механик78 Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 если много металла на электрод прилипло то отламывать и перетачивать заново не напастись так вольфрама то Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vovan64 Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 (edited) @механик78, Возможно я не прав, не исключаю этого. Мне кажется, что в первую очередь надо у начинающих сформировать рефлекс, что если макнулся, то не пробовать варить дальше, а перетачивать электрод обязательно. Так же и с применением линз, недостаток навыка и моторики рук пытаются компенсировать вылетом электрода, но при макании в ванну или тем более тычком присадком в электрод страдают сетки и линза перестает выполнять свои функции, а люди начинают обвинять китайцев в том, что они делают гавно. У меня лежат 3 моих линзы, которые купил практически сразу, как только начал пробы "пера", у всех сеткам мандец, а руки не доходят их поменять, хотя сетка есть. Edited January 29, 2021 by Vovan64 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis1408 Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 Спасибо,ну как сказать я новичек,в работе с аллюминие,а так с аргоном лет 5 работаю,на трубопроведе,хм,нержавейка и т.д все на просвет и т.д.....я к чему вобщем проверил везде на подсос,все вроде норм,вобщем дуга загораеться горит,образуеться шарик и через какое то непродолжительное время он трескаеться,ни о каком залипании или окунь в ванну речи нет....хрен пойму,вот выставил ток около 60-65,шарик не трескаеться более продолжмтельное время,может правда газ(((Просто балон стоит около года,тоесть заправил я его в начале июня прошлого года,и никак не могу вспомнить было такое в начале его использования,варил и лодки,всякие блоки......не помню((( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Buzz Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 @Denis1408, фото-то будет? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis1408 Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 Да у меня сундук Ресанта,с фоткой пока не получаеться((( Link to comment Share on other sites More sharing options...
Buzz Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 @Denis1408, баланс еще выкрути максимально влево на время тестов, чтобы снять тепловую нагрузку с электродавот мне вот лень шарик специально наплавлять, обычно просто притупляю немного электрод, накатается сам - хорошо, а нет, так и пофиг, и чет не припомню чтобы на 3.2 электроде на 100А шарик появлялся Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis1408 Posted January 29, 2021 Share Posted January 29, 2021 Спасбо,завтра по-пробую))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
gudini37 Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 Мой первый корпус теплообменника. OPEL 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rayans Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 @gudini37, нормально, избавились от прокладок) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted January 31, 2021 Author Share Posted January 31, 2021 (edited) Мой первый корпус теплообменника. OPELПокажи линейкой плоскость. С такой сваркой его вывернет хорошо, как не крепи..Это вариант с трубкой на масле. Обычно так не делаю. Фрезерую масляный канал, хватает с избытком. Edited January 31, 2021 by Вад11 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
gudini37 Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 Покажи линейкой плоскость. С такой сваркой его вывернет хорошо, как не крепи..http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20201124_160211.jpgЭто вариант с трубкой на масле. Обычно так не делаю. Фрезерую масляный канал, хватает с избытком.С линейкой показать не получится, делал под ключ, сам снимал и ставил.Ни чего не повело, там 5 болтов приварены к плите 20мм. и на них деталь жестко закрепил, подготовил, заварил, опрессовал, установил на авто. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Вад11 Posted January 31, 2021 Author Share Posted January 31, 2021 @gudini37, как клапан под фильтром снял? Link to comment Share on other sites More sharing options...
gudini37 Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 Легко, ударом.По идее, на случай поломки клапана надо в заначке замену, от форда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 @Вад11, А с таким стоит ли заморачиваться ? Теплообменник MANa. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 стоит ли заморачиваться ? А это зависит от клиента, готов он заплатить за изготовление новой, варить эту нет смысла потом фрезеровки с головной болью больше чем новую пилить... 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 А это зависит от клиента, готов он заплатить за изготовление новой, варить эту нет смысла потом фрезеровки с головной болью больше чем новую пилить... Вот и я старался донести клиенту эту истину + еще и не понятно что именно "выйдет на выхлопе". Не получится ли все коту под хвост? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj55441 Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 Не получится ли все коту под хвост? Объём общей работы шальной. Если заказчик согласен на 100% предоплату сварочных работ и для дальнейших фрезных и шлифовки,то браться можно.Но судя по фото лучше деталюху под замену . 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 Объём общей работы шальной. Если заказчик согласен на 100% предоплату сварочных работ и для дальнейших фрезных и шлифовки,то браться можно. Но судя по фото лучше деталюху под замену . Ладно, прекращу интригу. На днях обратился знакомый с таким недоразумением. Как ни старался его отговорить от такой авантюрной затеи, все же убедить не получилось. Мотивация была такова, что таких деталей нет.... а ехать надо...Однако причина была в другом, видать довольно дорого обходилась ему эта запчасть. Если откровенно, то я и сам не был уверен в успешности такого ремонта и согласился без гарантии положительного результата. Хоть он и отпесочил, но все же еще и остались хоть малые, но очаги коррозии с остатками "цемента", который необходимо было вычистить, а уже опосля и варить . Как ни странно, но при сварке проблем не возникло вообще. Скажу даже больше, варил без педали, хотя имеются такие. Самой большой проблемой было аккуратно позаваривать не достающее вокруг отверстий... С перекурами на остывание и подчистку, в течении где-то половины дня прошелся по периметру крышки, даже сам не веря в это.. К сожалению результата работы заснять не удалось, но клиент остался доволен, не смотря на еще последующую фрезеровку и шлифовку крышки. Забрал еще теплую. Мне же добавились дополнительные навыки в подобных работах. 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj55441 Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 Ладно, прекращу интригу На мой взгляд это не интрига,а клоунада вышла.Раз у вас получилось справиться с убитой деталюхой и вышел хороший результат,то расскажите последовательно словами и фото. И такой расклад будет многим форумчанам шаблоном\подсказкой\пособием. А пробивать "на слабо" или "зондировать на вшивость" - гнилое занятие.р.с. для себя сделал вывод - какой смысл что либо подсказывать,рассказывать тому,кто сам прекрасно справляется....Ну,по крайней мере заявляет об, пусть и без фотофиксации https://vse-shutochki.ru/anekdot/52550 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted January 31, 2021 Share Posted January 31, 2021 На мой взгляд это не интрига,а клоунада вышла. Раз у вас получилось справиться с убитой деталюхой и вышел хороший результат,то расскажите последовательно словами и фото. И такой расклад будет многим форумчанам шаблоном\подсказкой\пособием. А пробивать "на слабо" или "зондировать на вшивость" - гнилое занятие. Дело в том, что финальных фотографий готового нет, т.е. похвалиться нечем, да и не зачем. Заказчик приехал как раз перед окончанием работы и сразу забрал готовую деталь. Просить его что б заснять как то не хотелось, да и от выполненной работы, кроме дополнительного опыта, ничего не прибавится. Тут кроме меня есть много авторитетных сварщиков, которые выполняют более сложные работы. Я выше уже говорил, что варилось довольно таки не плохо и если б не танцы с бубном со сменой диаметра присадков и величины токов, то можно сказать, что даже хорошо. Вот клиенту придется плоскость выводить ....но он с этим был согласен. Я понаваривал с небольшим запасом плоскостя с учетом того, что после шлифовки он выведет все на 0, ну а остальное не представляется сложным. Еще раз скажу, что сам не являюсь сторонником такого вида работ. Не знаю, на лице ли у меня написано, но иногда создается впечатление, что весь "гаморрой" в городе тянут ко мне и каждый старается уговорить его сделать. Очень часто это даже многим удается.... Вон на днях звонит один и говорит, что надо заварить корпус дверной ручки от BMW, причем еще и наварить несколько не достающих частей. Я ему объясняю, что корпус из ЦАМа толщиной около 2мм не получится заварить в 3-х местах, да еще и наростить, а он просит — "а вы попробуйте" Вроде я похож на кудесника и некуда мне девать сварочные материалы и тратить время на упражнения по сварке. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Weldermax Posted February 2, 2021 Share Posted February 2, 2021 (edited) Сегодня тоже делал теплообменник. При сварке немного потянуло, мм на 2. Струбциной придавил, и выровнял. Надо тоже делать кондуктор. Edited February 2, 2021 by Weldermax 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Calma Posted February 2, 2021 Popular Post Share Posted February 2, 2021 (edited) Простенькая работа по завариванию протертых дырок на впускном коллекторе автомобиля WV-LT. Никогда бы не пдумал, что обыкновенная пластиковая накладка способна протереть сквозные дыры примерно по 15х10мм в алюминиевом впускном коллекторе. Edited February 2, 2021 by Calma 11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Victor Kotyara Posted February 2, 2021 Share Posted February 2, 2021 что обыкновенная пластиковая накладка способна протереть Шаржирование. Link to comment Share on other sites More sharing options...
G_Kar Posted February 3, 2021 Share Posted February 3, 2021 (edited) А с таким стоит ли заморачиваться найти на приемке кусок алюминия, приварить к нему патрубок и отдать клиенту со словами - "я наплавил с вас 20 тыщ, теперь на фрезеровку!". Edited February 3, 2021 by G_Kar 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted February 3, 2021 Share Posted February 3, 2021 нати на приемке кусок алюминия, приварить к нему патрубок и отдать клиенту со словами - "я наплавил с вас 20 тыщ, теперь на фрезеровку!". Проверено на практике, если нужна определенная деталь, то по закону подлости. на всех приемках будет много всего, но не того что надо.Бывало приедешь, смотришь гора алюма, а выбрать нужного — не чего. Кстати клиент теплообменник уже довел до ума. Вчера вечером звонил и обещал привезти еще какие-то трубы с погрызенными мышами отводами. так же видимо от двигла МАНа. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now