Лидеры

Во народец таки ...хамеры на газу,брабус возле дома,патамушо парковка через дорогу и 14 грЫвень(!) ,в ягуарчик с работы водичку домой ложим в баклажке.Вот недавно товарищ звонит,знакомый мол подскочет санки подварить.Не вопрос.Знакомый оказался соседом,дети вместе гуляют.Нормальная такая тачка,курточка с лисичкой и...барыжные совдеповские санки из нержи,сваренные ручником,с гнилыми досками.Мы это...дали вот людям попользоваться,а они редиски поломали!Заварил,усилил.Шо с меня? Да ничо,соседи таки.Неее( на умняке), любой труд оплачен должен быть,достает кошелек...ооо,извини друг ,одни пятихатки.Но я занесу обязательно,вот прям дело чести.Уже второй месяц заносит,два этажа пройти ниасилил.Ваистину, лучший вид на этот город- из кабины бомбардировщика...

Мне сейчас хозяин сварочника прислал на вотсапп письмо, что всё работает прекрасно. Да, аппарат реально был два раза в ремонте. Ошибка 001. Первый раз это был реальный дефект, при попадании дуги на корпус или срабатывании осциллятора на корпус. Далее же пошла какая то непонятка. У нас работает, там периодически она опять появляется. Я всё, что можно сделал. Мы и плату перепаяли на новый манер. На ДС ошибка перестала появляться, на АС иногда опять появляется. И лишь случайно оброненная в разговоре фраза, что используется удлинённая горелка помогла понять причину. На ДС контур замкнут в одну сторону, на АС в оба. И происходит наводка по сигнальному проводу. Как трансформатор. При проверке мы использовали стандартную комплектную горелку. Я попросил установить дополнительную защиту. Описал, что и как сделать. Далее была тишина. А насчёт времени... я конечно не могу судить точно, сколько там месяцев прошло, но всё же большую часть это было нахождение аппарата в пути. Путь всё же не близкий. И гарантия продлялась. И ещё... аппарат продавал дилер. А с ремонтом обратились напрямую ко мне ! Дополню, это WSME315W, а не WSME200, который давно вылизан. И если бы каждая фирма имела представителей на форуме, то я бы посмотрел ещё, сколько было бы обращений к ним. И таких же высказываний. У меня бы прошло. Я же и списываю запчасти. А для хорошего и понимающего клиента, коим является ув. Сергей с Комсомольска-на-Амуре и поддержания репутации марки, я бы это сделал. Да и свои бы детали дополнил без проблем. Да и дополнял. За 21 год ремонта сварочников собственная база деталей довольно внушительна. От неё не убудет.

@G_Kar,Вы не верно меня поняли.Деньги,вещи- тлен.Меня просто учили отвечать за слова.Мужчина сказал- мужчина сделал.

Фиассе! Мне вот нехватило. Пришлось японскую ниву покупать двадцати лет от роду. Вот так вот два дня. Потом ещё болгаркой вровень затирать... два дня.

При сварке чугуна обыкновенным, не никелевым электродом, сварной шов так науглероживается от чугуна, что точить резцом его после сварки иногда вовсе не возможно из-за повышенной твердости. Вот потому и токарь запретил сварку штучным электродом. Был свидетелем ситуации,когда какой-то идиот прихватил в нескольких местах венец на чугунном маховике мерса 123-го,вместо разогрева и посадки на горячо. После этого знакомый токарь пытался чуть проточить лишние "сопли" Резцов около 6-ти различных сломал, пробовал точить на разных оборотах.... я думал что всю подачу, всесте с резцедержкой у него на 16К20 к чертям оторвет.

(описываемые в оригинальном романе события)

не правда, ваша, если стаб выбран правильно. Знаете сколько предприятий работают со стабилизаторами? И стабилизаторы не на какие-то 1-2 кВт. смотря для чего и не всегда. Есть комплекты расходки для контактного реза. Нужно уточнять у продавца, если инструкция общая. А для китайского она обычно о температуре на Марсе в полнолуние. он уже в компрессоре должен быть установлен. Если самодельный, то все равно, не важно какой конденсатор, пусковой ток будет колосальный. Поэтому и генератор подбирается даже для работы инвертора не менее 1.5, а лучше все 2 коэффициент. Плюс то что написано на шильдике, в наше время ужа ни чего не означает. Особенно для китайского и из их изделий собранного. уточняйте у продавца. У нас на Хелви, на маломощных контактный рез. Да, пилотная дуга, да, она загорается при нажатии на кнопку, но рез контактный. Для более мощных есть комплект расходки для контактного реза и для без контактного. Первый случай для ручного реза, второй для автоматического. Т.е. шаблоны (спиральки, усики) не добавляют удобства при резе. Главное, что пилотная переносит дугу на метал и уже основная дуга режет метал. Конечно есть особенности для старта дуги с края детали и для прожога отверстия (дырки) или старт не с края детали. Но это уже производитель (продавец) вас должен проконсультировать. может масса причин, как питающее напряжение так и скачки воздуха в системе. Поэтому надо делать анализ происходящего. Генератор для компрессора, а в частности для индуктивной нагрузки в виде мотора, вещь не простая. Нужно правильно подобрать генератор, как и стабилизатор. Но на сильно просаженной сети, стабилизатор ну ни разу не поможет. Может проще даже наоборот, запитать плазменный источник чем компрессор. зависит от источника, т.е. метод реза, контактный или без контактный. По вашему не подскажу. Либо у имеющих аналогичное спросите либо у продавца. Но если у вас ситуация изменилась при касании, боюсь, даже будет лучше резать касанием. При методе резки касание, если источник и плазматрон под данный вид реки, как раз наоборот, расходка будет быстро умирать, если резку осуществлять на весу. Если должно удерживаться расстояние, то первое пострадает балластное сопротивление. Следующим вторичный выпрямитель умрет. Но все зависит от конструкции источника.

Лучше отказаться.

Ну, да! На Паджерик деньги нашел а на новый резонатор — нет ? Как я ржал недавно, проезжая мимо газовой заправки, где Хаммер заправлялся газом ))))

Пока в ожидании ответа от Мастера Точмаш 23 по поводу ступицы,то свариваю то,что понятно. Корпус станка. Педаль,Панч-11,вольфрам WT, латка отожжена ст3. Забыл!Сундук Edon-200

Вы на форуме недавно, а Алексея мы знаем давно. Ещё не было случая, чтобы его кто то на вранье ловил. Равно как и не было случая, чтобы он мог помочь человеку и не помог. А что касается бренда "Гроверс", техника стабильная и достаточно надёжная. Да, не без мелких косяков, случаются иногда в новых моделях. Но потом всё устраняется, вплоть до прошивки по заявкам трудящихся. Этот вопрос я задолго до вас поднимал, да и не я один. Это упирается в силовую, точнее, в её цену. В 350 это ограничение убрали, опять таки, по заявкам трудящихся и стараниями Алексея. Но там силовая позволяла, а в 315 всё впритык, чтобы цену минимизировать. Как привезёте - и нам расскажите. И про сервис, особенно. Любая электроника склонна к суициду, всякое бывает. А с резкими наездами здесь не надо, не приветствуется это у нас. Мы как то по другому привыкли общаться. Есть подозрение, что Вы далеко не самый грамотный электронщик из имеющихся на форуме, да и сварщик тоже неизвестно какой. Пока, кроме пальцев веером - ничего.

То же пытался варить котёл как то, не стал заканчивать из за слишком большого поражения оного после разморозки, около 2 метров в общем длинна трещин была. Панч ложился хорошо, но наверно из за того что с обратной стороны грязь и ржавчина, поры были. Чугун импортный, по маркировке аналог СЧ20. Как то так.

Валерий , вот почитай и ниже спускайся так как эпопея растянулась не на одно сообщение, но я его победил , правду с доп накладкой из нерж + 300градусный герметик но это уже так скажем для успокоения души и надежности , работает . ЗЫ , вот теперь Беленький стоит с трещиной но до весны пусть отдыхает . Ну он не пережженный и там водичка или жидкость была и температура не та да и не как он не стекло ,,,,, но вот да графита куча а еще пишут высоколегированный шведский чугун у меня в мануале так преподнесли. http://websvarka.ru/talk/topic/12185-svarka-chuguna-tig-om/?p=382995

Добрый день.Балонны заправляю через переходник. Сделан из кругляка 24 и 2 резьбы от старых редукторов. Балонн кислородный на 200кг/см.проверочное 300.

Пережженый чугун это худшее с чем можно столкнуться. Он как стекло и весь в графите

Когда её трут запах ай-ай. Дальше без комментариев Хотя, я её уважаю с майонезиком -дальний восток знаете ли...витаминный голод... А вот кто помнит свёклу резаную в 3л банках? СССРблин это вам не хухры мухры. Не в ту тему залез

Это — нормальное решение, когда на гидравлике или пневматике резьба конусная. Вот не нормально,когда для затяжки резьбового соединения используют трубу в качестве усилителя. ))) Есть у меня постоянный клиент.Раньше постоянно мотался в Испанию ( у него там дом и семья.....) и обратно. Звонит он ко мне и просит заварить корпус коробки Мерса S- класса. Он в это время был в Испании, (поехал Крафтером) а сыну надо было ездить на чем-то...а тут масло подтекает. Я ему говорю,что буду варить только на снятой коробке.Говорит — нет проблем, сын снимет и привезет.Привез... просит только побыстрее... Начал варить трещину: ....в другом месте показалась еще одна: Пришлось обваривать по периметру. Сын говорит, что это отец при помощи трубы затягивал пробку.....что-бы не капало...

NASA (и не только) и стоят за этой Маской. Право, не стоит. Приближается уже то время, когда нас окружит полностью виртуальная реальность. В плане СМИ, освещения событий, "открытий" и "достижений". Да это уже практически так) А так, как ряды плоскоземельщиков вскоре пополнит несколько поколений, у которых уже нет среднего школьного образования- будет весело...

Вот проходил практику в Сарове-Арзамас 400 ,до этого на подготовительном заводишке, куда ракеты перед стартом попадают. Что есть на самом деле у нас и других-только догадки.... В данный момент разработки 70 годов внедряются в армию и в таком качестве,что дух захватывает... И спускаться будут и летать быстрее тоже и города в космосе будут. Вот получать как люди, наверное никогда не будем ...И позволить себе пару раз в год сьездить на мир поглядеть ,тоже...... А к черту на кулички полетят и вернутся благополучно, и будет у нас гордость и кусок сурогатной колбаски на столе.....

в какой-то момент, у них дымок пошел это нельзя назвать резал. Если при хорошей массе он режет, то без массы он плавит немного метал. На тонком, может даже и разделение одного от другого получится. Но процесс не сравним совершенно, от слова СОВСЕМ. ну да... Скажите это тем у кого ЧПУ или другая электроника работающая без заземления. И ладно, что глючит, так она может и сгореть от слова СОВСЕМ ПЫСЫ, и бывают случаи, что и заземление не помогает ну так и должно быть. Источник именно так и считает и переходит в пилотную дугу или совсем теряет дугу. Это не удивительно. Другое дело, что это особенность источника (производителя), но что уплочено то и получено. У более серьезных производителей нет такой чувствительности, т.е. один мм не показатель для оборудования. Хотя может у вас и гуляло на +\- 5 мм, то тут тогда и говорить не о чем.

Глобул .....Ну , блин , хоть иногда Военное обозрение смотрите.....Американцы делали и продолжают доводить автономно спускающиеся ступени ракет и модулей.... Да в океан, но на платформу и спуск на реактивной тяге..... Это поразительная точность...Не в обиду , просто утром телевизор смотрю......

это в большей степени относится к источнику и отношению его к питающей сети. Но генератор или стабилизатор должен обеспечивать запас на пусковое (пиковое) потребление. я знаю что пишу. Посмотрите. Хелви уже с царских времен перестали делать источники с HF. Только пневматический поджог. Ну скажем, так, инверторы с пневматикой от мала до велика. Нет ни какого HF уже давно. И это очень хорошо для всего на свете, что рядом работает. нет. Качество расходки, качество воздуха и конечно его давление (расход). И дежурная дуга ну ни как не зависит от плохого контакта массы Она горит используя совершенно другую цепь. нет. не будет ее внутри. При потере основной дуги, источник блокирует работу дальнейшую. Нужно повторно производить поджог. Либо если в режиме сетки использовать, то будет участвовать пилотная дуга. Беспилотных (дежурная дуга, она же пилотная) мы не рассматриваем. Это другая история. как и положено, резала основная дуга. Расстояние нужно и зависит от применяемого плазматрона. В некоторых случаях, контактный рез очень хорошо например относится к оцинковке. Она не так сильно горит и сохраняется защитный слой в большей степени. нет, если использовать частотник Но он тоже денег стоит и на компрессоре его использовать, жестоко. Правильнее с сетью разобраться, как вы и написали.

датак и есть, дуга на краю загорелась так и вел по металлу и рез отличный если делал зазор то и рез шире и дуга иногда гасла.

Видимо я Вас неправильно понял, потому и откорректировал своё сообщение. Извините. А аппараты не хорошие и не плохие. У каждого пользователя будет своё мнение.

Вот нашел видео где видно как я вижу электрод когда ставлю 1.6 вместо 2.4 на токе 75А. Я не знаю почему у него на видео это стало заметно, сварку он не останавливал, но это появилось на 5с., может ток добавил до того который предназначен для данного электрода. Смотрите с 44с., там всего 5с. Может подскажите почему у него так получилось, вроде зазор не менялся, движение он делает ровные -

Стабилизатор умрет однозначно....Они сделаны по схеме релейного переключения обмоток,либо скользящему контакту..... Контакт сопла с деталью(массой ) ведет к выходу анода из строя. зазор между деталью и соплом устанавливается в пределах 3-5 мм. Если вести плазму углом вперед и со скоростью полного прореза детали-нет брызг и всплесков искр.... Для нормального зажигания дуги должен быть обеспечен хороший контакт с изделием(массы) и хорошая линия напряжения, т,е. хорошая проводка и т.д. .... Если хотите работать нормально -это надо сделать.... Иначе -болгарка в руки...... Блин, все делается очень просто..... Подбираем пусковой конденсатор для получения минимального падения.... Если сдвинете конденсатором 3-ю фазу на 120 градусов ,падение будет минимальным..... А вообще это примерно 1 мкф на 100 ватт мощности двигателя. А если поставить пусковой и рабочий конденсаторы, то будет еще лучше... извените....

По тем же принципам живу... Сказал - сделал, если даже попандос все равно сделал... Куда настоящие мужики вокруг делись?? Одно бабьё толерантное....

И Вы правы.... Отправлено Вчера, 12:15 SAV сказал(а) 10 Янв 2021 - 07:57:http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/snapback.png Время срабатывания Текмена - как на Спидглас,Оптрель и проч. Уже год работаю в 800 и нет проблем ,Пробовал Аврору Сун9.....Не то, светофильтр желтый , накладывается на цвет ванны..... Это не реально в Текмене......У него постоянная защита в открытом состоянии 16Дин...Как можно ослепить????Это сделано многослойным стеклом. Я в Двойном импульсе так-же попал.... А причина была бональная.... дуга длинная и ВСЕ.... Настроил длинну дуг и обрел счастье..... Извените ,не удержался.....

@Schlosser, ооо, ну если, хотя бы 50% мужского населения были так воспитаны, то мы бы жили в прекрасном мире с высокими ЗП, низкими ценами на ЖКУ ну и тд.

@finder002,Безмерно конечно уважаю анонимов с пустым профилем и экстрасенсорными способностями,однако же отвечу.Нет,мы не поленились узнать,как устроена заправка кислородом,как не ленимся это узнавать каждую неделю.Итак,у нас в Мариуполе она представляет собой новое проветриваемое помещение ,обшитое профлистом и с крышей.В нем расположены две секции для пустых и полных баллонов,секция с аппаратурой европейского производства.Рядом на открытой местности,под оградой располагается сосуд Дьюара с сопутствующей требухой.Мужик трезвый,он пересекает проходную,там же помимо прочего ему меряют температуру.Под открытым небом не стоит,после заправки находится в теплой мастерской со свежим ремонтом,если нет другой работы.Грузовиком баллоны не возим,возим на тачке .Баллоны и заправка внутризаводские.ЗП мужика не знаю,у нас не принято интересоваться подобным.Ответ исчерпывающий?ПС.Не позорьте меня перед настоящими сварщиками,заявления о том,что мне важны чьи-то жизни и судьба мира- наглая ложь.Всего хорошего.

Сразу в курилку! Эх вы честной народ не знаете вы экономики моровой. На крузаки лексусы и хамеры кредит легко и просто взять, а вот на бензин и запчасти никто не дает кредит. Много знакомых купили себе лексуса, хотя по заработкам, только на нового ларгуса хватило бы!.

@selco, нет, все отлично. На всю, конечно, не стоит сразу два вентиля открывать. Но это больше касается нагрева баллона-реципиента.

@welderman,лежу сытый, но от слов "горховый на копченостях" слюнки то потекли!

Ремонт почти нового глушителя Паджерика-2 Как-то клиент оборвал глушак, приехал сделать по-быстрому, в итоге я провозился часа два. Ну да ладно, в этот раз полный карт-бланш, делать надо, но в пределах разумного.

В мурзилках к автомобилям моменты затяжек должны указываться, но не поверю, что хоть на каком автомобиле указано затягивать при помощи трубы. Я все талдычу молодому поколению, когда оно хватает трубу для затяжки колес, что производитель чего то выпускает разные по величине балонные ключи,не смотря на то, что размер болтов у многих моделей схож. Всего один раз уговорили меня заваривать пробку слива масла непосредственно на автомобиле. Я не мог отказать человеку, просившему сделать это для его родственника.Автомобиль был какой-то японец,типа спортивного. Снимать поддон было проблематично..... Я поставил условие выточить стальную пробку аналогичного размера, только с заметно "послабленной" резьбой. Японца бригадой опрокинули на противоположную дверную стойку, как жигуленка, я подчистил,обезжирил, перекрутил ремонтную пробку и .... как ни странно, без всяких проблем заварил благополучно трещину. Рассчет был такой, что при сварке резьбу чуть стянет и при необходимости после ее поправят метчиком. Но все прошло до того удачно, что даже не пришлось поправлять и резьба приняла первозданный вид и размеры.

Спасибо за подсказку,но клиент один барабан уже варил РДС у другого (именитого сварщика), потом что-то там произошло. Толком не знаю, токарь с их конторы запретил штучным варить. Строго аргон. р.с. не спрашиваю лишь по той причине,что сделал себе за правило - даже "дебильные швы" не обсуждаю с клиентами. Только свой объем работ.

У нас про тот случай молчали все. Прошел слух, что на всех самолетах будут СРО менять ,а как раз в то время я был в ночном наряде и включили мы тихонько ночью тразистор "дежурный", кажись Selga назывался, в диапазоне КВ и настроили на вражьи голоса. В коротковолновом диапазоне волна плавает, голоса глушат.... так толком сразу и все не поняли. А уж со временем оказалось правдой.))) На самолетах, кроме 1-2 тумблеров ручного взрыва,присутствовала еще система самоликвидации СРО. Когда пилот ранен.....самолет терпит крушение... то при определенной силе удара, ответчик взрывается самостоятельно (Шоп врагу не достался....) Имея в штабе округа крота (который сообщает время смены и коды ответчика, и имея сам ответчик можно смело летать над территорией Союза, не переживая за систему ПВО. Цель будет иденцифицированная как "свой" Я уже не говорю за деньги,необходимые на разработку и внедрение принципиально нового ответчика + физическое переоборудование на всех военных бортах.....

Спешил бы!Еслиб дали. Но NASA не даст. Ни спереди, ни сзади. 11 октября 2018 года произошла авария на взлёте ракеты "Союз-ФГ" с экипажем. На борту находились россиянин Алексей Овчинин и американец Ник Хейг. (а на комодроме за их полётом наблюдал директор NASA Джим Брайденстайн) Авария произошла из-за того, что один из боковых блоков "Союза-ФГ" не отделился, как положено. Неотделение бокового блока первой ступени и "удар" по центральному блоку второй ступени ракеты, привели к потере ориентации связки второй и третьей ступеней с космическим кораблем. Система управления носителя не успела за расчетное время парировать запредельные отклонения. По сигналам датчиков угловых скоростей при отклонении направления полета ракеты от программных значений был выдан аварийный сигнал. В течение десятой доли секунды сработала система аварийного спасения (САС) и включила две пары двигателей в головном обтекателе. И уже в тот момент, когда экипаж был на почтительном расстоянии от пляшущей в воздухе ракеты, Алексей Овчинин сказал что что-то пошло не так. Так вот к чему этот весь репортаж. Джим Брайденстайн потребовал от Илона Маска исполнить то же самое с его ракетой (без людей естественно) и Маск это исполнил. Потом ещё долго его ракета набиралась опыта летая к МКС без людей. NASA зарубила идею Маска сажать посадочный модуль на реактивной тяге -- только парашютики, и только в океан. Вот так то.

Приветствую всех. Нужен совет, позвонили с просьбой заварить котел, трещина рубашки, уже успели насрать электродом. Есть смысл браться? http://i.piccy.info/i9/e7d59af3f9044b90f972d51158049e0e/1610354014/68312/1405052/20210111_103733_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-11-08-33/i9-14153607/566x755-r/i.gif Еще фото http://i.piccy.info/i9/de9826cddb4c4c5d9eb27ec3a541dc8c/1610354224/100522/1405052/20210111_104221_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-11-08-37/i9-14153608/566x755-r/i.gif

Ничего у него не получилось. Это сугубо политический медиапроект.

а еще лучше посмотреть .

Не совсем поддон,но из той- же оперы,интересная ерунда.Летом обратился человек на тазике.Тупо при движении тазика,у последнего вырвало масляный датчик и масло брызнуло в капот.Причина по всей видимости ...что это тазик.Варил и нарезал резьбу на машине,затыкивая дупло от попадания во внутре тазиковское пространство стружки.Конечного итога не сфоткал,да и фоткать такое стыдно,более отвратного сплава не встречал.Но человек уехал своим ходом( приехал на буксире).

В процессе. Модуль котельной.

Владимир2016 С Днём Рождения Володя!!! http://s18.rimg.info/1901b177d8721a46bfcaf8b06364783d.gif

Всё верно. А далее идёт цепная реакция - многие мех. мастерские уже и сами не хотят "серьезного ремонта", ибо зачем морочиться, если за то же время можно тупо масло поменять на десятке другом автомобилей, без головняка и за большие деньги (это мне так друг советуют, не связывайся с двигателями/КПП, мостами, меняй масло, заправляй кондеи, ну диагностику компьютерную с умным видом делай...). В общем спрос диктует предложение).

Благодарю за ликбез. Теперь-буду сражать эрудицией сирых и убогих землероек! Они и так-то половину того, что я говорю им по части сварки-не понимают.