Лидеры

Бывший начальник вытащил-таки меня на небольшую теплотрассу... Что ж, как не помочь хорошему человеку? Старая теплотрасса. Отверстия под новые столбики сверлили МКСМкой. На сварке-пахал старина Айземан. Новая теплотрасса. Немного траншеи, подвала и наземка. Стыки труб ф 76 мм. Рядом-местные ЖКХшники тянут такую же трубу. Знакомый сантехник подкинул работёнку. Хотел смеситель поменять, а резьба под него-возьми и отвались... Естественно, провара-то нету... "Ох, сколько же тащить из-за одного штуцера!"-заметил слесарь. Ещё бы, резьбочка и труба-нержовые, с кандачка не одолеешь. Ну и всякие мелочи. Трубочки кондейные и люменевое "колесо Сансары". Чугуний. Выпуск с бензогенератора.РАДС ПАНЧем на горячую. Деталь с сельхозтехники. Надо вернуть недостающее. Плакировка ПАНЧем с помощью РАДС на холодную. Изготовил остающийся вкладыш из стали 10ХСНД толщиной 6 мм и приварил его ПАНЧем П/А на холодную. Оборотную сторону приварил электродами ОК-92.58, а выломанные участки-заполнил проволокой Aristorod-55 полуавтоматом.Далее-пусть фрезеровщик играется. Оторвали редуктору ухо. Приварил полуавтоматом ПАНЧем на холодную. Выезд на автобазу. Блок цилиндров ЯМЗ-238.

@mehanik1102, это-не инвалид,а незначительно пострадавший. Также, как и этот. Инвалиды-тут: Причём, до такой степени инвалидности они дошли за три(!!!) месяца. Этот Тосол-всем Тосолам Тосол! Инвалид с фронта сварки. Иллюстрация выражения "порево" от слова "поры". Вот что бывает, когда друг дружку нашли олень-сварщик, пофигист-фрезеровщик и косорукий болтокрут, которому плевать даже на поры в газовом стыке! Пороть и резать Кромсать и заваривать. Это-кому как... Ладно-здесь любой горелкой можно орудовать, как заблагорассудится. А вот здесь? Я тут слабо представляю, как туда добраться обычной китай-горелкой. И присадку как-то измудриться подать надо. Ну, если только какой-нибудь эксклюзивной карандашной... Агнюхой-как за здрасте! @BUTCHER, приятный треск, надо сказать... Предвещающий хруст (купюр в руках )

Стройка продолжается. Пока решетку не варю, неудобно внутрянку делать. Кстати, попробовал краску 3в1 с молотковым эффектом Dali. Супер. Не течет, под кисточку оптимальная вязкость. Правда мазать надо толстым слоем. Все остальные, что пробовал до этого были хуже

Поздравляю всех участников,причастных и сочувствующих с этим праздником,желаю всем семейного благополучия,здоровья и человеческих взаимоотношений!В общем с праздником друзья!Из приглашенных ни кто не приехал,пришлось в гордом одиночестве,но со своим верным другом встретить этот праздник,надеюсь на дальнейшие встречи «без галстуков»,так сказать посидеть по братски).

@Kondor416, тут в пору вспомнить иную нетленную сентенцию:"Киса, я Вас, как художник художника, спрашиваю-вы рисовать умеете?"

Очень часто приходится говорить при обучении в процессе сварки, вот почитайте пожалуйста, может слово для кого то, что то откроет новое или повторение забытого откроется из старого. У меня нет камеры хорошей к сожалению, даже если и снять на видео и показать, то не сразу получится, так как по опыту скажу при обучении коллег часто смотрят, но повторить не могут. Приходится рядом смотреть и корректировать, не торопись, подожди, вот начинай двигаться, так, побыстрее, видишь ванна перегревается и становится не адекватной, быстрее, проволоку в сопле держи, во влиянии сопла, далеко не отводи, иначе окисляется, ниже дугу опусти, еще ниже, куда поднял на 7 мм , около 1.5 должно быть от изделия, угол держи одинаковый, куда горелку загибаешь, как начал, так и иди, соблюдай прямолинейность, проволоку не забывай обкусывать, когда прихватываешь, не ставь прихватки больше будущего шва, куда такие бугры навалил, которые после прокладки шва будут видны, иглу поменяй, разве не видишь юбку на конце ее, дуга гуляет, не варите грязной иглой, красиво не выведешь. Вот, что каждый день мне приходится говорить

А у нас грибочки с ягодкой пошли. Красота

Были с женой недавно во Владимире где она во дворе дома увидела вот такое: Вернулись домой и поступило предложение сделать подобное у нас в доме.почему бы собственно и нет. Но естественно поинтереснее)) Табличку пришлось заказать,а железки мои:

Немного отмечусь. Спринклерное пожаротушение, ребята собирают на прихватки, а я обвариваю. Целый день катаешь эти маленькие трубочки, каждый день получается по 120 и больше стыков. Резьбу под спринклеры приваривал, она вся в масле, когда варишь, масло сгорает с такой вонью! Трубы сначала сверлили многоступенчатым сверлом, но когда после 40 отверстий оно затупилось, фирма купила сверлильный аппарат на магнитной подушке, который сверлит отверстия фрезой, а охлаждают его опять же маслом. Короче, все стыки в масле. Благо, несколько дней назад приобрел маску Спидглас 9002Х с адфло. Классная вещь однако! Надо было раньше приобрести! Аккумулятора с увеличенной емкостью хватает на 2 рабочие смены.

Сказано что лазанья: Съедобная.

Меня как то давным давно механик решил научить варить вертикал,мне тогда ещё 17 лет было но я додумался раскрутить скрутку сварочного кабеля и наступить на него.И когда механик при стечении народа стал меня поучать то я потихоньку ногами разрывал и опять соединял кабель.В итоге у него шов получился ещё хуже чем Ваш первый.Интересно то что никто не заметил что я прикалываюсь над механиком а он всем объявил что электроды плохие-не горят,завтра принесёт хорошие и покажет как нужно.Но на завтра ничего не принёс,наверное забыл.

Все обычные процедуры. То есть вспарывание на такую глубину улучшает почву, насыщает кислородом, опускает водоносный слой если где-то вода скапливается. Вобчем по этому вопросу у меня знания довольно куцые, но продаём мы около 20 рыхлителей в год. Земледельцы любят эту обработку, но удачный рыхлитель это редкость. По их словам это тяжеленные машины, которые не очень то глубоко вспарывают, и при этом их довольно стабильно ломает и рвёт. То есть очень хотелось бы иметь хороший лёгкий и крепкий рыхлитель, с большим (4 метра) захватом при глубине 70 см, но при выполнении последних двух условий, предыдущие обычно сильно проваливаются. Мы просто скопировали дорогого итальянца, слегка усилили, обеспечили наличие в продаже как его самого так и комплектующих, обеспечили доступную техническую поддержку и гарантию, и оно пошло. Даже цену снижать не пришлось -- они и так в восторге. И кстати дураков там нет -- износ рабочих поверхностей измеряется, соотносится с обработанным объёмом земли, её плотностью и топливо-затратами, статистика ведётся, выводы делаются, и насколько я вижу -- в нашу пользу.

У нас скоро заканчивается лето и вот напоследок +39 в тени. Зимой тоже бывает до -40, но редко.

Представляю вашему вниманию конкурсную работу "#Новые качели". Вид номинации: Художественная номинация. Описание работы: Садовые качели, соединения сварные, элементы ковки, профильная труба 40х20х2, квадрат 10, проволока шестерка катанка, доска деревянная, сотовый поликарбонат, грунтовка серая, краска молотковая черная, краска молотковая золотая, растворитель 646, круги отрезные 25 шт, круг шлифовальный - 1 шт. Оборудование используемое при работе: ПА Форсаж 200ПА, ЕВМ Pico 162,УШМ, Резак, Горн, ручник, молот ручной, наковальня, струбцина, вилка, прибамбас для ручной гибки профиля, прибамбас для скрутки прутка, магниты угольники,компрессор, краскопульт, много ититской силы и немного матери. Помощник - в количестве один штука, использовался для разгрузки материала, остальное время сидел, фотографировал, смотрел, обучался, спрашивал, умничал с результатом 50 на 50, обедал, к основной работе не привлекался. В процессе работы сделал для себя множество выводов по изготовлению металлоконструкций такого типа. Все ошибки и косяки свои знаю. Основная проблема при подобной работе в симметричности элементов, нужен профелегиб и иные шаблоны, также ровная поверхность. Процесс проведения работы: Закупили материал, выгружаем. Складируем. Нарисовал эскиз, но как обычно все пошло совсем не так как хотел, даже показывать не буду). По причине отсутствия профелегиба, сделал вот такой прибамбас для упражнения с профтрубой. Нагнул вот такие дуги. По причине вышеназванной - симметричность пришлось подгонять приварив дуги к столу,нагрев резаком и допилка струбциной до симметричности. Получаются вот такие заготовки боковых стенок: Прихватываю. Далее перехожу к сборке лавки. Изгибы на лавке делал путем частого пропила профтрубы, затем заплавлял ПА и зашлифовывал. Усиляю конструкцию стойками. Места заломов на проф трубе на горячую обвиваю проволокой катанкой шестеркой. Перехожу к ковке элементов. Сделал на скорую руку прибамбас для скрутки квадрата. Отковываю элементы. Привариваю кованные элементы: Делаю крепления для лавки, качаться будет на навесах. Изделие до грунтовки: Изделие после грунтовки:

@Steelcar, заказчики бывают всякие, но лично я отжёванных купюр в 2 и 5 тыр-видел очень мало. Понятно, что Кемерун-ни разу не Московия, но даже у нас за подобную работу уставшими полтешками и сотками расплачиваться-моветон. Напомнило: -Пап, а ты мятые 10 баксов видел?- -Ага.- -А мятые 100 баксов видел?- -Видел.- -А мятые сто штук баксов?- -Не, сынок, не видел...- -Ну тогда сходи в гараж, посмотри...-

Пусть камеру выше подымет. Он это за забором дома собирает)))))

У меня фартук из спилка, брал давненько, но за 400руб. За 100уе. можно купить хороший костюм. Возможно найдутся ценители, но в массы такой фартук не пойдёт. Ищите выход на заграницу, у нас страна нищая. Нет, не пофиг, если он в натуре сварщик. Сидя за столом, очень полезен.

Идея создания подобной штуки витала давно и очень удачно совпало время проведения конкурса и,собственно, создания объекта. Вот что в итоге получилось:

@Hlorofos, На крышах метро и на крышах двухэтажных вагонов вертикальные швы варятся на под'ем. Металл 1,5мм, проволока- 1мм, ток порядка 75-80ампер, динамика в нолях, подача тоже ноль, газ- 2%. Листы выставляешь практически без зазора, ну можно с минималкой до 0,2-0,5мм. Прихватки через 40-50мм и желательно перед сваркой зачистить лепестковым. Горелку держать лучше перпендикулярно к листам. Не делаю никаких поступательное колебательных движений, веду равномерно без рывков, чисто на под'ем, стараюсь вытянуть максималку без остановок, выходит 700мм. Тяжело, начинаю с наклона и постепенно выпрямляюсь, но стоит тормознуться, то пора будет 100%, нержавейка этого не прощает, приходится запиливать край и начинать чуть ниже- а это время... Поначалу катет получался великоват но потом привык и добавил скорости на поход. Можно конечно ампераж для начала и поменьше сделать чтобы понять и почувствовать как ложится металл.

Приобрети в автомагазине спрей-баллон для очистки тормозов. Отлично масло очищает, очень быстро и чисто испаряется.

Фотки все есть. У меня не получается сформировать сообщение как хочу,т.е.фраза затем фото,потом еще фраза и опять фото. Фотки все прикрепляются после всего текста Опять с компом или руками беда(( фотки вставились,а текст нет. Здесь текст по порядку к выложенным фото. Теперь процесс создания)) Началось все с идеи,что надо бы это сделать так как в городе такой штуки не было)). 1 Первым делом был создан проект в solidworks 2 Далее нарезка и нагибка заготовок)) 3 Сборка и сварка рамок 4 Грунтование с просушкой на бельевой верёвке))(шутка) и сборка колец для основания 5 Далее изготовление основания под будущий столб с рамками 6 Грунтование его же 7 Копаем и буром прогрызаем землю,устанавливаем и бетонируем основание 8 Отпиливам по нужной высоте,вставляем и забиваем в землю внутреннюю трубу меньшего диаметра и заливаем обе трубы бетоном внутри. Результат вот 9 Далее собираем все рамки,прочие железки,инструмент и остальное нужно-ненужное и едем в гараж для полной сборки и покраски и собственно сборка-сварка. Для каждого пояса изготовлены шаблоны с расположением городов,все четко просчитано)) 10 После покраски 11 Далее сборка чистового варианта.Вставляем таблички

Мой первый вертикал.

Воскресный обед Отбивные И большая миска салата

Цена товара = себестоимость производства (все затраты на производство, включая налоги) + прибыль производителя. Можно добавить и цепочку посредников, перекупщиков и др. Но реально - товар стоит столько, сколько за него платят. Брошенный аэродром по остаточной стоимости может стоить миллионы, но он никому не нужен и за него цента не выручишь. А вот редчайшая почтовая марка - клочок бумаги покрытый краской, себестоимость ее производства около нуля, - стоит в среде коллекционеров миллионы.

Для крутых тачек,где нужно разобрать пол машины.https://www.youtube.com/watch?v=ueSc3SqJh3s

Затрещало в лесу.

Ну да так оно и есть и в комплекте есть наборчик для фрезеровки и шлифовки и еще что то и завтра сфоткаю . Ну и как обещал фото станочка и спичечный коробок для масштабирования. Да кстати на Чипе (где то в теме сейчас быстро не найти) видел один товарищ поставил такой на сервоприводы или шаговые и кому интерес найдете.

@Ligatura FH, совершенно верно, да и шов вогнутый получается, с явно выраженной полосой усадки металла по центру. Надо очень трепетно подбирать ток и длину дуги, все должно быть максимально оптимально минимально!

Собиралось все с помощью данных помощников))) Конечно. Поэтому он и нулевой))

Опять с компом или руками беда(( фотки вставились,а текст нет. Здесь текст по порядку к выложенным фото. Теперь процесс создания)) Началось все с идеи,что надо бы это сделать так как в городе такой штуки не было)). 1 Первым делом был создан проект в solidworks 2 Далее нарезка и нагибка заготовок)) 3 Сборка и сварка рамок 4 Грунтование с просушкой на бельевой верёвке))(шутка) и сборка колец для основания 5 Далее изготовление основания под будущий столб с рамками 6 Грунтование его же 7 Копаем и буром прогрызаем землю,устанавливаем и бетонируем основание 8 Отпиливам по нужной высоте,вставляем и забиваем в землю внутреннюю трубу меньшего диаметра и заливаем обе трубы бетоном внутри. Результат вот 9 Далее собираем все рамки,прочие железки,инструмент и остальное нужно-ненужное и едем в гараж для полной сборки и покраски и собственно сборка-сварка. Для каждого пояса изготовлены шаблоны с расположением городов,все четко просчитано)) 10 После покраски 11 Далее сборка чистового варианта.Вставляем таблички И после полной сборки подошел к самому интересному)) От места сборки до места установки километра 2-2,5,только грузовой машины нет)) выкручиваемся подручными средствами. Берем садовую тележку и собираем на ней постамент из (г...на и палок) брусков и ремней Без жертв при погрузке не обошлось)))) Обматываем все хорошенечко тентом,дабы никто не догадался что везем И пешая доставка,котрая меня чуть не убила)) Ну и завершение. Водружаем на ранее установленный столб и обвариваем

я и двушку-то раз видел, и то не за работу, а медяху сдал . Тут и мятому полтиннику рад будешь.

А на газопроводах вабще не гниёт, а шов требуют на всю толщину стенки, ещё и без единого пузырька внутри наплавленного металла, ещё и одинаковой ширины и высоты по всему кругу. И без подрезов. Зачем? Наверное инженеры не имеют опыта сварки труб, и потому требования у них такие?

зря. Александр именно в конце раскрыл тему. а твое суждение поверхностное. Сейчас агитация очень проникающая и эффективная. не просто так сначала силовиков подняли. ничего не будет. и дальше будем терпеть, а как помрем уже никто и не будет помнить о великом учении Маркса..

Ну я же "Сварка" в кавычки взял)) А так тоже большую часть видео посмотрел. Иногда на такое наткнешься и диву даешь как люди умудрятся на коленке такие вещи делать.

Встречаются два еврея-миллионера. Обсудили дела, обсудили экономическую обстановку и тут один говорит: — Слушай, купил недавно слона - эта такое восхитительное животное! Дети верхом катаются. Жена в восторге, ушки ему чешет, а он поёт. Душ нам устраивает из своего хобота. Гостей развлекает... — Да, здорово, а много ест? — Неее... вообще почти ничего, одну траву. Больше пьёт, чем есть. — Везет тебе. А у меня скучно дома... . а может ты продашь слона? За миллион. — Да ты чё! Эта самая моя лучшая покупка за последнее время, а и дома к нему привыкли уже. — А за два миллиона? — Ммм... нет, — немного подумав ответил обладатель слона. — Решено, куплю за три! — Ладно, выручу тебя, продам за 3,5 миллиона! — По рукам! Проходит неделя. Снова встречаются. Обсудили дела, обсудили экономическую обстановку и речь снова зашла о слоне: — Помнишь, неделю назад ты продал мне слона. — Ага помню. — Всё хорошо, только я понять не могу, как ты жил с этим зверем? Дети из комнаты не выходят - боятся. Жена на развод собралась подавать. Орет, что уши закладывает. Жрет, как... слон, не успеваю еду домой приносить. Гадит постоянно и где попало. За раз ванну воды выпивает, а половину вокруг себя разбрызгивает. Как ты с ним управлялся вообще? — Даааа... с таким настроением ты слона не продашь...

И снова Америка немного столкнулись и ранение легкое. Запоминаем размерчики Ну и их токарь в санатории по поводу "зеленого змия" на трое суток , профилактику ему такову купили за 9кр то есть по 3кр. сутки . Сама профилактика такова , капельница , после нее 3часа отдыху , потом приходит крепкий санитар и полчаса "розги" по заднему месту ну и отдых 6часов, после которых процесс повторяется . Такова методика самая новая и говорят они после нее год-полтора на водку смотреть не могут . Раньше "фирма" его на сутки отправляла за 5к.р тройка капельниц и более не чего , но не действенен этот метод и хватало только дай бог на месяц. Шеф чуток добавил и попробуют новую , может и впрямь на год с лишним. Ладно ,отвлеклись и токаря нет и по сему пришлось мне на своем малыше диаметр чуть выше 50 и длина 95мм и это много для малыша , но справился . Ну и далее дело привычное и ... ТОКИ Присадка сталь Ал - 4043 Селко прислали и зовут на выставку в Германию , съездить что ли,,, а нет у меня и загранпаспорт то нет и еврики тоже дефецит и октябрь и будет в Сокольниках и думаю соберемся опять компанией.

Дон Сварлеоне ...Ты просишь заварить тебе батарею. Но ты просишь об этом без уважения...(natashin, Пикабу)

@selco, горелочка бы спасла положение, надо цену узнать, и что ей можно делать помимо регулировки длины дуги и тока. А податчику цена будет под 200000, 100%.

Виктор , вот такой бы тебе податчик и это у них для судостроения . merkle_werft_anlage.pdf Или горелочку такову me_pro_tedac-digital.pdf

Виктор , она текуча и снизу - вверх навалишь ее не мерено и толку мало только перевод лишней проволоки и газа . https://www.youtube.com/watch?v=vQc9t4DYrmw Вари как варил сверху - вниз , поболе току или импульс позлее и шов лучше и меньше "навал" да и провар больше будет , а если прикупишь He и тройная смесь то и вовсе нео чем беспокоится и гелий провар создаст какой пожелаешь . https://www.youtube.com/watch?v=-TnytUigGfI

Небольшое видео с обзором работы после грунтовки. https://youtu.be/HbcCLFiRyNE Осталось: покраска, патинирование, прикрутить поликарбонат, дерево на лавку.

@Oswer, всего наилучшего!

Потому что трубки нагреваются от жидкости а стойка нет, от разности расширения может стойка порвать опорную пластину, как и происходит с их кулерами. Это моё предположение. Думаю что если стойку приварить и просто разрезать посередине то толку от неё будет больше и рвать ни чего не будет, как сделано на иномарках.

https://youtu.be/SepJcYFZbjk

Ну а мы как-то так испытываем: https://youtu.be/eJoGfxgjPJU?t=2m42s 500-сильный трактор, вязкая почва, загоняем рыхлитель в землю по самые уши и тягаем по полю. Хотя точнее сказать сквозь поле -- 9 лап буравят землю на 70 см. в глубину.

А мы тут, пандусы инсталлируем и перила делаем.

Всем привет. Зовут меня Сергей, хочу предоставить работу по Блоку цилиндров (в дальнейшем БЦ) от автомобиля Suzuki. Я постарался сделать снимки, показывающие последовательность выполняемых работ. Ниже на первых двух снимках показан БЦ с двух сторон. После опрессовки красным помечены трещины, откуда вытекает охлаждающая жидкость. Вырваны столбы (сливной масляный канал и резьбовое отверстие крепления головки). Точно причину назвать трудно: перетянули (тянули с другим моментом затяжки), попала жидкость в резьбовой канал или заводской брак литья к примеру. Многие варят по наружи БЦ и отдают. Мы же понимаем, что нам нужно добраться до последней (третей) стенки резьбового канала, который внутри блока около самих цилиндров. Поэтому отложим пока горелку (часов на 6) и возьмем дрель и шарошку . Начало разделки. Если хорошо приглядеться, можно увидеть трещину. БЦ с обеих сторон зачищен под сварку: «Выварка» рубашки охлаждения и первой стенки (резьбового канала) и опрессовка (проверка мелом на керосин) герметичности. Печь, в которой перед сваркой подогревается блок (примерно с этой работой грелся и остывал он раз 5). Дальше следует выварка полностью резьбового канала (остывание блока), и также проверка на герметичность керосином (но льем уже не в рубашку охлаждения, а в резьбовой канал). И потом вывариваем сливной масляный канал и так же проверяем на герметичность. Далее заключительные работы — восстановление ребер жесткости и наварка плоскости БЦ (так как естественно у нас все утянуло). На этом мои работы по сварке и восстановлению закончены. Дальше уже будут станочные работы и опрессовка БЦ под давлением в специальной ванне, а после — опрессовка с установленной на БЦ головкой и рекомендованным моментом затяжки. Спасибо, что дочитали до конца. Надеюсь, что не особо утомил своей писаниной... и так старался кратко все описать)). Конкурсная работа №11, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Вчера вырезал дно в бусе и успел немного вырезать и переварить раму. Сегодня, да и в принципе вчера, варил чуть ли не всех неудобных позах. Маятник решил отпескоструить. Так же зачистка лонжерона под правку и сварку пескоструем. Болгаркой не подлезть. Ширина лонжерона 60 мм высота 100 мм. Вычистил за минуту то, на что бы потратил пол дня с наждачкой и ершом. Ну и вот что вышло