Jump to content

Сварка алюминия

Вад11
 Share

Recommended Posts

Recommended

Posted by Точмаш 23,

Сварка алюминия. Основы. Свариваемые и несвариваемые алюминиевые сплавы   Алюминиевые сплавы сваривают в основном дуговой сваркой в среде инертных газов, неплавящимся или плавящимся электродом, обычно – аргонно-дуговой сваркой. Большинство алюминиевых сплавов легко подвергаются сварке. Однако для некоторых алюминиевых сплавов дуговую сварку не применяют никогда. Почему?  Рассмотрим кратко различные серии деформируемых алюминиевых сплавов с точки зрения их свариваемости.

основы

Recommended by Точмаш 23

  • Upvote
  • Like

8 reactions

Go to this post
Recommended

Posted by Точмаш 23,

Справочник. Литейные сплавы и их зарубежные аналоги   Обозначении всех  алюминиевых сплавов в России,США,Японии,Франции.Германии стр.48
Recommended by Точмаш 23
  • Upvote
  • Like

4 reactions

Go to this post
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted

 

 

Да и снять мотор

 

Мне поршень привезут, который уже разобрали и не по моему желанию что я обещал заварить. Это она наверное сами решили что можно заварить, а потом мне позвонили.  Это такие ремонтники что ах. По телефону сказали может болт какой завернуть.  :rofl:  Мой вопрос был про то из чего в основном делаются поршни для мопедиков, как они свариваются так сказать легко для новичка или как ЦАМ который кипит и нужен навык что бы его заварить. Понятно что ни какой гарантии на такую работу давать не собираюсь

Link to comment
Share on other sites
copich Mentor

copich

Posted
Posted (edited)

Мне поршень привезут, который уже разобрали и не по моему желанию что я обещал заварить. Это она наверное сами решили что можно заварить, а потом мне позвонили.  Это такие ремонтники что ах. По телефону сказали может болт какой завернуть.  :rofl:  Мой вопрос был про то из чего в основном делаются поршни для мопедиков, как они свариваются так сказать легко для новичка или как ЦАМ который кипит и нужен навык что бы его заварить. Понятно что ни какой гарантии на такую работу давать не собираюсь

https://avtika.ru/iz-kakogo-materiala-delayut-porshni-dlya-dvigatelya/

https://msd.com.ua/svarka-i-naplavka-alyuminiya-i-ego-splavov/svojstva-porshnevyx-alyuminievyx-splavov-i-trebovaniya-k-materialam-dlya-uprochneniya/

https://medwegonok.ru/iz-kakogo-metalla-tsilindr-mototsikla/

 

но думаю вы это и сами видели.  Если верить материалам из интернета, то это кремниевый сплав алюминия. 

 

А прелюдия о снятии мотора и прочего, это я в целом не лично к вам относящееся, т.к. видел, что вам поршень привезут а не мотор на раздербанивание.  

Edited by copich
Link to comment
Share on other sites
  • Мастер
Точмаш 23 Grand Master

Точмаш 23

Posted
  • Мастер
Posted

Поршень от какого то мотика. Должны сегодня принести попробовать заварить. Клапан пробил маленькое отверстие в донышке. Это сваривается? Что то мне кажется это утопия. Или обычное дело для Вас? Если сваривается то чем лучше из 4047 и 5356? Вроде как думается что 4043.

Попробуйте, только предварительно подогрейте - поможет уменьшить деформацию. Присадка 4047, так как в поршнях,изготовленных методом литья в кокиль используются эвтектический силумин-12% кремния и заэвтектический - до 22%. Если это ковочные сплавы,то там будет другая картина.

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted

Попробуйте, только предварительно подогрейте - поможет уменьшить деформацию.

 

 

Предварительно не грел, так как Ваш пост это уже после работы. Сварился легко для меня. На счет деформации не знаю, визуально вроде такой же и остался. Сваривал на 110А, 4043 2мм., электрод 2.0мм.? баланс -2, 70 Герц. Сваривал с двух сторон, ни чего не пузырилось, грязь не лезла. Сказал бы так - сваривался приятно.

 

post-29370-0-91611300-1649703223_thumb.jpeg

 

post-29370-0-90029200-1649703235_thumb.jpeg

 

post-29370-0-25348200-1649703248_thumb.jpeg

 

post-29370-0-33506900-1649703261_thumb.jpeg

 

post-29370-0-96177700-1649703282_thumb.jpeg

 

post-29370-0-72480200-1649703272_thumb.jpeg

 

post-29370-0-32276900-1649703292_thumb.jpeg

  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites
hvr63 Proficient

hvr63

Posted
Posted

Судя по качеству обработки днища поршня, тому мотору, на котором поршень стоит, вряд ли что сделает хуже.

Link to comment
Share on other sites
copich Mentor

copich

Posted
Posted (edited)
На счет деформации не знаю, визуально вроде такой же и остался

ну визуально и не увидеть, надо хотя бы штангенциркулем замерить было до и после. В нескольких точках по окружности, на эллипс.   

И судя по состоянию поверхности либо с зажиганием фигня была либо с топливом наигрались :) 98 лили или типо того. 

Edited by copich
Link to comment
Share on other sites
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted

Оказалось что этот поршень не от мотика а от какой то косилки. Еще раз на них удивился, хотели вставить алюминиевую проволоку и расклепать. А Вы говорите Пакистан, у нас не хуже.  :crazy:

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
hvr63 Proficient

hvr63

Posted
Posted

 

 

Еще раз на них удивился, хотели вставить алюминиевую проволоку и расклепать.

А что, хорошее оригинальное решение на безрыбье для, например, полевых условий (я не смеюсь).

Link to comment
Share on other sites
krako Newbie

krako

Posted
Posted

хм, не ожидал, что в главном ТЦ, такие маленькие(по диаметру)манжеты, думал, что больше колпачка как минимум вдвое, отсюда и не понимание. Если близко по диаметру, тогда понятно. 

Прошу извинить за отход от темы.

Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted (edited)

В общем заменил ступеньку на лестнице. И да ее из донора просто так не достать, внутри есть бугры на перекладине которые в момент сборки образуются, когда клепают перекладину. Пришлось вырезать из донора, немного подточил бугорки и вошло как по маслу. Еще нижнюю перекладину просили заварить и усилить по бокам. Вырезал из донора треугольники и сварил, так сказать тонкое к толстому, перекалила мм 4 наверное а треугольник наверное чуть больше 1мм. Сваривал 4043, вроде сваривалось хорошо, не кипело, плавилось без проблем, не лопалось после сварки. Значит это не Д16Т?

 

post-29370-0-37240000-1652381543_thumb.jpeg

 

post-29370-0-68128000-1652381553_thumb.jpeg

 

post-29370-0-96151200-1652381563_thumb.jpeg

 

Швы особо не снимал, не собирался выкладывать, снимки сделаны исключительно для заказчика что бы видел что делалось.

Edited by sherwood
  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites
hvr63 Proficient

hvr63

Posted
Posted

 

 

Сваривал 4043, вроде сваривалось хорошо, не кипело, плавилось без проблем, не лопалось после сварки. Значит это не Д16Т?

 https://zavodlestnits.ru/engineering/166/#:~:text=Скажем%20так%2C%20для%20лестниц%20и,содержанием%20железа%20и%20прочих%20примесей

Link to comment
Share on other sites
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted

 

 

Ну вот, а то капни на нее какой то хренью и если она того то это то, а если не того то то, а может и на оборот.

Вот сфоткал швы, может кому интересно, хотя о чем я.....

 

post-29370-0-69488700-1652470633_thumb.jpeg

 

post-29370-0-46339600-1652470648_thumb.jpeg

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites
  • 2 months later...
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted

"Самокат, легко меня уносит". Хотя в песне был самолет. Стойка самоката, продавил и получился корень, думаю если сломается то только в другом месте:

 

post-29370-0-54112200-1657832996_thumb.jpeg

 

post-29370-0-42799100-1657833008_thumb.jpeg

 

post-29370-0-50681700-1657833020_thumb.jpeg

 

post-29370-0-52228600-1657833030_thumb.jpeg

 

post-29370-0-04845400-1657833040_thumb.jpeg

 

post-29370-0-99066300-1657833048_thumb.jpeg

 

post-29370-0-70962600-1657833061_thumb.jpeg

 

post-29370-0-39582900-1657833092_thumb.jpeg

 

post-29370-0-13047200-1657833120_thumb.jpeg

 

post-29370-0-99031800-1657833128_thumb.jpeg

 

 

  • Upvote 6
Link to comment
Share on other sites
krako Newbie

krako

Posted
Posted (edited)

О, недавно тоже такой ремонтировал. Только не стал по слому заваривать, а удалил оставшийся кусок из корпуса торцанул трубку и вставил обратно в корпус и обварил по корпусу. Стойка руля стала короче на 3-4см. После ремонта прокатился и понял, почему там ломает. Стойка руля представляет собой длинный рычаг от подшипникового узла, при ускорении ездок тянет руль на себя, а при торможении давить от себя. От переменных нагрузок и рвет. Кстати, рвать начинает от отверстия в трубке для выхода проводки. На фото примерка до обварки. 

п.с. Это электросамокаты....

post-14283-0-57296400-1657834959_thumb.jpg

Edited by krako
Link to comment
Share on other sites
copich Mentor

copich

Posted
Posted

есть видео в ютубе, в алюминиевую трубу вставляют стальную, для усиления. Даже со стальной трубой ломает приблизительно в этом месте. Это у них болячка. Автореаниматор вообще новый узел заново изготовил из стального прутка.  

Link to comment
Share on other sites
ANRI Newbie

ANRI

Posted
Posted
@sherwood,мне кажется зря вы так обтачиваете околошовную зону, я даже карцовкой боюсь лишнего снять, что бы не ослаблять.Я штук 15 уже таких сварил и размазываю побольше, хотя приносят трещины чуть выше шва или по шву.
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
sherwood Collaborator

sherwood

Posted
Posted

 

 

мне кажется зря вы так обтачиваете околошовную зону, я даже карцовкой боюсь лишнего снять, что бы не ослаблять

 

Да там краска наверное в пару десяток, по этому так кажется что много. Снимать краску надо, что бы не лезла в ванну.

 

 

 

хотя приносят трещины чуть выше

 

Ну это как бы не к нам вопрос, а к инженерам. Тут что можно сделать, да что то можно придумать, но цена вопроса думаю заказчика не обрадует. Вся труба в отверстиях, конечно это слабое место.

 

 

 

или по шву

 

А вот тут думаю, что то не то если у Вас лопается по шву. 

Link to comment
Share on other sites
ANRI Newbie

ANRI

Posted
Posted
Торговцы самокатами закупили какую то бракованную партию, им возвращали по гарантии, я заваривал.
Link to comment
Share on other sites
  • 3 weeks later...
  • Мастер
Точмаш 23 Grand Master

Точмаш 23

Posted
  • Мастер
Posted

@Точмаш 23, 

Судя по внешнему виду ядро паяное?

Нет, он совершенно новый. На сервисе стал вопрос - то ли его выбросить, то ли переделать. Там все дело в прокладках бачков: они никак не зафиксированы. Установочной канавки под прокладки нет. Зажимы очень слабые.  Бачок при нагрузке разжимает крепления, прокладка сходит с места и образуется течь. Давление 1,2ати для  него уже критично - три раза был нагружен до 1,1 -1,2 ати... на третий раз накрылся. Это не радиатор с такими бачками  -это дрянь, притом дрянь "откровенная".

А так, с заменой бачков - это уже совершенно другой радиатор, другой товар.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites
Vovan64 Rookie

Vovan64

Posted
Posted

@Точмаш 23, 

Я про различия в набивке ядра, те, которые сделаны по обычной технологии  имеют частоту трубок меньшую и плотность набивок алюминиевой лентой тоже меньшую я себе на калину спорт покупал паяный, он отработал 4 или 5 лет и потек по ванне как и обычный, хотя в закупе стоил в 2,5 раза дороже. Лежит теперь в подвале, думаю сделать бачки и переварить, но жара и лень уже 2 года мешают)))

Link to comment
Share on other sites
  • Мастер
Точмаш 23 Grand Master

Точмаш 23

Posted
  • Мастер
Posted

 

 

плотность набивок алюминиевой лентой тоже меньшую

В средней части форма ламелей другая - по бокам они изогнуты с одной стороны,а в середине прямые.

 

но жара и лень уже 2 года мешают)))

Привозили радиатор испарителя конд. Нивы. ..стоит он 38 000р. Спрашиваю - Ребята, вы ошиблись? Нет...вот каталог.

Диски были от Нивы по цене дисков БМВ, так что не ленитесь ..впереди вас ждет много интересного.

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...