Сварка деталей двигателя, трансмиссии и подвески

[Точмаш 23]

Все-таки это ошибка при конструировании детали-лыска не нужна.

[hvr63]

1 час назад, Точмаш 23 сказал:

Все-таки это ошибка при конструировании детали-лыска не нужна.

Наверное сломали инструментом (головка несоответствующего внешнего диаметра) для которого эта лыска и предусмотрена. Там вроде и след от воздействия у основания бобышки виден. Если конечно винт не под внутренний шестигранник, или головка болта с буртом.

Изменено 24 августа, 2024 пользователем hvr63

[Точмаш 23]

22 часа назад, hvr63 сказал:

Наверное сломали инструментом (головка несоответствующего внешнего диаметра) для которого эта лыска и предусмотрена. Там вроде и след от воздействия у основания бобышки виден. Если конечно винт не под внутренний шестигранник, или головка болта с буртом.

 

Нет. Резьба  10/1,25. Посадочное место под уплотнение по конусной фаске, и в зависимости от материала прокладки должен быть определенный момент затяжки,но это не для наших автосервисов,а конус есть конус.

[Dmitry1962]

12 часов назад, Точмаш 23 сказал:

конусной фаске

ИМХО - ключевое!

[Струня]

В 26.08.2018 в 20:19, Nail02 сказал:

Варил по трещине вертикально спозиционировав трещину. Короткими участками отковывая каждые 3-4 см.

Вообще треш и угар!

Зачем вы ставили блок вертикально? Нужно варить на максимальной скорости, а вертикалом- очень долго. Тогда уж по 1-2 см. Надо было класть горизонтально. Быстро- быстро варить 3- 4 см и охлаждать. Проковывать и варить опять. Трещины- это от перегрева.

В 26.08.2018 в 20:19, Nail02 сказал:

ысли вслух- а когда ровнять на станке будут, не треснет?

Вообще- никель очень пластичный. Если не будут с режимом жестить на станке- не должен треснуть.

[Точмаш 23]

Гофра. Ф22мм,точно не помню.Трещина на 3/4 диаметра по нижнему диаметру.Сварка сложная.Сталь напряженная и даже 17а держит с трудом. Тем, кто  с этим не сталкивался,надо десять раз подумать,прежде чем взяться за такую работу- сварку гофр  малых диаметров ...в качестве совета,впрочем,на диаметрах 40,50 и выше сварка идет без особых проблем.  Выход:оптимально ПСр40,сложнее аларметом 211.Можно обернуть  по внешнему диаметру  ст. 304, S-1.6 мм,и тогда образовывая основную часть св.ванну на стенке вставки произвести сварку .Сварка фланца была сделана раньше.

[sherwood]

Мы не знаем что это такое, если бы мы знал что это такое, но мы не знаем что это такое. Это редуктор мотоблока. Цинка наверное там процентов 50, кипит. На обычных настройках на каких справляюсь с сплавами в которых цинк не получилось сварить. Пришлось ставить 30 герц, баланс полу-волн больше в +, волна трапеция. Да электроде очень быстро образовывался шарик толще самого 2.4 электрода, НО, зато ни каких намеков на кипение и тем более пызырей. Ну ладно, вопрос не в этом, понятно что гарантии ни какой, что посоветуете как этот кусок туда приварить? Нормальный вариант видится разрезать корпус. Клиент согласен на прихватки без гарантии и потом поставит туда хомут. Это из ремонта мото-техники, понятно им бы как то сделать и отдать, а потом если отлетит то это уже будет потом. Редуктора такого не достать.

 

Изменено 9 октября, 2024 пользователем sherwood

[Точмаш 23]

Нет там никакого цинка.Это очень грязное алюминиевое литье .Можете подогреть и на минимально возможных тока.К таким сплавам обычные режимы не подходят.Есть такая категория изделий из алюминия,в которых используется самый грязный сплав,к примеру,корпуса электродвигателей,а этот образец из той же песни.

[sherwood]

1 минуту назад, Точмаш 23 сказал:

Нет там никакого цинка.

А черная сажа от куда?

[Dmitry1962]

12 минут назад, sherwood сказал:

А черная сажа от куда?

Володь, не от масла? Цинк желтовато-белым пыхает

[Струня]

13 минут назад, sherwood сказал:

А черная сажа от куда?

Органика в порах и неметаллические включения дают причудливо оседающую сажу. 

Изменено 9 октября, 2024 пользователем Струня

[sherwood]

А, понятно, но кипит кошмар. С карбюрами легче было, фарнитура разная (ручки и т.д.). Как ее туда впиндюрить то?

[Струня]

11 минут назад, sherwood сказал:

Как ее туда впиндюрить то?

Ага. Наконец то увидал, что и как...

Там герметичность нужна? Это корпус, передающий усилие? Там соосность нужна? 

Я бы посоветовал по "пакистанскому" методу. Выбрать всё оставшееся. может быть на расточном станке. Выточить втулку (может быть стальную, чтобы с кольцом не заморачиваться. Собрать все, выставить соосность и закрепить хомутом. Заклеить пластилином все щели и заполнить эпоксидкой. Может быть мжду стенкой и втулкой просунуть несколько прутков, как упоры.

[sherwood]

7 минут назад, Струня сказал:

Там герметичность нужна?

Нет это внутри.

7 минут назад, Струня сказал:

Там соосность нужна?

В принципе да. Но думаю тут уж выбирать не приходится. Поставить на сломанное место и как будет так и будет.

9 минут назад, Струня сказал:

Выточить втулку (может быть стальную, чтобы с кольцом не заморачиваться. Собрать все, выставить соосность

Как? Ответная часть в крышке, поставив втулку, одев крышку мы теряем доступ к втулке что бы ее как то крепить и центровать. Обойма вставленная от подшипника, ответная часть на крышке.

[Струня]

4 минуты назад, sherwood сказал:

Как? Ответная часть в крышке, поставив втулку, одев крышку мы теряем доступ к втулке что бы ее как то крепить и центровать. Обойма вставленная от подшипника, ответная часть на крышке.

Нда. Жопа какая-то. Но сваркой всё скрутит- и так и так не пойдёт. А может и потрещать... Есть возможность расточить? Впендюрить трубу потолще и расточить, забазировавшись на внутреннюю поверхность кольца подшипника внизу... Как я понимаю,вал в него вставляется?

[sherwood]

2 минуты назад, Струня сказал:

Есть возможность расточить?

У меня нет. Но думаю на такую работу он не пойдет, знаю как они все делают, в поршни пробитые пытаются болты вставлять, крышки треснутые герментиком замазывать.   Тут видать все их варианты не помогут, вот и решили что можно как то сварить. 

Вал я так понял на трех подшипниках, один тот что видно обычный, далее идет конически (который свариваю) и потом в ответной крышки по идеи тоже должен стоять конический и при установки крышки в них образуется требуемый зазор. 

Ладно, раз они на разрез не соглашаются, значит пойдем по их пути который они заказали, попробую как то поставить несколько прихваток, хотя не знаю как туда влезу. И потом они сделают металлический хомут, внизу два отверстия просверлят и притянут это все через прокладки или герметик.

[Струня]

1 минуту назад, sherwood сказал:

Ладно, раз они на разрез не соглашаются, значит пойдем по их пути который они заказали, попробую как то поставить несколько прихваток, хотя не знаю как туда влезу. И потом они сделают металлический хомут, внизу два отверстия просверлят и притянут это все через прокладки или герметик.

Я в таких случаях желаю, чтобы этим заказчикам так геморрой с простатитом лечили...

[aleks 555]

поставь прихватки сколько сможешь и отдай, а резать сам не соглашайся, сварить потом с зазором на ширину пропила, чтобы ничего никуда не повело, да на грязном металле, оно тебе надо?

[copich]

Только что, aleks 555 сказал:

чтобы ничего никуда не повело, да на грязном металле, оно тебе надо?

именно. Как бы не сделал, потом будешь крайним. На этапе сборки могут уже быть проблемы. Время потрачено, ресурсы затрачены, а потом еще и возврат денег попросят, мол криво.  

[sherwood]

Работа без гарантии это обговорено и претензии не принимаются. За работу взял как за обычную не больше не меньше. Получилось поставить пять хороших прихваток. Если они еще хомутом прижмут то думаю на разок вспахать хватит. 

 

[hvr63]

Золотое правило механики: отвалилось заводское, отвалится и ремонтное.

[sherwood]

42 минуты назад, hvr63 сказал:

Золотое правило механики: отвалилось заводское, отвалится и ремонтное.

Тут то вообще разговаривать не о чем. Заказ без какой либо гарантии. А так заводские изделия разрабатывают люди а им свойственно ошибаться, есть масса примеров что заводское изделие имеет недочеты-просчеты и деталь периодически ломается из-за ошибочных расчетов, вот после ремонта это устраняется и деталь служит дольше чем новая. 

[hvr63]

25 минут назад, sherwood сказал:

А так заводские изделия разрабатывают люди а им свойственно ошибаться, есть масса примеров что заводское изделие имеет недочеты-просчеты и деталь периодически ломается из-за ошибочных расчетов

Никакие люди сейчас прочность не считают, даже в домашних условиях.

Я вот себе стул дела (считал подставку для ног на него) и кран-балку в гараж и то программным продуктом пользовался, а уж заводские...

Изменено 9 октября, 2024 пользователем hvr63

[sherwood]

7 часов назад, hvr63 сказал:

Никакие люди сейчас прочность не считают,

Ну почему же, зачем так о всех то. Почитай телеграмм каналы проектировщиков. И это высказывание противоречит первому о том что если заводское сломалось значит и ремонтное сломается.

7 часов назад, hvr63 сказал:

и то программным продуктом пользовался

И я в солид работаю, периодически в ней лестницы насчитываю под нагрузкой.

[Dmitry1962]

11 часов назад, sherwood сказал:

Получилось поставить пять

Секас!