Точмаш 23

Все-таки,надо начинать с этого -какая сталь?

Только не при пайке алюминия. Вот смотри-идет пайка радиатора.Случайно прожег трубку у доски.Быстрое движение горелке по трубке вверх и припой "прыгнул" в сторону нагрева.Обратный хват не позволит этого сделать.

Сейчас газогенераторы будут применяться все больше-выходят из забвения,так как заправка баллонов чрезвычайно дорогая,к тому же обменный фонд баллонов очень старый.В большинстве случаев герметичность вентилей(под ключ) под большим вопросом,а утечка ацетилена в небольших помещениях типа гаражей очень опасна. У меня баллон 20 года с таким вентилем,и обменять его на полноценный большая проблема.

Не думаю. Сейчас все упирается только мма,полуавтомат,тиг,а вот о газосварке и все,что с ней связано как-то упускается,а зря.Не представляю туже тиг-св. без газового поста.

Кто Егора учил так горелку держать? Такой хват не позволяет свободно манипулировать горелкой и рука устает-это не тиг-сварка.

Почему?Это поновее генераторы,чем с водяным-должен быть. К ним с настороженностью относился.В свое время довелось эксплуатировать промышленный генератор централизованного снабжения ацетиленом с разовой загрузкой 50 кг карбида кальция в реторты. Затворы только водяные(основной и по постам) с потоком газа на разрыв -целее будешь.

Только не работе ацетиленового генератора,да еще с сухим затвором.

Конечно,все предусмотреть в газовой сварке нельзя,имею в виду безопасность работ. Если такое случается, Вибратор Lovense взорвался в трусах у российской вебкамщицы прямо во время стрима то в газосварке может случиться все,что угодно.

Раньше все держалось на газосварке -и кузовной ремонт,отопление и т.д.,даже газосварка алюминиевых головок б/ц. Разумеется,что газопламенные работы потенциально опасны:требуется наряд -допуск,инструктаж,наличие противопожарных средств,присутствия ответственного за проведение работ,если это не стационарный пост..это целая производственная канитель.Любой мастер/начальник цеха,участка любыми путями будет избегать размещения поста сварки/резки на своем участке,так как он требует постоянного контроля со всеми требованиями т/б.,инструктажем,допусками и т.д. Знаете,подобен ситаре нефритовый стержень в руках самурая,что по- русски в умелых руках и х..балалайка,так вот, этот св.пост в умелых руках идиота может превратится в бомбу -надо кому-то постороннему что-то погреть резаком/горелкой,так как все все знают и умеют и ...что-то может случиться с человеком и срок мастеру обеспечен.

Речь идет не о понимании,а незнании того,что еще осталось от некогда промышленных городов.

Вы устроились работать на предприятие или,скажем,какую-то контору подпадающую под это определение или близкую к ней.У вас должен быть тех.отдел,где в штате должен быть технолог.Так вот,пусть он вам объяснит,как вы это должны сделать. А так для вас-для каждой сварочной операции есть соответствующее сварочное оборудование и материалы.Я понимаю,что вам надо набираться опыта,но не надо привыкать что-то делать через пень-колоду-вы не в глухом дремучем лесу,а в Питере. Если деталь малогабаритная,то возьмите ацетиленовую/пропановую горелку,ЛОК 59-1-0,3 и запаяйте.

Интересный ролик в тему -Поросёнку уже всё равно .Углекислотный огнетушитель всегда должен стоять с пропановым баллоном.И в машине должен быть огнетушитель-будет гореть машина,будет та же картина.Суетиться не надо-баллон не взорвется,пока не нагреется до соответствующей температуры.

Полумуфта ц.насоса. Довольно точно удалось посадить -0,2мм. Облицовка тиг- разгладить некоторые неровности шва.

Картинка о другом. Опасность представляет утечка пропана из баллона,а также посмотри графики изменения давления пропан в зависимости от температуры,то бишь,когда баллон заполняется под завязку при температуре 0 С,а потом вноситься в теплое помещение -вот это действительно очень опасно.Это основная причина взрывов газовоздушной смеси. Логика у людей проста:зачем мне лишний раз ехать на заправку,когда можно заправить баллон под завязку,но это вопрос к работникам заправочных станций.

Не помню,говорил тебе или нет,что такое итальянская забастовка,но напомню еще раз,чтобы запомнил:когда систему заставляют работать по правилам,с соблюдением всех нормативов,то она перестает работать. А с другой стороны,такое положение,что сдуру можно одну штуку сломать еще никто не отменил нигде и никогда.

Керосинорезы -это экзотика. Скажи-ка мне,что может случиться с ацетиленовым баллоном,в котором ацетилен растворен в ацетоне?...или что может случиться с пропановым баллоном,если открыть вентиль и поджечь газ? ---------------------- Две крупных аварии с этим делом в профессии пережил, одну в зелёной юности-сварщиком,по своей вине,другую-уже будучи инженером на объекте-по причине слабоумия и отваги исполнителя и мастера объекта.Резчик-инвалид, мастер присел... ----------------------- Это не авария,а недоразумение,коли целый остался.Мастер твой пострадал,так как отвечал за проведение работ...,и откуда ты заешь,что резчик открывал вентиля не в "правильном" порядке?

Прочитал эту ветку,даже интересно стало-оказывается все неправильно делал.Реальная опасность обратного удара возникает тогда,когда сопло резака забивается шлаком.Да,могут взорваться шланги,также это может быть,когда струя режущего кислорода будет направлена на какое-то скопление масла. Это при резке сильно загрязненных деталей. Указанный тобой порядок открытия вентилей в какой-то мере обоснован при работе с ацетиленовым генератором,а остальном безразлично в каком порядке будешь открывать вентиля.Случаются хлопки и возгорания внутри горелки -продуй..

У меня одна из горелок вот такая. Работает как на ацетилене,так и на пропане-это для пайки радиаторов.Возьми-ка ее зажги по предлагаемой тобою схеме.

Что правильно?

Продолжение лексус/а .Капот. Разрезали и рихтовали.Шов длинный,порядка 450-500мм,плюс трещины при завальцовке по краю еще мм 150. Пару часов потребовалось,чтобы в порядок привести. Всякое разное...

Разная хрень..,в общем,будущий столик.

Кио.Надо было заглушить трубку,а потом бачок один не стал на место,пришлось делать новый.

Сколько уже говорено на эту тему.. Отличие оригинального диска от идентичного и реплики на примере BMW. Диски оригинальные и идентичные изготавливаются на одном заводе Оригинальные диски подлежат клеймению знаком BMW и являются принадлежностью автомобиля.Всю юридическую ответственность несет BMW ,а не завод изготовитель дисков.Точно такой же диск,отлитый на том же заводе,но без клейма, называется идентичным - в этом все их отличие.Реплика-точная копия оригинального диска,с неизвестным составом алюминиевого сплава,отлитым.

Нет,никто и никогда это не делал. Уважаемый участник,я понимаю,что по простоте душевной можно задать вопрос,но эта простота не должна быть бесконечной.На этой ветке 67 страниц текста с фотографиями сварки колесных дисков.Потрудитесь прочитать,хотя бы что-то.

Смысл в этом ремонте есть.Трубку глушат в том случае,если повреждение нельзя запаять/заварить.Стоит он порядка 10-15тыс. Парнишке ремонт обошелся в 1,5тыс.Времени затрачено около получаса.Единственный минус этого припоя -это кадмий,ядовит.В основном пайка радиаторов ведется кастолином 192,можно и 190,а можно еще быстрее запаять повреждение,поставив накладку.Прибегать к 1827 приходиться не так часто,но постепенно отрабатывается техника пайки,сам процесс,а он довольно-таки специфичен.По поводу бачков. Сняв их на старом радиаторе(пластик),это еще не факт,что поставишь их на место из-за деформированной прокладки,так что это вопрос довольно спорный. На снимке накладка-быстро и эффективно.