Точмаш 23

Длинна шва равна вашей способности сохранять контроль за сварочной ванной,перемещая горелку без рывков.Была передача Дискавери,где речь шла о полуавтоматической сварке алюминиевых кузовов автомашин.Абсолютным требованием являлась способность сварщика выполнить непрерывный шов длинною 4,5 метра.Выдерживали немногие.

Конечно не нормально - сбросят чертежи,а потом делай,как хочешь,но чтобы все соответствовало. Допустим,рамка дверцы и рамка корпуса ничем не уплотняются - шлифованная поверхность и все.Ручки механизмов входят в корпус через бронзовые втулки с приличным зазором,а сам корпус должен быть опрессован на 10ати,т.е швы должны быть абсолютно герметичны...может быть,в последствии какая - то доработка будет по герметизации..неизвестно

Взял бы Макиту.Не греется и работает хорошо .

Дверца того же взрывозащищенного пускателя.Есть один интересный момент.Сначала сваривается рамка,шлифуется,затем приваривается накладка,вваривается цилиндрическая вставка. После этого следует термообработка - отжиг,затем шлифуется,а вот сейчас самое интересное - после шлифования с допуском плоскостности 0,05 надо вварить колодку.Сварка двухсторонняя.Естественно,произошло коробление рамки и требуется дополнительная шлифовка (8 кл),но выступающая поверх рамки колодка не позволяет произвести шлифование с одной установки.Порядок технологических операций определен документацией заказчика и мы ему следовали,получив такой сюрприз.Что делать?Но есть еще люди в нашем Отечестве,способные произвести шлифовку с двух установок,правда он базу готовил долго .Переходы получились в допуске.

Это фрезы для Т-образных пазов

На мой взгляд,такой подогрев несколько опасен-возможен разрыв перемычки справа.Сначала надо бы прогреть линию от отверстия до отверстия и постепенно прогревать место сварки.

Взрывозащищенный рудничный пускатель.Двухсторонняя проварка. Далее шлифовка,гидроиспытания корпусов на 10 ати,сборка,покраска...все просто.

Отломан кусок фланца.Сама сварка из разряда простейших и интереса не представляет,но... Есть определенный объем работ с СЧ 15 и просто использовать панч для подобных работ нецелесообразно,то есть заполнять им всю разделку.В этом случае была узкая щелевая разделка,что позволяет выполнить сварку полуавтоматом на холодную,уменьшая расход никеля и облицовка бр.ХЦрК. Все -таки эта бронза достойна внимания:цирконий связывает азот,уменьшая пористость,а кальций как модификатор графита )

16-19 вольт...16 и 19 вольт-это большая разница в настройках полуавтомата

Высокую текучесть фреона и вибрацию не учитываете ?Способно ли такое соединение обеспечить герметичность системы без пайки? Что-то я уплотнители упустил из виду.) Вполне возможно,что вы и правы.

Плохо видно,но это должна быть запрессовка для точного позиционирования фланца с последующей пайкой

Чем меньше работаешь с ацетиленом без защитных очков,а с алюминием именно так обстоят дела,тем лучше для глаз.С возрастом поймешь всю пагубность для глаз яркости пламени ацетиленовой горелки. Довольно много ацетиленовых баллонов попадается с неисправными вентилями - жалоб достаточно,что не совсем хорошо для небольших помещений.Доводы против ацетилена. Если припаивать трубки к трубной доске,то,безусловно,лучше ацетиленовой горелкой - процесс пайки более управляем,а вот для припайки трубки к фланцу,на мой взгляд,лучше пропановой горелкой .

Нет,не так.При такой сварке цементит образуется мгновенно,т.к. скорость охлаждения высока и отбел уже произошел

supoplex ---- Нового здесь ничего нет.Это зажимы эксцентриковые УСП с пазами 8 мм,согласно ГОСТу,сделанные еще в 80-х годах. Это остатки былой роскоши,которая еще не попала в виде металлолома в руки китайцам или туркам,но все еще в впереди...

Приспособление для быстрой установки заготовок,тех же труб,скажем,к ленточной пиле-эксцентрик поджимает губку...быстро,надежно и удобно.

Это 125 штангенциркуль. Твердосплавные вставки и шляпка мебельного болта...сверху).Идея была проста:будет удобнее чертить окружность.Делал их сам.Пайка аларметом 211.Им пользуюсь чаще,чем 250

Я о том же.

По -видимому,вы не совсем правильно меня поняли:речь идет о полуде стального корпуса подшипника под станочную заливку 88 баббитом

Случаи пайки разные.По радиаторам с тобою соглашусь,но когда пропаиваешь такие фильтры,особенно горловину и дно к обечайке паяльником,то ПОС 61 работать сложно.Также сложно ПОС 61 выполнить полуду стального корпуса при заливке баббитом подшипников..не во всех случаях он подходит.

Это эвтектика сплава.Есть такое понятие -эффективный интервал кристаллизации,так вот,для ПОС 61 он составляет 183-190С -самый узкий интервал из всех оловянно - свинцовых припоев,к примеру,ПОС 40 имеет интервал 183-238 С .Если ты расплавил ПОС 61 горелкой или паяльником,то при понижении температуру всего на 7 градусов он становиться твердым,иными словами-чем меньше времени припой после расплавления находится в жидком состоянии,тем труднее им работать,пропаивать те же трубки,Временное сопротивление разрыву выше только у ПОС 90,то есть этот припой на втором месте по механической прочности из всех оловянно -свинцовых припоев

@Глобул, Здесь следует сделать весьма существенное уточнение:речь идет о чистом олове.При температуре ниже - 13 С происходит изменения в кристаллической решетке металла,т.е бета -модификация переходит в альфа - модификацию,изменяется плотность металла,т.е олово превращается в серый порошок.Это явление устраняется легированием олова висмутом,кобальтом,никелем,серебром...сравнительно небольшими добавками

Экспедиция Роберта Скотта к Южному полюсу погибла потому,что банки с керосином были запаяны оловом.Продвигаясь к Южному полюсу он делал закладки керосина и продуктов для обратного пути.Когда стали возвращаться,то банки с керосином оказались пусты .Дело в том,что кристаллическая решетка олова перестраивается при температуре порядка - 15 С,переходя в новую модификацию ,т.е вместо металла образуется серый порошок

@vmednik1, Там техническая вода с ингибиторами. Противопенные, против накипи и тому подобное. ----- Здесь чуть проще.Повышенное содержание солей кальция и магния приводит к образованию накипи.Проводится фильтрация и умягчение воды.В любой котельной есть отделение водоподготовки.Достаточно поднять pH до 12-13,но столь высокий показатель щелочности приведет к усиленной коррозии алюминиевых деталей.

Буру лучше прокалить

Что такое народ? Это часть предприимчивого народонаселения в лице владельца фур и его водителей Латку изнутри просунуть? Это все равно,что печенку через горло вытащить...,да,легких путей мы не ищем