mehanik1102

Конечно есть. В теме про редуктора и ротаметры подробно выкладывал. вот- http://websvarka.ru/talk/topic/3365-reduktory-gazovye/page-22?do=findComment&comment=314109

Не будет. Давление надо не задирать, а ставить то, при котором ротаметр градуирован. Обычно это давление и выставлено на редукторе с ротаметром при продаже. Это так, можно вообще без ротаметра. Но - а как рассказывать на форуме про расход газа, когда что то не получается и нужен совет?

@Anton VL,Идите проспитесь. Перед сном рассольчику огуречного хлебните - помогает восстановить водно-солевой баланс в организьме!

Как бы не совсем по феншую. Ротаметр градуирован под определённым давлением и в этой ситуации будет врать. То есть, при выкладывании на форум своих швов для критики и режимов, расход газа по этому ротаметру будет вводить в заблуждение уважаемую публику. Спорное утверждение.

Трактор. Возможно, дроссель?

По еткс. Читайте - Нет! Есть диплом инженера, последнее моё официальное рабочее место - начальник участка. На заводе. Сварщиками вполне успешно руководил.

Товарищи! Вот в этом Вы ошиблись. @Kondor416,Ага! это оно! Там еще цитата про клубнику была.

@G_Kar, Услуги оказывает, если строго формулировать, не сварщик. Да, я тоже един во всех лицах, но - когда я разговариваю с клиентом - я не сварщик, и не токарь, и не слесарь. Ага! Вы это цене на газ, бензин, или электроэнергию скажите. Или в аптеке, когда лекарство покупать будете. Выражение "Звериный оскал капитализьма" слышали? А еще цена оборудования и расходки не способствует проявлению благодушия при разговоре с клиентом.

@Plus, На местном жаргоне это выглядит так - "смесь 82/18" букв писать меньше. и всем понятно.

@svarnoi69,Так я и по России могу с баллоном кататься. Лучше знать.

Нет таких соображений сейчас. Сейчас олигархический капитализьм! Не обязан. Если гражданин, выполняющий сварочные работы начинает задавать наводящие вопросы относительно конструкции - это уже (или еще) не сварщик. Этот гражданин как то иначе называется. Потому как сварщик описан в ЕТКС и иные, нежели там написанные функции ему не свойственны. И это пишет консультант по уголовному праву? Если бывали в суде, то должны знать, как определяет сущности судья. Он открывает ЕТКС и читает определение сварщика. И потом задаёт вопрос - если сварщику не свойственно влазить в электрооборудование автомобиля, он не имеет соответствующего образования, подтверждённого документом, то почему сварщик полез что то там выключать? По собственной инициативе, или приказ получил?А вообще этот разговор заводится тут от элементарной безграмотности отдельных товарищей и желанием официально установленную суть вещей подменить собственным видением. Поэтому сварщиком тут называют кого угодно, лишь бы держак умел в руку взять и знал с какой стороны к аппарату подойти. И ладно, можно с таким мириться. Но! - до тех пор, пока сии товарищи не начинают нас пугать уголовным кодексом и "шить" нам статьи этого кодекса, просто так, потому что им вожжа под хвост попала. Мир и так страшен(посадить могут любого в любой момент и ни за что)а тут еще и эти кликуши... на маньяков похожи, зациклились на чем то и долдонят одно и то же, не внемля никаким аргументам. На этом всё! Спасибо за внимание!

Уже. Причем подкрепил документами. @Anton VL,Идите спать А то завтра придёт клиент к Вам, а Вы с недосыпу услугу неправильно окажите вот тогда и под статью можно попасть!Спокойной ночи.

Точно!

Как далеки Вы от реальной жизни. Да! Он не виновен в том, в чём Вы его хотите обвинить! Когда ОТК выявляет 2 поры на метр шва - вот тут сварщик виноват. И он исправляет - вырезает и переваривает по новой.

@Anton VL,И что дальше? Это сейчас бардак и каждый пытается что то изобрести для того, чтоб гроши с клиента срубить. Во время Союза была сеть авторемонтных предприятий, на которых тоже сварщики трудились. Причём, они не придумывали ничего, они работали по технологии и на режимах, которые были разработаны соответствующим НИИ и обкатаны в опытном производстве. Делались вещи весьма серьёзные и они работали. Нет этого сейчас. Есть каша в голове и желание выпендриться!

Из Ваши фантазий. Какой еще? Из жизни реального производства. От которого Вы так далеки.

В этой ситуации клиент ждёт прихода лица, официально принимающего заказ. Эк у Вас каша в голове. Конечно, не зная назначения нормально не сделать. Назначение знает главный сварщик и технолог сварочного производства. Конструктор им выдаёт требования к изделию. Зачастую вышеперечисленные специалисты меняют конструкцию, для обеспечения свариваемости. Затем главный сварщик с технологом разрабатывают технологическую карту, в соответствии с которой сварщик и производит работу. Знать более, нежели указано в технологической карте сварщику знать не обязательно. Сварщик не может самостоятельно менять режимя, способы и материалы при сварке, отклоняясь от технологической карты. При возникновении вопросов у сварщика, он приглашает специалистов, и те уже решают, как проблемы преодолеть. Мнение сварщика выслушивается и принимается к сведению, но не более.

Это не мой документ. Сходите по ссылке и почитайте требования к сварщикам более высоких разрядов. Может сознание Ваше прояснится ? Суть - производсто шва- соединение металлов - сварщик понимает. На рабочем месте.

@Anton VL,Как будет работать руководитель, который не сможет организовать работу, не понимая сути работы? И сколько он на должности продержится?

Да, выписывают. Это называется наряд - допуск. И, чтоб начать огневые работы в небезопасном месте, надо много чего организационного сделать. Иначе, не дай господь чего, точно посодють! Еще раз почитайте документ, где сказано, что должен понимать сварщик.

@Глобул,Спасибо! Это определяет должностная инструкция в соответствии с занимаемой каждым должностью. Там, в инструкции,и написано, кто, кому и сколько раз должен делать КУ! Вам не приходила в голову мысль, что автотранспорт может быть технологическим оборудованием?

Опять мимо. Потому как на производстве автотранспорт находится в ведении механика. Где то его могут назвать начальником транспортного цеха (или участка), но сути это не меняет. @Anton VL,Вы пытаетесь свои шабашно-гаражные понятия выставить как официально принятые. Вы ошибаетесь.

"Старший механик" - нет такого. Есть главный механик. Ознакомьтесь - Нельзя объять необъятное в одном документе. Но - Выпускники местного техникума и ВУЗа, получившие диплом техника-механика и инженера механика сварочное дело в процессе обучения изучали. Да и практически, что я наблюдал при совместной работе, они многое умели и знали.

@Anton VL,Свои домыслы Вы можете оставить при себе. Я Вам привёл документ, вполне официальный и ныне действующий, который конкретно определяет, кто есть кто!

Уровень ПТУ - слесарь. Тут Вы крепко путаете. Потому как механик - как минимум техникум закончить должен, а то и ВУЗ. Механик - это руководитель среднего звена. Кстати - что такое механик; Взято отсюда - http://www.aup.ru/docs/d2/127.htm