Точмаш 23

Перемычка пустотелая,там проходит канал охлаждения.В чем трудности такой сварки.Варил и на холодную, и на горячую,и полуавтоматом, и тиг - это были не эксперименты,на то были причины.Итак,сварка на холодную.Сварка в "колодце" под углом.Проковка затруднена,да сварка тоже.При наплавке верхнего слоя( при самой тщательной проковке) ,созданные усадкой напряжения, надрывают нижнюю часть "трубы" по ЗТВ.Это произойдет в любом случае.Здесь надо заметить,что при любой сварке варить нижнюю часть "трубы" надо очень тщательно,т.к. в случает протечки,подварить ее невозможно-надо все вырезать.Горячая сварка полуавтоматом-тиг не рассматриваю,так как варить в " колодце" да на раскаленной железяке довольно проблематично.Горячая сварка полуавтоматом может дать хороший результат,но здесь нужен опыт работы с полуавтоматом по чугуну.Нагрев должен быть объемным и медленным.Повышение температуры в одном месте при одностороннем нагреве,к примеру,в середине головки дает изгиб с противоположной стороны до 3-5 мм. Надо десять раз подумать,прежде чем браться за эту работу.

Привезли диск бмв из шиномаонтажки ,там же решили заварить трещины после прокатки.Потыкали,потыкали горелкой и отдали парню со словами - у нас аргон закончился.На всех четырех трещинах такая байда.И зачем они берутся за эту работу..

@круазик, Как он себя ведет? Не пожалел,что купил?

Коробки,коллекторы...Коробка Калины - вторая подряд,в которой не только сорвана резьба креплений,но и части болтов в корпусе остались

@konstantinXX, Вставку обязательно и хорошо подогнанную - стенка внутри должна быть ровной

@konstantinXX, В целом плиту до 150 и кромки до 350-400. А на плиту обрати внимание-такие трещины дают изменение привалочной поверхности.

Коллектор с местным подогревом .Трещина по всему сечению.

В свое время пришлось заниматься ремонтом насосов.Слабое их место - уплотнения.Допустим,у чехов,итальянцев,как в этом случае,сальники реализованы в виде подпружинненых графитовых колец.Хорошая конструкция,но если рассматривать ее с точки зрения ремонтопригодности в российских условиях,то возникнет достаточно много сложностей.У российских насосов сальниками служат графитовая набивка,но здесь тоже есть нюанс:со временем образуется выработка на втулке вала. Если поставить бронзовую втулку на вал из нержавейки и захромировать и отполировать,то такие насосы служат очень долго-это касается как насосов консольных,так и моноблоков. Итак хороший насос- подшипники не ниже 6кл.,медная обмотка статора,и работоспособное уплотнение.В принципе,если в мастерской несколько сварочных аппаратов,которым нужен блок охлаждения,то лучше сделать один хороший стационарный и один переносной.Стационарный будет несколько громоздким,но его можно довести до идеала

@BelaZZ, Игорь,да дополнительные системы контроля очень просты:желательно поставить компьютерный вентилятор для охлаждения корпуса насоса и термометр на корпус,а также термометр в бачок (это уже блажь - просто это было у меня под рукой) .А вот температура двигателя насоса мне не понравилась - слишком он нагревается.

Эффективность работы системы определяется температурой теплоносителя после теплообменника,то бишь головки горелки.Давление и производительность насоса в данном случае являются вещами второстепенными.На длинные шлейфы желательно ставить пластиковые армированные трубки Ф 12 мм.К горелке через переходник диаметр уменьшить для меньшего веса. Приведу пример.Когда работает четырехступенчатый компрессор высокого давления (220 ати) ,который имеет четыре теплообменника,то давление воды в системе оборотного водоснабжения около 2 ати. Такого давления вполне достаточно для охлаждения цилиндров со 180 до 25 С . Теплообменники разной конструкции имеют регулируемый проток воды и достаточно малый .Так вот,основная проблема работы таких систем,заключается в эффективности охлаждения воды в градирнях,т.е.все будет упираться в температуру теплоносителя на входе в теплообменник.Примерно также будут обстоять дела и с блоком охлаждения -чем эффективнее будут работать теплообменники,тем лучше будет работать система в целом.

@BelaZZ, В своем блоке поставил дополнительный вентилятор охлаждения насоса и термодатчик на корпус.Теплоносителем служит спирт,слегка разбавленный дистиллированной водой.Так же предусмотрел последовательность включения блока и аппарата,т.е .без включенного блока нельзя включить аппарат - горелка целее будет. Насос дает 0,9 ати,что абсолютно достаточно для 9 на токах 160 а.

@Георгий 11, vchemraznica.ru›chem-otlichaetsya-pompa…nasosa…i

@chdv1971, У этих конструкций нет никакого принципиального отличия-все упирается в нормальный теплообменник и нормальный циркуляционный насос.А так,делают из того,что могут достать,но,самое главное,- эти устройства работают.

@мутный, Нормально

А Санкт-Петербург и Ленинградская область не прикол?

Нормальны русский подход к конструированию и изготовлению с многократным запасом прочности и мощности от необходимого

Интересные цены на аргон.Здесь 1700р. высший сорт.

@serwo, Тонкий юмор,однако.Меднение сварочной проволоки происходит в сернокислой меди,бронзовое покрытие в сернокислой меди ,в сернокислом олове и еще ряде компонентов электролита,т.е. получим оловянистую бронзу в покрытии вместо меди.Только это будет не совсем оловянистая бронза как сплав,а бронзовое гальваническое покрытие.

@svarnoi69, СВ 08Г2С. Что за индекс Х ?

@Hiliat, Об этой проволоке речь идет ER 70S-6?

@Hiliat, Если верить производителю у них медно-цинково-оловяное покрытие. ---- Это будет уже не бронза,а латунь,а если меднение поверхности заменили на бронзовое покрытие,то это к лучшему - коррозия меньше

Смотря как греть.У меня головка устанавливается на 40 мм шлифованной плите,которая подогревается снизу инфракрасной горелкой.Подогревается до 180 С.

@ЛехаКолыма, Температура отпуска пружин выше 200С.Нагрев кратковременный.Ничего с пружинами не случиться .

@AMBIVERT42, ГБЦ с БМВ-520 1988 г.в. Кусочек отвалился --- Варил отломанный кусок магниевой клапанной крышки мерседес 120,так ее сдуло ветром с верстака

Думаю,что присадку 5356 все равно приобретать надо,но не в вашем случае.Сплавы АМц,АД 31 варятся как 4043,так и 5356 ,а наиболее подходящая с меньшей температурой плавления 4047 Посмотрите характеристики lincolnelectric.com›assets/global/Products/… eksploveld.kiev.ua Обратите внимание на интервал плавления этих сплавов - это важно.