Точмаш 23

Вы не завышаете напряжение?

@Вячеслав164, Что у нас будет первично:скорость подачи или сила тока?

@Вячеслав164, Просмотрел сейчас ролик с сайта Гроверс.У меня вопрос к вам:вы сами ничего не напутали в настройках? Серийная модель.Там она работает,а у вас она не хочет работать.Так не бывает,если это не заводской брак в конкретном аппарате.

Если не ошибаюсь - БрОФ6,5-0,15

Ближе мест нет ? Было бы что там возить..

Конечно, нужен,но с оговоркой для сварки алюминия толщиной более 1,5мм.В принципе можно зажигать дугу на какой - либо пластинке и переносить ее на тонкий свариваемый металл,а так- это прекрасная и нужная функция. И плавный разгон тоже...хорошая вещь)

----

Поясню на примере ПДГО 510.В этом подающем раздельная регулировка потенциометрами следующих параметров: Пределы регулирования времени задержки отключения выпрямителя (вылет проволоки) сек. 0,2 - 1,5 Пределы регулирования времени нарастания скорости подачи электродной проволоки до установленного значения(мягкий старт),сек. 0,2 -2 Регулировка отключения задержки у вас есть( установлен потенциометр выше подающего механизма).А вот если пределы регулирования нарастания скорости подачи проволоки забиты в программе и нет возможности их регулировать ,то при неверном соотношении задержки отключения и регулирования скорости нарастания подачи проволоки вы получите то,что описываете. Сталкивался с этим и регулировкой параметров это явление устраняется.В вашем случае,вероятно,-это программная ошибка. А большое количество брызг-это неправильное соотношение скорости подачи проволоки и напряжения ,плюс неверная установка величины индуктивности.

@Денис16i, Этот около трех ...с учетом сверления отверстий и нарезания резьб.

@Денис16i, Цены везде разные.Все зависит от модели и возможности найти деталь на разборке.Для вазовских моделей прмерно 800 - 1000 место.Прежде чем приступить к работе,сделайте необходимые замеры для последующей разметки отверстий.

@TIGER,В NICr-3 20% хрома,который является сильным карбидообразователем и отбел при сварке "на холодную" будет обеспечен.Грейте до 400С.

@BelaZZ, Знаю достаточно случаев,когда у людей непрерывный стаж составляет десятки лет,да и стажа на вредном производстве лет 20 и более,а пенсия 10 500 - 11 000,так что....

Выпил бы водки,что ли ...

@BelaZZ, Что-то сам распалился) Будет человек пенсию оформлять - узнает для себя много нового,доселе ему неизвестного...

@Kurt1, Посмотри, какой станок ты бы использовал для расточки сваренного редуктора.Мне интересно твое мнение. ---- Приношу извинения-это был ненужный пост.

@G_Kar, Сварка прутком 12.61 может дать значительную пористость.Многое будет зависеть от состояния свариваемого металла.Если сварка полуавтоматом таким материалом не вызовет проблем,то к сварке тиг надо подходить осторожно.

@AMBIVERT42, ПАНЧ 0,8 в тефлоновый канал 1,2 ..решение проблемы.

Смотри,чтобы потом благодарные заказчики этот камень не нашли,а то в порыве нахлынувших чувств ...

@mehanik1102, Уходи от этого диаметра проволоки -0,8 4043.Если и канал подведешь к роликам,то даже небольшое сопротивление прохождению проволоки в канале,вызванное изгибом рукава, приведет к тому же результату -бороде...

@selco, Очень дорогой немецкий эл.инструмент.

@Kurt1, Нет.Характеристики знаю,но не довелось.Александр - Миротворец,думаю,уже может сказать что-то определенное об этой проволоке. @selco, Кстати,сделал сквозной прорез длинною 100мм в чугуне и александровской проволокой на прямой полярности ...проба на керосин ..без единой протечки - это о чем-то говорит.

@selco, Греть надо,Валера,греть и греть в определенных местах,если на "холодную".У тебя хороший полуавтомат,купи проволоку у Александра ф 1,2мм ,кстати,она хорошо себя ведет и на прямой полярности.С полуавтоматом и подгревом градусов до 500 С ты мог бы избежать многих проблем:чем меньше объем наплавленного металла,тем меньше деформации.Такие детали надо варить полуавтоматом,а подваривать тиг.

@selco, Валы такие опасайся ставить-зажмет так,что потом ничем не вытащишь их из отверстий. Я сначала не понял,зачем ты их сделал.

@selco, Здесь несколько другая песня:нужна параллельность расточек корпуса под наружные кольца подшипников,причем с жестким допуском на размер.

@Kurt1, В принципе,да,но опять все упирается в профессионализм.