стандарт , у меня был карбюратор Микуни и решил жиклер новый побольше сделать (родной жалко уродовать было) пришел к токарю и он к обеду сказал сделает. Прихожу , а он мне ты что притащил , я шаг не смог подобрать не на одном станке в цеху ,а сам уже знает что Япония и отослал меня в 24й отдел в который трудно то попасть (завод в заводе и по спец пропускам) там есть спец станок и сделают , нашел лазейку в 24й и через посредника к вечеру получил жиклер японского стандарта. 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

 

 

Японцев есть свой стандарт
скорей всего пересекся бы с американским. тем более на жиклере всего то 3-4 витка и ошибка шага не критична. 
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

@ВлаДон, да там резьба конусная как в теле кронштейна, так и на датчике. Если не ошибаюсь, то 8мм в диаметре.

Вот вы ребята даете, какой магазин, какой завод!!))))

Надо город исправить))

Edited by AKeeper
Link to comment
Share on other sites

Надо город исправить))

 Извини товарищ, не посмотрел где проживаешь. Но хорошей коллекций метчиков и плашек стоит обзавестись. Имея только такой набор уже будешь в почете у всех знакомых и не только. Вот например мой, собранный за лет так 10

http://websvarka.ru/talk/topic/5693-sostoianie-dushi-garazh-vladon/?p=199213

Edited by ВлаДон
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Кто в курсе, чем лучше варить AlSi7 MGwa ?

Он же по нашему АК7пч или АЛ9-1  , литейный сплав отличающийся повышенной герметичностью.

Думаю 4047 для него будет самое оно.

http://www.galakmet.ru/directory/chemical/spr-al-liteynye-splavy.php

http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/alu/AL9-1

Edited by selco
  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

  • Мастер

Кто в курсе, чем лучше варить AlSi7 MGwa ?

Буквы WA в маркировке говорят о том,что изделие было подвергнуто  термообработке на твердый раствор -закалке и искусственному старению (Т 6).Имейте это в виду...при сварке произойдет разупрочнение металла 

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Вечер добрый.Прошу совета.При аварии лопнуло крепление на блоке цилиндров,крепление компрессора кондея.Авто Сузуки Гранд Витара .Нужно починить,если это возможно.Позвонил в одну контору,сказали надо двигатель разбирать зачем то.Потом жути нагоняют что может и вообще не завариться,потому что не все блоки варятся.Куда и к кому обратиться?Фото прилагаю.

1  На блоке

2 Сама дрючка которую надо приварить.. 

post-20148-0-73521800-1478707527_thumb.jpg

post-20148-0-96002900-1478707648_thumb.jpg

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...