-
Posts
5096 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
321
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Downloads
Events
Everything posted by Точмаш 23
-
Сварка чугуна полуавтоматом
Точмаш 23 replied to shhuk's topic in Полуавтоматическая сварка — MIG/MAG
Слабые струбцины:чтобы выставить-подойдет,чтобы препятствовать возникающей при усадке деформации-нет. Зачем в этом случае нежна мех .обработка,когда в ручную подгоняется на раз? А бронз тебе больше нужна для удобства облицовки,а не обработки,и мнжкт будет намного лучше. -
-
Руки выкручивать не надо. Не стоит брать пример со стоматологов-за зубы отдашь сколько скажут,куда денешься-жрать вес равно захочешь когда-нибудь.Есть гугл- объектив.Фотография- поиск-цена детали новой,что есть в продаже Б/У и процентов тридцать от усредненного варианта,но аппетит надо умерить,так как скромность украшает человека.Заказчик знает,сколько стоит деталь,время на доставку,а уж свои потерянные из-за простоя деньги умеет считать лучше всего.
-
В следующий раз просите пять-слегка скривиться,но будет рад большой удаче.
-
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Потом будут эксплуатировать кран нормально,а не через.. -
Так рассчитывается температура подогрева закаливающихся сталей,чтобы избежать образования холодных трещин,которые образуются в результате образования мартенсита(более 30%) в околошовной зоне,то есть для того,чтобы снизить скорость охлаждения.В случае с 09Г2 речь идет не о образовании мартенситна,так как эти стали не закаливающиеся,а о росте зерна,то бишь снижении погонной энергии-не надо жарить картошку на сильном огне ... А применима ли данная методика для второго случая... — Блайзер — клубный пиджак — Для «Дома культуры», что ли? — Туда тоже можно.
-
-
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Всегда помни:за все несет ответственность начальник участка. -
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Так и должно быть.Можно подумать,что какая-нибудь сертифицированная контора поступила бы иначе. -
Технологические карты сварки труб из нержавеющей стали
Точмаш 23 replied to марат's topic in Технологии и документации
Выгорание легирующих элементов при сварке неизбежно,но это при высоких температурах. -
Все будет зависеть от того,как работает лесопилка.Если не очень хорошо,то 1,5-2тыс.,а уж если хорошо работает,то можно и больше.
-
Вот это приводит к "зажрачеству". Знаю некоторое количество таких понторезов,правда не имеющих отношение к сварке,а к так называемым"элитным "машинам. У меня другой взгляд на этих людей,на их породу/природу. Абсолютное большинство заказчиков не имеет никакого понятия о сварке и не знает о затратах ничего.
-
В свое время делал нечто подобное. С трансформатором проблем не было,а вот с клещами были-не удалось добиться нужного усилия сжатия. Какой привод? ...водоохлаждаемые головки или нет? А для работы с кузовщиной -это незаменимая вещь.
-
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Читал,что написано выше? Угол медвежий и будут делать из того,что есть. ..а без пропана в тех местах зимой как быть? -
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Возьми пропановый резак.Нагрей до красна по изгибу и выровняй.Разделай и привари. Что в этом повреждении особенного? -
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Ладно,в принципе и так понятно. Грейте металл до красна,рихтуйте. Когда выровняете плоскость,сделайте УШМ разделку сведенных концов на всю толщину листа.Провар должен быть полным.Электроды ЛБ или УОНИ,хорошо прокаленные. -
Домыслов никто не строит,здесь куда кривая выведет без закона Де Неверса," и других мерфических " законов.
-
Дополню. На рисунке обозначена структура ЗТВ. То бишь участки перегретого металла будут в любом случае.Вопрос в другом-насколько обширными будут такие участки при излишне большой погонной энергии сварки.Без подогрева на нужную величину вам придется ввести в металл необоснованно большое количество тепловой энергии,которая приведет к росту объема перегретого участка.
-
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Сделайте снимки с разных ракурсов. -
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Значит,отдайте на сторону.Для вас лучше будет,по крайней мере,спокойнее. -
Ремонт не подвижной опоры автокрана
Точмаш 23 replied to Шалтай's topic in Сварка в ремонте автомобильного транспорта
А кто ее должен ремонтировать? Хорошо свариваемые стали типа 10Г2 или около того.Если есть хороший навык в сварке,то делайте,если нет,то отдайте кому-нибудь,кто понимает,что делает. -
Логично.Исходя из платежеспособности населения каждого региона.
-
Технологические карты сварки труб из нержавеющей стали
Точмаш 23 replied to марат's topic in Технологии и документации
Теплопроводность низкая,возможно коробление ..