Лидеры

таблетка, от виРУСОВ /запить надА/

Можно дугой тиг пройтись, все проявится. Пенетрант не всегда показывает истину, но общую картину выявить можно. Вот пример гидравлическая трубка, пытались заварить без разделки и засверловки концов трещины, фото не очень,стрелочкой пометил ремонт Применил пенетрант Разделал трещину, засверлил якобы концы этой трещины Когда начал варить, оказалось, что концы её уходят еще на 3мм, дальше сверловки. Засверлился ещё раз на концах. Проварил, зачистил, сверху положил накладку, на 3-4мм шире чем дефект. К сожалению, финишных фото сделать не успел. Вырвали из рук и поехали собирать, спец.техника, деньга за простой капает мимо кармана хозяина.

Вчера и сегодня помимо основной работы занимался чепухой. Есть у меня знакомый, который имеет несколько ДАФов и возит в соседнюю область щебень.... и обратно щебень, только другой . Короче — мой постоянный клиент. То борта побьют погрузчиком, утрамбовывая лопатой, что б больше поместилось , то кузов трещит от перегрузов. Сейчас рещил переварить лопнувшие от перегрузов диски (стальные между прочим ) Вот по немногу тягает парами, а я перевариваю )))) Не сторонник такой работы, но .....клиент платит..... и ему видней. Варить пришлось на улице. Хоть и закрывал щитом, но ветер иногда задувал. На следующей неделе обещал еще привезти ))) ..... чтоб не расслаблялся.

В жизь никогда на трубках не сверлил... зачем? Если нормально сварить, то никуда она не денется. Никогда возвратов не было.

Хоть разговор совершенно не по теме, вставлю свои 5 коп. Вот именно это умение - настроить ОСОЗНАННО, у подавляющего большинства отсутствует напрочь. Часто вижу лично, что единожды выставленные (пойманные, точнее) настройки полуавтомата просто боятся менять, либо руководство (тоже не от большого ума) просто-напросто ЗАПРЕЩАЕТ что-то менять в параметрах. Мол, потом вернуть прежние значения будет невозможно. Так и работают сварочники на одном единственном направлении. А попробовать что-то изменить - это уже не наша духовная скрепа. Или того лучше - настроить не могут, попробовать боятся, вот и стоят аппараты стоимостью под миллион эдаким памятником тупости и пофигизма...

У меня такое расположение, что с одной стороны (где нормальный подъезд) — полуподвальное помещение, а с другой стороны ступенчатый лестничный пролет и др. помещения, где находятся аргонники и баллоны..... Тягать диски на второй этаж самому не очень интересно, отключать аргонник и редуктор с баллона и сносить вниз для проверки так же не просто ... В принципе, если необходимо, то у меня есть "дежурный" баллон аргона внизу и тележка для его транспортировки. Если необходимо что громоздкое варить, то я стягиваю апарат и переподключаю редуктор к другому баллону, но лишь проверить трещину таких телодвижений делать не охота. Я понимаю, что это не совсем правильно, но у меня есть еще пропановый резак, с помощью которого я и выявляю трещины. При нагреве хорошо видны как сами трещины, та и их края. Так пока и работаю.

@selco,Унутрь кусок люминя вставить? А у нас занятная история- друг попросил коляску подварить,подразумевая,что она вся алюминиевая.А балабас оказался пластиковым.В итоге получилась упоротая одноцилиндровая коляска .

Периодически занимаюсь такой работой. Диски ходят довольно неплохо после ремонта. С ними только одна проблемма - зачастую не видно трещины. С шинки везут даже не всегда отмечая маркером. Приходится вычищать от ржавчины и заливать пенетратом. Иногда такой подсудимый отлеживается неделю, пока болячка не вскроется.

Наверное, наилучшим вариантом является работа на самого себя. Хочу — копаю, хочу — не ...вернее, хочу варю, хочу не варю... хочу выбираю себе заказы, "жирные" в денежном эквиваленте, хочу осваиваю что новое и совершенствую свои навыки... Короче —сам себе хозяин, не зависимый ни от кого (кроме фекальных органов) и конкурентов по ремеслу.

Тоже будни.. При проточке-вскрываются микропоры при опрессовке давлением в 8 атм.При том, что подготовка-стерильная, после проточки обезжиривание. Первый проход-корень своим телом, потом-заполнение, во время сварки-никаких пор...

И так сегодня опять старичок Фред , часть горелки автономки прогорела от старости , ну и ручка от двери . Автономку поправили довольно быстро , но варить "горелую 0,7мм " нерж тоже еще то занятие . А вот и ручка сплав отвратительный ну это как всегда на ручки самое Г , почистили и усе пошло как надо, присадка 4047 0.8мм нУ и решил усилить из нутри и ведь знал что рухнет , сварочный подняли до 47А , ну и рухнула ,,,,, не спеху и пусть отдохнет и завтра мы ее победим чуток другим макаром но победим.

Склеил видео с настройками,видео формат,а так все тоже самое,что и выше.

@krech, Привет. Вот и пришел к тому о чем мы с тобой говорили.... ИП открой, будет проще и легче и в законе.

@БекасЧе,определить можно по форме башмака , до 80-х годов башмак имел внизу четырехугольную форму с приподнятыми к верху углами , после пошли с более округлым снизу башмаком .

"мост кличко" все это напоминает...

Не знаю куда лепить . Тут и тиг и пайка . Все латунь . Два месяца головняка

Неправильный немного напиток выбран. Нужна водичка или дистцилят . Сегодня тоже отправил сало купаться в рассол. Через дня три будем доставать и немного морозить, чтобы червячки не завелись. Мало ли после соли выживут.

Улучшенные МР3

Тульский адепт.... ЧАСТОТА

Задумался о технологии сварки (раз такая пьянка пошла) метал при ковке сваривается, алюминий куют, а вот сварке при помощи ковке подается?

Форсаж 201АД, Форсаж 200AC/DC, Evotig 350 P AC/DC Вся троица отечественная, не только по бренду, но и по разработке/сборке. Комплектуха как у всех - сборная мира. У первых двух, подобный режим имитируется в импульсе, с поддержанием дуги на минимальном базовом токе 5А. Последний может бить интервально с заданной паузой.

Технологии 21 века).

По нормальному, там вообще не стоило бs варить. Проволока — ER-70 S 7, что в принципе сути не меняет.

Вот так как на чертеже, эти самые кронштейны, выставить в проектное положение невозможно. Ну только если принять за проектное положение то что получится. Про снять стекло, обварить и положить...это как в реку войти. После обварки сюрприз будет. Если кронштейны и делать, то с возможностью последующей регулировки минимум в двух плоскостях. Как во всех цивилизованных системах. Стекло в принципе не любит контакта с металлом. А неровномерные слои герметика дают неровномерную усадку и паразитные напряжения. Жаль сняли стеклопакеты с каркаса на одном из объектов. Показал бы что напряжения со стеклом делают.

У вас есть такие способы регулирования сварочного процесса - ток, скорость ведения горелки, толщина и частота подачи присадки. Смысл упражнения наплавки валиков заключается в том, чтоб вы поняли как каждый из этих параметров отражается на конечном виде наплавленного шва (валика). Тогда в дальнейшем вы сможете сразу под свою задачу определить какие параметры сварочного режима вам требуются.

@Buzz, с чего Вы взяли, что я нервничаю? Это Ваше личное дело, что и чем варить, вот только убеждать остальных не надо, что то,что на вашем фото - нормально. У меня был длительный период, когда сундук захандрил и поехал в ремонт, через половину страны. Тоже с остался с аппаратом на 220. Потом разошлись дороги с компаньоном, сундук был его. На данный момент 350а у меня всегда под жо.. мм, под рукой. Но хочу и 500. Так что опыт разнообразный. Если не хотите попадалова, не стоит такие вещи однофазником лепить.

Ну да, только в интернетах и сижу. Здесь кстати 150А Здесь 300А и это на пределе, хотелось бы побольше, но их не было. Здесь 350А и результат видно, даже в интернетах А так да, я интернет воин, как и Вадим, и Павел. Ни хрена мы не понимаем.

@Точмаш 23, не сын, а сварочный станок!!!! Вместе будем гордиться! Чешуйчатость хотят после рам мотоциклов, насмотрятся эстетки роботизированной. Но и есть места где робот-тиг очень красиво вышивает, но и есть где робот-mig не эстетично это делает. И часто мне требование выдвигают сварить так же с провалом и ужасно некрасиво как робот-миг. На что говорю, не умею я так и езжайте в другое место. Это же надо так упороться, свари убого и мне надо что бы никто не заподозрил, что это не заводская сварка!

@Alexxxxxxx,я подобными режимами вручную пользуюсь, много и со вкусом. Ток 200А, время импульса 0.05-0.2 секунды. Не знаю, может ли такое китайская приблуда, но в таких режимах, эффект "схлопывания" ярко выражен. И толщины 1.0-1.5мм нормально провариваются насквозь, с соответствующей прочностью. На данном фото, следует обратить внимание на сопло, если бы стояло побольше, шов вообще белый был бы.

@Георгий 11,... в одно время работал на себя и одни клиент уговаривал к себе на работу , ну и однажды завели разговор конкретно как будет платить , от выработки или по временки , ему говорю : если от выработки , то сделав свое работу я свободен ., если по времянки , то сижу жду работы , в обеих случаях инструмент\оборудование его , недовольно сморщился и этом тему закрыли.

Просто крышка).

Съездил заварил блок на "бывшую работу" , потом заглянул туда куда завтра поеду( правда цену еще не обговорили ) , там подзавалили их по сварке , немного их разгружу что бы цех не стоял , поеду начинать третий раритетный на бывшую (но его долго делать) . На север Москвы варить может в выходные доберусь. Пока осваиваюсь к новым предоставлением услуг .

Уволился , выплаты получил , (не все остальное на той недели) . Работать теперь буду потихоньку на себя , договорились что варить буду им , но уже за другие деньги . Щас еду туда блок Т--5 варить , потом звонили из такой же ( по профилю деятельности) конкурирующей фирмы , по сварке туда поеду наверно завтра Еще с профильной фирмы звонили , но другой конец Москвы , им сказал подъеду или в пятницу или в понедельник . А там посмотрим. Еще кто то звонил , но там чисто предлагали работать на "пстоянку" у них , ну вообщем как то так пока.

@Менгон,Ну , не всё-чем больше дилетантов, тем более ценятся профессионалы....я вот тож боялся с вахты уйти-куда мол податься с такой специфичной профессией .... плюс переезд в Киров... сейчас доход выше чем на Севере, и дома, однако..

@Фунтик, ох, если бы да кабы... Наша расейская действительность-вносит "сучественные" коррективы. Де-юре, вроде бы, номер двигателя стал не столь важен при оформлении ТС, или прохождении ТО (главное-чтобы модель и модификация были те же). Де-факто же-в региональных гаевнях творится чёт знает что. Наша кемерунская-своим техническим и юридическим дебилизмом-уже давненько дурно прославилась на всю Расею... Оттого владельцы вынуждены до последнего цепляться за блок цилиндров. А создание обменного фонда узлов и агрегатов-целиком и полностью лежит на плечах заказчиков.

Да и это так , но износ быстрее чем чугунных седел , а вот направляющие из бронзы дольше ходят заводских . Ну и чуток еще о седлах и на спорт угол не 30гр для лучшего наполнения и сейчас точно не помню сколь оптимально , но при таком угле износ тоже выше становиться . Вот на Москвич412 там седла всем седлам седла , их с трудом а то и вообще не берет твердосплавная шарошка и обычно камешком абразивным специально заправленным и пропитанным бакелитовым лаком и в печке высушенным шлифовали и это было быстрее , но камешек приходилось подправлять . Вот еще хочется немного про бакелитовый лак и в СССР был первой выручалочкой как у спортсменов так и у сварщиков тиг горелки чинили , так и у автолюбителей , последние в том числе и я использовали для приклейки тормозных накладок Жигулей и Москвичей с Волгами и Запорожцами , технология такая на передок из Зиловских фрезеровали "брусочки " толщина позволяла ну и старые основания обдирали-чистили , мазали бакелитлаком струбцина или распорка если задние барабан и в печь или духовку 200г на 4 часа , держал на смерть и заводские превосходил .

... давно и мимолетно общался с таксистом ( по ходу передвижения ), как понял он увлекался автоспортом ,он упаминал что из берилливой бронзы устанавливали седла под клапана , движок заметно тише работает , ну и обороты позволяет держать выше . П.С. если что Валера подправит в нужное направление . ... у нас в районе фирма ремонтит агрегаты для авто, они забирают старый узел\агрегат а выдают восстановленный ( могут сами установить ) качество отменное , цена вполне адекватная , не сомневаюсь вашей командой это легко осуществить .

Ещё как лучше! Потому что от субчиков, ни в грош не ставящих исполнителя работ, можно ожидать чего угодно. К примеру, часто встречается такая ситуация, когда заказчик приносит грязную деталь, сам мыть отказывается и за помывку на стороне денег не даёт. Мало того, он ещё и просит сделать кое как, бюджетненько и по минимуму. Прогнув исполнителя, получает в итоге конкретное порево, которое обречено нести проблемы. Проблемы не только "экономисту", но и работнику, согласившемуся гнать брак. Потом этот же "деятель" будет на каждом углу орать, что, де, там-то делают как попало. Лично я, даже испытывая финансовые трудности, таких персонажей с ходу отваживаю. Отложенный во времени удар по репутации может в итоге обойтись куда дороже, чем упущенный копеечный приработок.

@Фунтик, качественный ремонт ГБЦ-это продукт совместного творчества. Тут в равной мере присутствует вклад и сварщика и станочника и слесаря-сборщика. И таки да, головка с доработанными водяными и газовыми каналами, установкой металлокерамических сёдел клапанов и направляющих из бериллистой бронзы-служит дольше заводской. @Вад11, работа с клиентами всегда включает в себя не только технические моменты,но и изрядную долю моментов психологических. В Кемеруне с работой и деньгами-тоже не слава богу. Но это не отменяет взаимоуважение между заказчиками и исполнителями работ. Общеизвестно, что один довольный клиент-приведёт пару новых, а один недовольный-уведёт десять старых. Поэтому рявкать на нерадивого клиента прямо с порога-не стоит. Гораздо лучше потратить время на объяснение вроде бы понятного всем факта, что работа с неподготовленной (читай-грязной и не разобранной до необходимого состояния деталью)-не есть гарантия качества, а есть гарантия брака. И не забываем об элементарном чисто человеческом уважении к труду (тем более-к труду высококвалифицированному)! Только редкостный балбес может себе позволить прийти, к примеру, к стоматологу-с немытой рожей и грязной ротовой полостью. Поэтому, если заказчик припёр тебе вместо мытой и разобранной головки блока кусок промасленной земли с торчащей в стороны навеской, то стоит сразу объяснить ему его неправоту в доступной для него форме, чтобы он сам понял, что так делать нельзя.

@AMBIVERT42,... что то мне подсказывает что после Вашего ремонта изделие гораздо качественней чем заводское с нуля .

При серьёзном повреждении коррозией водяных каналов ГБЦ ЗМЗ-406 я завариваю их наглухо, затем по прокладке высверливаю и выфрезеровываю только необходимое. К примеру, было так: Поры от предыдущей косорукой сварки и коррозия-по всем каналам. Стало так: Ни пор, ни подрезов. Ну и так, что называется, до кучи... Блок УМЗ-421. Оборвали шпильку, при высверливании заломыша-умудрились сместиться с оси отверстия, похоронить кусок сверла и вылезти в водяную рубашку. Расковырял. А вот и "артефакт"... Прилив под шпильку наваривал с самого дна и выше привалочной плоскости. После шлифовки и нарезки резьбы. Коррозия повреждает не только водяные каналы. Иногда она прогрызает насквозь закоулки водяной рубашки в самых неожиданных местах. В данном случае-свищ образовался под седлом клапана. Расковырял и заварил. По заказу местных энергетиков-изготовил кучку клеммных адаптеров. Собирал и обваривал в импровизированном кондукторе.

Вот все доделала, это она своим коллегам к Дню Матери сделала.

Это все фигня. Аппарат как?

Называется "говяжья". Судя по вкусу "безродная". Хотя стоимость как у "родной". Рыба форель - походу норвегия. Стоимость недецкая. Когда покупал старался сохранить невозмутимый вид. На следующей неделе купил горбушу значительно дешевле и народу она больше понравилась. Вообще запечёная рыба на этой решётке в духовке классная штука. За 25 минут готовится. Открытие сезона . Ну а чтобы не с пустыми руками сюда вот это. Воспоминание о лете. Хотя помидоры ещё есть.

Дразниетесь да. икру ложками да...

@Сергей Никитин,я вот 15 лет сварщиком работаю, у меня бывает...бежит по стыкам, а все почему? Потому что нагрузки видимо слабые были, а вы за год "надрочились"-молодца.