Точмаш 23

Есть гидратированный оксид алюминия,полученный анодированием , есть природный оксид алюминия с кристаллической структурой -корунд и есть искусственно синтезированный корунд - электрокорунд.О чем идет речь?

Надо учится.Что-то будет получаться,что-то нет,но,главное,терпение,упорство и желание научиться.Смотрю,многие забыли,как сами начинали...

Чуть позже скажу.

С чего бы она была зело твердая? Она зело "толстая"

Тормозной диск Вольво .Наплавка .Чугун сложный и лучший результат у Бр.ХЦрК.

Свойствами..говорил уже об этом.

Бр.ХЦрК

Так об этом и речь

Болгаркой распустить на полоски - для наплавки пойдет,это не сварка.

Полотна советских пил с гарантированным составом быстрорежущей стали,а не сверла,в которых часто заменяют HSS на 9ХС

Закалка с низким отпуском..забыл добавить.Как оно будет работать - посмотрим.Еще раз повторю:не было другого выбора. Я имею понятие,что такое нарезка,шлифовка,прикатка/притирка зубьев конических зубчатых колес и понимаю сложность этой проблемы,посмотрим,может быть что -нибудь и выйдет . Эти люди обращались даже на вертолетный завод с вопросом - можете изготовить?Можем..комплект по индивидуальному заказу с соответствующей ценой.Сдается,что надо покупать тракторы "Беларус",а не японские...дешевле будет)

Шестерня редуктора японского трактора 96 г. выпуска. Во Владивостоке пытались заказать,но.. ,Местные наотрез отказались делать новую деталь ..последний шанс - попытаться наварить.Деталь интересна:закалка объемная с низким отпуском,что странно для шестерен.Твердость где-то 53-56 по Роквеллу. Вариться тяжело.Буфер никелевый,перекрытие 316.Хорошее уплотнение проковкой и наварка Р6М5. Подгонял часов пять,но,в общем-то,получилось,главное,чтобы приработка прошла нормально.

Для удаления заусенцев )

Сделайте нормальный снимок.Какие габариты детали,ее вес,толщина стенки.Какие нагрузки испытывает и условия ее работы?Раскройте часть шва,определите глубину отбела и его границы,также всю сеть трещин,а потом будем вести предметный разговор.

Беда-то в чем?Это ваше счастье,что варили без разделки ...плохо видно,но,думаю,что так и было.

Пришлось делать радиатор (знакомым) Бычка выпуска 2003 г. 8 трубок с одного края и 6 с другого.Без пескоструя,действительно,дурная работа:сама пайка горелкой минуты,а подготовка часы.Если целенаправленно заниматься радиаторами,то без пескоструйного аппарата за ремонт браться не стоит. Шесть трубок пришлось заглушить;радиатор двухрядный,трубки латунные тонкостенные,трещины локализуются в середине сот с внутренней стороны ряда -никак не подобраться к ним. При опрессовке давление лучше не поднимать выше 0,8-1ати.

Вот это делать не надо:металл шва даст усадку,возникнут напряжения в спице,что в свою очередь незначительно изменит геометрию обода,а на высоких скоростях возникающие знакопеременные нагрузки очень быстро разрушат место сварки ... этот неизбежно

Весьма условное определение,а для ремонтных работ,да и не только, в российских условиях больше подходит метод) - не мытьем,так катаньем - это тоже признак профессионализма,который американцам не снился даже в страшном сне.

Что значит подобие печи? Купить инфракрасную печку,сделать подставку и греть, без риска расплавить деталь.

Вам такую сварку надо выполнить только по месту жительства,то есть там, где находится машина. Есть в Москве хороший сварщик Сергей -Креш "-он занимается чугунами вплотную. Напишите ему и обсудите вопрос,думаю, он не откажет.

@alexey263, Лучше прихватку сделать электродом.В Москве такую сварку может выполнить креш - Сергей.

Скажем,градусов 150 С

Грейте деталь перед сваркой и нечего там делать 56-й

Вопрос сварки - это второй вопрос,кондуктор и т.д.,а вот с чугуном будет сложнее . Нужен жаростойкий чугун ЧНДХМШ,на худой конец,ЧС,ЧХ. Мне попадался такой коллектор,по-моему,японец и там явно был никелевый низколегированный чугун.Где он достанет нужную заготовку? О таком коллекторе идет речь,если не ошибаюсь

Довольно непростой разлом коллектора.Раньше варили ЦЧ 4 и гонялись за трещинами,что категорически противопоказано,но имеем то,что имеем...