Сварка узлов и деталей спецтехники

[NikOtiN]

Мы же говорим про кольцевой шов в месте "Т"- образного соединения вертикального и горизонтального стержня? Я на рисунке отметил красным этот кольцевой шов.

 

 

У вас допуск на прямолинейность и перпендикулярность большой к конечному соединению? 

На станках по металлу допуски для направляющих на прямолинейность и перпендикулярность могут быть 0.02мм на 1м. Для станка по дереву я просто не знаю, там резец просто держут руками с опорой на подручник. 

Если допустимо +-5мм, то можно просто не заморачиваться и варить как получится. 

[Oswer]

 

 

В том то и вопрос , можно ли сварить без деформации штока ?

Нужна прямая поверхность скольжения для резцов? Рассмотрите вариант с изготовлением Т-рамы для подручника из устраивающего по жесткости материала (я бы взял профтрубу для горизонтальной части), а потом закрепите гладкий и ровный шток на раму (можно пристрочить короткими участками, продольными швами полуавтоматом). Тепловложение в шток будет ниже, поводок сильно меньше.

[Lohus]

профтрубу для горизонтальной части

Уголок, в нем несколько отверстий на верхней полке, через них "поприхватывать" шток лежащий на этой полке.

Полку предварительно можно поузить, чтоб не была сильно шире штока в диаметре (или сразу взять уголок поменьше).

[hvr63]

Во как. Я думал проблема только в Т-образном шве, а тут еще кольцевой шов.

Тогда так:

- будет отклонение по прямолинейности на Т-образном шве;

- будет отклонение по несоосности на кольцевом шве.

Решение:

- Т-образное соединение править после сварки;

- на кольцевом соединение обеспечивать соосность проточкой посадочного, варить на вращателе (оптимально TIG телом).

И.

Без кондуктора соосность на кольцевом шве не обеспечить, все равно будет крутить по мере кристализации шва. И нужен отпуск прямо в кондукторе.

П.С. Все выше сказанное к данному инструменту отношение не имеет. Требование к функционалу данного инструмента - только обеспечить отсутствие ступеньки на кольцевом шве.

 

[Фунтик]

... а если в начале вварить промежуточную планку\седло ( в идеале перед установкой основной планки ,седло проточить\фрезеровать ) далее болтовым соединением прикрепить ( впотай ) 

[Глобул]

В том то и вопрос , можно ли сварить без деформации штока ?

Можно с минимальной деформацией.

Конечно полуавтомат.

 

Старайтесь не нагревать сильно место сварки: прихватываем -- даём остыть, продливаем прихватки -- даём остыть.

Не надо обваривать полностью -- там не будет нагрузки в несколько тонн. Не надо широкого шва, 6 мм более чем достаточно.

 

Можете уложить шток на очень массивную и жёсткую железяку, приварить его торцы у этой железяке, а потом выполнять сварку. 

Отрезать шток от железяки на следующий день.

 

Красным места сварки:

 

[Спанч Боб]

Чугунный кронштейн верхнего катка. Заварилсч нормально св08г2с, уже поставили ходит пока.

Нижняя пластина только чтоб выставить ровно по трещинам потом прихватки срезал

Последнюю забыл сфоткать с просверлеными дырками

[Точмаш 23]

 

 

Заварилсч нормально св08г2с, уже поставили ходит пока.

Долго ходить будет? 

[selco]

 

 

Долго ходить будет? 

 

Может и долго ,,,,, есть же отработанная технология .

https://www.chipmaker.ru/topic/30374/

[Спанч Боб]

Его ломает только когда гусянка съезжает или рвется. Он опорный боковых нагрузок на нем нет.

[Спанч Боб]

Ремонт заднего борта Man. Ребра жесткости согнул из 4 мм металла, вварил сразу загрунтовал и покрасил.

[Спанч Боб]

Ещё один ремонт борта Man. Срезал полностью все ребра, боковые после рихтовки вварил обратно средние из металла 4 мм гнулись, верхнее из швеллера 160 мм, нижнее из швеллера 100мм + полоса 4 мм для наклонного профиля. Ребра приварил на прихватках затем повесили на кузов я его прихватил в 5 точках к кузову и уже после этого обварил ребра полностью после сварки борт сохранил свою форму по месту прилегания зазоры остались минимальны 3-5 мм.

Загрунтовал и покрасил краска Lechler.

[gonta]

Всем доброго дня.Есть вопрос: имеются гусеничные ленты от бульдозера Камацу D155 с сильным износом грунтозацепов.

Поставлена задача их отремонтировать.Кто-нибудь из форумчан занимался подобным?

Если занимался то поделитесь технологией: материалы, методы.

 

[gonta]

Видать никто подобной глупости не совершал...

[welderman]

8 минут назад, gonta сказал:

Видать никто подобной глупости не совершал...

Да ладно... я подобной хренью в бытность свою работы на Крайнем Севере развлекался регулярно

Правда Комацу были экскаваторами...

 

Изменено 26 декабря, 2022 пользователем welderman

[supoplex]

3 минуты назад, gonta сказал:

Видать никто подобной глупости не совершал...

Так понимаю, там требуется наплавка сносившегося металла. Я немного занимался в своё время. Но не могу ничего путного посоветовать - мало опыта, и времени прошло много. Пользовался указаниями одной фирмы. Может чего подчерпнёте.

[welderman]

Да, времени прошло порядочно.... да и собственно, в условиях тундры, то есть полевого ремонта  -делалось всё из стали марки КЕ ( какая есть), и УОНИИ13/55/65 с подогревом... чаще использовали арматуру, класс и марку не помню...

Ходимость данного бутерброда была разной-в зависимости от грунтов...

[gonta]

30 минут назад, welderman сказал:

Да ладно... я подобной хренью в бытность свою работы на Крайнем Севере развлекался регулярно

Правда Комацу были экскаваторами...

 

А поподробнее можно?

[welderman]

На вершину подточенного  мёрзлым грунтом и тяжёлой жизнью грунтозацепа прихватывалась рифлёная арматура 10-20 мм( не помню точно) и приваривалась с подогревом..... а иногда и без.... собственно никаких космических технологий и материалов не было...

Шлифовка и зачистка-вот максимум сопутствующих операций был.... ММА, УОНИИ13/55 чаще всего, иногда LB-52U, 4мм...

Изменено 26 декабря, 2022 пользователем welderman

[konstantieseni2]

Аналогично восстановил рабочие плиты щековой дробилки,от безысходности, плиты были почти в 0 изношенны,там вообще если не ошибаюсь сталь гарфильда, расхвалил пруток 16 мм и обваривал и наплавлял,сезон отработала на ура,с апреля по сентябрь,хозяин был доволен,электроды эти,лично мне понравились

[konstantieseni2]

[konstantieseni2]

Как то так, не откажусь от совета,если что не так на будующее

[gonta]

4 часа назад, supoplex сказал:

Так понимаю, там требуется наплавка сносившегося металла. Я немного занимался в своё время. Но не могу ничего путного посоветовать - мало опыта, и времени прошло много. Пользовался указаниями одной фирмы. Может чего подчерпнёте.

Рекомендации хорошие.Спасибо.Еще бы проволоку такую теперь найти)))

[Dmitry_BY]

Мне такие не нашли, направлял колеса на мостовой кран озн-300, что бы не было пор каждый проход чистил болгаркой до металлического блеска, просто корд щётка не позволяла получить наплавленный металл без пор. Колесо отработало месяц в суточном режиме без видимого износа и хорошо обрабатывалось на токарном станке. Для гусянок думаю лучше подойдёт оливер-600 он твёрже и держит ударную нагрузку. А так озн-400 даёт в наплавленном металле до 12% марганца и наплавленный слой склонен к наклепу.

[gonta]

7 минут назад, Dmitry_BY сказал:

Мне такие не нашли, направлял колеса на мостовой кран озн-300, что бы не было пор каждый проход чистил болгаркой до металлического блеска, просто корд щётка не позволяла получить наплавленный металл без пор. Колесо отработало месяц в суточном режиме без видимого износа и хорошо обрабатывалось на токарном станке. Для гусянок думаю лучше подойдёт оливер-600 он твёрже и держит ударную нагрузку. А так озн-400 даёт в наплавленном металле до 12% марганца и наплавленный слой склонен к наклепу.

Да лучше бы проволокой.Электродами долго.