Лидеры

@Спанч Боб, а чего его проверять-то? Хорошая техника. Прожорливая, но дубовая. Штатный реостат-унылое гуано. На своём АДБ ещё в прошлом тысячелетии-избавился от оного и работаю либо через заводской РБ-302, либо через самодельный балластник на основе того же 302-го. Как ушёл со стройки-АДБшка стала чаще простаивать. Задействую эпизодически. Когда в едренях надо поварить нечто мясистое, аль построгать. Главное, чтоб в последнем случае-компрессор дюжий был под рукой. Мне, тьфу-тьфу-тьфу, к дикарям в последнее время не ездится. Но выезды по городу-пригороду происходят с завидной регулярностью. Вот, монструозная конструкция крепления оси балансиров на МАЗае лопнула. Притащил мобильный пост. Строжка-сварка. Ковшик с лопнувшими проушинами. Уже пытались что-то наварить. Сдул к Бениной маме и по-новой проварил. Как в нормальной русской сказке-чем дальше, тем страшнее... Проушины перевтулили, пальцы заменили, люфты убрали и обнаружили, что нижний палец в серьгу не лезет. Серьга развёрнута пропеллером. Пришлось переваривать серьгу по ковшу. Опять строжка-сварка. Третья часть Марлезонского балета. Ортопедическая. Оторвался оголовок "локтя" стрелы. Натянул, прострогал, проварил, усилил.

В гостях у дикарей в Тверских лесах. Лопнула катковая тележка на бульдозере CAT D6N когда то уже была кем то засрана для вида. Проверка для выпрямителя АДБ-3122 к сожалению резак не захватил есть тут учёный по ракетам который сказал что внутри тележки масло, кроме льда и грязи ничего там нет, масло справа в натяжителе. Резал электродом 4мм МР на 350А снизу металл 8мм сверху 12 или 16, реостат не работает пришлось везде варить на 160А, УОНИ 13/55 4 мм, корень и 4-5 проходов, с внутренней стороны 3 прохода. Выпрямитель порадовал- зачёт, литров 20-25 бенза сожгли примерно.

Это следствие не верно установленного ковшевого пальца. Траверса из какого материала? Зачем усиление острое сделал? Я всегда скругляю.

Эх. Вот как так? Каждый год на 1мая стабильно наступает "лето", Суровое такое Сахалинское Лето..? Прям как будто жестко запрограммировано на этом острове, если первое мая значит "Полное лето"... . . Утро 1-го Мая... В этом году прям перебор с летом... А где-то уже собирают молодую картошку... .

Нет, не можно. Генератор типа ГД-трёхфазный, переменного тока с частотой 200 Гц, который потом выпрямляется до постоянного выпрямительным блоком на основе диодов. Пользуюсь, и не только УОНИ. Магнитогорские же МК-46 (аналог ОК-46.00) и Т-590. Всяко-зело лучше спецэлектродовских. Но, всё же, корень-только ЛБ-52. Магнитогорские на малых токах-явно буксуют. Стабильности дуги не хватает, шлаком в потолке захлёбываются, что совсем не хорошо. На токах выше среднего-всё нормально. На заполнение и даже лицо-идут вполне себе.

Народ на Пасху яйца красит, а меня сегодня уговорили суппорта перед Пасхой покрасить

@selco,по мне он нормально сварил,кратер дело наживное,а вот приварить толстое к тонкому-это опыт нужен и он справился.

Учился сварки наверное с 9 класса точно не помню.хотя ещё раньше 1урок "лушайся старших" когда мой дядя сварщик говорил "глаза" я не отвернулся и ночь сами знаете что. 2 урок "не укради" Спер у него же электроды и пытался поджечь как бенгальские огни.получил шелбана и Марш на турник и упор лёжа. Но интерес не пропадал и дядька разрешал подавать электроды и другие инструменты.всеэ то было у дядьки Жил в городе и сосед был сварщиком и меня конечно же манил его гараж там я увидел автоген это было просто магия. И два этих человека учили меня быть человеком а потом сварщиком.подогревали интерес брали на халтуры и прочее но никогда не говорили на иди попробуй повари !моя работа была аккуратно сматывать кабеля и шланги сушить электроды мытьь"самовар" и прочее .всю магию я узнавал буквально по крупицам по Эл сварке и автогену.долго смотрел в шиток процесс .но варить не давали.потом видимо понимали что я действительно интересуюсь то давали варить но очень мало.сосед например говорил давай прихвати сходишь за водкой(продавец знал кому) дам заварить всё.ну и конечно пока сходишь он всё сам сваривал. Появились деньги купил "пшеничную водку" которую он пил .ну и в след раз когда он отправил за водкой .я вручаю пузырь он удивился похвалил но сварить не дал!!! Куча таких ситуаций .таким образом подогревали ....я сам должен был догадаться какой инструмент подать и что нужно делать.сосед никогда не ругал за несообразительность и косяки но игнорил.дядка отправлял на турник.они друг друга не знали и знать не хотели хоть я и рассказывал им .но именно они учили меня.я всегда думал что они меня ненавидят и терпеть не могут . Я пошел в жизнь уехал из домапрошло много времени и как-то раз мама сообщила что сосед умер и когда ты уехал он всегда тебя хвалил при встрече и всегда спрашивал о тебе. Дядька жив дай Бог ему здоровья.мама опять же говорила что он всегда тебя хвалил.ведет себя также отрешённо никогда не похвалит в лицо.ну и конечно в людях я пошел работать сварщиком.и даже пригласил его на работу на один объект и мы работали в паре как раньше. отправляю фотки своих работ .и показываю как я вырос как сварщик.в ответ скупые слова.и я благодарен этим людям за то что они держали меня в голове. Пс извините за оффтоп но что-то нахлынуло. Пс извините за оффтоп но что-то нахлынуло.

-очень удобен и очень нравится..... вопрос только в адекватности СМ толщинам свариваемого соединения.... то есть если Вы хотите сварить в пульсе ММА 1,5мм сталь 12Х18Н10Т, С2, электродом ЭА 400/10У 3 мм -то это идея изначально провальная..... А вот 10мм той же стали и теми же СМ-очень может быть,С17 и другие .... У меня есть в заначке данная комбинация-как разгребусь с текучкой -сделаю данное действо и запилю видос

Вот собственно хвалюсь! благодаря вам учусь!!!

@maybit, я делаю немного по-другому. Навариваю в аргоне плакирующий слой ПАНЧа, а по ПАНЧу-наплавляю Св08Г2С П/А. Переход к необниженному участку-ПАНЧем. Всё прекрасно обрабатывается резцом. Ещё немного автомобильной чугунятины. Вилка крепления топливной форсунки. РАДС ПАНЧем на горячую. Пробитый блок цилиндров. Коллекторы выпускные. ГПН и РАДС. Корпус маслонасоса с экскаватора. Подогрев в массе, ГПН. Кронштейн стабилизатора. РЭДС,ЦЧ-4 на горячую. Пока остывал кронштейн, немного алюминия поварил. Ну, как, поварил... Так, разгладил дугой чьи-то каракули. Оттого и катет-"несколько" великоват получился...

Блок, отломан кусок и шпильки рвануло.

@Георгий 11, Согласен полностью .

Так просто настроение ))

Ура. Сегодня сдали КТП в эксплуатацию. Теперь можно начинать заселение территории. . Нагрузочный тест. Для проверки высоковольтного учета, кипятильник 70кВт. Супруга охарактеризовала данное кино как "Самое скучное видео которое я снимала". .

@Dmitry_BY, День добрый,а что значит не смогли убрать швы:поленились или не взял инструмент?.Сталь 110Г13 для таких целей применять никакого смысла нет(можно проверить с помощью магнита :данная сталь не обладает магнитными свойствами),при проектировании подъемно транспортного оборудования, есть четкие указания по применению материалов:это низко легированная конструкционная сталь.

корневые вертикалы делают без отрыва, как сверху-вниз, так и снизу вверх - хорошо подобрать настройки/зазоры/скосы/притупления, не дожигать электрод слишком коротко и даже корень снизу-вверх делается очень быстро: https://youtu.be/Fph3SFeMfVA По видео: - первый корень (на 2:59) сделан с оптимальными настройками; - второй корень (на 5:20) - с чрезмерным "Arc-Force", и соответственно с небольшими рывками; - и "горячий проход" (на 9:15, ускоренное видео) после "не слишком тщательной" зачистки, и опять же с небольшими рывками, с переплавлением зашлакованных подрезов. все эти проходы были выполнены целлюлозными электродами. Далее: - заполняющий проход основными электродами снизу-вверх (на 10:04) - опять же экспериментировали с чрезмерным "Arc-Force"; - и еще один заполняющий проход, но уже с нормальными настройками "Arc-Force" (на 11:39) в этих проходах рывки уже нельзя делать... но импульс все же можно, насколько я понимаю. Далее на 13:05 параллельное сравнение процесса сварки с этими разными настройками "Arc-Force". PS: кайфовый держак у них... Tweco Tong T316MC PPS: и старший сварщик-преподаватель - наверное самый толковый из всех что у них был на канале...

Становится жарко,проснулись кондиционерщики. Фитинги и ушки готовим сами. А со стороны некоторые мастера что-то мудрят,наше дело извернуться и сделать врезки,даже если близко к шлангу

для тебя это новость? Для меня - нет.

Как то приехал на выезд в карьер,экскаватор чинить ,а регулятор на базе остался.Забыл взять,я его снимал когда сак перевозили,так как он от тряски соскакивал несколько раз со скобок и болтался на кабеле .Так вот,согнул из проволоки скобку и засунул её в штекер где подключался реостат.Ток регулировал регулятором газа,экскаваторщика попросил придерживать рычаг регулятора,что бы сильно не газовал.Так то на шунте максимальный ток был.

Георгий вот бы сразу и подсказал человеку как настроить , у тебя такая же машина , или сейчас на форуме это возбраняется и называется "потыканием"

@kamargoo, А я учился так: в селе, когда работал электриком после технаря (недолго ), база была в мехмастерской. Шёл на склад, брал пучок электродов 4-ки и шёл к кузне. В кузне стояли 2 аппарата, включенных целый день, шнурки через дырку в окне на улицу. Заряжал электрод и начинал пытаться сварить железки в кучу. Проходящие сварщики, их было 3: Саня Труш, Юра Беловол и Серега Губарев, что-то подсказывали, показывали, как правильно электродом вести. Полуавтоматом учился, когда работал на заводе, слесарем-сборщиком. Сварные идут чай пить (ну, или чего другое ), а я беру горелку и начинаю железки в кучу варить. Тож подсказывали, как и чего. Позже неответственное доверяли варить (ну там короб вентиляционный из полторахи проволокой 1,2 на вагоне, или обшиву нерж к чёрному каркасу). Ну ,так и заразили .

@круазик,че то же не пойму,что за подварка пересечения?Катет что ли какой или чего имеешь ввиду? @copich,ну и на сколько тут градусов каждое перекрытие?

@круазик, Да яж шучу, лично мое мнение такие методы работают не очень для воспитания именно инициативного специалиста, который должен самостоятельно думать и принимать решения.

@kamargoo,спад тока же есть в нем.

Сделал в автопрорисовку пару навесов. Можно ввести нужные размеры и конструкция будет прорисована. Для самостоятельного изготовления. https://www.youtube.com/watch?v=_Oc1BNepi7Y

Народ сегодня двинул, вроде после Пасхи наступит Армагеддон.... С чем только не приезжали подварить по мелочам )))) Ну....и классика жанра, или следствие перегрузов. Нагрел и рассмотрел трещину Подготовил к сварке. Трещина чуть "хитрая" оказалась Ну и заварил Подчистил А это еще "прошлая", но выдержавшая нагрузки оказалась

Теперь серое и унылое разбавляет свежая зелень. Еще бы солнце из-за бесконечных туч выглянуло и была бы настоящая весна. На березе сережки уже большие. Форум все пережмет... но тем не менее она же с пародией на макро.

Получили сегодня новый микрокомпрессор. Теперь появилось куча новых головных болей. Вся запланированная инфраструктура стала ничтожна и теперь придется проектировать всё заново, вся инженерка, отопление, ГВС, воздух и прочее изменяет диаметры, получает новые трассы.ю добавляется куча всякой фигни в виде насосов клапанов и пр, а так-же переезжают котельные. Так-же нужно добавлять новый трансформатор в ТП. 400кВа теперь уже неактуально, со всеми потребителями теперь нужно 800кВа или 1мВт... А самая главная заморочка - надо еще одно здание теперь строить куда вся эта машинерия соберется так как у компрессора мощностью 260кВт отдача по теплу примерно 90кВт, которые надо куда-то утилизировать, а утилизировать оптимальнее всего в бак с водой которая потом тепленькая польется из душа или будет греть здания... Купили мля компрессор.... . Анатолий - @Oswer, рядом с новым агрегатом. .

Тележка ))

Малёхо гнилой рычаг. Вдобавок нужно сохранить с\блок

Ну, ну... ума то может не много надо, а умения надо. Особо когда только постигаешь все тонкости. Еще бы автор про используемый вольфрам написал. Я удивляюсь блохерам, когда они показывают как точить и работать на вольфраме 3.2... Зачем?? Большинство работ это 1.6 и 2.4м, чем тоньше электрод, тем точнее дуга. Еще вымораживает когда электрод точат "в карандаш" и показывают как специально сделать сферу... и эта сфера сжирает половину заточки....

Продолжу , уже ретро наверно . Скоро куплю себе боян буду петь на камеру

, так тут работу ни на один день бригаде ремонтников ( а то и с сомнительным качеством произведенных работ , с учетом оплаты каждому) а тут все в одном флаконе -качество , скорость , ну и с оплатой заказчику легче скосить ( в сравнение сумме на бригаду или одному, даже с помошником ).

это уже тридэ.хорошая штука однако. не большой опыт!!!!!от толстго к тонкому варить много ума не надо.держишь дугу на толстый материал и на тонкий накидываешь.делов то.но только с опытом!!!

Ну да , я теперь не "правильный" , вот вчера с тов. Авангард этак перекинулись несколькими сообщениями и что усе удалено но оставлено одно ,,,,, интерес к чему сие да и твой автограф там тоже есть ,,,,, и выходит вы правильные . http://websvarka.ru/talk/topic/14901-poluavtomat-viking-mig-200-synergic-pro/?p=455797 Ну и теперь по существу , паренек реально сделал даже на 4 , и если не согласен покажи на 5++++ ,,,,, и не кто ему не потыкает . ну и про "зарезал шов" это не мои проблемы да и давно думаю сие было .

Нееее, какой компрессор. Рано пока. Стоит накрытый ждет своего часа. Ему надо место подготовить сначала где он жить будет, потом ТО сделать. Возможно, именно "Возможно", что мы его только к сентябрю-ноябрю запускать начнем. Да и не нужен он в данный момент, цех еще не достроен. Пока хватает маленького винтового на 2м3 в минуту. . С Москвы на Сахалин, 5тонн, 14м3 не могут приехать быстро. 35дней, нормально, в стандарте. .

Про макания учту.хотя после каждого макания менял электрод как на нерже обычно делаю.но насчёт заварки кратера не могу на этом аппарате толком отрегулировать

Накладка под опоры. Толщина 25мм Катет 20 Прилегание не идеальное, потому и количество проходов разное. Сами опоры. Шов Т8 Режим РАДС Первая проба пера так сказать. 180-200А

Замена поперечного набора и ремонт продольного предстоит.

@selco,@AMBIVERT42, у вас версия 405 двигателя вот она а вот 406 думаю разницу видно.

Полностью заглушенное-это не каналы охлаждения, а отверстия, оставшиеся от литейной формы. Направление протока охлаждающей жидкости по ГБЦ и блоку-организуется прокладкой ГБЦ. Кстати, на некоторых зарубежных моторах делают так же, упрощённую литейную форму, на иных-сразу же отливают и просверливают в плоскости ГБЦ нужные каналы. А технологические окна и отверстия-дополнительно глушат заглушками. @aleks 555, сдаётся мне, что вы, использовав как шаблон эту металлоасбестовую прокладку б\у, не полностью восстановили водяные каналы. Часть отверстий в старой прокладке то ли при разбухании материала закрылась, то ли забита мусором и продуктами коррозии. На новой оригинальной прокладке-присутствуют отверстия ф 4 мм между цилиндрами.Я давно уже восстанавливаю ГБЦ ЗМЗ-406 по аналогичной технологии, поэтому знаю, что говорю. Вот моя работа. Найдите отличия.

Утром обнаружил. Сразу видно из белых "людей" .

@Luza,

А я штоки зимой по простому чинил, фаски снял с остатками заводского шва, резаком, УШМ зачистил, и 5 мм УОНИ закатал, примерно 5 часов на обварку. Это от экскаватора чья стрела на фото, там рядом с краном чел идёт для масштаба)))

Да по началу сложно с импульсом даже ТИГ , но потом когда приходит понимание настройка не занимает и 5 мин . ЗЫ я вас не заставляю покупать "импульс" , но вот если его сделали даже в ММА то не спроста и где то даже очень востребован. Петров регулирование и стабилизация тока (1).pdf

Опять теплые выходные. В парке. А белок так и не встретил...

Дачные мотивы.

Всем привет

Швеллер с клеймом завода(.произведен на металлургическом заводе компании König-Albert-Werk,предположительно 1914г. ).Вещь довольно редкая.