mehanik1102

Клиенты делятся на 2 категории - одни ничего не знают и им надо решить проблему. В этом случае делается всё в соответствии с наукой о ремонте. Иные - считают себя великими специалистами и полагают, что знают всё. Такие да - предупреждаются, а то и вовсе посылаются. Но таких всезнающих в настоящий момент я практически не встречаю - естественный отбор наверное работает.

Есть варианты - если толщина стенки позволяет - ставится плотно штифт, слегка разделывается и обваривается. Штифт отделит полость с маслом от зоны сварки. Как пример.

Иногда нужна герметичность. Иногда нужна мех. прочность. Иногда нужно и то, и иное. И в каждом из этих случаев можно вести речь о качестве работы. Один из признаков профессионализма в работе - сделать ровно такого качества, в те сроки и за ту цену, как заказал клиент. Если клиент чего то не учёл - это проблема клиента.

Весьма существенно - нет дыры. Как по мне - очень правильный подход. Не зарекайтесь - жизнь весьма разнообразна. Г. Форд в своём труде описывал сей момент, так что Вы не оригинальны. Это Вы напрасно. К этому Вашему опыту да присовокупить немного теории - получится метода работы. И кто ж тот феншуй узаконил? И кто мешает? Поддоны Рено отличаются местами весьма малой толщиной стенки. Внимательно с ними надо быть, чтоб не нарваться на дыру от прожога.

Можно! Будучи гражданином России и проживая на территории России! Мне сие недоступно.

Здравия желаю, товарищи специалисты! Собственно суть - в названии темы. Есть человек, жил и служил в Севастополе, там вышел на пенсию и поныне должен там жить. Надо найти его контакты. Подробности - в ЛС, если кто имеет возможность и желание помочь.

Есть места, где фотографировать зиззя!

Есть проблема - варить нечего. Вот на последнем месте оф. работы пришлось ремонтировать промышленную стиральную машину - новый корпус сотворить взамен родного сгнившего. Корпус из нержавейки. Мне никто не говорил о сложностях сварки нержавейки полуавтоматом. Посему зарядил проволоку и сварил. С первого раза.

Да ладно... Жисть заставит - и Ал. без проблем варится. Что я неоднократно и показывал. Мне вот с нержавейкой и чёрным сложнее - потому как не несет никто их варить за гроши, а переводить время и гроши на "побаловаться" как то неохота.

Это пока аккумуляторы живы. Как по мне, аккумуляторный струмент нужен, когда им пользуются каждый день и достаточно много. Аккумуляторы имеют свойство стареть сами по себе.

Я лет 5 тому купил безродную китайскую машину очень дёшево - помирать пока не думает. А поломаться сейчас может всё - это лотерея. На ушм Макита 125 я корпус редуктора уже поменял.

Я б разделал, прижал к столу и заварил полуавтоматом.

Есть оптимальные скорости резания для того или иного абразива и материала, который режут. Эти скорости прописаны в таблицах. Скорость резания определяется диаметром круга и частотой вращения шпинделя. как по моему - мало какие околобытовые заточные станки обеспечивают эту самую оптимальную скорость резания.

Для каких электродов? На пачке электродов обычно пишут рекомендуемую полярность. В этом случае я рекомендовал бы обратную полярность - "+" на электроде.

Не будет оно собираться. Это можно только пылесосом достаточно мощным убрать.

@chdv1971,А что это будет?

Как по мне - мазохизм это. Лучше какое маленькое точило о 2х кругах ф150 купить. Деньги те же, а пользы много больше.

Я не более 30 литров заливаю.

Баллон в багажник, прикрывается тряпочкой, и на автозаправку - там лишние 10гр на лапу - и баллон заправлен. А бытовые баллоны давно не заправляют официально.

Помогает, однако! Главное - не перегреть и не расплавить. Лишний кислород при том всю органику выжигает. Надо заводить, однако. Пропановый резак весьма удобен в хозяйстве для разных работ.

Резаком его по трещинам окислительным пламенем не пробовали?

А с точки зрения ТБ?

Лобзик или сабельная пила не кошернее будут в такой ситуации?

Да ладно... Чего уж там... Видел. И рядом стоял. И даже книжки умные читал. Только оно мне тогда не сильно нужно было. Да и сейчас как то обхожусь без теоретического обоснования, потому как старый стал, ленивый!

А еще можно вспомнить про модуль упругости. И будет некая конструкция при минимальных габаритах и массе звенеть как балалайка и входить в резонанс. Щас мы в такие псевдонаучные дебри влезем, про сферический модуль в вакууме, что и модераторы не помогут.