Сообщений в теме: 830

[LamoBOT]

Изъято у скорой помощи. Перепускали кислород в мелкие баллоны. ПОС, если кто не понял.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал LamoBOT: 13 May 2020 13:11

[NikOtiN]

LamoBOT, А какое у них в баллонах давление?

[Roks23]

150-рабочее. Видать денег нет на пайку латунью хотя бы.

[LamoBOT]

Как у всех - 150. Ну так-то можно и посом но по фото явно видно что лажа - не прогрето и не облужено. Но размазано старательно.

[Schlosser]

Умеете,могете.Покрашенная вроде и ничо была,а после пескоструя владелец занервничал и даже два плохих слова сказал,хотя этот человек не ругается плохими словами.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[круазик]

Покрашенная вроде и ничо была,а после пескоструя владелец занервничал и даже два плохих слова сказал,хотя этот человек не ругается плохими словами.

Не с дельтаплана сия зап.часть?

[Schlosser]

круазик,Нет Петр,я не знаю как оно точно называется( дышло?сцепка?), но предназначенно для транспортировки лодки автомобилем.Дельтапланы же из алюминия,так?

Сообщение отредактировал Schlosser: 19 May 2020 20:05

[круазик]

Дельтапланы же из алюминия,так?

Изначально так, но с последними тенденциями... могут и из чугуна делать.

но предназначенно для транспортировки лодки автомобилем.

Если разобрать то что, в реальности могло произойти, при некоторых обстоятельствах,2 слова- это предлог.

[Schlosser]

круазик,Да это так,детский лепет.На работе стоит прицеп белорусский,сравнительно свежий,лет пять ему.На КамАЗ штоле.Ну большой короче.Все забываю пофоткать.У него 95(!) процентов швов где-то рядом со стыком и по одной кромке.Стремно.

[круазик]

Да это так,детский лепет.

Антон, Не было бы обидно за цену, я выкладывал переделку "маверика " 17г.в. и 19-го.такое впечатление что, испанцы ( каркасы мавериков изготавливают в Испании и сборку производят там -же. Европа так сказать.) привлекли обезьян для работы, визуально видел трещины, тех ком пропустил, у них омологация  и точка.

[NikOtiN]

  Наткнулся на форуме джиперов. Монументальная косынка усиливающая мост уаза от рессоры до рессоры. Если не ошибаюсь, корпус редуктора моста - чугун, чулки моста -сталь, материал косынки - очевидно сталь. Кроме того, что косынка объединяет детали из разных металлов, у них при этом тепловой режим разный - редуктор греется во время работы, а чулки нет.
  Что скажете по поводу такого тюнинга?

 

 

[vch]

Долго думал в поржать или сюда лучше этот пост...

 

Некоторое время назад подходит мужик и говорит, что надо нерж.перила подварить. Типа кто-то сказал, что я недорого могу сделать, а то перильщики много денег хотят.

Я говорю мол аппарат есть, но перилами не занимаюсь поэтому нет пасты и дисков полировочных да и с большим баллоном выезд в магазин - сомнительное удовольствие.

 

Он поворчал и ушел.

 

И вот на днях поехали с ребенком на великах кататься в те края. Похоже нашел таки он подешевле. (ну или не он - я не уверен, что именно про этом магазин тогда шла речь).

 

В общем дальше по фото понятно...

 

[copich]

  Наткнулся на форуме джиперов. Монументальная косынка усиливающая мост уаза от рессоры до рессоры. Если не ошибаюсь, корпус редуктора моста - чугун, чулки моста -сталь, материал косынки - очевидно сталь. Кроме того, что косынка объединяет детали из разных металлов, у них при этом тепловой режим разный - редуктор греется во время работы, а чулки нет.
  Что скажете по поводу такого тюнинга?

 

усиление моста.jpg

Не думаю, что такое соединение будет смертельно в целом. А вот сделать скребок, это да. За частую редуктор пашет землю и остается след на земле. А тут сделали такое, что если сядешь. то и трактором хрен выцепишь. 

Попытались усилить чулки, они гнуться и ломаются полуоси. Если для повышения грузоподъемности, то вещь будет работать. А вот для проходимости - утопия. 

[Iridium]

Что скажете по поводу такого тюнинга?

 

А вот сделать скребок, это да. За частую редуктор пашет землю и остается след на земле. А тут сделали такое

 

 Вынужденный "тюнинг" спайсеров. Из двух, а то и из трех зол выбирают поменьше + каждый сам "художник" и схем много

Есть конструктив с тросом

Сообщение отредактировал Iridium: 25 May 2020 12:45

[NikOtiN]

Iridium, 

Вы наверное "втеме", это все для чего делается? Когда Уазик используют как грузовой автомобиль? Кирпичи и стройматериалы возят?

[Vanguard]

NikOtiN, я не джипер, но гряземесы обращаются иногда. Уазы типа патриот, конструктивно унаследовали мосты от старых советских уазов, при возросшей массе и упавшем качестве изготовления. Вот и извращается народ, кто во что горазд.

[Lohus]

гряземесы

Главное не оговориться и не назвать глиномесами.

[selco]

Уазы типа патриот, конструктивно унаследовали мосты от старых советских уазов, при возросшей массе и упавшем качестве изготовления.

 

Да не было таких мостов у советского УАЗа некогда и это творение современное и советские вояки убили бы сих инженеров , редуктор по земле чертит и где такое на советских было .

Гражданские половинились  пополам да и проблем не было с ними .

Ну а военные про эти и говорить не стоит и тоже усе достойно было .

Сообщение отредактировал selco: 25 May 2020 19:24

[G_Kar]

NikOtiN, такое усиление - это общемировая практика, но америкосы обычно усиливают мосты подобным образом (сваривают короба) на тачки типа багги, которые носятся по пересеченке под 200 км и имеют дикие хода подвески. На УАЗ я даже не знаю зачем такой дикий мост...

[Vanguard]

selco, да, на тех уазах, проблем не было. Я не сказал что мосты как есть унаследовали, но попытались сваять новые, в тех же технологических рамках, обусловленных имеющимся производством. Обмануть физику не получилось...

 

G_Kar, если речь про те багги, про которые я подумал, то там не усиливают, а делают с нуля. https://camburg.com/...n/dt-rear-ends/
А на уазах такая хрень не от хорошей жизни, а от того, что штатные разваливаются, без заездов на диких скоростях по пересеченке.