mehanik1102

Иногда это бывает очень нужно.

Кстати - чтоб абразивный круг начал работать как положено, перед применением его надо заправить. Шарошкой, роликом или алмазным карандашом. При правке убираются биения и вскрывается слой абразивных зёрен - свежих и острых. после правки круга результат может быть гораздо лучше.

Этого хватит, если компактнее отверстия в державке разместить и крайние (относительно центрального отверстия, которое сверлится перпендикулярно державке) сверлить под углом, так, что бы электрод гарантированно попадал на рабочую часть круга - при Вашей компоновке.

Есть решение, и кто то уже выкладывал в сети - в державке электрод крепится с помощью цанги от горелки, разные в одном посадочном месте. Там алмазная чашка с широкой рабочей частью. Выпускаются у нас такие - ищите.Но - на мой непросвещённый взгляд - это тоже ширпотреб. @Бархударов, Загляните сюда - http://www.poltavadiamond.com.ua/ru/site/catalog/shlif

@Kondor416, Есть некая сложившаяся еще в совейское время теория и практика технологии шлифовки и заточки инструмента. Она изложена в талмудах совейского же времени. Вот эту теорию и надо брать за основу, а не образцы современного "заводского" ширпотреба.

Рабочая часть круга ПП - перифирия. Торцы круга ПП часто имеют сильные биения. Кроме того, в процессе заточки электрода круг изнашивается, и изнашивается весьма специфично. Как править будете? Без правки качество заточки упадёт. Или вместо правки новый круг ставить? Впрочем, что это я с советами. Вам на месте виднее!

@Бархударов,Если Вы торцом круга пилить собираетесь, посмотрите на это - https://tiu.ru/p342331799-krug-chk-150h50h32.html А еще лучше - вот на это - https://belmehzavod.ru/p328878036-krug-chts-150h80h32.html

Тут исходить из скорости резания надо. Насколько не изменяет память - 25 - 30 метров в секунду. Если известна частота вращения шпинделя и скорость резания, диаметр считается легко.

@Имир,Нагреть до 400 цельсия и ПАНЧем наварить, предварительно разделав. Если без нагрева, то разделать, тонким слоем ПАНЧ, дать остыть, еще нетолстым слоем что то, даже ПА можно попробовать 09Г2с. Точками, с остыванием до заполнения. Я так думаю.

Из Вашего фото неочевиден дефект.

Какой?

Не, его иногда, очень редко, зовут иначе -

Кубический нитрид бора, он же эльбор, знаю. Борзон - не знаю. Почему?

@Георгий 11, Вы тут забыли, что речь о том, что говорят придурки. О чём Вы сами и писали выше. С нормальными людьми можно иначе.

Зачем говорить? Чтоб проблем себе на задницу поиметь? Достаточно знать и действовать в соответствии со своими знаниями. Очень часто, практически всегда, лучше промолчать.

Чтоб меня оскорбил скудоумный подросток, мне надо опуститься до уровня этого подростка и влезть в эти самые сети. А оно мне надо? Ходить по тем местам, где обитают скудоумные подростки? Я там не хожу. Меня никто не оскорбляет. И правильно его дрючили.

Это если поперёк - но это не по феншую. А если вдоль, как предписано талмудом - то борозда неизбежна. Оно то может и ничего, если только электроды точить. А если не только?

Каплю алюминия. Мало помогает.

Да! Не кисло! Но! - После заточки вольфрамового электрода на алмазном диске остаётся приличная борозда, что мешает последующей заточки режущего инструмента.

@mikinalexei, Вопрос про гроши был. Про сантиметры неинтересно. Это если ровно и доступно. А если нет? Вот как тут? -

На днях варил шину на трансформаторе. Очень неудобно. Повесил присадку на электрод. На мелком, или сильно мелком абразиве переточить электрод вряд ли получилось бы. А так - самый дешёвый небольшой китайский заточной станок с 2 кругами - крупным и мелким - сильно выручил.

Впечатление того, что абразив оставляет царапины на электроде возникло исключительно потому, что общеупотребительные круги 64С, коим и надлежит точить электрод, имеют крупное, по отношению к алмазным кругам, зерно. Если взять зелёный круг с зерном, аналогичным по размеру тому, что на алмазном круге, шероховатость будет одинакова. Правильно было бы иметь 2 круга разного размера абразива - крупный и мелкий. На крупном - обдирка, на мелком - доводка.

Коллеги! Вы не с той точки зрения смотрите на вопрос. А вопрос на официальном сервисе решается так - мы выполняем работу в строгом соответствии с прописанной технологией и несём ответственность только за эту проделанную работу. Как у Райкина, когда он рассказывал про изготовление костюма. И в этом случае лично работника СТО претензии со стороны клиента, не дай господь появятся, не коснутся. А прописанная технология заключена в замене узлов и агрегатов. Если вновь поставленный агрегат откажет, то рекламацию будут предъявлять производителю, который далеко, который большой и которому всё равно, а не Васе Пупкину, который этот агрегат поставил. Еще одно наблюдение- официальные раскрученные СТО практически не брали в работу автомобили старше 5 - 6 лет. Как сейчас - не знаю.

А я сегодня нового клиента обрёл. Оказывается, есть бригада, которая ремонтирует трансформаторы 10/0.4 прямо у клиента. И там надо шины люминиевые варить. С выездом на место. Съездил, сварил, клиенту понравилось. Записали реквизиты, обещали приглашать.

Не скажу по поводу дрели, но в былые времена не допускалось работать в перчатках и рукавицах на станках. Именно потому - перчатку зацепило и всего в станок затянуло.