Psihoz

Ну нержа то у меня валялась, чернуха 5м тоже в достатке, вот и сделал для себя любимого.

Я хозяин и меня устраивает

Надоели постоянные сопли из-под клапанной крышки. Новую покупать почти за 2к жаба не дала. Сделал из нержи свою, основание из чернухи 5мм.

Доброго времени суток, коллеги. Подскажите пожалуйста, кончилась присадка по алюму 4043, а нужно заварить трещину на автомобильном диске, можно ли 5356 использовать?

@Volodimir78, В октябре 2015 года примерно так же как и Вы решил открыть небольшой бизинес по агонодуговой сварке. Если вкратце, сварочный аппарат ценой 53к, с минимумом причиндалов обошлось в 150к. Отбились все расходы за 8 месяцев. Живу в селе 220км от областного центра, конкурентов ближе 160км нет.

Уже лучше. Молодец. Присадки только надо побольше подавать в сварочную ванну, чтоб подрезов не было. А фотки можно покрупнее делать, на маленьких сложно детали разглядеть.

@filial71, В целом швы нормально выглядят, а там где встык не получается - как уже сказали многие - торопитесь, нужно прогревать как бы поочередно каждую пластину, соединяя их присадкой. Шина 4мм толщиной достаточно теплоемкая деталька, а сварочная ванна должна за пару секунд появляться, попробуй поставить в добавок побольше сварочный ток. В начале, когда детальки холодные току побольше, когда прогрелись - можно и сбавить, если не успеваешь по скорости контролировать процесс. Когда подберешь ток, разберись с частотой. Если нужно поменьше проплавление и более контролируемую дугу, чтоб не гуляла сильно по сторонам - добавляй больше частоту. С балансом на таком металле - не более 30%, не такой уж и грязный. Если горит электрод, как вариант попробуй варить с газовой линзой. Советы из личного опыта, сам варю алюминий полтора года всего и аппарат имею такой же(других не пробовал по алюминию, но пожаловаться не на что). Успехов.

Конечно прислушиваюсь, только еще мозгов бы хватило понять, что такие специалисты говорят, я ведь сварщик - без году неделя... Не, это не полуавтоматом варилось, это аргоном. А по поводу толщины, то для сварки такой толщины делал глубокую разделку болгаркой для полного провара, сварка в три прохода: корень, заполнение, облицовка.

Между первым и вторым - год, между вторым и третьим - два с половиной месяца. Скорее всего в сварке тоже есть дело, но последние два месяца на трельнике работает новый тракторист

Первый разлом от чего произошел? Второй разлом, на расстоянии дальше чем околошовная зона тоже от чего? Даже если предположить, что всему виной моя сварка - то я согласен лишь на 33,3%

@selco, Спасибо за совет. я на самом деле, с усилениями не особо еще разобрался, как и чего усиливать. Да можно было поконкретнее к вопросу подойти, но тут решающее слово сказало то, что вся работа бесплатно... Друг подкидывает такое развлечение...

Да, от него. Хозяин говорит, что тракторист достаточно часто отжимается на лопате и бывает, что под угол попадает бревно и трактор неравномерно поднимается. Видимо это и приводит к таким последствиям. Интересно, что не так с моей сваркой? Просветите... P.S. До редакции сообщения был совсем другой смысл, думал имеете ввиду недоработку завода, а оказывается мою вину узрели...

Да не должна была лопнуть, на заводе же конструкторы, инженеры, проектировщики...

Преследует меня одна железяка, дважды уже варил её. Как видно на фотке - лопается где угодно, но не по шву. Есть два варианта: 1. Плохая прокладка между рулем и сиденьем. 2. Заводская недоработка. Вероятнее и то и другое. Забодала она меня уже, решил усилить... Нарезал из листовой стали 5мм четыре пластины, по форме, чтоб подошли в пустые места между ребрами жесткости. И заху... зае... приварил с обоих сторон. Не знаю будет ли толк, очень надеюсь, что больше не принесут...

Хм... Серьезно?

В точку - дуга в некоторых местах, примерно по средине магнита очень сильно стреляет и по форме становится как бы эллипсообразной, про очистку - действительно речи нет.

Просто вырезал лишнее, начал варить, трещина та что слева вниз уходит - стала появляться после того, как начал прогревать. А из разделки вон видно магнитик выглядывает... По большому счету просто пробовал как будет вариться пока едет клиент забирать коробку на разборку. Варить то все равно мне, и все эту порнографию вырезать тоже мне

Принесли сегодня коробас от двенашки. Небольшая трещина на корпусе, можно заварить не разбирая коробку. Согласился. Начал варить - а тут один нюанс... Под этой трещиной находится магнит, для сбора металлической стружки. Такие фортели дуга выплясывает от этого магнитика, шо писец. Сказался недостаток знаний внутреннего устройства КПП. Отправил разбирать коробку.

Заварил, фоток нет к сожалению, клиент сильно торопился, три снегохода убили в тайге, два вообще не ходовые, у третьего вот как раз этот амортизатор оторвался.

Подскажите пожалуйста, амортизатор от снегохода, оторвалась втулка от штока. На заводе, при изготовлении, эти две части сваривают. Реально ли в домашних условиях сварить, чтобы не оторвалась на первой же кочке?

Вот за такой я бы не взялся вообще.

Реалии таковы: 1. Единственный сварщик аргоном в радиусе 160км. 2. Цены на сварку - копейка в копейку как и у ближайшего аргонщика, а бывает даже дешевле. 3. Средняя зарплата в Томской области - 32230 рублей. 4. С работяг всегда беру процентов на 10-15 меньше.

Надо запомнить.

Я, конечно, еще дуб в аргоно-дуговой сварке, но тоже заметил подобное явление. И вот на своем опыте заметил - если нарастание тока выставлено небольшое, до 1с - электрод лопается вдоль оси. А особенно, если толщина электрода больше 3мм - тут нарастание сварочного тока должно быть 2-3с. Но, опять же, ИМХО.

@Кустарь, @AKeeper, @Вад11, @gyrza, @stas_on, @Павел163, Спасибо всем за ответы. Успокоили. Я, конечно, где то в глубине души, подозревал, что все по справедливости, но все же...