Popular Post Георгий 11 Posted October 2, 2019 Popular Post Share Posted October 2, 2019 Еще парочка. 12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Георгий 11 Posted October 4, 2019 Popular Post Share Posted October 4, 2019 10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Егор2281 Posted October 11, 2019 Share Posted October 11, 2019 Доброго всем. Есть блок двигателя от зила модель двигателя д645. Все как обычно разморозили кто о варил подобные блоки как ведут себя. С ямзшными знаю проблемки бывают. Как в данных блоках чугун со сваркой дружит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted October 15, 2019 Мастер Share Posted October 15, 2019 Восстановление резьбы.Выбора не было и пришлось приваривать кусок. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted October 15, 2019 Share Posted October 15, 2019 .Выбора не было и пришлось приваривать кусок. Вот как это можно сломать (это я про хозяина или слесаря чо чинил) там просто пробочка прижимающая пружинку шарика фиксатора . @Точмаш 23, Будет ездить и не куды не денется. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted October 15, 2019 Мастер Share Posted October 15, 2019 Вот как это можно сломать (это я про хозяина или слесаря чо чинил) там просто пробочка прижимающая пружинку шарика фиксатора . @Точмаш 23, Будет ездить и не куды не денется. Нормальный пацан с шиномонтажа. Перетянул слегка -масло подтекало . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
aleks 555 Posted October 18, 2019 Share Posted October 18, 2019 кронштейн. повидал он много. прихватил, разделал сварка обратная сторона варился очень плохо, грязь лезла непонятно от куда, сплав грязный или годы службы - ?. ток 120 - 140а. 4043- 3мм, электрод wl - 20 2,4мм. 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фунтик Posted October 18, 2019 Share Posted October 18, 2019 Нормальный пацан с шиномонтажа. Перетянул слегка ... наверное бывший танкист , они до 36-го без ключа руками закручивают . 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Popular Post AMBIVERT42 Posted October 20, 2019 Мастер Popular Post Share Posted October 20, 2019 Очередное "славно покатались".Водномоторное.Винтик. Водозаборник водомёта. Улитка водомёта. Обратный валик-из серии "Видит глаз, да зуб неймёт..." В том смысле, что не сошлифуешь его бормашинкой. Пришлось заколачивать его обратно холостым проходом дугой на повышенной мощности. Опять-таки, глядя в зеркальце... Остальное-подправил наждачкой вручную.Джиперское.УАЗ-Патриот. Вырвало кусок рамы с кронштейном поперечной тяги переднего моста. На разборке нашёлся нужный фрагмент рамы. Немного плазмы, строжки, болгарки и П/А в комбинации с РЭДС- и всё, "я пришил ему новые ножки". Блок с Ниссана Х-трэйл. Мальца перегрели... Подогрев в массе и сварка. После мехобработки. 26 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luza Posted October 20, 2019 Share Posted October 20, 2019 @AMBIVERT42,Как всегда . 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Popular Post Точмаш 23 Posted October 23, 2019 Мастер Popular Post Share Posted October 23, 2019 Тормозные колодки китайского грузовика.Надо поставить накладки МАНа. Отверстия не совпадают,поэтому пришлось заваривать и пересверливать. Материал чугун.Сварка панч полуавтоматом.Заврка отверстий -та же техника постановки электозаклепок сложности не представляет, а вот сверление представляет-кобальтовые сверла и торцовые твердосплавные фрезы...все -таки подкалка сказывается. 10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted October 23, 2019 Share Posted October 23, 2019 Виктор, а рассверлить сначала на пару мм? И зона отбела сместится Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted October 23, 2019 Share Posted October 23, 2019 Ступил, сверлить то рядом) 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post aleks 555 Posted November 22, 2019 Popular Post Share Posted November 22, 2019 переделка коллектора под неизвестные мне нужды. 13 Link to comment Share on other sites More sharing options...
мутный Posted November 28, 2019 Share Posted November 28, 2019 заглушил теплообменник на Опеле 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted November 28, 2019 Share Posted November 28, 2019 заглушил теплообменник на Опеле Подогрел не хило.... плоскости прилегания смотрел?? Там где масло прилив выбрал??Вчера вот делал. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted November 28, 2019 Share Posted November 28, 2019 Там где масло прилив выбрал?? Вчера вот делал. Подсказать не было сил, желания? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted November 28, 2019 Share Posted November 28, 2019 Подсказать не было сил, желания?Было и даже советовал выше... ты не внимателен... -)) И второе, я заранее советы давать не умею. Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted November 28, 2019 Share Posted November 28, 2019 Было и даже советовал выше... ты не внимателен... -) Если страниц 5 прокрутить,делал такое! ты не внимателен. Ууу, Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post aleks 555 Posted November 29, 2019 Popular Post Share Posted November 29, 2019 (edited) Кожух сцепления.Подготовка.Сварка.Внутренняя сторона.Края толщиной миллиметров 15, где не продавил-разделал, остальное-зачистка.СваркаГотов!Ток 180 А, присадка-4043 ф 3мм. Edited November 30, 2019 by AMBIVERT42 15 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post selco Posted November 30, 2019 Popular Post Share Posted November 30, 2019 ЗМЗ ГБЦ (ГАЗ -53) , и видно по клапанам нормально мотор работает , но вот не задача меняли прокладку выхлоп коллектора и свернули шпильке голову , стали сверлить и увело в сторону и просверлили в водяной канал , впрочем и заводское отверстие под шпильку сквозное в водяной канал . В общем вытащили они все таки обломок ну и ко мне . Почесав лысину ТИГом али ПА и выбор выпал на ПА быстрее да и проварит насквозь для ТИГ глыбоко и пришлось бы разделать поболе да и наваривать тоже. Включили DEEP процесс мощный и "жаркий" 170А ну и остальное дело техники . 13 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted November 30, 2019 Share Posted November 30, 2019 Попрошу совета у "бывалых" сварщиков. Сегодня притащили два поддона от погрузчика. В одном одно отверствие, а в другом — два, от "братской руки" шатунов. Ну и по мелочам — провалена привалочная плоскость. Проблема в том, что в наличии имеется кусок ал. пластины подобной толщины (примерно 8мм), но АМГ-ного сплава. Кремниевого, даже приблизительной толщины нет в наличии. И ничего пока не приходит на ум. Посоветуйте как лучше поступить — давать вставки из сплава АМГ или заваривать присадком, наращивая стенки? Понимаю, что АМГ-шный сплав не по феншую.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дед мазай Posted November 30, 2019 Share Posted November 30, 2019 ну и остальное дело техники Каким образом добились сверления под прямым углом к плоскости? Спрашиваю потому что не далее как вчера перерезал резьбу под ремонтную шпильку на такой же головке и контролировал положение длинного метчика при помощи угольника.Хотел мутить кондуктор ,да обошёлся так. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted November 30, 2019 Share Posted November 30, 2019 Каким образом добились сверления под прямым углом к плоскости? Спрашиваю потому что не далее как вчера перерезал резьбу под ремонтную шпильку на такой же головке и контролировал положение длинного метчика при помощи угольника.Хотел мутить кондуктор ,да обошёлся так. Сперва просверлил шуриком 2,5мм отверстие , ну и потом дрелью 7,8 сверло , контролировал сверление на глаз .Ну и метчиком стал нарезать и стрелял глазом в доль шпилек заводских с одной стороны , с перпендикулярной стороны тоже просто глазом . В общем усе получилось и как заводская сидит , да резьбу нарезал только №1 метчиком и №2 не стал проходить , чтобы плотненько было и отверстие в канал охлаждения выходит , закрутилась плотно с фиксатором резьбы . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted November 30, 2019 Share Posted November 30, 2019 Посоветуйте как лучше поступить — давать вставки из сплава АМГ или заваривать присадком, Ну присадком заплавлять уведет сильно усе . Тогды лучше заплатку АМГ поставить и усе будет в норме . 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now