G_Kar Posted September 12, 2014 Share Posted September 12, 2014 @anmaik1971, поделюсь секретом, мы делаем капитальнее - когда вырезаем несколько сот с краю, то на их место ввариваем трубу для усиления - очень помогает, бачки рвет, а соты целые. Бачки лечить проще Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted September 12, 2014 Share Posted September 12, 2014 ввариваем трубу для усиления Не снимая пластикового бачка трубу вварить проблематично, и какой смысл вырезать всю трубку а не по 5-7 см с каждой стороны? доступ для сварки хороший, да и работы меньше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
G_Kar Posted September 12, 2014 Share Posted September 12, 2014 @anmaik1971, речь про радиаторы с алюминиевыми бачками. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sakhalin_Cat Posted September 12, 2014 Share Posted September 12, 2014 и какой смысл вырезать всю трубку а не по 5-7 см с каждой стороны? доступ для сварки хороший, да и работы меньше Это когда соты с планкой боковой спаянны и трубок с краю немного вырезаешь. А если соты не припаяны к рамке и только концы обрезаются, да еще и трубок много режется, то получается гиря висящая на "крайней" рабочей трубке радиатора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted September 12, 2014 Share Posted September 12, 2014 соты с планкой боковой спаянны Ни разу просто не встречал алюм. радиаторы не спаянные с боковушкой, кроме тех которые на резинках собраны. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sakhalin_Cat Posted September 12, 2014 Share Posted September 12, 2014 (edited) Есть много, друг Горацио на свете, что и не снилось нашим мудрецам. Часто планки отваливаются в процессе эксплуатации, обычно вместе с крайними трубками.. Особенно если кузов кривой или с перекосом радиатор прикрутили, шланг натянули, итд.. Edited September 12, 2014 by Sakhalin_Cat Link to comment Share on other sites More sharing options...
waha Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 А интеркулеры на герметике не встречались? Соты вставлены в доску и залиты герметиком....Красным, ага... Долго не мог въехать, отчего одну соту, которая у доски сифонит, еле-еле запаяешь, борясь с неведомой грязью, проверяешь а соседняя потекла Психанул, отпилил бачек а там герметик А я на турбину грешил.... Говорю -"гонит у тебя турбина масло, истинно говорю!!!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 А интеркулеры на герметике не встречались? Радиаторы и печки такие, видел много раз, но чтоб интеркулеры нанотехнологии мать их, так и стараются лишить нас работы, всё делать неремонтнопригодное. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted October 6, 2014 Share Posted October 6, 2014 А интеркулеры на герметике не встречались? Делал уже такой с Ниссан Патрол, снаружи всё герметиком залито, замучился его чистить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 Может кто узнает свою работу, но пока не бежит. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted December 12, 2014 Share Posted December 12, 2014 но пока не бежит. 192м кастолином запаяно, некрасивенько конечно но имеет право на жизнь, всё ж не клеем засрано а почему потечь то должно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted December 13, 2014 Share Posted December 13, 2014 а почему потечь то должно? Я же не утверждаю что потечёт, просто на второй фотке верхняя трубка справа плохо пропаяна. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Менгон Posted December 13, 2014 Share Posted December 13, 2014 Нда..несколько раз покашмарился с этим злом, и перестал брать в работу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 Тоже щас редко беру радиаторы . Сделать можно все , но не рентабельно . Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted December 14, 2014 Share Posted December 14, 2014 большие полюбому рентабельны=) Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Почему ? поясни ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 @krech, маленький стоит 5 тыщ и ремонт допустим 3000,. а большой стоит 40000 а ремонт даже 10000. Маленький проще купить... вот весь вывод 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
IceBear Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 @psi, видел я тут у , большой радиатор, но сколько с ним было работы проведено-это просто трындец))) Сколько материала использовано и сколько сил... Так что радиаторы-это вообще спорный вопрос...))) ИМХО Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Всё очень даже рентабельно, за 4-5 часов работы 5-7 тысяч заработать запросто. Легковые тоже наелись дешёвых китайцев и стараются делать родные, я на них давно сижу, именно на радиаторах, и грех жаловаться. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 (edited) @anmaik1971, ну, кто-то считает, что глупо отдавать за ремонт малых, а на больших-даже думать не будут, однозначно-ремонт. Edited December 15, 2014 by AMBIVERT42 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Тоже щас редко беру радиаторы . Сделать можно все , но не рентабельно . Не рентабельны только маленькие, потому что китайские от 2тр в магазине. видел я тут у Миротворца, большой радиатор, но сколько с ним было работы проведено это просто трындец))) сколько материала использовано и сколько сил...Такое очень редко бывает. Расходки только в два раза потратил больше, чем планировал и времени больше ушло. В пролёте то всё равно не остался. Но зато бывают радиаторы, когда за три минуты можно пару штук заработать, и по средней выходит вполне прилично. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Вот только что отдалполтора часа работы с перекурами, клиент с радостью отвалил 2 тыщы и был счастлив, а вы говорите нерентабельно да, ушло пару прутков присадка и чуть чуть аргона, затрат больше нет. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 (edited) Я не спорю .)) Почему я задал этот вопрос ?Потому что маленький может стоить 150.000 и больше ,образно говоря . Я часто людям говорил проще новый купить ..Ответ: "Ты что? Где? Нам нужно вернутся в 1905 год и там купить __))"Все я утрирую, но, за свою практику видал много такого. Edited December 15, 2014 by AMBIVERT42 Link to comment Share on other sites More sharing options...
anmaik1971 Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 (edited) Ответ:" Ты что? Где? Нам нужно вернутся в 1905 год и там купить __))У меня на работе стоит тоже ноут и на все эти вопросы запросто находится ответ в течении 10 минут, заходим с клиентом в интернет-магазин "Экзист. ру," цена радиатора от и до, какая фирма изготовитель, срок доставки, и после этого или ремонтируем или заказываем новый. Edited December 15, 2014 by AMBIVERT42 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted December 15, 2014 Share Posted December 15, 2014 Может и так , но люди (музей ) порой хотят оригинал .) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now