Точмаш 23

Класс прочности 265. Предел текучести 265Н/мм2(26,5кг/мм2);временное сопротивление разрыву 430Н/мм2(43кг/мм2) -------- Согласно п.3.24 ГОСТ 2246-70 временное сопротивление разрыву проволоки ф1,2 Св-08Г2С-О должно соответствовать 90-135кгс/мм2, по факту - 265 кгс/мм2 Проволока ф1,2мм.Площадь 1,13мм2. Отсюда следует,что эта проволока должна выдержать вес 265кг. Так? А теперь попробуйте подвесить 6 мешков цемента на проволоку такого диаметра. Вы хотя бы понимайте то,о чем вы пишите?

ГОСТ 19281—2014 Т а б л и ц а 9 — Механические свойства при испытании на растяжение сортового и фасонного проката Разумеется,что прочность в нагартованном состоянии будет увеличена.

Кто установил этот факт? Кто и как проводил испытания? Вы все напутали. Временное сопротивление разрыву 49-63кг/мм2

С сайтом сейчас все в порядке.

Это еще большой вопрос,сколько времени проживет твое Эво.

К Гроверсу это не относиться.Техсвар гарантия Гроверсу,если что-то пойдет не так,как нынче принято говорить.Разберет и соберет его с нуля. А по теме аппаратов скажу следующее,хотя это и не относиться к твоему посту.Я достаточно скептически отношусь к программам и наворотам современных аппаратов. Аппарат -это всего-лишь инструмент,который должен быть неприхотлив и надежен в работе.Важны два критерия-надежность и ПВ,все остальное в принципе от лукового.Впрочем,можно добавить сюда изменяемую форму волны и регулировку чистоты.Видишь эту железяку -304 сталь,ширина 60мм.Четвертый слой наплавки В3К.Включается ВД306 с горелкой воздушного охлаждения в 9 и выключается в 17 часов без перерыва . Вот она - надежность,простота и отличная дуга ...все просто и ничего никогда не ломается. Главное,результат в работе,а не какой у тебя аппарат.

Компромисс.Надо определиться,а именно:для чего покупается оборудование? Для того,чтобы было,то есть для удовольствия?..или для того чтобы работало,окупило себя и приносило прибыль? Если первое,то можно купить что-то дорогое,если деньги позволяют,а если второе,то надо учитывать затраты к отдаче.Очевидно,что человек начинает свое дело-это гараж,значит ремонт различного автомобильного "железа",и на данном этапе для него важно купить не слишком дорогой и надежный аппарат,который позволит выполнять весь,подчеркну весь гаражный объем работ без излишних затрат.Если дело пойдет,а развивать его надо не один год,то в дальнейшем он сам определиться,что ему нужно. В настоящее время лучший вариант - Grovers WSME200W AC/DC Pulse

Гроверс,однозначно.

Респиратор с угольным фильтром под маску.

Присадка,а не "присадок".

Хотя это и мотоблок советских времен,но близко к теме. Шестерня. Подслой 316,наплавка Р6М5 и слой В3К. В3К несколько мягче основного металла для приработки поверхности зуба шестерни..,может быть,поживет какое-то время. Припиливаем по шаблону.

Коробка Солярис. Износ направляющей выжимного подшипника.Чтобы согнать машину с подъемника,пришлось на выработку наложить медную накладку и припаять кастолином 192. Дичь еще та,но выбора нет-поработает или сразу накроется...это всем понятно.Когда с этим сталкиваешься,следует временное возможное решение,а потом приходит понимание,как это надо делать. Можно наплавить слой,но сложно-мешает корпус подшипника,но лучше выточить втулку направляющую /центрирующую на шлицевую часть вала с занижением на 2мм на сторону от номинала по внешнему диаметру.Из ст45 изготовить кольцевую фрезу/корончатое сверло с внутренним диаметром втулки(с соответствующими допусками.Нарезать зубья,закалить режущую часть,нагрев горелкой в воду.Прогнать диаметр-материал мягкий,делается это без каких-либо проблем.Выточить втулку из стали и посадить ее на место,можно нагревом,можно с соответстующими допусками.Поверхность втулки обработать. Внутреннее кольцо выжимного -пластик. В случае чего можно развернуть соответстующей разверткой... и будет она жить долго и счастливо,а не искать по разборкам и магазинам корпус корпус коробки .

Хендай санта фе.Оторваны боковые трубки со стороны патрубков с двух сторон.Интеркулер оригинальный корейский.Причина отыва трубок-боковые усилители не соединены с бачками. Такое бывает: прокладка на одном бачке растянута и повторной установке не подлежит,поэтому замена бачка.

...и пиз...за флуд.

Нет,алюминий.

Это многопроходная сварка с выходом на внутреннюю поверхность цилиндра и впускного отверстия. Трудно манипулировать электродом и трудно полностью удалить шлак после каждого прохода...и брызги металла.

Ладно,будни,так будни. Цилиндр кирпичного пресса -трещина. Железяка весом килограммов 250. Один человек сначала взялся за эту работу,сделал разделку,а потом отказался,так как предполагалось выполнить сварку эл. УОНИ и,очевидно,понял,что не стоит этого делать.Молодец. Толщина стенки 60мм. ЭСАБ 12.64 Подогрев 90-100С ст20-20Г

Неоправданно тонкие кронштейны. Следует их усиливать. Форд.Привод стеклоочистителя.

Можешь,когда захочешь.

имею в виду нихром в качестве присадочного материала

рассмотрите вариант сварки нихром,тиг

Предназначение такого соединения ? ..механическая прочность,жаростойкость..

Здравствуйте.Вы на форуме недавно,но уже пытаетесь делать какие-то выводы о содержании тем,в частности этой. Имею в виду ваши жалобы,назову их замечаниями модераторам.Посты в теме связаны друг с другом и представляют собой довольно стройную конструкцию,выстроенную со временем. 91 страница текста -это много для обзора одного сварочного аппарата.Много ли в теме офтопа,затрудняющего чтение темы? Много,но это посты живых людей,которые обсуждают аппарат. Если убрать весь офтоп,то получится сухая инструкция к сварочнику и довольно неточная . Убрать все отступления от темы невозможно,да и смысла в этом нет.Вы же не читаете всю техническую литературу от корки до корки,а,наверное,выбираете нужное.Так и здесь -просматривайте материал, задавайте вопросы,к примеру copich,а модераторы сами разберутся,что им делать.

С этого надо начинать. Luckystorm постом выше назвал вам аппарат Сварог.Это то,что вам сейчас нужно. Освоите,а потом будете о всем остальном размышлять.

У вас есть какой-то навык в сварке?