Kurt1 Posted December 4, 2019 Share Posted December 4, 2019 @АндрейСВ, нет 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
copich Posted December 4, 2019 Share Posted December 4, 2019 (edited) Съедены частичносъедены ли? На поверочную плиту, смотреть что по плоскости. И прежде отчистить следы старой прокладки. А уж потом думать, что делать и нужно ли?! Может и дефект литья, просто ни кто ранее не обрабатывал. Ну и по размерам посмотреть в блоке и в прокладке. Если все ровно и края каналов охлаждайки точно без провалов, то ни чего бы и не трогал. Не вижу смысла. А вот если есть поводки по голове или просаженные места, то может и стоит наплавить, и потом фрезеровать. Либо сразу фрезернуть. ЛитьЁ оно и есть литье. Edited December 4, 2019 by copich 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted December 4, 2019 Share Posted December 4, 2019 @AMBIVERT42, при таких размерах двигла можно варить и с фанатизмом, он даже не нагреется) 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 4, 2019 Мастер Share Posted December 4, 2019 @AMBIVERT42, при таких размерах двигла можно варить и с фанатизмом, он даже не нагреется)Экстремистские взгляды на сварку чугуна подлежат осуждению. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted December 4, 2019 Share Posted December 4, 2019 Делайте что угодно, только не бросайте меня в терновый куст (с) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted December 5, 2019 Share Posted December 5, 2019 В перерывах между другими работами заварил сегодня один из поддонов. В принципе сама сварка времени много не заняла, больше пошло на вырезание и подгонку латок. Одну еще и пришлось немного гнуть, так, как она служила ребром жесткости. За качество фотографий извиняюсь (освещение никудышнее) и снимал телефоном...Так выглядело до: Прихватка латки на дне: Заврка дырок: С внутренней стороны боковое отверстие забыл заснять, а с внешней — вообще паршиво получилось (боковой свет все исказил), да и спешил выполнить другую работу... Ну и тут фото изнутри поддона, дырка на дне: Завтра проверю герметичность на мел, хотя кажется, что все в порядке. Заплатки из сплава АМГ. Присадок использовал 4043. Токи —под 200А в начале, позже немного сбрасывал. Предпрогрев пропаном. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted December 8, 2019 Author Share Posted December 8, 2019 Имеем: набор трещин после местных сральщиков. Проблемная зона размером ~100х100. На картинке отметил место трещин Будет возможность , работу "сральщиков" крупнее сфоткать и интересно чем варили . 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Calma Posted December 9, 2019 Popular Post Share Posted December 9, 2019 В перерывах между другими работами заварил сегодня один из поддонов. Закончил ремонт и его брата-близнеца, правда с "одной раной" 17 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Popular Post Точмаш 23 Posted December 15, 2019 Мастер Popular Post Share Posted December 15, 2019 Крышка генератора автобуса КИО .Автобус старый,запчасти достать трудно. В принципе такая сварка затруднений не вызывает,когда сплав относительно чистый.В этом же случае,как только дуга касается основного металла образуется провал,поверхность окисляется.Можно перекрыть на малых токах,но шов в зоне славления будет слабым. Крепление оторвано -трещина по касательной к отверстию.Толщина металла в этом месте порядка 20мм. Первый раз заварил трещину без всякой гарантии - месяц сварка выдержала.В это раз трещину еще раз пришлось заварит,сделать большой напуск присадочного металла на основной ближе к корпусу и нарастить мм 6 по всей поверхности крепления.Все равно остаются газовые пузыри,прочие включения.Коэффициент разупрочнения сваркой металла примерно 0,4,но за счет наплавленного металла прочность в целом повысится.Сварка с подогревом.Около двух часов работы с этой мелочью. 14 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 15, 2019 Share Posted December 15, 2019 Виктор ,, усе нормально но я бы вот по первой фотке работать будем и на ней поры , так вот чуток подгрызаешь их во внутрь и наплавляешь и иногда так приходиться раза два-три на небольшом токе и можно поры "погасить " практически все . Это металл такой кипучий и газит чем то . 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 15, 2019 Мастер Share Posted December 15, 2019 Виктор ,, усе нормально но я бы вот по первой фотке работать будем и на ней поры , так вот чуток подгрызаешь их во внутрь и наплавляешь и иногда так приходиться раза два-три на небольшом токе и можно поры "погасить " практически все . Это металл такой кипучий и газит чем то ."Погасить" поры трудности не представляет никакой.Можно их "погасить" и на малом и на большом токе.Я говорю об очень высокой газонасыщенности в целом. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Calma Posted December 15, 2019 Popular Post Share Posted December 15, 2019 Крышка генератора автобуса КИО .Автобус старый,запчасти достать трудно. В принципе такая сварка затруднений не вызывает,когда сплав относительно чистый.В этом же случае,как только дуга касается основного металла образуется провал,поверхность окисляется.Можно перекрыть на малых токах,но шов в зоне славления будет слабым. Трещина по касательной к отверстию Вчера похожее делал, правда к ам ДАФ. Люминь подуставшая. Зачистил, наростил, просверлил дырку ... 10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hlorofos Posted December 15, 2019 Share Posted December 15, 2019 @Точмаш 23, так а чего не погасил то?Когда все это проваливается, мозгу вообще непонятно, почему поверхность снаружи при литьё получилась однородная? Ведь внутри металла нет, как в шоколадке Виспа или муравейнике, труха! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 15, 2019 Мастер Share Posted December 15, 2019 @Точмаш 23, так а чего не погасил то?Тебя ждал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hlorofos Posted December 15, 2019 Share Posted December 15, 2019 @Точмаш 23, дождался? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 15, 2019 Мастер Share Posted December 15, 2019 @Точмаш 23, дождался?Глаза открой - где видишь поры на нижних снимках? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hlorofos Posted December 15, 2019 Share Posted December 15, 2019 @Точмаш 23, другое дело!!! Можно меня в следующий раз не ждать! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 15, 2019 Мастер Share Posted December 15, 2019 Виктор ,, усе нормально но я бы вот по первой фотке работать будем и на ней поры , так вот чуток подгрызаешь их во внутрь и наплавляешь и иногда так приходиться раза два-три на небольшом токе и можно поры "погасить " практически все . Это металл такой кипучий и газит чем то .Валера,крепление оторвано. Заплавить поверхностные поры - это просто,а по всему сечению шва газовых включений избежать сложно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 15, 2019 Share Posted December 15, 2019 (edited) Заплавить поверхностные поры - это просто,а по всему сечению шва газовых включений избежать сложноВиктор , сложно но можно и даже надо иначе все будет не "крепко " Во смотри кто то накидал столь пор , и да металл сложный и даже после травления стал осветлять а он омеднился и не стал осветляться и это тоже плохо и пришлось фрезой подчищать .Ну да поковырялся целый день но усе прошло как было задумано и пор нет на всей глубине металла. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=161003 Edited December 15, 2019 by selco 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 15, 2019 Мастер Share Posted December 15, 2019 Виктор , сложно но можно и даже надо иначе все будет не "крепко " Во смотри кто то накидал столь пор , и да металл сложный и даже после травления стал осветлять а он омеднился .Ну да поковырялся целый день но усе прошло как было задумано и пор нет на всей глубине металла. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=161003Я не о том,То что ты показал,это устранение дефектов предыдущей сварки,проще халтуры,а я тебе говорю о зоне сплавления с очень высокой степенью газонасыщенности и загрязненности алюминия. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 15, 2019 Share Posted December 15, 2019 о зоне сплавления с очень высокой степенью газонасыщенности и загрязненности алюминия. Ну да здесь согласен и попадаются такие . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted December 16, 2019 Мастер Share Posted December 16, 2019 Ну да здесь согласен и попадаются такие . В порядке информацииСуществует технология повышения плотности ужеотлитых деталей, что достигается пропиткой имею-щихся в них усадочных пустот различными вещест-вами с последующим их затвердеванием [19; 20]. В качестве пропитывающего вещества зачастую при-меняют бакелитовый лак. Пропитка выполняется вавтоклаве под давлением с последующей промывкойпропитанных деталей этиловым спиртом и сушкой. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hlorofos Posted December 16, 2019 Share Posted December 16, 2019 @Точмаш 23, расстрелял бы этих пропитчиков! Отлить качественно не умеют похоже, выкрутились твари!!! 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Kurt1 Posted December 16, 2019 Popular Post Share Posted December 16, 2019 Дворники, точнее закисшие механизмы. 15 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted December 16, 2019 Share Posted December 16, 2019 Дворники ЦАМ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now