mehanik1102

Так а чего там непонятного? К совейским приборам прилагались тех. условия, где чётко было прописано, что они могут, а что не могут измерять.

@copich, Ну и зачем интригу нагнетать? Если можно просто написать, чем можно измерять при ремонте инверторов.

Сверлильный или токарный станок не годится?

Марку не озвучу, потому как в наших магазинах продают нечто иное, нежели в ваших. Зайдите в магазин и почитайте этикетки.

Это просто оправка нужного размера, которая забивается в трубку, а потом извлекается?

@Георгий 11,Посмотрите в сторону присадок для промывки систем охлаждения моторов.

@Lexanec, Флюс не применяете?

В 15 году запускал установку производства гексана. Гексан получался перегонкой низкосортного бензина на ректификационной колонне. И было его - завались!

и еще метилкарбинол.

Скорее суфикс, или окончание. Отложенные соли жёсткости, если они там есть, уберёт.

Это почему? Из википедии.

Замерять надо. Давление на входе в горелку у меня 2,5 Бар. Горелка бинцель 18. Тосол, как мне кажется - торговая марка. Как кемпи. Антифризы потом у нас стали звать тосолом, а полуавтоматы - кемпом. У меня не в двигателе, у меня в системе охлаждения горелки.

@Георгий 11,А как у Вас со скоростью протока охлаждающей жидкости через горелку? И с давлением? При малой скорости таки может что то осаждаться. При большой - не успевает.

@Георгий 11,У меня в антифризе что то типа грибка или водорослей завелось. Как - непонятно. Бачёк, правда, прозрачный. Возможно - продукты окисления чего то. Антифризы весьма агрессивные бывают - тут неоднократно показывались каналы охлаждения ГБЦ, как шашелем поеденные.

И мне интересно. Интересна технология пайки алюминиевых трубок.

Так я ж и писал - пропан. Ацетилен - штука весьма серьезная, для просто так поиграться. Тут основное - несовершеннолетние. С другой стороны - в быту каждый сам себе злобный буратино. Это на производстве есть нянька - мастер да инспектор по ТБ, да система инструктажей по ТБ - дабы с тобой чего не вышло. А в собственном дворе своей головой надо работать, если хочется жить долго и счастливо.

Да ладно... Сколько там этой теории? Крепость рук повышать надо, дабы не дрожали при резке и практиковать момент открытия подачи кислорода на рез после разогрева. С пропаном безопаснее. Можно еще керосиновый резак отыскать.

Бак для самогонного аппарата построить. Ванну для мытья деталей. Может еще чего.

Какой авторемонт?@m3LNik, И почему из Вас информацию вытягивать надо?

@AKeeper, "АД" - марка. "М " - мягкий (не нагартованный) Отсюда - https://www.okorrozii.com/metalloizdeliya/alyuminievyj-list.html Интернет еще много чего знает.

Из Вашего первого сообщения это было неявно. Если конкуренты не производят сварочные работы - они уже не конкуренты и их таки можно перевести в категорию клиентов. Чего тут странного?

@Kondor416, Кто мешает? Берёте металл - силумин, сплав люминия с кремнием, и льёте. Расплавить его просто, отлить тяжелее. Зато сколько удовольствия при том!

Потому как имеет в собственности пахотную землю. Аналогично - олигарх нефтедобытчик.

Западных. Раб у них - не человек! Кстати - славяне у них - тоже не люди. До сих пор они так считают. Вот только загрызть не могут.

А посему могу предложить идею - Надо повышать квалификацию, воспитывать деток и привлекать их к собственной работе, обучая тонкостям и передавая навыки, создавать некую материальную базу средств производства, которые помогут заработать на кусок хлеба, иногда с маслом и относиться к действиям власти как к погоде - не забывать вовремя одеть сапоги и раскрыть зонтик. И жить так, как будто пенсии и прочих благ в природе не существует! И тогда всё будет несколько лучше. В этом отношении хороша идеология азиатов - буддистов. У них жизнь - это преодоление трудностей по пути к реинкарнации. И они счастливы, когда просто дожили до конца дня, не вбивая себе в голову иллюзии, что человек создан для счастья!