Точмаш 23
-
Постов
5 176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
344
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Точмаш 23
-
На дня "потерял " один из аргоновых баллонов.Баллон "линды" 75 года выпуска отказались обменивать,хотя в прошлом году получил этот баллон в обменнике у них же.Дело в том,что на местной заправке в прошлом году взорвался баллон и погиб человек.Теперь баллоны "старше" 40 лет обмену не подлежат,только в лом.Если до кого это не докатилось,то имейте в виду - проверяйте дату выпуска баллона при обмене.Это касается всех баллонов с газами.
-
@wick, По сравнению с аргоном? Капельный перенос немножко другой.Что касается полуавтомата,это нормальный вопрос.
-
Крышки с МАЗа .Панчем в углекислоте на обратной полярности.Несколько пор подварка тиг мнжкт.
-
@mehanik1102, Не должно остаться никаких следов переделки.Диски дорогие . -
Разборные диски BBS с БМВ Во время пескоструйной обработки повредили резьбы.Стенка 18 мм.Надо будет 54 отверстия восстановить.Резьба 7 шаг 1
-
Сдается,что угол надо было выварить с подогревом головки
-
Компенсатор гидроусилителя руля мерседеса.В изломе просматривается медная прослойка на стыке,Излом хрупкий.Сталь магнитится.Раньше пытались варить,но безрезультатно.В начале скептически отнеся к этому стыку,но зря:весь ряд сварочных материалов давал пористость и кристаллизационные трещины.Пришлось аргоном мнжкт и пайкой аларметом 211 выйти из положения.Несколько месяцев работает.Привезли еще один.
- 2 064 ответа
-
- 12
-
-
Продолжение.Заводские технологии не предусматривают вообще никакой правки - ни термической,ни механической.Любое коробление,а оно неизбежно после термообработки,убирается за счет припуска.Иное дело сторонние заказы.Это комплект из трех валов.Один вал 2200 / 110 .В отделе первый раз заказчикам отказали - нет необходимых условий для изготовления валов сечением 38 / 2200 - еще раз повторю:деталь сложная.Заказчики зашли с другой стороны - напрямую через руководство..может все-таки сделаете? Их можно понять:в крае в общем-то не осталось производств,и им одна дорога - заказывать такие валы в Нижнем,Ижевске и т.д. Такова действительность,если дальше так пойдет,то скоро последние станки сдадут в лом.Теперь о валах.Второй вал - сделали перецентровку и двумя точками ацетиленовой горелкой добились биения в одну десятку.Далее прошла токарная обработка и шлифовка с периодами вылеживания вала.В результате биение шеек 0,01 и 0,03,то есть по факту валы сделаны).На снимках валы 1600 / 64 и 2500/120 - это заводские детали ст40х улучшение - никакая правка при их изготовлении недопустима,коробление убирается за счет припуска при токарной обработке,шлифуются,хромируются - наращивание 150 мкм,окончательная шлифовка,в отдельных случаях полировка.
-
@mehanik1102, Опечатка-серийное и мелкосерийное .
-
По существу речь шла о том,как выправить железяку точечным нагревом и не более того,а если обсуждение приняло иной оборот,то можно поговорить и об этом. Это детали не основного производства,а сторонний заказ.Привезли круг ф 70 /2000.Утверждают,что это ст 45 и из нее надо изготовить валы.Хорошо,сделали лабораторный анализ,оказалась ШХ15,а если заготовки пустить в производство без анализа по тех.45,что будет?К чему я это говорю?Когда работали с металлами, соответствующими ГОСТу,то проблем не было.Сейчас же с каждого круга, с каждой плиты (листа) берут образцы для анализа.Вроде бы есть сертификат соответствия,а при закалке,где требуется твердость 58 НRC могут добиться не более 53 ед на одних и тех же марках стали.. Качество металла,скажем,мягко - переменное. Теперь к этому валу.В каком состоянии он вышел с завода - поставщика,Богу известно.Конечно,надо было сначала нормализовать заготовку,а после черновой токарной улучшить -здесь я с вами согласен.При серийном и мелкосерийном производстве эти операции отработаны,что нельзя сказать о разовых сторонних заказах.Сейчас этот вал обрабатывают ЧПУшники,а затем шлифовка-согласно документации,предоставленной заказчиком, биение вала должно быть 0,03 .. это очень сердито .У этого вала плохое соотношение длины к диаметру для всех видов обработки-шейки 40,проточка 38,длинна 2168 мм.Обработка идет трудно - скрывать не буду.Но дело здесь,скорее всего,в следующем:сквозную прокалку на таком диаметре сделать не удалось и наблюдаем разнородность структуры металла и по диаметру и длине-это дает о себе знать.
-
@copich, Я где -нибудь словом обмолвился ,что это за вал?Какие операции он проходил и для чего он предназначен.Я ни словом об этом не обмолвился,а написано уже на мой пост достаточно разной дребедени.Речь шла всего лишь о правки вала точечным нагревом. Это сторонний заказ.Был привезен кругляк ф80 мм ст 40Х. Была выполнена проточка,уменьшен диаметр до 60 мм,потом следовала термообработка - улучшение,т.е закалка и высокий отпуск ,согласно требованиям документации 240 - 270 НВ. Обратите внимание на припуски.После этого вал поступает на окончательную мехобработку,т.е. он должен быть проточен до ф 40 мм на трех опорных шейках ,прорезаны шпоночные пазы и должен пройти шлифовку.После термички стали протачивать ..и в результате получили то,что получили.Вы можете много теоретизировать о производстве ,но оно другое,чем вы себе его представляете.Что надо было делать?Выбросить этот вал или попытаться выправить?Речь идет только об этом вале, и не надо фантазировать о штоках и валах из другой стали с другой термообработкой. Кстати,на снимках правка в три этапа,в течение двух дней,поэтому три точки слились в одну линию. Если в этом вале остались какие либо напряжения,то они обязательно вылезут при чистовой проточке и шлифовке - тогда это будет брак неисправимый,но если это не случиться,то это будет полноценная деталь,прошедшая ОТК.После правки валов,всегда следовала мехобрботка,так что брак здесь никогда не проходил,не было рекламаций. С напряжениями не все так однозначно,как вам кажется.Вы,наверное,подумали,что о возникающих напряжениях никто здесь понятия не имеет и даже не догадывается?Догадываются,но еще есть опыт,многолетний опыт-что надо делать,что можно делать,а что делать не надо. И еще хочу спросить: у вас и еже с вами большой опыт по правке и термообработке валов длинною более 2000 мм и диаметром 50 мм?
-
@Sakhalin_Cat, Даже не знаю,что с этим делать.Обязательно найдется какой-нибудь знающий человек,в общем-то мало представляющий о чем идет речь,но который обязательно вынесет свое категорическое суждение. Уж сколько десятилетий так правили валы и не было никогда никаких претензий. Но здесь, сахалинский сварщик,пытается выставить в неверном свете весь техотдел,очевидно,считая глупее себя весь инженерный состав технический служб.
-
Периодически возникает необходимость в термической правке вала после термообработки.На снимках вал 2200 / 50 мм ст 40Х.Термообработка таких валов,в данном случае - улучшение,производится в печах шахтного типа.Многое зависит от правильности завеса детали,охлаждения и т.д. В результате прогиб вала на 3,5 мм и притом не в одной плоскости.Производится термическая правка точечным нагревом.После правки биение 3 десятки,что вполне достаточно для дальнейшей токарной обработки.Для достижения большей точности нужно больше времени,что в данном случае не оправдано .За счет припуска удается уложится в допуски.Такую работу должен выполнять сварщик.
-
Попробуйте им какой - нибудь проблемный радиатор заклеить.Если жидкотекучесть будет слишком большая,то попробовать добавить какой-нибудь пластичный наполнитель .
-
Наберите в поиске - О ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ АУСТЕНИТНОГО МАРГАНЦОВИСТОГО ЧУГУНА ДЛЯ СЕДЕЛ КЛАПАНОВ ДВС, РАБОТАЮЩИХ НА ГАЗОМОТОРНОМ ТОПЛИВЕ Ссылку не получается дать.
-
Выгоревшие седла Газели,наверное,разливались на соседнем подворье из чего ни попадя.
-
@baan2003, Вы несколько эмоциональны.Я в общем-то ничего не рекламирую,ни себя,ни Александра,тем более,что он в рекламе не нуждается-вы неправильно поняли.Для себя надо было прояснить некоторые моменты,что вы и сделали.Да,ТУ -это действительно беда современного производства.Грешным делом,думал,что вы еще по ГОСТам работаете,но оказывается,что осетрина второй свежести и у вас есть.
-
@baan2003, Кстати,ПАНЧ 11 там неплохой умеют делать и на сегодняшний день тоже. ---- Я хочу понять,что такое плохой,неплохой и хороший ПАНЧ,если он изготовлен согласно технологии.Я читаю ваши посты,которые появляются на этом сайте.Вы же убеждены в том, что лучший ПАНЧ в России делается в Самаре,а весь остальной материал относится к категории "неплохой".Поэтому я привел в качестве примера проволоку другой фирмы.Эту проволоку я отношу к категории -хороший ПАНЧ. А что касается цены проволоки,то вещи надо называть своими именами:если цена килограмма 3000 -3500р будет обоснованной,то цена в 9 500 будет спекулятивной и в условиях рынка вряд ли существующей.
-
@baan2003, Неплохой панч..это интересно.Скажите,на снимках проволока 0,8 полуавтомат,проволока Александара ПАНЧ 11,это плохой или хороший панч? ...объективности ради.Специально взял снимки,где есть шлиф шва.
-
«Не откладывай на послезавтра то, что можно отложить на послепослезавтра». Мудрость завтрашнего дня .
-
@krech, В гальванике набирают на оправку примерно по двадцать новых седел и наращивают хромом внешний диаметр под ремонтные размеры без шлифовки ,так что эти седла можно восстановить.
-
Глядя на все это,на ум приходит одна поговорка - сдуру можно одну штуку сломать ..
-
@Vascys, Эти фильтры работают годами-это битумные фильтры.Вы работаете с БрКМц ?..Или вы просто теоретизируете ?
- 25 ответов
-
- 2
-
-
- работа
- технологии
- (и ещё 1 )
-
Сталь 35ХГСА протачивал вообще без проблем,по -моему,ВК-твердость небольшая. Сложнее будет,если торсион сделан из 45ХН2МФА...никель даст о себе знать. А торсион танков времен войны -это 55С2, 60С2, 50ХФА...что-то этих сталей.
-
Разделку глубже и уже .
