selco Posted December 2, 2015 Share Posted December 2, 2015 (edited) Это только у меня видео в сообщении в псевдо 3D идёт?А у меня вчера фото в сообщении пока по космическому пространству инета летели успели удвоится и даже утроится, хотя загружал по одному экземпляру.http://websvarka.ru/talk/topic/4810-svarochnye-shvy-chast-2/?p=171276 Шиномонтаж , мойка в моечной машине дисков с резиной + работа + балансировка + замена сосков на новые = 4000 Edited December 2, 2015 by selco 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted December 2, 2015 Share Posted December 2, 2015 это только работа? нет, это Москва) звините за флуд. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sakh999 Posted December 3, 2015 Share Posted December 3, 2015 Интеркулеры от Folkswagen T4 страдают появлением трещин, ввиду каких-то там проблем с турбиной. Их циклически раздувает и сдувает и они лопаются в четырех местах каждый. Нужно тогда заварить интеркулер. Интеркулер - штука грязнкая, полностью вычистить грязь не удается: даже щелочь помогает слабо. Варить тогда приходится в слое алюминия, так как поверх грязного алюминия присадка тупо "не приклеивается". При сварке "в слое" вся грязь поднимается. Ремонт выглядит так:http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20150611_155957.jpgБольше похоже на остатки флюса для пайки алюминия.Они скорей всего на заводе паяные, в таком случае удобнее работать на постоянном токе с использование флюсов для пайки алюминия, например Ф-34А или его аналоги. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 8, 2015 Share Posted December 8, 2015 Не зря говорят: или пей или работай. Автолюбитель в нетрезвом виде ремонтировал свое транспортное средство и пробил радиатор.500р и можно еще раз ставить 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 8, 2015 Share Posted December 8, 2015 @Psihoz, Плюсик поставил, но за 500р да и без них почистить, поскрябать алюмишку надобно получше и шов совсем по другому будет выглядеть и радовать глаз вам и особо клиенту пусть и не совсем трезвому. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 8, 2015 Share Posted December 8, 2015 (edited) поскрябать алюмишку надобно получшеЕсть такое, с краю зацепил краску, не очищенную. Да хуже нету когда стоят над душой и торопят. А клиент уже трезв, это он вчера был под шафе. Edited December 8, 2015 by Psihoz 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted December 8, 2015 Share Posted December 8, 2015 Да хуже нету когда стоят над душой и торопят. За пределы гаража (мастерской) погулять и не как иначе. 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер AMBIVERT42 Posted December 8, 2015 Мастер Share Posted December 8, 2015 За пределы гаража (мастерской) погулять и не как иначе. Есть варианты для особо докучливых и лезущих под руку работающему сварщику:1. Получить ощутимый тычок присадкой в область лица.2. Отведать "зайчатинки" и ближайшую ночь обливаться горючими слезами.Естественно, вводный инструктаж по ТБ для клиента. присутствующего при проведении работ с РАДС-строго обязателен. Тогда пункты "1" и "2" так и останутся теорией. Как правило, формулировка "Всем покинуть помещение" без оглашения подробностей в красках, не действует... 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 Нашествие кулибиных, желающих переделать радиатор он кондея, в дополнительный радиатор для печки.Задача - приварить две трубки к радиатору. Приварил к переходнику. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 @Psihoz, не со всеми кондерами так прокатывает, проходное отверстие обычно маленькое и под большое давление. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 проходное отверстие обычно маленькое и под большое давление. Там два отверстия. Одно изначально большого диаметра, а второе рассверлено сверлом на 12мм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lexanec Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 (edited) Нашествие кулибиных, желающих переделать радиатор он кондея, в дополнительный радиатор для печки.Задача - приварить две трубки к радиатору. Приварил к переходнику.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif2015-12-13 14-32-24.JPGhttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif2015-12-13 14-32-50.JPGто к чему Вы приварили называлось термо-регулирующем вентилем.Одно отверстие у него проходное(низкое давление) второе через капиляр высокое давление (если в первозданном виде) или высверливать.Иначе жидкость охлаждающая на пойдет.А вообще есле не секрет ТРВ нафига гробить нужно было? Такое ТРВ порядка 2500-3500р стоит Edited December 13, 2015 by Lexanec Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 Иначе жидкость охлаждающая на пойдет. Отверстия там минимум 8мм диаметром. Охлаждающая жидкость легко пойдет даже если не модифицировать. А вообще есле не секрет ТРВ нафига гробить нужно было? Если встречу хозяина - обязательно спрошу. 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lexanec Posted December 13, 2015 Share Posted December 13, 2015 (edited) Отверстия там минимум 8мм диаметром. Охлаждающая жидкость легко пойдет даже если не модифицировать. Edited December 13, 2015 by Lexanec 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 14, 2015 Share Posted December 14, 2015 @Lexanec, Спасибо за минус, вот только за что? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lexanec Posted December 14, 2015 Share Posted December 14, 2015 (edited) @Lexanec, Спасибо за минус, вот только за что? АналогичноА минус за неправильную информацию о диаметре проходного дросселирующего отверстия в ТРВ почитайте устройство трв и все поймете Edited December 14, 2015 by Lexanec Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 14, 2015 Share Posted December 14, 2015 А минус за неправильную информацию о диаметре проходного дросселирующего отверстия в ТРВ почитайте устройство трв и все поймете А вы уважаемый, знаете с каким ТРВ я имел дело? От какой модели автомобиля? Минусы можете и дальше лепить, а я говорю то, что видел своими глазами. ТРВ в руки мне достался уже в таком виде, без пластмассового корпуса, без отходящих трубок и т.д.Два одинаковых отверстия с одной стороны, на маленьком расстоянии, с той прикручивается к радиатору кондиционера. На обратной стороне одно отверстие минимум на 14мм, трубка на 12 мм встала в него с зазором, второе - минимум на 8мм, просверленное под углом в 90 градусов, его как раз и расширил сверлом на 12мм. Честь имею. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
nadar Posted December 20, 2015 Share Posted December 20, 2015 Уважаемые , какой присадкой варить радиатор снегохода Ямаха Нитро ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 @nadar, варить если 4047 или 4043 или паять будете? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 (edited) паять будете?Надо его паять? Хорошо варится любой присадкой. Разницы не увидел. За 4 года. Edited December 29, 2015 by pavel83 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
nadar Posted December 29, 2015 Share Posted December 29, 2015 Заварил 4043 . Фотку забыл сделать Link to comment Share on other sites More sharing options...
Psihoz Posted December 31, 2015 Share Posted December 31, 2015 И снова радиатор, попросили трубки намертво "припаять". Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted December 31, 2015 Share Posted December 31, 2015 трубки намертво "припаять". Обварить проще Всех с наступающим господа сварщики -пайщики!!! 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted December 31, 2015 Share Posted December 31, 2015 (edited) @Psihoz,Зачем нужна дополнительная печка? Штатные,по моему, греют нормально.Да и машина должна работать на нужной температуре.А то будет вечно холодная.Или это для того,что бы не кипела. Edited December 31, 2015 by kuznezs Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted December 31, 2015 Share Posted December 31, 2015 ,Зачем нужна дополнительная печка? Для более быстрого прогрева и равномерного салона чтобы передние пассажиры не потели а задние не мёрзли. У меня например в шаране 2ве печки передняя и задняя - красота, везде тепло. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now