hvr63

Верну тему на рельсы. Мотоциклетный бак. Кто-то уже дорабатывал ниппель топливного крана. Пришлось приваривать резьбу с другим шагом (под имеющийся кран) так, чтобы доработка не бросалась в глаза. Сварка самая рядовая, но вот бак... MZ-250 1966 года. Модель - победитель чемпионата мира по "шестидневке" 1963_64_65_66 (на крышке бензобака это зафиксировано). Позже еще побеждали в 67 и 69. Мотоцикл наверное единственный в стране (во всяком случае в такой комплектации и состояние). Сейчас у меня на реставрации. П.С. По сварке. Чего-то я поскромничал. Сварка тоже восхитительная.

У меня сосед по гаражу был, машины ремонтировал. К нему с вопросом: какое мне масло залить в двигатель, Ответ: у меня машины нет, а в свою лейте какое хотите. Я просто рассказал как вытесняю кислород воздуха при сварке нержавейки без газоанализатора.

Как-то в стародавние времена воспользовался советом выше и отдал варить канистру на сторону. Канистру проветривал в течении недели, ставя ее открытую на солнце (жарким летом). Запаха бензина по результату проветривания не было, но канистра при проверке (поджиг) перед сваркой хлопнула. "Если факты не подтверждают теорию, их нужно отбросить" - Закон Майера. http://taketop.ru/articles/energetika/teplosnabgenie/osntepl/gazsmes

Не углядел. Текст вставился с кривым форматированием (степенные значения слетели). Привожу правильную формулу.

Газовые законы здесь рулят (законы идеальных газов). Но даже если брать воду вливаемую в емкость с бензином, то из емкости будет выливаться смесь воды и бензина. Также и с газами. При продуве, из емкости вытекает смесь подаваемого газа и газовой среды, находящейся в емкости. Состав вытекающей смеси будет зависеть от турбулентности потока подаваемого газа и от законов идеальных газов. В теме про свою программу я уже приводил методику, но не углядел и вставил формулу с кривым форматированием текста (степенные значения отобразились некорректно). Привожу методику здесь (в своей теме тоже исправил). Методика изначально разрабатывалась для продува полости для вытеснения кислорода при нищебродской сварке нержавейки (без газоанализатора). При использовании методики следует учитывать, что берется идеальный вариант смешивания газов внутри емкости. При неидеальном смешивание (как и бывает на практике), время полного замещения может как увеличиваться (когда вытекает "бедная смесь"), так и уменьшаться (когда вытекает "богатая смесь"). Теперь про продувку топливных емкостей перед сваркой. Во первых - емкости бывают большие и на глазок трудно определиться с временем продувки. Во вторых - чтобы жахнуло по полной, необходимо идеальное количество горючего газа и окислителя (чтобы окислился весь объем газа без остатка). При неидеальном соотношении газа и окислителя - "бах" может быть не столь грандиозным. В третьих - чтобы поджечь газо-газовую смесь нужно чтобы сложились определенные условия. Наверняка многие сталкивались с ситуацией при запуске двигателя внутреннего сгорания: вроде есть что поджечь, есть чем поджечь, а не заводиться.

По моим расчетам 8 минут получается.

И снова. Втулка D40х3, шайба D37х3. Установка сварочных параметров и параметров вращения полностью автоматическая (оператором только ограничена глубина проплавления 2,5 мм, так-как сквозного проплавления не требовалось). Прихватка. Сварка (второй снимок - зачищена окалина).

Очередной пример работы алгоритма программы. Традиционно, без вмешательства человека. Заботливые кривые руки механика сломали шестигранник на спец. винте М5 (на фото целый винт и сломанный, с рассверленным поврежденным шестигранником). Приваривается головка от винта-донора.

Бочка PE. Топливные баки советую по такой же технологии варить, дабы чего не вышло.

Скорее всего последний релиз. Задрали меня все эти доработки. Автомат сварочный - DEMO 25.05.23.xlsb

Я на W26 варю. В таких режимах проблем с нагревом нет.

Вот как это выглядит (5655 мм).

Операция по смене пола.

Тут недавно в теме "Сварка топливных баков" канистру варили. Вот как варит 20-ти литровую канистру Искусственный разум. Хочу обратить внимание на предварительный продув полости канистры аргоном, в частности на время предпродува. Время предпродува устанавливается автоматически, из расчета величины объема поддуваемой полости (объем рассчитывается автоматически по установленным геометрическим параметрам свариваемой детали) и расхода защитного газа. Есть возможность время предпродува установить вручную. Также можно вручную установить время постпродува. На основании этих параметров рассчитывается затрата объема защитного газа и его стоимость, на любое количество деталей. Для особо-въедливых привожу методику расчета времени предпродува (Тпп). Тпп = V(qМ-1)/(q-1)/Q V - объем полости детали q - знаменатель геометрической прогрессии = 0,5 М - 1 моль = 6,0221 х 1023 Q - расход защитного газа поддува

Да все руки не дойдут, хотя и сайт есть и канал на ютубе как раз для этого предназначенные, но все силы положены на разработку программы. И признаюсь, мне по большому счету все равно, программа прикладная, работает в составе оборудования. Да и разработка, стоимостью более 2,5 миллионов (если бы пришлось платить в расценках разработчика), продажей такого специфического продукта никогда не окупиться. Так, баловство.

К программе требуется простой оператор. Я например очень сильно не сварщик. А если есть вращатель, то кнопку нажимать можно даже кота попросить. Вот еще примеры сварки силой мысли Искусственного интеллекта, тоже он подбирал настройки. Черная сталь, нержавейка, титан.

Транцевая плита на катер. Деталь сварена исключительно на настройках установленных Искусственным интеллектом, вмешательства человека не было. ПС. Вышел новый релиз программы.

Приспичило уменьшить отверстие подпятника домкрата (стоит на прессе, замена домкрата на другой). Доступные к исполнению способы: Забить, и использовать как есть. Забить втулку. Наплавить вручную MIG. Наплавить на автомате MIG. Наплавить вручную TIG. Наплавить на автомате TIG (с подачей присадочной проволоки). Был выбран самый извращенный способ. "Эксперимент это был. На предмет рационализаторского предложения." (с)

Описание оказалось гораздо информативнее. Фото у меня вот с таким ассоциирует

Латунь.

Очередной "...добру молодцу урок" (не споров ради, а информации для). Летчик-сосед принес патрубок карбюратора (патрубок стоит до карбюратора) с просьбой заварить. Патрубок дорабатывали и прослабили стенку насквозь. Пытались заварить - трещит. Конечно элемент алчности у меня присутствовал (заработать-то хотса), но летчик был отправлен на хим. анализ детали ко мне же. Тест гидроксидом натрия показал присутствие меди, что с большой долей вероятности указывает на стареющий сплав алюминия, со сваркой которого, вероятно, возникнут проблемы. Вердикт - патрубок на помойку. ПС. Удивляюсь я этим героическим летчикам. Он любыми путями стремился отремонтировать этот патрубок разными неадекватными методами, типа отрезать трубу и приварить ее другим концом. И это на самолете с толкающим воздушным винтом. То есть двигатель стоит перед винтом и все что с двигателя отвалится попадет в винт, а винт стоит над хвостовой балкой и при разрушении винта балку может отрубить, и на вынужденную хрен сядешь.

Очередная ремоторизация очередного Herobusa.

Демо-версия последнего релиза программы. Автомат сварочный - DEMO.xlsb

Финансово-экономический блок Финансово-экономический блок включает в себя разделы, которые оперируют следующими параметрами: - Стоимость 1 кг сварочной проволоки, или присадочного прутка. - Стоимость одного баллона с защитным газом и размерность емкости баллона, используемого по умолчанию. На основании этих параметров вычисляется стоимость израсходованного защитного газа и количество израсходованных баллонов (с указанным по умолчанию объемом). Данные по количеству баллонов облегчают заготовительные работы. - Стоимость нормо-часа. - Длина/вес присадочного прутка/сварочной проволоки. - Потеря материала присадочного прутка/сварочной проволоки на испарение/разбрызгивание. - Продолжительность подготовительно-заключительных операций. - Продолжительность работ по подогреву свариваемой детали. - Продолжительность работ по термообработке сваренной детали. Стоимость работ и материалов вычисляется автоматически, на основании устанавливаемых параметров сварки и параметров по умолчанию, для любого количества деталей. Все параметры можно корректировать. Раздел итоговой стоимости работ имеет функцию настройки округления числа до удобного разряда. На главном индикаторе стоимость расходных материалов отображается отдельно, как включенная в итоговую стоимость работ. Данный блок данных может быть полезен при определении стоимости работ и расходных материалов для крупных партий деталей, когда предварительно определить, например, стоимость защитного газа, используемого для поддува и сварки, бывает невозможно обычными средствами. Также будет полезна функция определения требуемого метража присадочного прутка (есть данные и по весу). Это позволяет проводить заготовительные работы по количеству присадочных прутков. Метраж (вес) присадочных прутков пересчитывается при корректировке его диаметра. Все это относится и к сварочной проволоке, она тоже считается как по весу, так и по метражу. При применение присадочного прутка, его расход рассчитывается с учетом неиспользуемого остатка с каждого прутка мерной длины 1 метр (величина неиспользуемого остатка может корректироваться).

Блок настройки скорости подачи сварочной проволоки/присадочного прутка Программа поддерживает вычисление скорости подачи как присадочного прутка в ручном режиме сварки TIG, так и подачу сварочной проволоки подающим устройством в режиме WTIG/MIG/MAG. Скорость задается как автоматически, так и вручную. Программой поддерживается как цифровое задание скорости подачи сварочной проволоки, так и аналоговое (шкала; индикатор в произвольных единицах), реализованное на подающем устройстве. При использовании подающего устройства с аналоговым регулятором скорости подачи сварочной проволоки необходимо провести калибровку показаний (шкала; индикатор) с истинной скоростью подачи сварочной проволоки (параметр заводских настроек). Для аналоговых настроек предусмотрена система предупреждения о выходе выбранных параметров за предельно-допустимое значение положения регулятора. Программой поддерживаются следующие единицы размерности скорости подачи сварочной проволоки: мм/с; мм/мин; см/мин; м/мин; м/час. Демо-версию программы можно скачать.