Точмаш 23

@Миротворец, МНЖКТ не для горелого чугуна...речь шла о корпусе насоса.

4043,4047

Сколько уже говорилось о том,что спицы варить не надо.Линейная усадка наплавленного металла создаст напряжения в спице,спица будет сильно напряжена и деформирует часть окружности.На больших оборотах появятся значительные знакопеременные нагрузки,которые разрушат спицу.Еще надо учитывать ослабление металла в ЗТВ...А если разрушение произойдет на приличной скорости и на крутом вираже? Что может случится?

Горелый чугун.Под влиянием высоких температур металлическая матрица окисляется и со временем железо превращается в окись железа.Не к чему там привязаться - один графит и окалина,а если и осталось что-то от металлической матрицы,то скрыто под толстым слоем окисла @ВлаДон, Закажите у Александра ПАНЧ 11 проволоку МНЖКТ 5-1-0,2-0,2 - это хороший материал для такой сварки

1050 – Al99,5 – тепловые экраны, ребра теплообменников;3003 – Al-1,2Mn-0,12Cu – теплообменники;5005 – Al-0,8Mg – тепловые экраны, несущие конструкционные элементы;5052 – Al-2,5Mg-Cr – шасси, несущие конструкционные элементы;5454 – Al-3Mg-Mn-Cr – колесные диски;5754 – Al-3Mg-Mn-Cr – шасси, оси, внутренние панели;5182 – Al-4,5Mg-0,4Mn – несущие конструкционные элементы;5083 – Al-4,5Mg-0,7Mn-0,15Cr – несущие конструкционные элементы;6016 – Al-1,2Si-0,45Mg – кузов, наружные панели;6181А – Al-0,9Si-0,8Mg – кузов, внутренние панели;6111 – Al-0,9Si-0,8Mg-0,7Сu-Mn – кузов, наружные панели;6022 – Al-1,2Si-0,6Mg-Mn – кузов, наружные панели.Нечего там делать 43 присадке

@selco, Мне известны случаи,когда ковали титан,нагревая его в печи без газовой защиты.А справочники говорят,что поковки допустимо выполнять без газовой защиты,если возможна механическая обработка. Проверял шов на твердость,выполненный с очень плохой газовой защитой,так вот,твердость самого шва в пределах 45 по Роквеллу,а твердость в ЗТВ совершенно иная. Весь вопрос в том,что интенсивность поглощения газов атмосферы зависит от температуры металла. @road64, Это обоснованное требование,так же оно касается не только титана,но и нержавейки тоже.Титан в химическом машиностроении используется по одной причине-на поверхности титана образуется очень стойкая окисная пленка.Эта пленка устойчива даже в тех агрессивных средах,в которых нержавеющая сталь сильно корродирует.К примеру,в ваннах с электролитами,приготовленными из хромового ангидрида и серной кислоты,нагреваемых до 60-70 С стоят титановые змеевики.

@SergDemin, Можно добавить,что для очистки аргона от примесей-кислорода и азота используют титановую стружку,нагретую до температуры 900 - 1000 С.

@konstantinXX, HF - 26 ; HNO3- 50 ; H2O - 24. Температура 22 С.Время травления от 1 часа до 20 в зависимости от толщины пленки. В начале наждачный камень ..

@konstantinXX, Столкнулся со сваркой титана лет 15 назад.Надо было переваривать боковые и донные змеевики на ваннах. В ремонтной сварке титана проблем достаточно.Одно дело специализированное производство со всей необходимой оснасткой и пониманием процесса,а совершенно другое,когда ремонтом приходится заниматься периодически и без должной подготовки производства. Немножко теории.Титан относится к химически активным металлам,способным растворят азот,кислород,водород и углерод в с сотни и тысячи раз больше,чем сталь.Титан способен растворить в себе в 25 000 раз больше водорода,чем железо. Основной проблемой при сварке титана является защита металла от газов атмосферы.Тот же водород образует с титаном гидриды - хрупкие прослойки между зернами,которые приводят к холодным трещинам.Если сваривается жесткий контур,образованный близко лежащими швами,то трещина может появится на вторые,третьи сутки после сварки .Приходится ждать.Если трещина возникла,а разрушение происходит хрупко,то приходиться вырезать весь дефектный узел и переваривать все заново.Надо помнить,если не удается обеспечить хорошую защиту,то шов можно подваривать один раз-всего два прохода.Взаимодействия титана с газами атмосферы приводит к повышения твердости и росту зерна.Один из способов контроля качества шва- это обрабатываемость металла напильником.Если получен шов с твердость закаленной стали,как правило, он имеет цвет от желтого до серого,то может быть разрушен хрупко,как стекло-можно отбить молотком,и тем не менее таки швы могут работать,если не подвержены механическим нагрузкам.Чтобы получить качественный шов,надо хорошо обработать кромки.Травление титана происходит в смеси плавиковой и азотной кислоты.Тем,кто не сталкивался с плавиковой кислотой,то лучше с ней и не сталкиваться,да и достать ее сложно.Остается один способ-тщательная механическая зачистка.Не все титановые сплавы свариваются хорошо.ВТ1-00 будет нормально свариваться,а среднепрочные и высокопрочные намного хуже.Теперь о присадочном материале.Желательно иметь сварочную проволоку,прошедшую дегазацию,а не пользоваться "лапшой".Пробовали рубить на ножницах двухмиллиметровую пластину на узкие полосы,но сечение получается большое,а большое сечение присадки приводит к переохлаждению ванны,что ведет за собой увеличение сварочного тока,т.е. к повышенным режимам,что нежелательно для титана. Итак,для сварки титана необходима тщательная защита от газов атмосферы(поддув,накладки,шельфы),высокая чистота защитного газа и присадочного материала.Без присадки могут свариваться листы до 2 мм.Присадка подается непрерывно. На снимках - емкость,сваренная с несоблюдением элементарной технологии(варена не мною) Из оборудования было : ВД 306,РБ 302 и горелка АР -9 с лапшой )Эта емкость для хранения кислот.Сварено было несколько таких емкостей и только одна дала трещину после сварки - это гидриды.Остальные емкости целы до сих пор,хотя и сварены довольно небрежно в 1987 году).Стоит обратить внимание на углы емкостей -это самое проблемное место. Снимок шва - это работа чехов,они поставляли весь комплекс оборудования.Это так называемый классический шов...лет тридцать стоит.

Сделал снимки с большим разрешением.А теперь давайте поговорим с вами по существу.Вы позиционируете себе большим специалистом по сварке титана,так вот, покажите мне снимки угловых швов двухмиллиметровых титановых пластин,выполненных без присадки- ваших эталонных швов.Естественно,это должна быть ваша работа,а не надерганные фотографии из интернета...,а потом мы продолжим с вами разговор,впрочем,если в этом будет какой-то смысл

@Hlorofos, Синяя полоса вдоль шва-недостаточная газовая защита.

@Hlorofos, Довольно жесткие требования к газовой защите-основная проблема, и надлежащая подготовка кромок к сварке.

@ugaida, Я что-то дисковых щеток из нержавейки в продаже не видел.Тебе попадались?

Дражайший,этот стаканчик для отверток будет служить мне очень долго..мда. Если хотите рассказать о технологии сварки химически активных металлов,то я ее знаю;но не буду себя ею утруждать при сварке подобных вещей.Надеюсь,доходчиво объяснил?

Титан.Технически такая сварка несложна,но, все-таки, вряд ли какой металл может "давать" такой шов,как титан.

С теми деталями,которые вы варили,надо сильно постараться,чтобы там что-то треснуло - лопнуло

@gary, Подогрев перед сваркой углеродистой стали обязателен. Чтобы определить температуру подогрева углеродистой стали перед сваркой нужно: Определить эквивалент углерода по химическому составу http://konspekta.net/studopediaru/baza18/409420687186.files/image042.gif Определить размерный эквивалент [C]р=0,005S[C]х S -толщина свариваемого металла Полный эквивалент углерода [C] = [C]х + [C]р = [C]х (1 + 0,005S). Температура необходимого подогрева вычисляется по формуле Тп = 350 http://konspekta.net/studopediaru/baza18/409420687186.files/image044.gif А так же хорошо иметь присадочные прутки 307, 309

@konstantinXX, Ст.30,35

@selco, Валера,это верхние поры-это не критично.Если бы стояла задача вообще исключить поры,то несколько по-другому подошел бы к сварке.

Рабочее колесо насоса...импортного

@selco, Худший вариант,если окажется,что это Д 1 и подобное

@mehanik1102, Клиент всегда прав-здесь нам заграница не советчик,,,это чуждое нам понятие,а вот... Покупатель и продавец! Будьте взаимно вежливы - нестареющий призыв советского времени ,просто классика ) Это наше родное ), иными словами:Товарищи, не бейте сразу рожу друг другу,выясняя отношения,а попытайтесь разговаривать нормальным языком)

@artem 1, Надо уточнить,для каких работ вы используете такую маску.Если речь идет о длинных швах,это одно,но совершенно по другому обстоят дела,когда вам надо сварить тонкие перемычки сплава из ЦАМ на токе 18а с периодом включения 3 секунды.Никто не спорит с вами,что маска за 150 руб.-это будет лучший вариант в условия производства с большим объемом работ,да и следить за ней не надо - никто не украдет...,но все-таки надо разнести в разные стороны - лучшую маску за 150 руб.и лучшую маску за десятки тысяч,имею виду Спидглас @Mavritanets, Мне сын принес маску за 2 000 руб.,на ней есть надпись элитех и вирт, нет вообще никаких регулировок - один голый светофильтр. Я ему сказал;зачем ты принес это барахло;потом она валялась некоторое время,но все-таки решил попробовать.Был очень удивлен качеству это дешевой маски-прогнал ее в четырехчасовом режиме наплавки...отличная видимость,не было никакой боли и рези в глазах.Прошу понять модераторов меня правильно - это не реклама,это отзыв. Все-таки, сдается,что технологии все время развиваются и под дешевой маской может скрываться качественный продукт.

@Grim Reaper, Вы правы-осколки Союза

@Георгий 11, Можно,на них много можно делать сложных габаритных деталей,но вся проблема в том,что уже не осталось специалистов ... средний возраст 60-70 лет ...уйдут и все-замены нет и станки в лом,как это не печально звучит.